具体描述
《汽车电工电子技术基础》依据教育部颁布高职高专汽车类专业电工电子技术教学基本要求编写。内容包括:直流电路、电磁现象及其应用、正弦交流电路、电动机与发电机、半导体器件及应用、数字电路。各章均配有练习题,书后附有部分习题答案。为培养学生必备的实操能力,书后有针对性地安排了许多实训项目,供实训时选用。
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作者简介
目录信息
前言
第1章 直流电路
1.1 电路的基本概念与基本定律
1.1.1 电路概述
1.1.2 电路的基本物理量
1.1.3 欧姆定律
1.1.4 功率及其计算
1.1.5 电路的三种状态
1.1.6 基尔霍夫定律
1.1.7 电位的概念及计算
1.2 电路的基本分析方法
1.2.1 电阻串并联的特点
1.2.2 电源的两种模型及其等效变换
1.3 电容器
1.3.1 电容器的构成和电容量
1.3.2 电容器的充放电特性
1.3.3 电容器的选用
本章 小结
练习题
第2章 电磁现象及其应用
2.1 磁场与磁路欧姆定律
2.1.1 磁铁与磁场
2.1.2 电流的磁场
2.1.3 磁场的基本物理量
2.1.4 磁路欧姆定律
2.2 磁场对电流的作用
2.2.1 磁场对通电导体的作用
2.2.2 磁场对通电半导体的作用
2.3 电磁感应
2.3.1 直导体的感应电动势
2.3.2 线圈中的感应电动势
2.3.3 自感现象
2.3.4 互感现象
本章 小结
练习题
第3章 正弦交流电路
3.1 正弦交流电的基本概念
3.1.1 正弦交流电
3.1.2 正弦交流电的方向
3.1.3 正弦交流电的三要素
3.2 正弦量的相量表示法
3.3 单相交流电路
3.3.1 单一参数电路
3.3.2 RLC串联电路
3.4 三相交流电路
3.4.1 三相电源
3.4.2 三相负载的连接
本章 小结
练习题
第4章 电动机与发电机
4.1 直流电动机
4.1.1 直流电动机的结构
4.1.2 直流电动机的工作原理
4.1.3 直流电动机的分类与机械特性
4.1.4 直流电动机的反转与调速
4.1.5 永磁电动机在汽车上的典型应用
4.2 汽车交流发电机
4.2.1 交流发电机的结构
4.2.2 交流发电机的工作原理与励磁方式
4.2.3 交流发电机的型号
4.3 伺服电动机
4.3.1 传统直流伺服电动机
4.3.2 无电刷直流电动机
4.4 步进电动机
4.4.1 转子永磁式步进电动机的结构和工作原理
4.4.2 转子永磁式步进电动机的应用
本章 小结
练习题
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
坦率地说,我购买这本书的初衷是想找到一本能系统梳理现代汽车功率电子模块的书籍,对高压电池管理系统(BMS)和逆变器技术有深入的探讨。读完前三分之一的内容后,我发现这本书的覆盖面比我想象的要广阔得多,它构建了一个非常扎实的底层知识框架。它没有将重点过多地放在最新款车型特定技术的“炫技”上,而是沉下心来,深入探讨了电磁感应定律在汽车启动机和发电机中的基础应用,以及半导体器件(如MOSFET和IGBT)在开关电源中的应用特性。对于像我这样追求“知其然更知其所以然”的读者来说,这种对基础原理的深挖细究显得尤为重要。它让我清晰地理解了,为什么在不同的工况下,工程师需要选择特定类型的继电器或驱动电路,而不是简单地套用一个现成的方案。这种注重第一性原理的论述方式,是很多市面上速成读物所不具备的深度。
这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,封面那一抹深邃的金属蓝,配合着抽象的电路板纹理,散发着一种既专业又前卫的气息。初拿到手时,沉甸甸的质感就预示着内容的厚重与详实。我特别欣赏它在排版上的用心,大段的文字部分使用了清晰的宋体,阅读起来毫不费力,而关键的公式和图表则采用了加粗的黑体,重点突出,逻辑脉络一目了然。尤其是那些原理图和实物接线的对比图,线条的精细度简直堪称艺术品,即便是像我这种初学者,也能迅速抓住核心的电气连接点。书中的章节划分非常合理,从最基础的电学定律开始,逐步深入到复杂的车载传感器和控制单元(ECU)的工作原理,过渡得非常自然,没有那种生硬的跳跃感。每章末尾设置的“知识回顾”和“实践思考题”也很有价值,强迫读者停下来消化吸收,而不是囫囵吞枣。总的来说,这本书在视觉呈现和结构组织上,达到了教科书级别的高标准,让人在学习技术知识的同时,也享受到了阅读的愉悦。
我得说,这本书的难度曲线设置得相当陡峭,它绝非一本供人消遣的“入门读物”。如果你对基础物理和电路理论一无所知,可能会在前半部分感到吃力。不过,一旦你撑过了那些关于欧姆定律、基尔霍夫定律的详尽阐述,后面的内容就会像打开了新世界的大门。作者似乎并不担心读者会感到枯燥,反而鼓励读者进行动手实验。书中多次提到一些简单的万用表测试方法和示波器波形分析技巧,这些都是实战中摸爬滚打才能积累的经验。特别是关于故障诊断那一章,它不仅仅罗列了常见的故障代码,更重要的是,它教导读者如何运用逻辑推理,通过电压、电流、电阻的测量,一步步排除干扰项,最终锁定故障源头。这种“侦探式”的分析思路,极大地提升了读者的批判性思维和解决问题的韧性,让人感觉自己不再是单纯的“修车工”,而是具备专业知识的“汽车系统分析师”。
这本书的学术严谨性毋庸置疑,它显然是基于大量的行业标准和前沿研究资料编写而成。但最让我感到惊喜的是其对“未来趋势”的洞察力。虽然大部分内容聚焦于成熟技术,但书中在讨论到电动汽车的电驱系统时,对SiC(碳化硅)器件的优缺点进行了客观且深入的对比分析,并且对整车线束的轻量化设计趋势也进行了前瞻性的探讨。这说明编著者不仅深谙“现在”,更能预见“未来”。对于我这种需要持续更新知识体系的从业者而言,这本教材不仅是回顾过去知识的工具书,更像是一张指引未来学习方向的地图。它为我接下来的高阶学习,比如电源管理和嵌入式控制方面,打下了极其坚实、牢固的基础,确保我的知识体系不会因为技术的快速迭代而显得陈旧过时。
我接触汽车技术领域已经有段时日了,市面上关于汽车电子的书籍汗牛充栋,但大多要么过于理论化,充斥着晦涩难懂的数学模型,要么又过于浅薄,仅仅停留在“是什么”的层面,缺乏“为什么”的深度解析。然而,这本书却在两者之间找到了一个绝妙的平衡点。它的叙述风格如同一个经验丰富的技师在手把手地传授经验,语言流畅而充满实操的智慧。例如,在讲解CAN总线通讯协议时,作者没有直接堆砌ISO标准,而是通过一个生动的“车内信息传递”的比喻,将帧结构、仲裁机制讲得通俗易懂,让人茅塞顿开。更难能可贵的是,书中穿插了大量实际维修案例的分析,这些案例并非虚构,而是基于真实故障场景的还原,配上了详细的诊断步骤和工具使用说明。这种“理论结合案例”的教学方法,极大地提升了学习的代入感和实用价值,让枯燥的电路分析变得鲜活起来,真正做到了将书本知识转化为解决实际问题的能力。