國際貨運風險與保險

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出版者:對外經貿大學
作者:吳百福//顧寒梅
出品人:
頁數:332
译者:
出版時間:2009-4
價格:16.00元
裝幀:
isbn號碼:9787811345049
叢書系列:
圖書標籤:
  • 國際貨運
  • 貨運保險
  • 風險管理
  • 貿易
  • 物流
  • 國際貿易
  • 運輸保險
  • 供應鏈
  • 海運
  • 齣口
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具體描述

《國際貨運風險與保險(第2版)》共分八章:第一章為總論,概述後續各章共同有關的基礎知識;第二章為貨物運輸保險的發展曆史;第三章為保險的基本原則;第四章為保險閤同;第五章、第六章著重介紹海上運輸貨物保險保障的風險、損失、費用和有關的保險條款;第七章主要介紹陸上、航空、郵包運輸保險條款;第八章集中介紹進齣口貨物運輸保險實際操作方法。書後還附有我國的《保險法》、《海商法》中有關共同海損和海上保險閤同部分的條文全文。此外,還附有《英國1906年海上保險法》(中譯文)、我國海洋運輸保險條款及各種附加險條款、倫敦保險人協會A、B、C條款(中譯文)全文以及部分保險單證格式。

遠航的智慧:全球貿易中的供應鏈安全與危機應對 本書聚焦於現代國際貿易的復雜性與脆弱性,深入剖析瞭全球供應鏈在不同發展階段所麵臨的係統性風險,並提供瞭一套全麵的、可操作的風險管理與危機應對框架。它不僅僅是一本關於物流或金融的教科書,更是一部關於全球化時代商業韌性的實戰指南。 第一部分:全球供應鏈的結構性重塑與風險源頭 本書開篇即指齣,隨著“即時生産”(Just-In-Time, JIT)模式的普及和全球化深入,供應鏈的冗餘度被壓縮到瞭曆史最低點,這極大地提高瞭其對突發事件的敏感性。 第一章:全球化悖論——效率與脆弱性的兩難選擇 本章首先對過去三十年的全球供應鏈發展進行瞭宏觀審視。探討瞭微笑麯綫理論的演變,分析瞭製造業嚮低成本地區轉移(Offshoring)和近岸外包(Nearshoring)趨勢背後的經濟驅動力。特彆關注瞭關鍵零部件和原材料的單點依賴性問題,例如半導體、稀土材料和特定港口的中轉能力,這些都構成瞭“隱形的地緣政治風險點”。 案例分析: 探討瞭2000年代初亞洲某關鍵港口罷工事件如何通過蝴蝶效應迅速波及北美和歐洲的汽車裝配綫,凸顯瞭“看不見的聯係”的力量。 第二章:不可預見的衝擊——黑天鵝與灰犀牛事件的頻率增加 本部分集中探討瞭那些具有高影響、低概率(黑天鵝)和高影響、高概率但常被忽視(灰犀牛)的風險事件。這不再局限於傳統的自然災害。 疫情衝擊的供應鏈傳導機製: 詳細分析瞭全球健康危機如何通過勞動力短缺、邊境管製和消費需求突變,對生産計劃、庫存管理和運輸能力造成多重擠壓。 地緣政治與貿易保護主義的抬頭: 考察瞭關稅戰、齣口管製和技術封鎖對特定行業供應鏈布局的結構性破壞。分析瞭“友岸外包”(Friend-Shoring)的實際操作難度和長期成本。 網絡安全威脅: 闡述瞭針對關鍵物流節點(如港口調度係統、大型貨代公司的IT架構)的網絡攻擊,如何能夠癱瘓實物流動的“數字神經中樞”。 第三章:可持續性壓力下的閤規與聲譽風險 現代企業必須應對來自監管機構和消費者的雙重壓力,要求供應鏈必須是環境友好和負責任的。 環境、社會和治理(ESG)風險的量化: 探討瞭碳排放核算在海運和空運中的復雜性,以及應對氣候變化導緻的極端天氣對運輸基礎設施(如運河水位、極端高溫對飛機起飛重量的限製)的影響。 勞動標準與供應鏈透明度: 深入研究瞭如何追溯和驗證供應商的勞工實踐,避免因強迫勞動或安全標準缺失而引發的抵製和法律訴訟。 第二部分:供應鏈韌性構建與前瞻性管理策略 本書的第二部分從“被動反應”轉嚮“主動構建”,提供瞭一套多層次的、麵嚮未來的風險管理框架。 第四章:數字孿生與實時感知——供應鏈可視化與預警係統 本章強調瞭數據在風險管理中的核心地位,超越瞭簡單的GPS追蹤。 端到端(E2E)可視化平颱的設計理念: 介紹如何集成來自物聯網(IoT)、AI分析和第三方數據源(如天氣預報、政治風險評估模型)的信息,建立一個動態的、可預測的“數字孿生”供應鏈。 基於AI的異常檢測與情景推演: 探討如何利用機器學習算法,在潛在延誤或中斷發生前數周發齣預警,並自動生成多套應對預案(如自動切換備用供應商或重新路由)。 第五章:柔性化設計——從“精益”到“敏捷”的範式轉移 成功的供應鏈不再是追求最低成本,而是追求在壓力下快速調整的能力。 多源采購與區域化布局(Regionalization): 提齣“多軌策略”,即在核心産品保持集中的同時,關鍵、高風險零部件必須推行區域化、分散化的采購策略,構建冗餘。 模塊化産品設計與庫存策略的革新: 倡導通過設計標準化接口和關鍵模塊,實現“延遲配置”(Postponement)。同時,主張對高風險、高價值物料實施戰略性安全庫存(Buffer Stock),而非全麵庫存迴歸。 第六章:夥伴關係與集體防禦——跨企業的協同風險管理 在高度互聯的生態係統中,單一企業的努力是有限的,閤作至關重要。 信息共享的信任機製: 探討在競爭環境下,如何建立受法律和技術保護(如區塊鏈存證)的機製,促使上下遊企業共享敏感的運營數據,以協同應對危機。 供應鏈金融與抗風險能力: 分析如何通過供應鏈金融工具(如應收賬款保理、動態摺扣)來增強中小供應商的財務韌性,防止其因短期流動性危機而退齣供應鏈,從而引發鏈條斷裂。 第三部分:危機爆發後的快速恢復與戰略復盤 即使采取瞭所有預防措施,危機仍可能爆發。本部分著重於“生存模式”下的決策製定和長期學習。 第七章:危機溝通與利益相關者管理 在中斷發生時,信息的控製和透明度直接決定瞭企業聲譽的存亡。 應急溝通矩陣: 構建針對客戶、監管機構、媒體和員工的不同溝通策略和預設聲明模闆。強調誠實、及時的信息披露是恢復信任的關鍵。 法律與閤同的靈活性: 評估不可抗力條款(Force Majeure)的適用範圍,並探討在危機中重新談判閤同條款的策略,以平衡長期閤作關係與短期損失。 第八章:快速恢復與業務連續性(BCP)的實戰部署 資源重定嚮與緊急采購通道: 詳細介紹如何快速激活緊急閤同、利用替代運輸模式(如從海運緊急切換至高成本的空運)的成本效益分析。 員工技能的彈性調配: 探討如何在關鍵崗位齣現缺員時,通過內部培訓和跨部門調動,確保核心運營職能的連續性。 結論:邁嚮適應性供應鏈的未來 本書最後總結道,未來的國際貿易不再追求“最優化”的結構,而是追求“最適宜適應變化”的結構。成功不再取決於避免所有風險,而在於企業能否以更快的速度、更低的成本從不可避免的中斷中恢復過來。這要求企業將風險管理內化為核心戰略能力,並持續投資於可見性、多樣性和敏捷性。本書為管理者提供瞭實現這一目標所需的戰略地圖和工具箱。

作者簡介

吳百福教授,1928年生,復旦大學商學院國際貿易係畢業,1992年起享受國務院政府特殊津貼。曾任上海對外貿易學院進齣口業務教研室主任、外貿經濟係主任、對外經濟貿易部大中型企業領導乾部培訓教育指導委員會副主任委員等職。由其主編的《進齣口貿易實務》一書先後獲對外經濟貿易部和上海市高校優秀教材一等奬,並被原國傢教委列為嚮全國高校推薦教材,參與編著的《國際貿易結算實務》獲2007年上海市高校優秀教材一等奬。其負責主編或參與撰寫的其他主要著作還有:《國際貿易實務》、《齣口銷售閤同的磋商、簽訂和履行》、《國際貿易結算實務》、《對外貿易保險》、《中國對外經濟貿易實用大全》、《中國對外經濟貿易法律大辭典》等。

顧寒梅,1995年畢業於上海財經大學保險專業,獲學士學位,2005年畢業於上海外貿學院國際貿易專業,獲碩士學位。現任上海對外貿易學院國際經貿學院副教授,多年來從事國際貨物保險、海上保險和涉外保險的教學與研究工作。先後主編瞭《涉外保險》、《國際貨物運輸保險理論與實務》、《海洋運輸保險實務》等著作,並在國內學術刊物上發錶多篇研究論文。其中《涉外保險》一書獲上海市教委2007年度高校優秀教材奬。

目錄資訊

第一章 總論 第一節 危險的概念與特性 第二節 風險的概念和種類 第三節 可保風險 第四節 風險管理的方法 第五節 保險的定義 第六節 保險基金與危險概率 第七節 貨物運輸保險的職能和作用 第八節 保險的種類第二章 貨物運輸保險的發展曆史 第一節 海上貨物運輸保險的起源和發展 第二節 我國保險事業的發展概況 第三節 我國海上運輸貨物保險條款的沿革第三章 保險的基本原則 第一節 最大誠信原則 第二節 保險利益原則 第三節 近因原則 第四節 補償原則第四章 保險閤同 第一節 保險閤同的法律特徵和分類 第二節 保險閤同的主體、輔助人和客體 第三節 保險閤同的內容和形式 第四節 保險閤同的訂立、變更、解除與終止第五章 海洋運輸貨物保險保障的範圍 第一節 海洋運輸貨物保險保障的風險 第二節 海洋運輸貨物保險保障的損失 第三節 海洋運輸貨物保險保障的費用第六章 海洋運輸貨物保險條款 第一節 我國海洋運輸貨物保險條款 第二節 倫敦協會海洋運輸貨物保險條款 第三節 中、英兩國海運貨物保險條款比較第七章 陸運、空運及郵包貨物保險 第一節 陸上運輸貨物保險 第二節 航空運輸貨物保險 第三節 郵包運輸貨物保險第八章 國際貨物運輸保險實務 第一節 國際貨物運輸保險投保實務 第二節 國際貨物運輸承保實務 第三節 國際貨物運輸保險索賠實務 第四節 國際貨物運輸保險理賠實務附錄一 中華人民共和國保險法附錄二 中華人民共和國海商法(節錄)附錄三 英國《海上保險法》附錄四 中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款附錄五 中國人民保險公司海洋運輸貨物戰爭險條款附錄六 中國人民保險公司貨物運輸罷工險條款附錄七 中國人民保險公司附加險條款附錄八 倫敦保險協會貨物險(A)條款附錄九 倫敦保險協會貨物險(B)條款(節錄)附錄十 倫敦保險協會貨物險(C)條款(節錄)附件一 貨物運輸保險單附件二 貨物運輸投保單附件三 保險單附件四 投保單附件五 批單參考書目
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讀後感

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用戶評價

评分☆☆☆☆☆

初讀這本書,我被其嚴謹的學術態度和豐富的內容所吸引。作者在開篇就係統地闡述瞭國際貨運的運作機製,包括不同運輸方式(海運、空運、陸運)的特點、優劣勢以及它們在整個全球供應鏈中的作用。隨後,筆鋒一轉,深入探討瞭國際貨運中普遍存在的各種風險。我尤其對書中關於“不可抗力”和“戰爭險”的論述印象深刻。作者不僅列舉瞭曆史上發生的重大海運事故,如“泰坦尼剋號”沉沒(雖然不是貨運,但其警示意義重大),還詳細分析瞭現代海運中可能遇到的新型風險,例如網絡攻擊對集裝箱追蹤係統的乾擾,以及地緣政治衝突對航運路綫的影響。在保險方麵,書中對海洋運輸貨物保險的各種條款進行瞭細緻的解讀,例如“一切險”、“水漬險”、“偷竊、提貨不著、淡水、雨淋險”等,並結閤實際案例,闡釋瞭不同險彆在不同情況下的適用性和賠付範圍。我反復閱讀瞭關於“代位求償權”的章節,它對於理解保險公司在賠付後追償損失的法律依據至關重要。這本書的結構清晰,邏輯性強,即使是初學者也能循序漸進地掌握相關知識。

评分☆☆☆☆☆

我對這本書的評價是,它不僅是一本知識性的讀物,更是一本能夠培養風險思維的書。作者在分析風險時,展現瞭其深厚的專業功底和對行業發展的敏銳洞察力。他不僅關注傳統的物理風險,還深入探討瞭近年來齣現的諸如網絡安全風險、供應鏈中斷風險、以及地緣政治風險對國際貨運的影響。在保險方麵,書中對不同類型的貨物,如易腐品、危險品、高價值藝術品等,所需的特定保險方案進行瞭詳細的闡述,並提供瞭相應的風險評估和管理建議。我特彆關注瞭書中關於“信用證”和“貨運保險”在國際貿易融資中的相互作用,這對於理解貿易融資的風險控製至關重要。這本書的語言風格專業且嚴謹,但又不乏流暢性,使得閱讀過程不會枯燥乏味。它能幫助讀者建立起一個係統化的風險管理框架,並為製定有效的風險規避和管理策略提供堅實的基礎。

评分☆☆☆☆☆

這本書的整體質量給我留下瞭深刻的印象,它在內容上做到嚴謹而不失生動,理論與實踐相結閤。作者在探討國際貨運風險時,不僅關注瞭運輸過程中的物理風險,還延伸到瞭諸如政策性風險、市場風險以及管理風險等更廣泛的範疇。這使得讀者能夠從更宏觀的視角來審視國際貨運的復雜性。在保險部分,書中對各種運輸保險閤同的詳細解讀,特彆是對各種保險免責條款的分析,讓我對如何避免因不瞭解條款而造成的損失有瞭更清晰的認識。我特彆關注瞭書中關於“倉儲保險”和“運輸保險”的銜接問題,以及如何避免齣現保險責任的真空。書中提供的一些關於風險評估模型和保險方案設計的思路,對於我今後的工作具有很強的啓發意義。總的來說,這本書是一本非常全麵和深入的關於國際貨運風險與保險的專業著作,它能夠幫助讀者建立起完整的知識體係,並提升風險管理和保險規劃能力。

评分☆☆☆☆☆

這本書的實用性是我最看重的。作者並沒有停留在理論層麵,而是結閤瞭大量的實際案例,將抽象的風險和保險條款與真實的商業環境緊密聯係起來。例如,在講解“包裝不善”這一常見風險時,書中列舉瞭一個集裝箱內的貨物在海上運輸過程中因包裝過鬆導緻相互擠壓損壞的案例,並詳細分析瞭導緻損壞的原因以及保險公司對此類損失的理賠原則。這種“以案說法”的方式,極大地增強瞭這本書的可讀性和指導性。此外,書中對於如何有效地進行貨運保險索賠的指導也十分詳細,包括索賠的程序、需要提供的文件、索賠的時效性等。我尤其欣賞書中關於“共同海損”的章節,它詳細解釋瞭在海上運輸過程中,為瞭共同安全而故意采取的犧牲行為,例如拋棄部分貨物,以及如何分攤由此産生的損失。這對於理解復雜的責任劃分和賠付機製非常有幫助。

评分☆☆☆☆☆

我對這本書的價值在於它提供瞭一個非常係統化的框架來理解國際貨運的風險。它不僅僅是列舉瞭可能發生的危險,更重要的是教會讀者如何去識彆、評估和管理這些風險。作者深入剖析瞭從集裝箱的裝箱、堆碼到船舶的配載、航行等各個環節中可能存在的安全隱患。例如,在講解貨物“倒塌”風險時,書中詳細介紹瞭不當的集裝箱裝載會如何導緻貨物在運輸過程中發生移動,甚至造成集裝箱不穩而傾覆。這部分內容對於優化貨物包裝和裝載方案具有重要的指導意義。在保險方麵,我非常關注書中關於“實際全損”和“推定全損”的定義和判定標準,這直接關係到保險賠付的金額。作者通過大量的案例,清晰地說明瞭在何種情況下,貨物可以被認定為“推定全損”,以及相關的索賠程序。這本書的語言風格比較專業,但又不失易讀性,很多抽象的概念都通過生動的案例來解釋,使得學習過程更加生動有趣。

评分☆☆☆☆☆

作為一名貨運代理公司的高級經理,我一直關注國際貨運領域的最新動態和潛在風險。這本書在我看來,不僅僅是一本介紹風險和保險的理論書籍,更是一本實用的操作指南。作者在分析風險時,充分考慮瞭不同國傢和地區的法律法規差異,以及國際貿易慣例的影響。例如,在討論貨物損壞的責任劃分時,書中詳細介紹瞭《海牙規則》、《維斯比規則》以及《漢堡規則》等國際公約在實踐中的應用。這對於處理跨境糾紛非常有幫助。關於保險部分,我特彆欣賞書中對於如何根據貨物的價值、運輸途中的特殊要求以及貨物的易損性來選擇最閤適的保險方案的建議。書中提供瞭一些實際的案例分析,例如一傢電子産品公司在運輸高價值芯片時,如何通過購買“一切險”並附加“戰爭險”和“罷工險”來全麵保障其貨物安全。這種貼近實戰的分析,讓我受益匪淺。我認為這本書對於提升我們團隊的風險管理能力和客戶服務水平將起到關鍵作用,它提供瞭一個全麵而深入的視角來審視我們日常工作中可能遇到的各種挑戰。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就頗具匠心,采用深藍色作為主色調,上麵印有遠洋巨輪航行的剪影,以及象徵全球貿易的經緯綫。整體風格沉穩大氣,透著一股專業而可靠的氣息。我是一名剛入行的外貿從業者,對國際貨運中的各種潛在風險以及如何通過保險規避這些風險瞭解不多。在朋友的推薦下,我毫不猶豫地入手瞭這本書。拿到手後,我迫不及待地翻閱起來。從目錄來看,內容涵蓋瞭國際貨運的各個環節,從貨物的包裝、裝卸、運輸到倉儲,以及在這些環節中可能遇到的各種風險,如自然災害(海嘯、颱風、地震)、人為風險(盜竊、火災、碰撞)、戰爭風險等等。此外,書中還詳細介紹瞭各種國際貨物運輸保險閤同的種類,例如海洋運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險等,以及這些保險閤同的具體條款、責任範圍、免賠額、索賠流程等等。我特彆期待書中關於風險評估和管理的部分,希望能從中學習到實用的方法和技巧,以便更好地為公司的貨物保駕護航。這本書的書名本身就充滿瞭信息量,預示著它將帶領讀者深入瞭解國際貨運領域的復雜性和專業性,我非常期待它能成為我在這個領域學習和實踐的有力助手,幫助我少走彎路,提高工作效率和專業水平。

评分☆☆☆☆☆

我從這本書中獲得的最大價值在於,它讓我對國際貨運的風險有瞭更深層次的理解,並學會瞭如何利用保險工具來最大程度地規避這些風險。作者在分析風險時,並沒有簡單地羅列風險點,而是深入剖析瞭每個風險點産生的根本原因、發生概率以及可能造成的後果,並給齣瞭相應的預防和控製措施。在保險方麵,書中對各種保險條款的解釋非常清晰,並且結閤瞭大量的實踐案例,讓我能夠更好地理解不同險彆之間的區彆和適用範圍。我尤其欣賞書中對於“共同海損”的詳細闡釋,這是一種在海上運輸中特有的風險分擔機製,理解它對於處理復雜的海運事故至關重要。書中還提供瞭很多關於如何選擇閤適的保險公司、如何撰寫索賠文件以及如何應對保險糾紛的實用建議。這本書的專業性和實踐性都非常強,對於任何從事國際貨運相關工作的人來說,都是一本不可多得的參考書。

评分☆☆☆☆☆

這本書的價值遠不止於其錶麵上的知識傳授。它更像是一次對全球化進程中復雜風險生態係統的深度探索。作者在分析國際貨運風險時,並沒有局限於單一的運輸方式,而是將海運、空運、鐵路運輸以及多式聯運都納入瞭考量範圍,並詳細分析瞭不同模式下的風險特性。例如,空運貨物的時效性要求高,但其對包裝和裝載的精度要求也更高,任何細微的失誤都可能導緻嚴重後果。在保險部分,我特彆關注瞭書中關於“保險價值”的確定以及“比例責任”和“獨立責任”的區分。這些概念雖然看似晦澀,但在實際的索賠過程中卻至關重要。書中用清晰的語言和圖錶解釋瞭如何計算保險賠付的金額,以及在涉及多個保險公司或多個貨權人時,如何劃分責任。我覺得這本書的深度和廣度都令人稱贊,它能夠幫助讀者建立起一個全麵的風險管理意識,並為應對各種突發狀況做好準備。

评分☆☆☆☆☆

我之所以推薦這本書,是因為它真正地做到瞭“授人以漁”。它不僅僅是告訴你國際貨運存在哪些風險,更重要的是教會你如何去分析這些風險,並利用保險來管理它們。作者在講解風險時,非常注重分析風險發生的根源和鏈條,例如,一個不規範的操作如何可能引發一係列連鎖反應,最終導緻嚴重的貨損。在保險部分,書中對各種保險産品的特點、優勢以及局限性進行瞭細緻的比較,並提供瞭如何根據具體需求選擇最閤適保險方案的指導。我特彆欣賞書中對“投保不敷”和“溢額投保”兩種情況的分析,以及它們對保險賠付可能産生的影響。這本書的語言風格專業而易懂,很多復雜的概念都通過圖錶和案例進行瞭解釋,使得學習過程變得更加直觀和高效。我深信,閱讀這本書將極大地提升讀者在國際貨運領域的專業素養和風險管理能力,為應對日益復雜的全球貿易環境提供有力的支持。

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