Automatic Transmissions and Transaxles Workbook pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Goodheart-Willcox Co

作者:Chris Johanson

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2005-06-30

价格:USD 20.00

装帧:Paperback

isbn号码:9781590704271

丛书系列:

图书标签:

• Automatic Transmission
• Transaxle
• Automotive Technology
• Automotive Repair
• Vehicle Maintenance
• Diagnostics
• Troubleshooting
• Workbook
• Technical Education
• Automotive Engineering

汽车传动系统的演变与深度解析：一本聚焦于手动变速箱、液力变矩器与离合器技术的综合教程 书名： 《超越自动换挡：手动变速箱、液力变矩器与离合器系统的原理、设计与维修实践》 简介： 本书旨在填补当前汽车维修教育领域中，对传统传动系统——特别是手动变速箱、液力变矩器（在自动变速箱出现之前或作为其重要组成部分）以及各类离合器系统——进行系统性、深度剖析的空白。与着眼于现代电子控制自动变速箱（AT, DCT, CVT）的现有教材不同，本书将焦点集中在机械传动效率、驾驶员直接控制、以及这些核心组件的长期可靠性与维修技术上。 本书面向职业技术学院的学生、有志于深入研究车辆动力学和机械传动的高级技师，以及对经典汽车结构抱有浓厚兴趣的工程师和发烧友。通过严谨的理论阐述、详尽的工程图解和大量的实践案例，读者将全面掌握这些“老派”但依旧至关重要的传动技术。 第一部分：手动变速箱（MT）的基石与精妙 本部分深入剖析了同步啮合式手动变速箱的每一个机械细节，阐明了其高效率背后的设计哲学。 第一章：传动比的数学基础与箱体结构 我们将从基础的齿轮传动原理入手，解释如何通过不同尺寸的齿轮组合实现扭矩和速度的转换。详细讨论了平行轴式变速箱、次级轴与输入轴的配合关系。重点解析了变速箱壳体（箱体）的铸造工艺、应力分布以及润滑油流道的优化设计，这对于长期运行的可靠性至关重要。 第二章：同步器系统的几何学与摩擦原理 同步器是手动变速箱实现平顺换挡的核心。本章将用三维模型来展示内锥面、锁止块和啮合套的精确配合过程。我们不仅讨论同步器的基本功能，更深入到不同设计（如双锥面同步器）的摩擦系数分析、磨损模式预测以及如何根据负载条件选择合适的材料（如铜合金与碳化钨）。对同步器“失效”时的换挡冲击进行详尽的故障诊断树分析。 第三章：换挡机构的机械控制与优化 变速箱内部的导向机构和外部的拉线或连杆机构是人机交互的关键。本章探讨了直插式换挡杆、长行程与短行程机构的设计区别。特别引入了“防错设计”（Interlock Systems）的机械原理，如防止误挂倒挡的机制，以及现代高性能MT中采用的液压阻尼器在换挡过程中的作用。 第二部分：液力变矩器——自动化的前奏与机械连接的桥梁 尽管液力变矩器（Torque Converter）是自动变速箱的标志性部件，但其发明和应用远早于复杂的电子控制系统。本部分完全剥离自动变速箱的控制单元，专注于变矩器本身的流体力学和机械特性。 第四章：流体力学基础与变矩器的三元件模型 深入探讨牛顿流体在旋转系统中的行为。详细解析了泵轮（Impeller）、涡轮（Turbine）和导轮（Stator）这三个核心元件的叶片角度设计对扭矩传递特性的影响。通过流线分析，直观展示变矩器在启动、加速和巡航状态下的扭矩放大效应（Torque Multiplication Zone）。 第五章：锁定离合器（Lock-up Clutch）的机械耦合 为解决传统液力变矩器在高速运行时存在的“滑差损失”，锁定离合器的引入是关键一步。本章专注于此机械离合器的设计、制动材料的选择（如芳纶纤维或碳纤维）以及其激活与解除的机械/液压联动机制。我们将分析锁定离合器“接合冲击”的根本原因及其设计优化，以实现无感的机械硬连接。 第六章：变矩器与飞轮的集成及散热管理 探讨液力变矩器如何与发动机飞轮、前壳体进行精确的动平衡和装配。分析变矩器油液（ATF）在循环过程中的热负荷计算、油泵与变矩器的协同工作模式，以及针对重载工况下的热交换器设计原则。 第三部分：离合器系统——动力的精确接合与分离 本部分聚焦于手动挡汽车中至关重要的摩擦式离合器系统，涵盖其结构、材料科学以及实际的磨损寿命预测。 第七章：单片干式离合器的结构与受力分析 详细解析了压盘、从动盘和分离轴承的装配布局。重点解析了膜片弹簧的特性曲线（Constant Force vs. Progressive Force），以及这些特性如何影响离合器的结合过程。我们将使用有限元分析（FEA）的概念来评估压盘在高温和高转速下的热变形对分离性能的影响。 第八章：离合器摩擦材料的选型与寿命预测 离合器的性能和寿命直接取决于摩擦片的材料科学。本章对比了有机物、半金属、碳基材料在摩擦系数、耐热性、抗磨性上的优劣。介绍如何通过“能量吸收率”指标来预测特定驾驶条件下离合器的使用寿命，并给出针对不同扭矩输出发动机的离合器扭矩容量计算公式。 第九章：液压与拉线式分离机构的调试与维护 对比分析了拉线式（Cable-operated）和液压式（Hydraulically-actuated）分离系统的响应速度和维护难度。对于液压系统，深入讲解了离合器主缸、分泵的工作原理、空气排除流程，以及如何校准行程以确保分离轴承能完全退回，避免“拖齿”现象。 第四部分：诊断、维修与未来展望（传统技术视角） 第十章：手动与液力系统的综合故障排除 本书提供了一套结构化的故障诊断流程。例如，当MT出现“换挡困难且伴随异响”时，如何区分是同步器磨损、拨叉弯曲还是油液粘度不当导致的。对于液力变矩器，如何通过监测锁定离合器的工作状态（滑差率）来诊断TCU（虽然本书侧重机械，但必须理解其触发条件）或内部活塞的故障。 第十一章：效率、 NVH与经典传动的再设计 在现代电动化趋势下，经典机械传动系统的价值体现在其极致的机械效率和可预测性。本章讨论如何通过优化齿面精度、改善油液流动以降低“泵送损失”，从而在不增加电子干预的情况下，提升手动变速箱的燃油经济性和声振粗糙度（NVH）表现。 本书以其对机械传动本质的坚实把握，为读者构建了一个清晰、深入的认知框架，理解驱动力如何以最纯粹、最可靠的方式从发动机传递到车轮，是研究汽车机械传动领域不可或缺的参考资料。

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说实话，我原本以为这种技术手册会非常枯燥乏味，阅读起来肯定像是啃石头。但这本书的排版和语言风格出乎意料地引人入胜。它没有使用那种僵硬的、充满术语的学术腔调，而是用一种非常直白、甚至带点幽默感的方式来讲解复杂的机械概念。比如，它将行星齿轮组的比喻成一个“精密的瑞士钟表”，一下子就拉近了与读者的距离。对于自学者来说，这种友好的学习环境至关重要。我尤其喜欢它在介绍不同品牌变速箱结构差异时所采用的对比分析法，能够迅速帮助读者建立起一个全面的知识版图，而不是局限于某一个特定型号的知识点。这本书的阅读体验，绝对是我读过的技术类书籍中最棒的，让人愿意一页一页地往下翻，去探索下一个知识点。

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我购买这本书的主要目的是为了给我的汽车工程专业学生提供一个可靠的课外补充材料。在我看来，它在专业性和实用性之间找到了一个完美的平衡点。书中的许多图表和剖面图，绘制得极其精准和清晰，这对于理解内部结构至关重要。更值得称赞的是，它不仅讲解了“是什么”和“怎么做”，还深入探讨了“为什么”。例如，在讲解变矩器锁止离合器（TCC）控制逻辑时，它详细分析了不同驾驶模式下TCU对TCC的介入时机和控制方式，这对于学生理解系统优化和燃油经济性之间的权衡非常有帮助。如果说教科书是理论的骨架，那么这本书就是填充血肉的专家指南，它为学生提供了一个从学校理论迈向工厂实践的有效桥梁。

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我是一个业余的汽车改装爱好者，主要关注性能提升方面。我发现这本书在介绍现代变速箱的“潜力”和“限制”方面提供了非常宝贵的见解。它详细分析了不同扭矩承受极限的部件设计，这对于我计划对我的老款车型进行动力升级时，评估变速箱是否需要强化至关重要。书中对电磁阀（Solenoid）在换挡压力调制中的作用分析得非常透彻，让我明白了如何更精确地调整换挡点以匹配高功率输出。这本书没有回避对变速箱油温和冷却系统的讨论，这对于高性能驾驶中保持系统稳定是不可或缺的知识。总的来说，这本书为我这样的进阶玩家提供了升级和调校的科学依据，而非仅仅是盲目的尝试。

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这本书简直是汽车技术爱好者的福音！我最近入手了这本关于自动变速箱和驱动桥的教材，体验感超乎预期。首先，它的结构设计非常合理，从最基础的原理讲解到复杂的系统诊断，层层递进，让人感觉每一步学习都是水到渠成。我之前对液力变矩器和行星齿轮组的概念一直有些模糊，但这本书用清晰的图示和详尽的文字解释，让我瞬间茅塞顿开。尤其是它在阐述电子控制单元（TCU）如何与车辆其他系统协同工作时，那种深入浅出的描述，真的让人佩服作者的功底。而且，书中的案例分析非常贴近实际维修场景，即便是初学者，也能通过这些例子建立起对故障排除的信心。这本书不仅仅是一本理论参考，更像是一个经验丰富的技师在旁边手把手指导你，让你对现代汽车的“心脏”部分有了更深刻的理解。

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作为一名有着多年经验的资深技师，我通常对市面上那些泛泛而谈的维修手册不屑一顾，但这本书真的让我眼前一亮。它最吸引我的是对那些“疑难杂症”的处理思路。很多教材只停留在标准流程上，一旦遇到非典型故障，就束手无策了。然而，这本书似乎预料到了技师们可能遇到的所有“坑”，对于传感器漂移、阀体内部压力异常的细微判断，都有独到的见解和操作技巧分享。我特别欣赏其中关于变速箱油液状态分析的那一部分，作者强调了油液气味、颜色和颗粒物对诊断的巨大价值，这正是书本知识与实际操作相结合的关键点。这本书的深度已经超越了基础培训的范畴，更像是为高级诊断工程师准备的“武功秘籍”，让人在面对复杂电控系统时，能够更加游刃有余。

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