进口轿车四轮定位规范及调整手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:陆耀迪 编

出品人:

页数:570

译者:

出版时间:2009-5

价格:75.00元

装帧:

isbn号码:9787111266020

丛书系列:

图书标签:

• 数据很准
• 汽车维修
• 四轮定位
• 进口轿车
• 维修手册
• 汽车工程
• 车辆保养
• 汽车技术
• 汽车诊断
• 悬挂系统
• 汽车规范

汽车维修与保养技术图集：现代商用车传动系统深度解析与操作指南 图书主题： 现代商用车辆（重型卡车、客车）的传动系统——包括手动变速箱、自动变速箱、AMT/DCT/AT 自动变速箱、分动器、主减速器、差速器、传动轴、万向节、驱动桥等部件的结构原理、故障诊断、拆装工艺与维修规范。 --- 第一章：商用车传动系统概述与安全规范（约 200 字） 本章首先界定了现代商用车辆传动系统的基本概念、组成结构及其在整车动力链中的核心地位。重点阐述了传动系统在承受高扭矩、适应复杂工况下的特殊要求。 内容涵盖：商用车动力总成布局分类（前置后驱、中置后驱、全轮驱动等）、传动效率的重要性。 安全规范部分 详细列出了在进行任何涉及传动部件的检测、拆卸、维修和安装工作时必须遵守的厂级和行业安全操作标准。包括：高压管路释放、重型部件吊装的稳定要求、润滑油的正确处理与个人防护装备（PPE）的强制使用标准。 第二章：手动与液力变矩器式自动变速箱原理及诊断（约 350 字） 本章深入探讨了传统手动变速箱（MT）和液力自动变速箱（AT）在商用车上的应用和工作机制。 手动变速箱部分 聚焦于同步器结构、换挡拨叉机构、以及多轴（输入轴、中间轴、输出轴）之间的啮合逻辑。详细解析了不同挡位下齿轮的配合与分离过程。诊断部分侧重于“换挡困难”、“异响”、“漏油”等常见故障，并提供了基于噪音频率和换挡手感的初步判断流程。 液力自动变速箱部分 详细剖析了液力变矩器的功能、构造（泵轮、导轮、反力轮）及其与发动机的扭矩传递关系。重点讲解了行星齿轮组的组成原理（太阳轮、行星轮、齿圈）以及不同速度比的实现方式。AT 控制系统部分，介绍了电磁阀、油路控制单元（TCU）与液压阀体的协同工作流程，尤其关注液压油的清洁度和压力测试标准。 第三章：新型电控与智能化变速箱技术（AMT/DCT/EMT）（约 350 字） 随着环保和燃油经济性要求的提高，AMT（电控机械式自动变速箱）和 DCT（双离合变速箱）在商用车上的应用日益广泛。本章致力于解析这些复杂系统的内部构造和维修要点。 AMT 技术解析： 重点介绍离合器执行器、换挡执行器（气动或电动）的结构和电信号输入逻辑。详细描述了 AMT 的“预选、接合、分离”循环过程，并提供 TCU 故障码（DTCs）与具体执行器故障之间的对应关系图表。维修流程强调了执行器的精确初始化与学习程序的执行。 DCT/EMT 趋势： 简要介绍在某些轻型或专用商用车中出现的双离合结构。重点关注湿式与干式离合器的维护区别，以及如何诊断离合器打滑或换挡冲击的根本原因（如传感器漂移或油液污染）。 第四章：驱动桥总成深度解构与维护（约 300 字） 驱动桥是车辆实现扭矩传递并驱动车轮的关键部件。本章全面覆盖主减速器、差速器（包括轮间差速器和轴间差速器）的结构与维护。 主减速器： 详细图解螺旋伞齿轮的啮合原理，强调“齿隙调整”（Backlash）和“预紧力”（Preload）对噪音和寿命的影响。提供使用塞尺和百分表测量齿面接触斑点的标准操作步骤，并配有合格与不合格的接触图示。 差速器系统： 深入解析开放式差速器、限滑差速器（LSD）和锁止式差速器（Diff Lock）的工作差异。对于重载卡车常用的桥间锁止机构（气动或电控），提供其联动机构的拆装指南。 驱动桥壳体与轴： 讨论桥壳的应力分布、半轴的断裂类型与预防，以及轮毂轴承的润滑与密封件的更换规范。 第五章：传动轴、万向节与连接件的动态平衡（约 150 字） 传动轴的平衡性直接影响车辆高速行驶的平顺性。本章聚焦于旋转部件的维护。 详细介绍十字轴万向节的润滑脂类型、十字轴的更换标准（磨损极限）、以及如何判断万向节是否出现“虚位”。传动轴的维修部分，强调了动平衡的重要性，并指导维修技师识别因动平衡失效导致的轴系振动模式（例如，中低速振动与高速振动区分）。 第六章：传动系统常用工具、油液规格与故障案例库（约 150 字） 本章作为实操手册的补充，提供了诊断和维修的工具参考与实际经验总结。 工具与量具： 列出专用液压拉拔器、变速箱拆装台、齿轮间隙规、扭矩倍增器等专业工具的清单及使用注意事项。 油液标准： 汇总主流重卡制造商对 MT、AT、AMT 专用油液的粘度等级（如 ISO VG 等级）、闪点及关键性能指标的要求，并强调不同类型变速箱油液不可混用。 典型故障排查流程图： 提供了三个复杂故障的“树状诊断流程图”示例，例如：“重载下AT锁定离合器打滑的处理路径”或“AMT换挡时出现机械锁死警告的排查顺序”。 --- 适用对象： 拥有汽车维修中级或高级技师资质，专注于重型卡车、客车或特种车辆的维修工程师、技术培训人员及设备维护部门。本书旨在提供超越基础保养，直达深层结构分析和复杂电控系统集成的专业知识。

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我是一名汽车爱好者，平时喜欢自己动手捣鼓一些小毛病，但对于四轮定位这个技术活，我一直觉得有点望而却步，觉得它太专业、太复杂了。直到我拿到这本《进口轿车四轮定位规范及调整手册》，我的想法彻底改变了！这本书的结构非常合理，从最基础的原理介绍，到各种参数的定义和影响，再到具体的调整步骤和注意事项，层层递进，条理清晰。最让我惊喜的是，它并没有像很多技术书籍那样，一开始就抛出大量晦涩难懂的公式和图表，而是用一种非常亲切、易懂的语言来解释。作者似乎很了解普通读者在学习过程中可能遇到的难点，所以会用很多生活化的例子来比喻，让我很快就理解了那些专业的术语。而且，这本书聚焦于“进口轿车”，这正是我需要的，因为我一直觉得不同国家、不同品牌的汽车在设计上会有一些细微的差别，而这本书恰好弥补了这一点。它列举了大量进口车型的具体规范，并且配有很多高清的实操图片，让我在脑海中能够清晰地“看到”整个调整过程。这本书让我不再害怕四轮定位，甚至觉得有机会可以尝试自己去进行一些简单的检查和微调，让我的爱车拥有更好的行驶状态。

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我最近一直在研究如何提升自己车辆的驾驶体验，尤其是在操控和稳定性方面。了解到四轮定位是其中的关键环节，于是开始寻找相关的专业书籍。在众多选择中，《进口轿车四轮定位规范及调整手册》无疑是最令我惊喜的一本。这本书没有空泛的理论，而是直接切入实际操作，从最基础的车辆几何参数讲解，到各种检测和调整方法的详细说明，都做得非常到位。它不仅解释了各项参数的含义，更重要的是，它深入探讨了这些参数对车辆性能的影响，比如转向的精准度、轮胎的均匀磨损以及高速行驶的稳定性。我特别欣赏的是书中针对“进口轿车”这个细分市场的深度挖掘，这一点在很多通用型的汽车维修书籍中是很难找到的。它详细列出了不同品牌、不同车型的具体调整范围和操作流程，这对于希望获得原厂般精准调整的车主来说，具有极高的参考价值。书中的图文并茂，大量的专业图示清晰地展示了每一个调整步骤，让人一看就懂，仿佛身临其境。这本书让我对四轮定位有了全新的认识，也让我对如何更好地维护和优化我的爱车有了更清晰的方向。

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这本书绝对是我近期最满意的一次购书体验了！我一直对汽车的机械原理和维护保养有浓厚的兴趣，但对于四轮定位这个相对专业的领域，一直觉得有些神秘。市面上关于汽车维修的书籍不少，但很多都流于表面，或者内容过于宽泛，很难深入。而这本书，当我翻开第一页，我就知道我找对了。它并没有直接罗列枯燥的技术参数，而是从基础讲起，循序渐进地引导读者理解四轮定位的重要性，以及它与车辆操控、轮胎磨损、燃油经济性之间的紧密联系。作者似乎非常了解读者的困惑，用生动形象的比喻解释了复杂的几何角度，比如“前束角就像是让两只脚稍微内八字或外八字地走路”，一下子就把抽象的概念具象化了。更让我惊喜的是，它针对“进口轿车”这个特定领域做了深入的探讨，这对我来说太重要了，因为我手里的车就是一辆德系进口轿车，市面上很多通用型的维修手册，对于进口车的细微差别往往照顾不到。书中不仅介绍了通用的调整方法，还列举了不少进口品牌和车型的具体规范，并且用大量图示来辅助说明，每一个步骤都清晰可见，仿佛就在眼前操作一般。我迫不及待地想要尝试书中的一些基本检查方法，感觉我的爱车终于有了一个懂它的“医生”了。

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这本书简直就是我这个业余汽车维修爱好者的一本“圣经”！我一直对汽车的悬挂系统和底盘调校很感兴趣，特别是四轮定位，觉得它对车辆的操控性和安全性有着至关重要的影响。但市面上很多相关的书籍要么过于理论化，要么过于零散，很难形成一个系统性的认识。这本《进口轿车四轮定位规范及调整手册》完全颠覆了我的认知。它以一种非常清晰、严谨的逻辑，将四轮定位的每一个方面都梳理得井井有条。从最基础的外倾角、前束角，到更复杂的后倾角、车轮外倾等，作者都进行了深入浅出的讲解，并且配有大量精美的图解，让我能够非常直观地理解每一个参数的含义及其对车辆行驶的影响。更重要的是，这本书针对“进口轿车”这一特定领域，提供了详尽的规范和调整数据。这对于我这种拥有进口车型的车主来说，简直是及时雨。我再也不用担心在维修时，技师会因为不熟悉车型特点而操作失误。书中详细的步骤分解和注意事项，让我即使是初学者，也能对整个调整过程有全面的了解，甚至可以和维修师傅进行有效的沟通，确保车辆得到最专业的调整。

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读完这本书，我感觉自己像是参加了一场由顶级技师主讲的四轮定位公开课。这本书最棒的一点是，它并没有把四轮定位妖魔化，而是用一种非常系统、科学的方式去呈现。它首先解释了为什么四轮定位如此关键，从车辆的悬挂系统、轮胎受力分析，到各种几何参数（如外倾角、主销后倾角、内倾角、总前束等）对行车安全和舒适性的影响，都做了非常详尽的阐述。我以前总觉得四轮定位是经销商的“利润点”，但看完这本书，我才明白它背后蕴含的精密工程学原理。更令人赞赏的是，书中不仅讲解了“为什么”，更深入地剖析了“怎么做”。大量的图表、表格和实操案例，将调整过程分解成一个个可执行的步骤。它详尽地列出了不同品牌、不同车型（特别是进口轿车）的调整范围和建议值，并且非常细致地说明了调整过程中需要注意的细节和可能遇到的问题。这种“手把手”的教学方式，让非专业读者也能理解其中的奥秘，甚至能在一旁指导维修技师进行操作，避免被“忽悠”。我特别喜欢它对于调整工具的介绍，以及如何用最直观的方法去判断定位是否准确，这大大增强了我对这项维修技术的信心。

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