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Traffic

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Tom Vanderbilt
Penguin Books, Limited (UK)
2009-8-1
416
USD 24.25
Paperback
9780141027395

图书标签: 心理学  行为  英文版  统计  economics  :非虚构:社会  1  0   


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发表于2024-12-24

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图书描述

Get stuck in ...Why do some people become demons when they get behind a wheel? Why does the other lane always move faster? Why do New Yorkers jaywalk (and nobody does in Cophenhagen)? And why should you never drive with any beer-drinking, divorced doctors named Fred? Driving is about far more than getting from A to B. As Tom Vanderbilt's brilliant, curiosity-filled book shows, it's actually the key to deciphering human nature and ...well, pretty much everything. From the etiquette of horn-honking to bumper stickers you should avoid, from gridlock in ancient Rome to why getting rid of road signs actually reduces accidents, "Traffic" will change the way you see yourself, and other people (and not just through your windscreen).

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用户评价

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读起来还算比较顺畅的一本书。不过感觉作者是从一个开车人的角度写这本书的,对于还没有驾驶经验的我来说没有什么实际操作的意义,除了觉得人类的道路系统今天仍然基本可用真是个奇迹。书里大部分故事都在不同场合听过,所以也没有看 No Logo 那种受震动的感觉。感觉作者的研究虽然翔实(书后的 Notes 是我见过最厚的),但不够深入和创新。其实我更希望看到这本书更多地从城市和道路规划的角度谈交通,但这本书在这方面谈得不够,而关于驾车者人类学的研究也流于表面化。

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读起来还算比较顺畅的一本书。不过感觉作者是从一个开车人的角度写这本书的,对于还没有驾驶经验的我来说没有什么实际操作的意义,除了觉得人类的道路系统今天仍然基本可用真是个奇迹。书里大部分故事都在不同场合听过,所以也没有看 No Logo 那种受震动的感觉。感觉作者的研究虽然翔实(书后的 Notes 是我见过最厚的),但不够深入和创新。其实我更希望看到这本书更多地从城市和道路规划的角度谈交通,但这本书在这方面谈得不够,而关于驾车者人类学的研究也流于表面化。

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读起来还算比较顺畅的一本书。不过感觉作者是从一个开车人的角度写这本书的,对于还没有驾驶经验的我来说没有什么实际操作的意义,除了觉得人类的道路系统今天仍然基本可用真是个奇迹。书里大部分故事都在不同场合听过,所以也没有看 No Logo 那种受震动的感觉。感觉作者的研究虽然翔实(书后的 Notes 是我见过最厚的),但不够深入和创新。其实我更希望看到这本书更多地从城市和道路规划的角度谈交通,但这本书在这方面谈得不够,而关于驾车者人类学的研究也流于表面化。

评分

读起来还算比较顺畅的一本书。不过感觉作者是从一个开车人的角度写这本书的,对于还没有驾驶经验的我来说没有什么实际操作的意义,除了觉得人类的道路系统今天仍然基本可用真是个奇迹。书里大部分故事都在不同场合听过,所以也没有看 No Logo 那种受震动的感觉。感觉作者的研究虽然翔实(书后的 Notes 是我见过最厚的),但不够深入和创新。其实我更希望看到这本书更多地从城市和道路规划的角度谈交通,但这本书在这方面谈得不够,而关于驾车者人类学的研究也流于表面化。

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:无

读后感

评分

开始阅读还是比较感兴趣的,开车不容易,而且总是觉得其他的车道比自己的车道快,如何理解后来的插队者,等等。 但是后来越看越没有意思,换句话说,过多的西方理念与文化意识,使得这本书的名字需要修改一下,应该说是《开车心理学》,呵呵 一家之言,后来就没有仔细阅读下去 ...

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开始阅读还是比较感兴趣的,开车不容易,而且总是觉得其他的车道比自己的车道快,如何理解后来的插队者,等等。 但是后来越看越没有意思,换句话说,过多的西方理念与文化意识,使得这本书的名字需要修改一下,应该说是《开车心理学》,呵呵 一家之言,后来就没有仔细阅读下去 ...

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作者汤姆·范德比尔特将交通看作是一种和语言、服装、音乐同等重要的文化表达。在意大利罗马的一记汽车喇叭声所代表的意义并不等同于斯德哥尔摩的喇叭声,在德国的高速公路上对别的司机闪动车头灯是可以理解的行为,而在洛杉矶405公路上就完全是另一码事。在纽约市,步行者常...  

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作者汤姆·范德比尔特将交通看作是一种和语言、服装、音乐同等重要的文化表达。在意大利罗马的一记汽车喇叭声所代表的意义并不等同于斯德哥尔摩的喇叭声,在德国的高速公路上对别的司机闪动车头灯是可以理解的行为,而在洛杉矶405公路上就完全是另一码事。在纽约市,步行者常...  

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作者汤姆·范德比尔特将交通看作是一种和语言、服装、音乐同等重要的文化表达。在意大利罗马的一记汽车喇叭声所代表的意义并不等同于斯德哥尔摩的喇叭声,在德国的高速公路上对别的司机闪动车头灯是可以理解的行为,而在洛杉矶405公路上就完全是另一码事。在纽约市,步行者常...  

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