船体装配工艺学 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:刘雪梅

出品人:

页数:172

译者:

出版时间:2009-7

价格:24.00元

装帧:

isbn号码:9787811333336

丛书系列:

图书标签:

• 船舶工程
• 装配工艺
• 船体结构
• 焊接
• 制造技术
• 工艺流程
• 质量控制
• 船舶制造
• 工业工程
• 装配技术

远洋风帆与钢铁巨舰：现代船舶结构设计与建造技术探析 图书简介 本书旨在全面、深入地探讨现代船舶结构设计、材料选用、制造工艺以及数字化建造集成技术。不同于侧重于单一工序的专著，本书立足于船舶工程的系统性与复杂性，构建了一个从概念设计到最终交付的全生命周期视角下的技术图谱。我们的目标是为船舶工程师、海洋结构设计人员、造船厂技术管理人员以及相关专业的高年级学生提供一本既具前沿性又兼顾实践指导的权威参考书。 第一部分：船舶结构设计理论与基础 本部分奠定了理解现代船舶工程的理论基石。我们将详细阐述船舶所承受的各种载荷类型及其精确计算方法。 1.1 船舶结构载荷的精确评估 这部分内容将深入分析波浪载荷、静水压力、系泊载荷、冰载荷（针对极地航行船舶）以及操作载荷（如装卸、碰撞等）对船体结构的影响机制。重点介绍基于概率论和极值理论的极限状态设计方法，并结合流体力学（CFD）模拟技术，精确预测船体在复杂海况下的瞬时应力分布。我们将详述疲劳载荷谱的构建过程，这是确保船舶长期服役安全的关键环节。 1.2 结构强度分析与校核 深入探讨强度校核的理论基础，涵盖经典梁理论、薄板和薄壳理论在船体工程中的应用。重点解析有限元分析（FEA）在船体结构优化中的核心地位，不仅包括线性静力学分析，更要涵盖非线性分析（如屈曲分析、冲击响应分析）。针对船舶常见结构形式，如强横骨架结构、纵骨架结构以及混合结构，提供详细的应力集中区域识别与消除策略。特别关注结构节点和连接处的详细设计，确保应力平滑过渡。 1.3 材料的性能与选择 现代船舶对轻量化和高强度有极致要求。本章将详细对比分析高强度钢（HSLA钢）、耐腐蚀合金（如双相不锈钢、镍铝青铜）以及先进复合材料（如CFRP、GFRP）在船舶结构中的应用潜力、焊接性能和经济性。我们还将探讨疲劳损伤累积模型，指导工程师根据设计使用寿命选择合适的材料和接头形式。 第二部分：先进制造工艺与质量控制 本部分聚焦于如何将优秀的设计蓝图高效、精确地转化为实体船体，强调数字化与自动化在制造过程中的集成应用。 2.1 模块化建造与总体集成技术 现代造船的核心是模块化建造。我们将系统介绍从船体分段设计、预舾装到最终总组的完整流程。重点阐述大型分段在船台或船坞中的定位、对接与系固技术，确保分段间的几何精度符合设计要求。讨论基于“虚拟样船（Digital Twin）”的模块化建造流程管理，实现信息流与物流的无缝对接。 2.2 复杂结构单元的成型与连接 本章深入讨论关键构件的制造工艺。对于曲面结构（如球鼻艏、船尾导管），阐述热成型、冷弯成型以及数控切割技术的应用。在连接技术方面，详细剖析传统熔焊（SMAW, GMAW, SAW）的工艺窗口优化，以及在特殊材料和厚板连接中应用的新型连接技术，如摩擦搅拌焊（FSW）和激光复合焊，强调焊后热处理对残余应力和变形的控制。 2.3 表面处理与防腐蚀策略 船舶服役环境的极端性要求最高标准的表面防护。本部分系统介绍从钢材除锈标准（Sa等级）、底漆、中间漆到面漆的选择与涂装工艺（空气喷涂、无气喷涂、电泳涂装）。深入分析牺牲阳极保护（牺牲阳极法）和外加电流阴极保护（ICCP）系统的设计原理、安装标准及后期维护策略，确保船体结构在海水中的长效防腐。 第三部分：数字化、智能化与船舶建造的未来趋势 本部分展望了造船工业在信息技术驱动下的转型方向，重点介绍数字化工具在全过程中的集成应用。 3.1 数字化设计与三维建模 详细介绍基于船级社规范的三维参数化建模软件在结构设计中的应用，包括如何建立精确的几何模型、进行碰撞检测和干涉检查。强调BIM（建筑信息模型）理念在船舶工程中的延伸——VPM（虚拟原型制造），实现从设计、材料采购到生产调度的信息一体化管理。 3.2 智能检测与无损评估（NDE） 论述在制造和检验阶段采用先进的无损检测技术来保证结构完整性。内容包括超声波相控阵检测（PAUT）在焊缝内部缺陷识别中的应用、数字射线检测（DRT）的自动化流程，以及激光扫描技术在分段对接精度复核中的使用。讨论如何将检测数据实时反馈给生产系统，实现“边生产、边检验”的闭环质量控制。 3.3 机器人与自动化制造 探讨自动化设备在重复性高、劳动强度大的工序中的部署，如数控切割、自动焊接机器人系统（特别是引弧、跟踪与焊道控制技术）。分析如何通过柔性制造系统（FMS）提高生产线的响应速度和兼容性，以应对多样化、小批量的船舶订单需求。 结论 本书的编写注重理论与工程实践的有机结合，力求在提供坚实的科学基础的同时，提供可供立即应用的工程指南。通过对现代船舶结构设计、材料科学、先进制造技术以及数字化集成手段的深入剖析，我们期望为推动船舶工程领域的技术进步贡献一份力量。

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我花了将近两个月的时间才将《船体装配工艺学》啃完，最大的感受是作者构建了一个极其宏大而又精密的知识体系。这本书的章节划分清晰得如同船体总图一样，从基础的下部结构到复杂的上层建筑安装，层层递进，逻辑严密。我特别喜欢其中关于‘模块化建造’策略的探讨，书中对比了不同国家和地区的模块化程度差异及其对成本和进度的影响，分析得鞭辟入里。它不仅教授了‘如何组装’，更重要的是启发了读者去思考‘如何更高效、更经济地组织组装’。书中展示的那些复杂的起重吊装方案和总段对接技术，简直是现代工业奇迹的缩影。读完后，我对于任何大型复杂机械产品的制造过程都会多一份敬重，因为我知道，这背后凝结了多少代工程师的智慧与汗水，而这本书，正是对这些智慧的最好记录与传承。

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这本《船体装配工艺学》真是让我大开眼界，它不仅仅是一本技术手册，更像是一部详尽的造船史诗。我原本以为这本书会是枯燥的图纸和公式堆砌，但事实远非如此。作者在叙述过程中展现出一种对细节的近乎偏执的关注，从最初的船体分段预制，到最后的总装集成，每一步骤都描绘得栩栩如生。特别是关于焊接工艺的部分，书中对不同材料的应力控制和热变形预测进行了深入剖析，让我这个非科班出身的读者都能大致理解其复杂性。我特别欣赏其中穿插的一些历史案例，比如某一艘著名船只在建造过程中遇到的技术难题以及最终是如何通过工艺创新来解决的，这使得整个阅读体验充满了探索的乐趣。书中对现代制造技术的应用，比如数字化模拟和智能装配系统的介绍，也让我看到了未来船舶建造的发展方向。总而言之，这是一本既有深度又有温度的专业著作，它让我对“船”这个庞然大物的诞生过程有了全新的敬畏感。

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坦白说，一开始翻开《船体装配工艺学》我还有些担心会因为过于理论化而读不下去，但很快我就发现，这本书的编排逻辑非常符合工程实践的思维导图。它没有停留在‘应该怎么做’的层面，而是深入到‘为什么这样做’的根本原因。例如，在介绍船体线型放样时，书中详尽解释了从平面图到三维空间重建的数学原理，但同时又非常务实地指出了不同船厂在实际操作中会采用的简化模型和经验数据。这种理论与实践的完美融合，使得这本书既能满足学术研究的需求，又能服务于一线工程师的日常工作。尤其值得称赞的是，书中对‘安全’和‘环保’在工艺流程中的融入，体现了现代工业对可持续发展的重视，这让这本书的价值超越了单纯的工艺指导范畴，更像是一本行业责任感的体现。

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这本书的文字风格极其凝练，但其背后蕴含的信息密度令人咋舌。我个人对材料科学的部分非常感兴趣，书中对高强度钢板在冷作加工过程中内部晶格结构变化对后续装配强度的影响做了详细推导，这部分内容读起来确实需要静下心来反复咀嚼。然而，一旦理解了这些微观层面的考量，你再去看书中学到的‘冷作矫正’技术，就立刻明白了其存在的必要性，而不是简单地将其视为一个流程步骤。这本书的好处在于，它强迫你从‘结果导向’转向‘过程控制’。它不是告诉你‘船要有这个形状’，而是告诉你‘为了让船变成这个形状，我们必须在每一个环节做到什么程度’。对于想要深入了解船舶工业核心竞争力的读者来说，这本书提供的洞察是无价的。

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阅读这本书的过程，就像是沉浸在一场精密的外科手术解说中，只不过这次的手术对象是动辄数万吨的钢铁巨兽。我对其中关于‘精度’的强调印象最为深刻。书中对不同精度等级要求的阐述，以及如何通过精细的测量和调整来保证船体结构的几何准确性，简直是教科书级别的示范。我记得有几页专门讨论了船台搭载过程中的姿态控制，那简直是工程力学的艺术表演，需要协调巨大的重量和微小的偏差。作者似乎深谙不同工种之间的协作之道，对舾装件安装的顺序逻辑、管路布置的空间优化都有独到的见解。这本书让我认识到，造船不是简单的‘搭积木’，而是一个充满变量、需要极高协同性的复杂系统工程。读完后，我走路时都会不自觉地留意周围建筑结构的连接方式，那种对‘结构完整性’的敏感度是以前不曾有过的。

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