摩托车传动与行走部分检修问答 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民邮电出版社

作者:刘文举

出品人:

页数:541 页

译者:

出版时间:

价格:25.0

装帧:平装

isbn号码:9787115061485

丛书系列:

图书标签:

• 摩托车
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《摩托车传动与行走部分检修问答》 是一本专为广大摩托车爱好者和维修技术人员量身打造的实用指南。本书以问答形式，深入浅出地解析了摩托车传动系统和行走部分的常见问题、故障诊断以及维修方法。 核心内容涵盖： 传动系统剖析： 离合器原理与检修： 详细讲解离合器的工作原理，包括湿式多片离合器和干式离合器的区别。针对离合器打滑、分离不彻底、异响等常见故障，提供了详细的诊断步骤和维修技巧，如离合器片磨损的判断、压盘弹簧力的测试、分离轴承的更换流程等。 变速器结构与维护： 深入剖析摩托车变速箱的内部结构，包括齿轮、拨叉、换挡鼓等关键部件。针对换挡困难、跳挡、异响等问题，提供了系统性的检修思路，例如齿轮啮合间隙的检查、拨叉导槽的磨损评估、换挡踏杆行程的调整等。 链条传动与皮带传动： 分别阐述链条传动和皮带传动的优缺点、工作原理。重点讲解链条的张紧度调整、磨损检查、更换方法，以及皮带传动系统的张力测量、更换注意事项，并对链轮、皮带轮的磨损进行详细说明。 万向节传动（如适用）： 如果摩托车采用万向节传动，本书也会详细介绍其结构、润滑和常见故障，以及万向节十字轴的磨损判断和更换。 行走部分深度解析： 前悬挂系统： 详细介绍望远镜式前叉、倒置式前叉等不同类型前悬挂的工作原理。针对前叉漏油、过软、过硬、异响等问题，提供了一系列专业的诊断和维修方法，包括减震油的更换、油封的密封性检查、弹簧的性能评估、阻尼阀的清洁与调整。 后悬挂系统： 深入讲解单减震、双减震等后悬挂系统的结构和功能。重点分析后减震器漏油、失效、异响等常见故障，并指导读者如何进行减震器油的更换、气压的调整、弹簧预载的设定，以及摇臂轴承的润滑与更换。 车轮与轮胎： 详细阐述车轮的组成（轮毂、辐条、轮胎、内胎/无内胎）以及它们在骑行中的作用。提供关于车轮辐条的张紧度调整、轮毂轴承的润滑与更换、轮胎磨损的判断（偏磨、鼓包）、气压的设定以及如何进行轮胎的拆装和补胎。 制动系统： 细致讲解鼓式制动和碟式制动的工作原理。对于碟式制动，重点解析刹车片磨损的判断、刹车盘的平整度检查、刹车油的更换与排气、卡钳的清洁与维护。对于鼓式制动，则会说明刹车蹄片的磨损程度、调整方法以及可能存在的异响原因。 转向系统： 剖析转向主轴（转向柱）的结构和工作原理，以及车把、转向把立的连接。针对转向沉重、旷量、异响等问题，指导读者如何检查和调整转向主轴的轴承松紧度，以及如何更换损坏的转向部件。 本书的特色： 问答式结构： 采用读者最关心的实际问题作为切入点，直接解决维修过程中的疑惑。每个问题都配有清晰的解答和详细的步骤，便于快速理解和操作。 图文并茂： 大量运用高清实物图片、结构分解图和原理示意图，直观展示各个部件的构造和维修过程，大大降低了理解难度。 实践性强： 紧密结合摩托车维修的实际操作，提供了一系列可行的、行之有效的检修方法和技巧，让读者能够独立完成大部分常见故障的排除。 适用范围广： 涵盖了市面上主流的摩托车传动与行走部分的设计特点，无论是入门级的爱好者还是经验丰富的技师，都能从中获益。 语言通俗易懂： 避免使用过于专业的术语，力求用最简洁明了的语言解释复杂的机械原理和维修步骤，让即使是初学者也能轻松掌握。 通过阅读《摩托车传动与行走部分检修问答》，您将能够更深入地了解爱车的每一个细节，掌握准确的故障判断能力，自信地进行日常的保养和检修，从而延长爱车的使用寿命，提升骑行的安全性和乐趣。本书是您成为一名合格的摩托车“医生”不可或缺的助手。

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这本书的封面设计挺朴实的，蓝绿色的主色调，加上一些技术图纸风格的线条勾勒，一看就知道是本工具书。我本来是想找一本关于摩托车基础维护的书，结果翻开这本《摩托车传动与行走部分检修问答》，发现它比我想象的要深入得多。首先，它没有过多地介绍那些“为什么要保养”或者“如何清洗链条”这种基础内容，而是直接切入到具体部件的拆解和故障诊断。比如，在讲到离合器分离不彻底的问题时，它并没有简单地说“换摩擦片”，而是详细列出了液压系统排气的方法，甚至提到了不同品牌离合器拉线间隙的细微差别。对于新手来说，这些细节可能有点让人望而却步，但对于已经有一定动手能力的车友来说，这本书简直就是一本“救命稻草”。它真的把传动和行走系统——从变速箱齿轮到减震器的内部结构——都扒了个底朝天，配图虽然是黑白的，但标注得非常清晰。我最欣赏的一点是，它总能把看似复杂的技术问题，通过“问答”的形式拆解成一个个小模块，读起来一点都不累。

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坦白讲，一开始我对“问答”这种形式有点疑虑，总觉得可能知识点比较零散。但实际上，作者在组织结构上下了很大功夫。它不是按字母顺序罗列问题，而是建立了一个逻辑链条。比如，从“发动机输出扭矩异常”开始，逐步深入到离合器打滑、变速箱啮合不良，最后才到驱动链条松弛。这种由内向外的排查路径非常符合实际维修的思路。我记得有一次我的后轮轴承异响，我怀疑是轴承本身的问题，但按照书里的流程一步步排查下来，发现是后摇臂的衬套磨损导致了整个行走机构的侧向游隙过大，而不是轴承的滚动体损坏。书里关于滚动轴承的间隙检测和预压调整的描述，细致到了小数点后两位。这种严谨程度，让我对这本书的专业性深信不疑，它完全可以作为一本基础的技师培训教材使用，绝对不是那种为凑字数而写的入门读物。

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这本书的语言风格非常“直男”，没有任何修饰性的辞藻，全是清一色的机械术语和操作指令。对于文学爱好者来说，这本书可能读起来会像天书，但对于我这种热衷于拆装的“机械控”来说，这恰恰是最舒服的。它不会用“轻柔地”或“小心翼翼地”这种词语，取而代之的是“施加30牛·米的力矩拧紧”或者“使用千分尺测量间隙”。我尤其喜欢它在讨论材料和润滑剂的部分。它详细对比了不同粘度机油在高温高负荷环境下对湿式离合器的影响，并给出了明确的推荐范围，而不是简单地说“用什么牌子的油”。这种基于物理和化学原理的阐述，让我明白了许多平时只是机械照搬的操作背后的逻辑。这本书真正做到了“授人以渔”，它教会的不是某个特定车型的操作步骤，而是整个传动与行走系统的设计原理和失效模式。

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这本书的排版风格很有那个年代技术手册的遗风，文字密度相当高，几乎没有大段的留白，每一页都塞满了干货。我特别注意了一下关于轮胎平衡和悬挂调校的那几章。市面上很多教程要么一笔带过，要么就是一味推崇某种昂贵的设备，但这本书里提到的校准方法，很多都是基于传统工具和经验判断的。比如，它会教你如何利用简单的水平仪和细绳来检查车架的直线度，这对于那些在偏远地区没有专业维修店的车友来说，简直是无价之宝。更让我感到惊喜的是，它对一些老旧车型的特殊处理方案也有提及。我自己的那辆老式街车，很多原厂件已经停产，但书里给出了几种替代方案和材料选择的建议，这可不是随便一本新车维修手册能提供的。这本书给我的感觉是，它不仅仅是一本“怎么修”的书，更像是一本“为什么会坏”以及“如何用最经济的方式修复”的经验总结。

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从收藏价值的角度来看，这本书的价值远超其平装本的定价。它涵盖的范围非常广，从传统的链传动系统到后来的皮带驱动，甚至对一些早期的万向节传动都有涉及，显示出编著者在摩托车技术发展史上的深厚积累。我发现，很多现代维修手册中已经不再提及的“老办法”，在这本书里都有详细记载，这对于修复经典或古董摩托车来说，简直是不可替代的资源。阅读过程中，我感觉自己仿佛在听一位经验丰富的老技师在耳边絮叨，他不像书本那样刻板，但又比一般师傅更加系统化。特别是关于减震器油封更换和气室压力调校的章节，它不仅告诉了你更换的步骤，还解释了为什么油封的唇口方向至关重要，以及气压过高或过低会如何影响循迹性和舒适性的动态平衡。这本书，与其说是检修指南，不如说是浓缩了数十年行业经验的“技术百科”。

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