具体描述
《苏通大桥防船撞预控技术研究》根据国家科技支撑计划项目“苏通大桥建设关键技术研究”（项目编号：2006BAG04806）课题“大型复杂交通工程建设安全减灾技术研究”成果编写完成。《苏通大桥防船撞预控技术研究》以苏通长江公路大桥建设为背景，概述了现代大型复杂交通工程建设中开展安全减灾技术研究的意义和研究现状，介绍了苏通长江公路大桥建设环境，重点阐述了桥区通航船舶对桥梁的影响、苏通大桥船撞风险评估与对策、桥梁防船撞预控信息系统等研究方法和内容。《苏通大桥防船撞预控技术研究》可作为高等院校水利科学与海洋工程学科海上作业与海事保障方向，以及海洋建筑物与水下工程等方向硕士研究生、本科生的教材或教学参考书，亦可供交通工程建设中有关工程管理和技术人员进行工程现场安全管理、做好防灾减灾等工作的参考。
苏通大桥防船撞预控技术研究书是一部专注于深入解析与优化大型基础设施安全防护的一本详细工程技术著作。该书系统地介绍了现代交通工程中桥梁防障碍物系统的设计原理、关键技术参数及其在实际施工中的应用方法。文章内容涵盖从结构布局到智能监控手段，从静态分析到动态反应机制的多层面探讨，为研究者和工程实践者提供了全面的理论支持与操作指南。 书中详细描述了防船撞系统的整体架构，探讨了不同类型障碍物在复杂交通环境中的最佳选型与布置方案。这部分内容帮助读者理解如何根据桥梁设计阶段、流量密度和使用需求，合理配置监测传感器、预警装置及控制策略。书中还特别强调了数据采集与分析的技术路径，通过实证研究展示了不同监控手段在提升防护效率方面的显著成效。 在技术细节部分，作者全面阐述了苏通大桥项目中采用的核心防船撞控制技术，包括传感器网络、信号处理系统以及应急响应机制。这些内容不仅包括硬件设备的配置，还详细讨论了各设备之间的协同工作原理，以及在极端天气或突发事件中的运行表现。书中还特别提到，针对桥梁结构的动态响应特性进行了深入分析，为防护设计提供了科学依据。 书籍还注重对未来发展方向的展望，介绍了智能化与人工智能技术在桥梁安全管理中的应用潜力。这些内容为读者展示了当前研究的前沿趋势，并为后续工程改进和技术创新提供了重要参考。书中大量使用图表、数据模型和实例分析，使理论知识更易于理解，兼顾了深度与广度。 此外，该书对工程师在实际项目中的应用提出了具体建议，从设计规范到施工标准，再到后期维护与优化，全面覆盖了项目生命周期的各个环节。作者通过大量案例分析和数据支持，确保每一条技术点都经过严谨的论证，使读者在阅读过程中能够清晰掌握关键信息。 苏通大桥防船撞预控技术研究书不仅是一份专业技术文献，更是对现代交通工程领域安全管理的一次系统性总结。通过科学的分析与深入的探讨，它为相关领域的从业人员提供了坚实的理论基础和实用指导，真正填补了当前相关资源之间的空白。读者在阅读过程中，不仅能拓展专业知识，还能增强对复杂工程系统的理解与应用能力。 整个书籍以其全面性、逻辑性和实用性受到了广泛关注，它为工程师和研究人员提供了一个深度学习技术原理及应用场景的平台，同时也展示了工程设计在安全性与高效性之间的平衡智慧。无论是初学者还是经验丰富的专业人士，均可从中获得有价值的参考与启示。
作者简介
目录信息
目录
1 绪论
1.1 开展桥梁防船撞预控技术研究的意义
1.2 国内外相关研究现状
2 苏通大桥建设环境
2.1 桥梁建设工程概况
2.1.1 建设地点和桥址方案
2.1.2 桥梁建设规模、结构形式、技术标准
2.2 通航环境
2.2.1 水文环境
2.2.2 气象环境
2.2.3 航道条件
2.3 桥区船舶交通流量
2.3.1 桥区船舶流量观测
2.3.2 船舶流量分析
2.3.3 船舶流量预测
2.3.4 桥区船舶通航能力
2.4 大桥建设对船舶通航环境的影响
2.4.1 施工期对船舶通航环境的影响
2.4.2 营运期对船舶通航环境的影响
3 苏通大桥施工期船撞风险评估与对策
3.1 风险理论概述
3.1.1 风险概念
3.1.2 工程风险
3.1.3 风险管理
3.1.4 风险评估
3.1.5 风险控制
3.2 灾害性风险源
3.2.1 施工环境概述
3.2.2 水情风险源
3.2.3 气象风险源
3.2.4 船撞风险源
3.3 水情风险评估
3.3.1 风险识别
3.3.2 风险估计
3.3.3 风险控制
3.4 气象风险评估
3.4.1 风险识别
3.4.2 风险估计
3.4.3 风险控制
3.5 船撞风险评估
3.5.1 评估对象
3.5.2 分析模式
3.5.3 系统评价
3.6 风险对策
3.7 风险导则
3.7.1 概述
3.7.2 导则
4 通航船舶对桥梁的影响研究
4.1 船舶失控飘移运动的基本条件
4.1.1 船舶失控漂移分析计算中代表船型的确定
4.1.2 代表船型相关参数
4.1.3 船舶通航环境条件确定
4.1.4 失控时的航速确定
4.1.5 计算河长的确定
4.1.6 研究工况的确定
4.2 船舶不采取抛锚措施的失控漂移状态
4.2.1 冲程、冲时的计算
4.2.2 漂移量的计算
4.3 船舶采取抛锚措施后的失控漂移状态
4.3.1 惯性减速阶段
4.3.2 落锚阶段
4.3.3 拖锚淌航阶段
4.3.4 船舶绕锚位移动阶段
4.3.5 采取抛锚措施后的总漂移量
4.4 船舶过桥中失控后的运动状态分析
4.4.1 分析方法
4.4.2 不同环境条件下船舶失控后的运动状态
4.5 危险失控区域
4.5.1 危险失控区域的确定方法
4.5.2 船舶失控后不采取抛锚措施时的危险失控区域
4.5.3 船舶失控后采取抛锚措施时的危险失控区域
4.6 撞桥概率统计与分析
4.6.1 长江干线桥区海损事故调查统计及撞桥概率分析
4.6.2 失控船舶碰撞桥墩概率的计算
5 施工期水情预报预警技术研究
5.1 施工期水情预报方案
5.1.1 预报项目、对象和预见期
5.1.2 正常情况下水情预报
5.1.3 正常情况下施工水情预报方案
5.1.4 台风暴潮实时预报方案
5.2 水情预报信息自动采集系统
5.2.1 系统的组成
5.2.2 自动采集系统设计
5.2.3 无线电通信线路设计
5.2.4 数据处理系统设计
5.3 施工期水情预报系统
5.3.1 系统简介
5.3.2 风浪预报
5.3.3 潮位预报
5.3.4 流速预报
6 施工期桥区气象环境监测及预报预警技术研究
6.1 桥区气象条件对施工的影响
6.2 桥区气象环境监测数据采集系统
6.2.1 自主研制的桥区气象环境监测站监测仪器及特点
6.2.2 数据采集系统构成与功能
6.3 桥区自动气象站监测数据及预警信息的传输系统
6.3.1 桥区远程自动气象站观测数据传输的特点及传榆方案的比选
6.3.2 GPRS的数据传输技术方案
6.3.3 信息传输系统设计
6.4 桥区气象环境预报预警模式
6.4.1 桥区江面大风的预报预警模式
6.4.2 桥位区春秋季雾的客观预报模式
6.4.3 桥位区降水短期预报模式
6.4.4 桥区湿度预报模式
6.4.5 江面强对流天气的12小时预警
6.4.6 短时(3－6小时)与临近(0.5 －3小时)外推预报
6.5 桥区气象预报预警业务流程
6.6 桥区气象环境监测与预警软件
6.6.1 软件系统功能
6.6.2 软件系统结构及运行流程图
7 桥梁防船撞预控信息系统构架
7.1 苏通大桥防船撞信息系统建设的必要性
……
8 施工期灾害性风险防御与应急研究
参考文献
· · · · · · (收起)
1 绪论
1.1 开展桥梁防船撞预控技术研究的意义
1.2 国内外相关研究现状
2 苏通大桥建设环境
2.1 桥梁建设工程概况
2.1.1 建设地点和桥址方案
2.1.2 桥梁建设规模、结构形式、技术标准
2.2 通航环境
2.2.1 水文环境
2.2.2 气象环境
2.2.3 航道条件
2.3 桥区船舶交通流量
2.3.1 桥区船舶流量观测
2.3.2 船舶流量分析
2.3.3 船舶流量预测
2.3.4 桥区船舶通航能力
2.4 大桥建设对船舶通航环境的影响
2.4.1 施工期对船舶通航环境的影响
2.4.2 营运期对船舶通航环境的影响
3 苏通大桥施工期船撞风险评估与对策
3.1 风险理论概述
3.1.1 风险概念
3.1.2 工程风险
3.1.3 风险管理
3.1.4 风险评估
3.1.5 风险控制
3.2 灾害性风险源
3.2.1 施工环境概述
3.2.2 水情风险源
3.2.3 气象风险源
3.2.4 船撞风险源
3.3 水情风险评估
3.3.1 风险识别
3.3.2 风险估计
3.3.3 风险控制
3.4 气象风险评估
3.4.1 风险识别
3.4.2 风险估计
3.4.3 风险控制
3.5 船撞风险评估
3.5.1 评估对象
3.5.2 分析模式
3.5.3 系统评价
3.6 风险对策
3.7 风险导则
3.7.1 概述
3.7.2 导则
4 通航船舶对桥梁的影响研究
4.1 船舶失控飘移运动的基本条件
4.1.1 船舶失控漂移分析计算中代表船型的确定
4.1.2 代表船型相关参数
4.1.3 船舶通航环境条件确定
4.1.4 失控时的航速确定
4.1.5 计算河长的确定
4.1.6 研究工况的确定
4.2 船舶不采取抛锚措施的失控漂移状态
4.2.1 冲程、冲时的计算
4.2.2 漂移量的计算
4.3 船舶采取抛锚措施后的失控漂移状态
4.3.1 惯性减速阶段
4.3.2 落锚阶段
4.3.3 拖锚淌航阶段
4.3.4 船舶绕锚位移动阶段
4.3.5 采取抛锚措施后的总漂移量
4.4 船舶过桥中失控后的运动状态分析
4.4.1 分析方法
4.4.2 不同环境条件下船舶失控后的运动状态
4.5 危险失控区域
4.5.1 危险失控区域的确定方法
4.5.2 船舶失控后不采取抛锚措施时的危险失控区域
4.5.3 船舶失控后采取抛锚措施时的危险失控区域
4.6 撞桥概率统计与分析
4.6.1 长江干线桥区海损事故调查统计及撞桥概率分析
4.6.2 失控船舶碰撞桥墩概率的计算
5 施工期水情预报预警技术研究
5.1 施工期水情预报方案
5.1.1 预报项目、对象和预见期
5.1.2 正常情况下水情预报
5.1.3 正常情况下施工水情预报方案
5.1.4 台风暴潮实时预报方案
5.2 水情预报信息自动采集系统
5.2.1 系统的组成
5.2.2 自动采集系统设计
5.2.3 无线电通信线路设计
5.2.4 数据处理系统设计
5.3 施工期水情预报系统
5.3.1 系统简介
5.3.2 风浪预报
5.3.3 潮位预报
5.3.4 流速预报
6 施工期桥区气象环境监测及预报预警技术研究
6.1 桥区气象条件对施工的影响
6.2 桥区气象环境监测数据采集系统
6.2.1 自主研制的桥区气象环境监测站监测仪器及特点
6.2.2 数据采集系统构成与功能
6.3 桥区自动气象站监测数据及预警信息的传输系统
6.3.1 桥区远程自动气象站观测数据传输的特点及传榆方案的比选
6.3.2 GPRS的数据传输技术方案
6.3.3 信息传输系统设计
6.4 桥区气象环境预报预警模式
6.4.1 桥区江面大风的预报预警模式
6.4.2 桥位区春秋季雾的客观预报模式
6.4.3 桥位区降水短期预报模式
6.4.4 桥区湿度预报模式
6.4.5 江面强对流天气的12小时预警
6.4.6 短时(3－6小时)与临近(0.5 －3小时)外推预报
6.5 桥区气象预报预警业务流程
6.6 桥区气象环境监测与预警软件
6.6.1 软件系统功能
6.6.2 软件系统结构及运行流程图
7 桥梁防船撞预控信息系统构架
7.1 苏通大桥防船撞信息系统建设的必要性
……
8 施工期灾害性风险防御与应急研究
参考文献
· · · · · · (收起)
