具体描述
机组资源管理（Crew Resource Management）培训应运而生。CRM就是有效、充分、合理、正确地利用一切可用的资源以达到安全有效的运作。
本书以CRM思想和安全体系的发展过程、风险与安全的概念开篇，结合室外教学环境设计CRM培训课程，为新教员实施培训提供了指导，还对如何考核培训效果、设计与应用行为指标以及对CRM评估人员如何开展培训进行了探讨。
本书虽然主要针对航空公司飞行员，但书中的原理同样适用于机务维修人员、客舱乘务员和飞行签派员等民航从业者，同时它也兼顾了负责CRM培训的管理人员。本书还可作为签派、管制、机务、安全管理等专业的大学本、专科生、研究生的课程辅助、参考资料。
本书引进与借鉴航空大国先进的科技成果，学习其优秀的经验，弥补了我国安全理论研究与实践经验的不足，相信它将大大推动我国民航科研、管理与教学的发展，为我国与国际航空界的接轨，实现从民航大国向民航强国的跨越式发展提供理论基础的保障，对我国民航业的发展具有重要的理论价值与现实意义。
作者简介
诺曼•麦克劳德,从事民航界培训设计与开发工程超过25年，并且在过去的16年中一直从事CRM培训。他讲授过许多课程,培养的教员遍布世界各国。目前他是英国涡轮机小组的总监，担任熟练训练分析顾问。
目录信息
序
译者前言
前言
第一部分 明确目标
第一章 机组资源管理的定义
1.1 一种新行业的诞生
1.2 CRM的含义
1.3 现在所处的CRM阶段
1.4拓展CRM的研究范围
1.5 其他章节的内容
1.6 结论
1.7 下一步工作
参考文献
第二章 安全与学习型组织
2.1 引言
2.2 安全的含义
2.3 “安全”在工作场所中所扮演的角色
2.4 安全文化
2.5 内部观点
2.6 安全是风险管理吗
2.7 构建更加敏捷的航空公司
2.8 数据库
2.9 论坛
2.10 授权文化
2.11培训的意义
2.12 结论
2.13 下一步工作
参考文献
阅读资料
第三章 明确目标——识别CRM行为
3.1 引言
3.2 将讨论的行为
3.3 发生在Little Rock 机场的灾难
3.4 “一定要避免结冰”——飞行专家的格言
3.5 专家矩阵
3.6 行为自主控制
3.7 改变文化的原因
3.8 回到CRM行为
3.9 从技能到能力
3.10 利用行为特征开发培训
3.11结论
3.12 下一步工作
参考文献
阅读资料
第二部分 实施培训
引言
第四章 开发培训活动
4.1 引言
4.2 管理课程开发过程
4.3 构建一个案例分析
4.4 角色扮演
4.5课堂实践练习
4.6 问卷调查
4.7 面向航线的飞行训练（LOFT）
4.8 结论
4.9 下一步工作
有用的网站
参考文献
附录
第五章 实施培训
5.1 引言
5.2 课前准备
5.3 最后一笔（画龙点睛）
5.4 实施教学
5.5 结论
5.6 下一步工作
参考文献
第三部分 效果考核
引言
第六章 CRM培训效果的考核
6.1 引言
6.2 柯克帕特里克培训四级评估模型
6.3 现有的评估研究
6.4 评估策略的开发
6.5 加大评估筹码
6.6 CRM投资的考核
6.7 计算投资回报（ROI）
6.8 在残骸中收集信息——发生了什么
6.9 因果关系
6.10 结论
6.11 下一步工作
参考文献
第七章 CRM技能的考核
7.1 引言
7.2 行为抽样
7.3 评估人
7.4 考核工具
7.5 捕获行为——观察装置
7.6 培训评估人
7.7 特殊情况
7.8 结论
7.9 下一步工作
参考文献
第八章 培训过程的管理
8.1 引言
8.2 变革管理
8.3 保持体系的完整性
8.4 调整标准的需要
8.5 补救培训
8.6 持续的专业研究
8.7 结论
参考文献
附录
员工信举例
公司手册插页样本
· · · · · · (收起)
读后感
评分
评分
评分
评分
用户评价
这本书的结构安排非常巧妙，它不像传统的按时间线或技术分类的叙事方式，而是采取了一种“由表及里，再由内而外”的螺旋上升结构。开头部分迅速勾勒出全球航空运输面临的复杂环境挑战，包括地缘政治变化、气候影响等“宏观安全威胁”。接着，笔锋急转直下，深入到最微观的硬件认证标准和软件冗余设计层面，详细解析了冗余系统如何应对单点故障。最精彩的是收尾部分，作者将目光再次投向了全球协同监管的未来。他分析了当前国际航空安全合作中的瓶颈，特别是数据共享和事件调查的互认机制问题，并提出了一个极具建设性的“全球风险信息实时共享平台”设想。这种宏大叙事与微观技术分析的完美结合，使得全书的论证层次极其丰富，每一次阅读都能在不同的深度上获得新的洞察。它不仅是关于“如何构建”的指南，更是关于“如何协作、如何演进”的战略地图，对于任何试图理解全球航空业运行逻辑的人来说，都是不可或缺的宝贵资料。
评分说实话，我一开始担心这会是一本晦涩难懂的专业典籍，但阅读过程中的体验远超预期。作者的笔触在保持专业深度的同时，展现出一种难得的情感穿透力，尤其是在描述安全文化建设的部分。书中反复强调，一个强大的安全体系绝不仅仅是手册和检查单的堆砌，而是一种深入骨髓的、代代相传的“安全信仰”。作者用充满人文关怀的笔调，描绘了那些在一线岗位上默默坚守、严格执行每一个安全程序的机务人员、空管人员和飞行员，将他们塑造成了整个安全体系中最关键、最脆弱也最值得信赖的环节。这种对“人”的重视，让冰冷的技术规范有了一丝温暖的底色。它让我理解到，每一次成功的起降背后，都凝聚着无数专业人士对生命价值的最高敬意。这本书的价值，正在于它成功地将复杂的工程学问题，转化为了关于责任、伦理和职业精神的深刻对话，非常适合所有身处高风险行业的人士阅读，以重塑对“安全”二字的认知。
评分这本书给我最大的触动，在于它对“未来安全”的构建蓝图的描绘。在当前无人机、高超音速飞行器和城市空中交通（UAM）概念方兴未艾之际，传统的基于固定翼、有人驾驶飞机的安全模型已然面临严峻挑战。作者并没有停留在对现有体系的复盘上，而是大胆地将视野投向了下一代航空器的安全架构。书中对“去中心化决策”和“基于人工智能的自主安全保障”的探讨，既充满了前瞻性，又不失审慎的批判精神。例如，作者对AI系统在关键任务中的“可解释性”（Explainability）提出了尖锐的质疑，强调了在缺乏完全可解释性的情况下，如何构建有效的安全屏障和应急回滚机制。这种对技术局限性的清醒认识，使得全书的论述极具说服力，避免了技术乌托邦式的盲目乐观。对于行业内的决策者和工程师来说，这本书无疑是一份极具前瞻性的战略参考，它清晰地指明了迈向更智能、更快速航空时代的必经的、充满挑战的安全之路。
评分这部《构建航空安全体系》读来，给人一种踏实、严谨的工业美感。它不像那些浮于表面的科普读物，而是深入到了航空安全这块基石的脉络之中。我尤其欣赏作者对于风险管理框架构建的阐述，那种层层递进的逻辑推演，简直是一堂活生生的系统工程课。从最初的威胁识别，到后来的失效模式与影响分析（FMEA），再到定量的风险评估模型，每一步骤的衔接都如同精密齿轮咬合般顺畅。书中对“人为因素”在安全链条中的影响分析尤为深刻，它并未简单地将失误归咎于个体疏忽，而是剖析了背后的组织文化、设计缺陷和培训体系的系统性短板，这一点体现了作者对现代航空安全理念的深刻理解——安全是设计出来的，而非检查出来的。读完这一部分，我仿佛能看到一个庞大、复杂的航空网络是如何被精心地编织、监测和维护的，每一个环节的冗余设计和相互制约，都构成了抵御灾难的最后一道防线。对于非航空专业人士而言，理解这些复杂的安全冗余和决策机制或许有些门槛，但作者通过翔实的案例和清晰的图表，极大地降低了理解难度，让人由衷感叹人类智慧在将概率降至最低方面的努力与成就。
评分翻开这本书，那种扑面而来的技术深度和历史厚重感，让我忍不住一气呵成读了不少章节。它不像传统教材那样枯燥乏味，而是巧妙地将理论与航空史上那些著名的安全事件串联起来，使得那些抽象的安全原则变得鲜活可感。例如，在探讨适航性标准制定时，作者引用了XX型号客机早期的某个关键适航验证过程，细致描述了监管机构和制造商之间如何围绕一个微小的设计参数进行长达数年的拉锯式论证，最终确立了行业标准。这种“实战化”的叙事方式，极大地增强了阅读的代入感和说服力。尤其值得称赞的是，书中对不同安全管理体系（SMS）的全球实施差异进行了对比分析，从FAA到EASA，再到新兴市场的探索，揭示了全球航空安全标准趋同背后的复杂博弈和文化差异。这不仅仅是一本讲“如何做”的书，更是一本探讨“为什么这样做”以及“在何种文化背景下这样做”的深度思考之作。它迫使读者跳出单纯的技术层面，去审视安全背后的治理结构和价值取向。
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