活塞发动机飞机结构与系统 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:兵器工业出版社

作者:郝劲松 主编

出品人:

页数:277

译者:

出版时间:2007-1-1

价格:50.00元

装帧:平装

isbn号码:9787801728005

丛书系列:

图书标签:

• 活塞发动机
• 飞机结构
• 飞机系统
• 航空工程
• 航空动力
• 飞行器工程
• 机械工程
• 航空技术
• 航空维修
• 飞机设计

《航空器的动力之源：发动机原理与发展》 本书深入剖析航空器动力系统的核心——发动机，详尽阐述了各类航空发动机的结构、工作原理、性能特点及其演进历程。从早期蒸汽机的粗犷革新，到现代喷气式发动机的精密工艺，本书力图为读者勾勒出一幅航空动力发展的宏伟画卷。 第一章 航空发动机的历史溯源与分类 本章追溯航空动力的起源，介绍早期飞机动力装置的探索与尝试，包括螺旋桨驱动的活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机等。随后，系统性地梳理了现代航空发动机的主要分类，包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机（高涵道比与低涵道比）、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机等，并简要介绍了它们各自的应用领域和基本特点。 第二章 活塞发动机的机械原理与性能 尽管本书不聚焦于活塞发动机的飞机结构与系统，但理解其基本原理对于认识航空动力的演变至关重要。本章将简述活塞发动机的工作循环（奥托循环、迪塞尔循环），重点阐述其关键部件如气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构等的功用和相互作用。同时，将探讨影响活塞发动机性能的关键因素，如压缩比、燃烧效率、冷却方式等，并介绍其在早期航空史上的重要地位。 第三章 涡轮喷气发动机的奥秘 本章将详细解析涡轮喷气发动机的核心工作原理，即吸气、压缩、燃烧、膨胀、排气。深入介绍其关键组成部分：进气道、压气机（轴流式、离心式）、燃烧室、涡轮（驱动压气机和产生推力）以及喷管。我们将探讨不同类型的压气机和涡轮设计，燃烧室的结构与燃料喷射方式，以及喷管的扩张与收缩设计如何影响推力输出。此外，还将介绍推力反向器等辅助装置的功能。 第四章 涡轮风扇发动机：高效与节能 作为现代民用航空器的主流动力，涡轮风扇发动机以其高效率和低噪音而著称。本章将重点解析涡轮风扇发动机与涡轮喷气发动机的关键区别，即风扇的作用。详细阐述风扇如何预先加速大量空气，产生大部分推力（旁通空气），从而显著提高燃油效率并降低噪音。我们将深入探讨高涵道比与低涵道比风扇发动机的设计理念、叶片结构、气流管理以及它们在不同机型上的应用。 第五章 涡轮轴发动机与涡轮螺旋桨发动机：多功能动力 本章将聚焦于涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机。涡轮轴发动机主要通过涡轮直接驱动传动轴输出功率，广泛应用于直升机。我们将分析其动力输出机制、传动系统以及在直升机上的核心作用。涡轮螺旋桨发动机则是在涡轮发动机的基础上，增加了减速器和螺旋桨，将大部分能量转化为螺旋桨的推力。本章将阐述其结构特点、工作方式以及在高亚音速和低亚音速飞行中的优势。 第六章 发动机性能参数与测试 本章将介绍评价航空发动机性能的关键参数，如推力（静推力、空速推力）、燃油消耗率（比冲量）、功率、效率、推重比等。详细说明这些参数是如何测量的，以及它们在发动机设计和选型中的重要意义。此外，还将介绍航空发动机的地面测试与空中测试方法，以及相关的安全标准与规范。 第七章 航空发动机的材料科学与制造工艺 航空发动机的工作环境极端，对材料性能和制造工艺有着极高的要求。本章将探讨用于航空发动机的关键材料，如高温合金、复合材料、陶瓷材料等，以及它们在涡轮叶片、燃烧室等高温区域的应用。同时，将介绍先进的制造工艺，如定向凝固、单晶叶片制造、精密铸造、3D打印（增材制造）等，这些技术如何保障发动机的高性能和可靠性。 第八章 发动机的控制系统与管理 现代航空发动机高度依赖于先进的电子控制系统，即发动机电子控制（EEC）或全权数字发动机控制（FADEC）。本章将详细介绍EEC/FADEC系统的功能，包括发动机参数的实时监测、自动调节、故障诊断和保护等。我们将探讨传感器、执行器、计算机硬件和软件在发动机运行中的协同作用，以及这些系统如何确保发动机在各种飞行条件下的最佳性能和安全性。 第九章 发动机的维护、修理与寿命管理 确保航空发动机的安全可靠运行离不开精密的维护、修理和寿命管理。本章将介绍发动机的日常检查、定期维护项目，以及常见的故障排除方法。同时，将阐述发动机大修的流程、关键技术以及零部件的寿命预测与更换策略，强调可靠性工程在航空发动机生命周期管理中的重要性。 第十章 航空发动机的未来发展趋势 展望未来，航空发动机正朝着更高效、更环保、更智能的方向发展。本章将探讨新能源动力（如电动、混合动力）、先进气动设计、变循环发动机、超燃冲压发动机等前沿技术。同时，还将讨论如何通过新材料、智能控制和数字化技术进一步提升发动机的性能、可靠性和可持续性，以适应未来航空业的发展需求。 本书旨在为广大航空爱好者、工程技术人员以及相关专业学生提供一个全面了解航空发动机的平台，希望能激发大家对航空动力技术更深层次的探索与思考。

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我对这本书最失望的地方在于，它未能有效整合不同学科之间的知识体系。这本书名为《活塞发动机飞机结构与系统》，却像是由三本毫不相关的书籍拼凑而成：一本是基础热力学入门，一本是初级材料力学手册，最后附带了一本老旧的飞机维修指南。例如，在讨论机翼梁的受力分析时，书中只给出了经典的应力集中公式，却没有结合实际制造过程中可能出现的微裂纹扩展机制进行讨论。更不用说，关于“系统”的描述，也显得异常孤立。发动机的性能曲线与飞机的整体燃油效率模型之间，缺乏一个有机的联系。我本想深入研究一下如何通过优化活塞机的燃油喷射正时来降低NOx排放（这是一个非常现实且紧迫的环境问题），书中却只提到了化油器和简单的机械喷射，对于电控燃油喷射（EFI）系统在航空领域的最新进展，比如如何实现超精密混合比控制以适应高海拔作业，完全是一片空白。这种知识的碎片化，使得读者无法构建一个全面、立体的航空器设计与运行的认知模型。

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这本书，说实话，内容实在是太庞杂了，简直是信息爆炸的典范。我本来指望着能找到一些关于现代航空器材料学的深度剖析，比如复合材料在机身设计中的应用如何影响疲劳寿命和维护成本。结果翻开第一章，就被一堆关于早期内燃机工作原理的图解淹没了，虽然我可以理解历史背景的重要性，但这占了太多篇幅，对于一个关注前沿技术的读者来说，简直是一种折磨。书中的图示清晰度也参差不齐，有些复杂的涡轮增压系统示意图，线条简直是铅笔画出来的，根本看不清关键部件的相对位置和气流走向。更让我困惑的是，作者似乎对空气动力学有着一种偏执的喜爱，花了整整四章来解释翼型升力的基本公式，这部分内容在任何一本基础的流体力学教材里都能找到更系统、更深入的阐述，完全没有体现出书名所暗示的“结构与系统”的专业深度。我真正想了解的——比如，电传飞控系统（FBW）与液压系统的冗余设计哲学，或者新型无刷直流电机在辅助动力单元（APU）中的集成挑战——这些内容被一带而过，或者干脆就没有提及，读完后感觉像是上了一堂略显过时的机械原理入门课，而不是一本面向专业人士的参考书。

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从语言风格和论述逻辑上来看，这本书显得非常单调和说教。全书的语气平铺直叙，缺乏任何引导读者进行批判性思考的引导或案例分析。比如，在讲解结构载荷计算时，书中给出了大量的公式推导，但这些公式在实际应用中如何处理非线性因素，例如气动弹性耦合（Aeroelastic coupling）对颤振边界的影响，书中并未给出任何实例去说明这些复杂因素如何反过来修正或突破理论模型的限制。我期待的是能看到作者通过对比两种不同设计理念（比如桁条式与蒙皮加强式结构）的优劣，来激发读者的思考，而不是仅仅罗列公式和定义。这种教科书式的、缺乏互动的叙述方式，使得学习过程变得枯燥乏味，很难让人产生深入研究下去的动力。这本书更像是一部用于考研初试的知识点罗列工具书，而非一本能够启发工程师创新思维的专业著作。

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这本书的排版和装帧设计，说好听点是“复古”，说难听点就是完全脱离了现代出版物的标准。纸张的质量很一般，翻阅时总感觉油墨很容易蹭到手上，而且内页的字体选择和行距处理，明显是那种上世纪八九十年代教材的风格，阅读起来非常吃力，尤其是在长时间阅读复杂的系统流程图时，眼睛很容易疲劳。我尤其想吐槽的是，关于航电系统集成的部分，作者似乎对软件定义架构（Software Defined Architecture）的概念一无所知，所有的描述都停留在传统的“模块化”硬件配置阶段，对于如何处理传感器数据融合、如何实现高完整性安全等级（ASIL）的软件验证，完全没有触及。书中对于故障诊断和隔离（FDI）的讨论，也停留在比较初级的电信号监测层面，缺乏对基于模型的预测性维护（Model-Based Predictive Maintenance）的探讨。我期待的是能看到关于光纤数据总线（如MIL-STD-1553B或更现代的AFDX）在机载网络中如何实现确定性通信的时序分析，但这本书里关于数据传输的描述，简直像是在描述早期的串行通信协议，这对于理解现代大型客机系统的复杂性来说，信息滞后得太严重了。

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这本书的作者在撰写某些章节时，明显存在过度依赖二手资料和缺乏一线工程经验的迹象。比如，在描述起落架收放系统的液压回路时，作者详细描绘了基本的双回路备份设计，但对于现代客机中普遍采用的“非接触式”作动器和电液作动系统（Electro-Hydrostatic Actuators, EHA）的性能优势和集成复杂性，却只字未提。读起来感觉像是直接从五十年前的航空手册里抄录下来的内容，缺乏对当前工程实践的迭代和反思。此外，书中对于航空法规和适航标准（如FAR/CS）的引用也显得非常模糊和过时。当讨论到机身抗腐蚀处理时，作者强调了传统的镁合金保护方法，却完全没有提及目前在轻量化结构中广泛使用的先进涂层技术（如PVD或CVD涂层）在耐盐雾和耐磨损方面的性能表现。这种对新技术的忽略，使得这本书的参考价值大打折扣，仿佛它描绘的是一个已经退役的机队，而不是仍在飞行的现役机型。

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