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出版者:The Johns Hopkins University Press

作者:John H. White Jr.

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1985-03-01

价格:USD 40.00

装帧:Paperback

isbn号码:9780801827228

丛书系列:

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• 铁路
• 美国铁路
• 客车
• 交通史
• 技术史
• 约翰斯·霍普金斯大学
• 铁路运输
• 工业史
• 美国历史
• 20世纪历史

钢铁巨龙的黄金时代：美国客运铁路的兴衰与变迁 这是一部深入剖析美国铁路客运史的宏大叙事，聚焦于一个世纪以来，钢铁巨龙如何塑造了美国的地理、文化和社会结构。本书不仅仅是关于火车和轨道的技术史，更是对一个时代的经济脉动、社会阶层流动以及国家身份认同形成过程的细致考察。 本书以时间为轴线，从19世纪中叶铁路网络的初步扩张，一直追溯到20世纪后半叶，铁路客运逐渐退居二线，被航空和公路交通取代的复杂过程。我们的目标是揭示，在短短几十年间，美国人对长途旅行的认知和实践是如何被彻底重塑的。 第一部分：从拓荒到黄金时代（1840s – 1890s） 本部分将详细描绘美国铁路客运的黎明时期，这是一个充满冒险、快速建设与野蛮生长的年代。 1. 早期基础设施的挑战与机遇： 探讨早期轨道铺设的技术限制，以及如何通过国家和私人资本的结合，将东海岸的商业中心与西部的边疆地区连接起来。重点分析了如何克服地理障碍——从阿巴拉契亚山脉的穿越到密西西比河的架桥。 2. 车厢设计的演变与舒适度的诞生： 详细考察了从简陋的“硬座车”（Day Coaches）到革命性的“卧铺车”（Sleepers）的发展历程。我们审视了乔治·普尔曼（George M. Pullman）及其公司的崛起，以及卧铺车如何首次将长途旅行从一种严酷的必要性转变为一种可以忍受，甚至令人向往的体验。分析了早期车厢内部的装饰风格，包括维多利亚时代的奢华与实用性的初次碰撞。 3. 票务与阶层： 铁路客运如何成为美国社会阶层分化的一个缩影。分析了头等车厢（First Class）、二等车厢（Second Class）和移民车厢（Emigrant Cars）之间的显著差异，探讨了这些空间隔离如何反映了当时的社会等级制度，以及对票价、路线和服务的争议。 4. 州际商业委员会（ICC）的诞生与管制： 随着铁路垄断的加剧，民众对不公平定价和歧视性服务的愤怒日益高涨。本章将深入研究州际商业委员会的成立，以及它在试图平衡铁路公司利益与公众需求方面的早期努力与局限性。 第二部分：标准化、合并与帝国的巅峰（1900s – 1920s） 本部分关注20世纪初铁路客运的成熟期，这是一个技术稳定、服务标准化，同时政治压力也日益增大的时期。 1. 统一标准与可靠性： 讨论了转向架技术、制动系统（如气压制动）的完善，以及如何使列车能够更安全、更快速地进行长距离联运。探讨了“流线型设计”概念的早期萌芽，尽管在客运领域，重点更多放在了可靠性和运载能力上。 2. 著名的豪华列车与“铁路旅游”： 详细介绍了一些标志性的长途特快列车，如“20世纪特快”（20th Century Limited）和“先锋特快”（The Pioneer Limited）。这些列车不仅仅是交通工具，它们本身就是目的地——集餐饮、社交和移动办公于一体的“陆地游轮”。分析了这些服务如何吸引了商业精英和上流社会。 3. 劳工关系与罢工的阴影： 铁路客运的顺利运行依赖于庞大的劳动力。本章将考察铁路工人（包括火车司机、乘务员和服务人员）的工会组织情况，以及在客运领域发生的重大罢工事件如何影响了国家经济和政治决策。 4. 第一次世界大战中的铁路： 探讨美国政府如何接管并统一管理全国铁路系统以支持战争动员。分析了这一时期的运营效率、资源分配，以及战后将铁路交还给私营部门时所遗留下的管理和债务问题。 第三部分：衰落的序曲与对竞争的抵抗（1930s – 1950s） 这一部分是全书的核心转折点，聚焦于大萧条、技术变革和新兴竞争对手对传统客运模式的冲击。 1. 大萧条与铁路的挣扎： 探讨经济衰退如何严重削弱了客运需求，迫使许多公司申请破产保护。分析了铁路公司为吸引乘客而采取的激进营销策略，特别是如何通过削减票价和提供更具吸引力的服务来试图挽回颓势。 2. 划时代的流线型设计： 深入分析了阿布拉姆斯（Budd Company）和通用电气（General Electric）等公司推出的革命性钢制和铝制流线型列车，例如“飞驰的银色之箭”（The Silver Arrow）和“铁路之星”（The Zephyr）。这些设计不仅在美学上极具冲击力，也带来了显著的燃油效率提升和更快的运行速度，短暂地重新点燃了公众对铁路的兴趣。 3. 公路与航空的崛起： 详细比较了铁路客运与新兴的州际公路系统（在联邦资助下建设）和商业航空公司的竞争。分析了汽车的普及如何改变了“最后一英里”的出行习惯，而航空业则开始占据长途、高端商务旅行市场。 4. 二战后的客运迷思： 描述了二战期间，铁路客运再次达到顶峰，肩负起军事运输和物资调配的重任。然而，战后留下的却是老化和维护不足的轨道及车队。分析了美国民众在战后对现代化和便捷性的追求，如何使耗时长且时刻表僵硬的铁路旅行显得过时。 第四部分：整合、衰退与公共干预（1960s – 现状） 本书的最后部分审视了客运铁路如何从一个私营企业主导的行业，过渡到一个需要政府深度干预才能维持基本运营的公共服务领域。 1. 持续的亏损与服务削减： 阐述了私营铁路公司如何系统性地减少客运服务，将资源集中于利润更高的货运业务。分析了美国铁路协会（AAR）在试图游说国会减少对客运业务的责任时所采取的策略。 2. 州际客运系统的建立： 详述了1970年，美国国会通过《国家铁路客运公司法》（National Railroad Passenger Corporation Act），成立“美铁”（Amtrak）的历史背景、政治博弈以及它如何整合和接管了全国绝大多数的城际客运线路。本书将细致梳理美铁成立初期整合线路、统一车队所面临的巨大挑战。 3. 现代化的努力与遗留问题： 考察了美铁在过去几十年中为提升速度、舒适度和可靠性所做的努力，包括对Acela特快等高速线路的投资。同时，本书也批判性地评估了美铁在缺乏足够联邦拨款和必须共享轨道（而非拥有轨道）的结构性限制下，其发展所受到的制约。 4. 遗产与未来展望： 总结了美国铁路客运在塑造国家形态中所扮演的无可替代的角色，并探讨了在当前气候变化和交通拥堵日益严峻的背景下，铁路客运在美国未来交通蓝图中的潜在定位和面临的机遇。 通过对档案文件、公司报告、乘客回忆录以及行业期刊的广泛研究，本书旨在为读者提供一个全面、细致且充满人情味的美国铁路客运史，揭示其辉煌背后的复杂性与最终的转型。

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《美国铁路客运列车》（Johns Hopkins Studies in the History of Technology）这本书，就像一位饱经风霜的智者，用它那充满历史积淀的笔触，为我讲述了一个关于速度、连接和美国梦想的故事。它不仅仅是一本关于铁路客运列车技术的专著，更是一扇窥探美国社会变迁、经济发展和文化演进的窗口。作者以其严谨的学术态度和细腻的观察力，为我们展现了这些钢铁巨兽如何在漫长的历史进程中不断演变，从最初的粗糙简陋到后来的精美绝伦。我尤其被书中对不同时代客运列车设计理念的分析所吸引，例如它们如何适应不断变化的乘客需求，如何在保证舒适度的同时追求更高的运行效率，以及在不同的历史时期，它们又如何成为社会地位和财富的象征。更重要的是，作者将铁路客运列车置于更广阔的社会历史语境中进行考察，探讨了它们如何促进了国家的统一和扩张，如何改变了人们的出行方式和商业模式，以及它们如何深刻地影响了美国人的生活节奏和精神面貌。

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《美国铁路客运列车》（Johns Hopkins Studies in the History of Technology）这本书，对我而言，是打开美国工业革命时代大门的一把钥匙。作者以其深厚的学术功底和生动的文笔，将那些庞大而充满活力的客运列车，从它们的设计理念、技术革新到社会影响，进行了全面而深刻的剖析。我被书中对不同时期客运列车内部设计的细节描述所深深吸引，例如，从早期满足基本需求的朴实风格，到“镀金时代”追求极致奢华与舒适的卧铺车厢，再到后来工业化生产带来的标准化与效率提升，每一次演变都折射出时代的变迁和人们生活方式的改变。更令我印象深刻的是，作者将这些列车置于美国社会发展的宏大叙事中进行考察，探讨了它们如何作为国家统一的动脉，如何加速了工业品的流通，如何促进了人口的迁徙与融合，甚至如何影响了人们对距离和时间的感知。阅读这本书，我仿佛能够听到蒸汽引擎的轰鸣，感受到那个时代人们对未来充满憧憬的激情，以及铁路客运列车在美国现代化进程中所扮演的不可替代的基石作用。

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《美国铁路客运列车》（Johns Hopkins Studies in the History of Technology）这本书，对我而言，不只是一本关于铁路的书，更是一本关于美国精神的书。作者以极其深厚的功底和饱满的热情，为我们展现了铁路客运列车在美国历史长河中波澜壮阔的一页。它不仅仅是对机械技术的梳理，更是对时代精神的深刻洞察。书中对不同时期客运列车的演变过程的描绘，从最初满足基本运输需求的原型，到后来为满足精英阶层舒适需求的奢华列车，再到为普通大众提供便捷交通的时代，每一个转变都充满了故事和意义。我尤其被那些关于列车内部设计细节的描述所吸引，例如不同等级车厢的区分，餐饮服务的变化，以及它们如何折射出当时的社会阶层和消费观念。更让我印象深刻的是，作者将铁路客运列车置于更宏大的社会历史背景下进行考察，探讨了它们如何促进了国家的扩张与统一，如何改变了人们的生活方式和商业模式，以及它们如何成为美国工业化和现代化的强大推动力。阅读这本书，我仿佛能够听到那些蒸汽引擎的轰鸣，感受到旅途中人们的喜怒哀乐，仿佛与历史进行了真切的对话。

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当我捧起《美国铁路客运列车》（Johns Hopkins Studies in the History of Technology）这本书时，我预想的会是一本关于技术细节的枯燥论文，但事实却远远超出了我的预期。这本书以一种令人惊叹的叙事方式，将美国铁路客运列车的历史呈现在我眼前，仿佛一部波澜壮阔的史诗。作者不仅深入浅出地介绍了列车的设计、制造和运营等技术层面，更重要的是，他将这些机械巨兽置于美国社会发展的宏大背景下进行解读。我被书中关于不同时期客运列车所蕴含的社会意义的分析所吸引，从早期连接分散社区的生命线，到后来成为财富与地位象征的移动宫殿，再到如今作为大众交通工具的不断演进，每一个阶段都充满了深刻的洞察。书中对列车内部装饰、服务设施以及它们如何反映当时社会阶层差异的描述，都让我对那个时代的社会图景有了更生动的认识。阅读这本书，我仿佛能够感受到蒸汽时代的澎湃活力，能够想象出旅途中乘客们的欢声笑语和离愁别绪，更能够深刻理解铁路客运列车在美国现代化进程中所扮演的至关重要的角色。

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翻开《美国铁路客运列车》（Johns Hopkins Studies in the History of Technology）这本书，你便会立刻被一股强大的历史洪流所裹挟。它所呈现的，绝非是冰冷的技术数据和枯燥的图表，而是一部关于创新、梦想与美国精神的史诗。作者以极其生动的笔触，为我们描绘了那些曾经叱咤风云的钢铁巨兽——美国铁路客运列车——从诞生到辉煌，再到逐渐走向转型期的全景图。我被书中对列车设计细节的深入解析所吸引，从早期充满实用主义的设计，到后来“镀金时代”的奢华与精致，再到流线型设计所带来的速度与效率的提升，每一个阶段都清晰地展现了技术进步和社会审美观念的演变。更令我震撼的是，作者将这些列车置于更宏大的社会历史框架下进行审视，它们如何成为连接东西海岸、促进国家统一的动脉，如何改变了商业模式和人口迁徙的格局，甚至如何影响了人们的社交方式和生活节奏。阅读这本书，我仿佛置身于那个蒸汽弥漫、汽笛长鸣的时代，亲身感受着铁路客运列车所带来的速度与激情，以及它们在美国社会发展中所扮演的不可替代的角色。

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这本《美国铁路客运列车》（Johns Hopkins Studies in the History of Technology）的出版，对于任何对美国工业发展、社会变迁乃至文化景观抱有深厚兴趣的读者来说，都无疑是一份珍贵的馈赠。这本书犹如一把钥匙，为我们打开了通往那个时代宏伟的机械心脏——铁路客运列车——内部世界的门扉，让我们得以一窥它如何从最初的蹒跚学步，一步步成长为塑造了现代美国面貌的强大力量。作者以其扎实的学术功底和细腻的笔触，为我们描绘了一幅波澜壮阔的历史画卷。我们不仅能了解到这些钢铁巨兽从设计、建造到运营的每一个环节，更能深刻体会到它们在经济发展、人口迁徙、商业往来乃至社会阶层互动中所扮演的关键角色。想象一下，那些蒸汽轰鸣、汽笛长鸣的时代，火车不仅是交通工具，更是速度的象征，是梦想的载体，是连接遥远土地、拉近人心的神奇纽带。书中对不同时期、不同类型客运列车的详尽描述，从早期粗糙的木制车厢到后来奢华的卧铺车厢，再到流线型设计带来的速度革命，都栩栩如生地呈现在我们眼前。这不仅仅是一部关于技术演进的史书，更是一曲关于美国人在铁路上书写的奋斗史、创新史和生活史的赞歌。它让我们重新审视那些在现代社会中可能被忽视的细节，那些构成我们国家历史肌理的宏大叙事。

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《美国铁路客运列车》（Johns Hopkins Studies in the History of Technology）这本书，对于任何渴望深入理解美国工业化进程核心动力之一的读者来说，绝对是一本不可或缺的著作。它以一种罕见的深度和广度，剖析了美国铁路客运列车的历史，不仅仅是技术层面的介绍，更是对其在社会、经济和文化层面的影响进行了深刻的挖掘。作者如同一个技艺精湛的向导，带领我们穿梭于不同时代的铁路站点，从最初简陋的木质车厢，到后来象征着财富与地位的华丽卧铺车，再到现代高速列车的前身，每一个发展阶段都充满了故事。书中对列车内部设计的细节描述，例如座椅的材质、照明方式、餐饮服务，以及它们如何反映当时的社会阶层和消费文化，都极具启发性。更重要的是，作者将这些列车视为美国社会变迁的缩影，它们如何连接了分散的城市，如何加速了工业品的流通，如何促进了人口的流动与融合，以及它们如何改变了人们对距离和时间的感知，这些宏大的视角让我对美国历史有了更深刻的认识。这本书的阅读体验，不仅仅是知识的获取，更是一种情感的共鸣，是对那个充满活力与创造力的时代的致敬。

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《美国铁路客运列车》（Johns Hopkins Studies in the History of Technology）这本书，犹如一部美国工业文明的百科全书，以其详尽的内容和深刻的洞察，为我呈现了铁路客运列车在美国历史上的辉煌篇章。作者不仅仅是技术史的记录者，更是社会变迁的观察家。书中对列车设计演变的描绘，从最初简单实用的模型，到后来追求速度与舒适的流线型设计，再到针对不同客群需求的多元化发展，每一个阶段都充满了智慧与创新。我尤其被那些关于列车内部设施和服务的描述所吸引，它们不仅展现了那个时代的审美趣味，更深刻地反映了当时的社会阶层结构和消费文化。更令我动容的是，作者将铁路客运列车置于更广阔的历史舞台上进行审视，分析了它们如何成为连接美国各地、促进国家统一的生命线，如何加速了商业的扩张和人口的流动，以及它们如何深刻地改变了美国人的生活方式和世界观。这本书让我对那些曾经改变世界的庞大机械，以及孕育它们的那个时代，有了全新的认识和由衷的赞叹。

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当我翻开《美国铁路客运列车》（Johns Hopkins Studies in the History of Technology）这本书时，我仿佛踏入了一个由钢铁、蒸汽和梦想交织而成的辉煌时代。作者以其卓越的叙事能力，将美国铁路客运列车的发展史刻画得栩栩如生，不仅仅是机械的演进，更是社会文化的缩影。书中对列车设计从实用主义到奢华享受的转变过程的描写，令我心驰神往。我能想象出那些精心雕琢的内饰，豪华的座椅，以及为不同社会阶层量身定制的服务，它们不仅是交通工具，更是时代的象征。更让我着迷的是，作者将铁路客运列车视为美国历史发展的强大引擎，探讨了它们如何在促进经济增长、人口流动、文化交流等方面发挥了不可替代的作用。从连接遥远疆域到塑造都市景观，铁路客运列车的故事，就是一部美国崛起的史诗。这本书让我对那些曾经默默奉献的工程师、设计师以及无数铁路工人的智慧与辛劳有了更深的敬意，也让我对现代社会中习以为常的便捷交通有了新的认识。

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我一直对那些曾经支撑起一个伟大国家运转的实体技术有着难以言喻的着迷。当我在书架上发现《美国铁路客运列车》（Johns Hopkins Studies in the History of Technology）这本书时，我仿佛找到了失落已久的宝藏。这本书并非枯燥的技术手册，而是一次深入人心的旅程，带领我们穿越时空，去感受铁路客运列车在美国历史上留下的深刻印记。作者的叙述极具感染力，他不仅仅在陈述事实，更是在讲述故事。我仿佛能听到车轮与轨道摩擦发出的悦耳乐章，能闻到煤炭燃烧后特有的蒸汽气息，甚至能感受到旅途中人们脸上洋溢的期待与离愁。书中对列车设计演变的梳理，从实用至上的早期风格，到追求舒适与奢华的镀金时代，再到后来的功能性与效率的提升，每一个阶段都凝聚着工程师们的智慧和时代的审美。更令我印象深刻的是，作者将铁路客运列车置于更广阔的社会历史背景中进行考察，探讨了它如何促进了国家的统一，如何改变了人们的出行方式和生活节奏，如何成为商业扩张和人口流动的强大引擎。这本书让我意识到，这些庞大的机械结构，承载的不仅仅是乘客，更是梦想、机遇与一个国家的命运。每一次翻阅，都仿佛与历史进行了一次深度对话。

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