大断面黄土隧道建设技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:

出品人:

页数:198

译者:

出版时间:2009-4

价格:60.00元

装帧:

isbn号码:9787113092665

丛书系列:

图书标签:

• 黄土隧道
• 隧道工程
• 大断面隧道
• 工程建设
• 土力工程
• 岩土工程
• 隧道施工
• 地质工程
• 隧道技术
• 工程技术

好的，这是一本关于大型复杂地质条件下深埋长大隧道工程的施工控制、结构设计与安全评价的专业技术书籍的简介。 --- 《深埋长大隧道工程：复杂地质条件下的施工控制、结构设计与安全评价》 ——理论指导、工程实践与风险管控的深度融合 丛书信息与定位 本书是“现代地下工程技术丛书”的最新力作，聚焦于当前我国乃至全球基础设施建设领域面临的深埋、长大、穿越复杂岩溶、软弱围岩、高地应力、富水等极端地质条件的大型隧道工程难题。它不再局限于单一的土质或岩石隧道范畴，而是将视角提升至整个隧道工程系统的复杂性与动态性管理，旨在为超大型、特长距离、跨越复杂地质界面的隧道项目提供一套系统化、精细化的理论支撑、设计方法和施工控制策略。 本书的编写团队汇集了国内外在深埋隧道、特长隧道、隧道动力学以及地下结构抗震领域具有深厚积累的资深专家和一线工程师，其内容紧密结合近十年内我国西南、西北及沿海地区重大交通、水利枢纽工程的实践经验，具有极强的工程指导意义和前瞻性。 主要内容概述 本书共分为七大部分，系统地涵盖了从工程前期勘察预评估到后期运营安全监测的全过程技术要点： 第一部分：复杂地质环境下的隧道工程特性与风险识别 本部分着重于对深埋长大隧道所处的特殊地质环境进行深入剖析。它详细阐述了高地应力、高温高湿、岩浆岩侵入体、活动断裂带、复杂岩溶带等极端地质条件对隧道结构稳定性的潜在影响机理。重点内容包括： 1. 应力场与变形场分析： 建立了基于三维有限元分析的复杂地质界面应力重分布模型，特别是针对软硬不均地层交界面处的局部应力集中现象进行量化分析。 2. 水文地质耦合效应： 阐述了高水压、富水砂层或断层破碎带对隧道衬砌的长期渗漏与腐蚀效应，提出了水-岩-结构多场耦合的破坏判据。 3. 风险识别与量化评估体系（RRA）： 建立了一套针对深埋长大隧道的系统性风险矩阵，将地质不确定性、施工不确定性与运营风险进行分级量化。 第二部分：深埋长大隧道结构设计理论与优化 本部分是全书的核心之一，聚焦于复杂荷载组合下隧道结构的耐久性与安全性设计。 1. 衬砌结构选型与力学分析： 对预应力混凝土衬砌、钢带-混凝土组合衬砌、超高强度混凝土衬砌等新型结构的适用性进行了对比分析。特别深入探讨了二次衬砌的动态荷载传递机制。 2. 抗震与动力响应分析： 针对穿越活动断裂带的隧道，提出了基于位移控制的抗震设计理念。建立了考虑隧道与围岩非线性相互作用的动力响应模型，并给出了特定加速度峰值下结构薄弱环节的评估方法。 3. 全寿命周期成本（LCC）优化设计： 引入可靠性指标（Reliability Index）和风险接受标准，指导设计人员在保证安全的前提下，平衡初期投资与后期维护成本，实现结构设计的经济性优化。 第三部分：极端地质条件下的先进施工控制技术 本部分详细介绍了如何运用前沿技术，实现对复杂地质施工的精确控制。 1. 超前地质预报与智能感知系统： 重点阐述了结合地质雷达（GPR）、高密度电法（VES）和分布式光纤传感（DAS）技术，构建的“多源异构数据融合”的隧道超前信息获取平台，实现对掌子面前方100米地质信息的实时、立体成像。 2. 软弱围岩与高地应力隧道支护动态优化： 阐述了基于“管棚+超前支护”理念的分步开挖与动态刚度匹配技术。内容包括信息化台车（TBM）掘进参数的实时反馈控制，以及钻爆法中微差爆破对围岩残余应力的控制策略。 3. 大变形控制与注浆加固技术： 针对涌水突泥和围岩失稳风险，系统介绍了帷幕注浆、超前封堵和高压固结注浆的工艺参数优化，并给出了不同围岩等级下注浆材料的粘度和扩散半径的工程化选择标准。 第四部分：特长隧道通风、消防与环境控制 由于本书关注的是“长大”隧道，通风、消防与环境控制是至关重要的系统工程。 1. 特长隧道空气动力学与热工模拟： 采用CFD（计算流体力学）模拟了不同断面形式和运行速度下的气流组织，提出了应对长隧道内部“热岛效应”和污染物积聚的分区通风与智能换风策略。 2. 火灾蔓延与应急疏散路径优化： 基于隧道内的火灾动态过程模型，评估了不同位置起火时，人员到达避难硐室或安全出口所需的最短时间，并对消防设施的布局提出了定量要求。 第五部分：隧道监测、评估与健康管理（PHM） 本部分强调了对深埋隧道进行长期、动态的健康监测与评估。 1. 结构健康监测（SHM）系统架构： 介绍了基于物联网（IoT）技术的隧道全生命周期监测网络，包括位移、应力、孔隙水压、结构声发射的在线数据处理与预警阈值设定。 2. 基于后退分析的剩余寿命评估： 利用历史监测数据和材料老化模型，对关键承载结构（如二次衬砌的钢筋锈蚀速率）进行概率性评估，推算结构的剩余服役能力。 适用对象 本书是地下工程、隧道工程、岩土工程、结构工程及城市基础设施建设领域的高级工程师、设计人员、项目管理者、科研人员的重要参考书，同时也是高等院校土木工程、交通运输工程专业研究生及博士生的专业进阶教材。 ---

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

这本书的内容深度在我看来，更像是对特定时间点（可能是近十年内）国内几条重要黄土隧道项目的技术档案整理与深度剖析，它成功地记录了当时决策层和设计院在面对复杂地质条件时的“最佳实践”。然而，一个让我感到遗憾的地方是，它对近年来兴起的新的非接触式监测技术和智能化施工反馈系统的集成应用，提及得相对有限。例如，对于利用光纤光栅技术实时监测支护应变，或者利用地面沉降雷达进行超前地质预报的自动化流程，书中只是零星地作为背景知识被提及，并未深入阐述如何在黄土地层中建立这些新技术的应用规范和数据解析模型。这使得这本书在“前沿技术”这个维度上，显得略微保守和滞后。它构建了一个坚实的“过去与现在”的工程技术基石，但对于我们现在迫切需要向“未来工厂”迈进的智能化隧道建设方向，它提供的指引性内容不足，更像是一份详实的竣工报告集，而非一份面向未来的技术蓝图。

评分☆☆☆☆☆

阅读体验上，我必须承认，这本书的行文风格非常“技术官僚”，充满了严谨的术语和冗长的技术论证链条，这对于我这种习惯了更具叙事性和案例驱动型技术写作的读者来说，阅读起来相当耗费心神。书中对数值模拟方法的介绍，比如有限元网格划分的精细程度，几乎达到了学术论文的级别，每一个参数的选取都给出了详尽的背景解释，但对于这些复杂模型如何在高强度、短周期的现场条件下进行快速迭代验证，书中着墨不多。我更希望看到的是，在实际施工过程中，面对突发的涌水或失稳迹象，工程师是如何基于这些理论模型迅速做出“打折”或“简化”处理的智慧。书中对“优化”的讨论，似乎更偏向于理论上的完美收敛，而非现实工程中的“足够好”原则。而且，它的插图大多是密集的应力云图和位移矢量图，虽然专业，但缺乏直观的、便于快速理解的流程图或事故对比图集，这使得一些关键的力学机理在首次阅读时不易被捕捉。这本书显然是写给对数值模拟有深刻理解的专业人士的，对于需要跨专业沟通的管理者而言，信息获取效率偏低。

评分☆☆☆☆☆

关于书中的设计理念和安全哲学，这本书展现出了一种非常“重硬指标、轻人员经验”的倾向。大量的篇幅被用来论证各种临界状态下的承载力和安全系数，计算方法严谨到小数点后几位。这种对数学精确性的追求无可厚非，但在实际操作中，黄土的非均质性和施工扰动带来的不确定性，往往是比理论计算值更具决定性的因素。我注意到，书中对“质量控制”的讨论，更多地集中在对已完成工程量的检测上，例如土体的密实度测试、地层参数的现场标定等。而对于如何通过优化施工组织、提升操作人员的技能培训体系来从源头上减少工程质量波动，这部分内容相对单薄。一个优秀的工程技术书籍，除了教会我们如何计算，更应该教会我们如何“做好”。这本书在“如何用工程人的智慧去驾驭不确定性”这一软科学的阐述上，显得不够丰满，更侧重于用既定规范去约束施工行为。

评分☆☆☆☆☆

最后，从出版价值的角度来看，这本书无疑是一项重要的行业资料汇编，对于研究特定区域（比如黄土高原腹地）的工程地质与结构相互作用的学者而言，其数据的详实度和案例的代表性是无可替代的。然而，对于寻求快速解决方案或跨领域知识迁移的工程师来说，这本书的“门槛”实在太高了。它没有提供一个易于检索和引用的“工具箱”式章节，例如常见问题的故障排除指南、或者一套标准化的施工方案对比分析表。相反，读者必须穿透层层叠叠的公式和复杂的图表，才能拼凑出零散的实践经验。因此，它更像是一部需要置于图书馆深处，供资深专家进行交叉验证的参考书，而不是一本能放在工地办公室，供每日决策者快速翻阅的实用手册。它的价值在于“深度挖掘”而非“广度普及”。

评分☆☆☆☆☆

这本书拿到手的时候，我其实是抱着一种相当复杂的心情。首先，从装帧上看，它确实是体现出一种专业书籍的严谨性，纸张质感不错，印刷清晰，这对于需要频繁翻阅的工程师来说是个加分项。然而，初读目录和前言时，我就发现它似乎将重点放在了极度细分的工程案例解析上，而不是一个宏观的技术体系构建。我期待的是一个能引领行业变革的理论框架，或者至少是一个清晰的、可复用的标准流程手册。这本书更像是一本深度聚焦于特定地理和地质条件下，某个或某几个标志性工程的“技术复盘录”。比如，它对支护结构的动态响应模拟部分，数据量之大令人咋舌，但如何将这种模拟结果有效转化为现场施工的实时决策，书中提到的方法似乎略显滞后于最新的BIM集成应用。对于我们这些侧重于前期规划和风险评估的读者来说，它提供的“经验之谈”固然宝贵，但缺乏那种能够快速迁移到其他不同软弱土层项目的通用化建模思路。总体而言，这是一部需要耐心啃读的专业文献，但其广度可能无法满足一个希望全面掌握黄土隧道领域前沿技术的读者的胃口。它更适合作为特定项目团队的内部参考资料，而不是一本面向初级工程师的入门或通用教材。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆