铁道机车总体技术

铁道机车总体技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:
作者:王学明
出品人:
页数:256
译者:
出版时间:2009-3
价格:29.60元
装帧:
isbn号码:9787564302092
丛书系列:
图书标签:
  • 铁道机车
  • 机车技术
  • 铁路车辆
  • 总体设计
  • 机械工程
  • 交通运输
  • 内燃机车
  • 电力机车
  • 机车原理
  • 车辆工程
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具体描述

《铁道机车总体技术》综合介绍了我国铁路目前使用的干线主型机车,例如:SS3、SS4G、SS8、SS9型等电力机车,DF4系列、DFll型等内燃机车,以及CRHl、CRH2、CRH5型动车组,着重介绍了铁道机车的基本原理、类型,总体结构、布局,以及车上必备的、基本的、共同具有的设备,具体包括设备的名称、通常位置、作用、基本原理,同时简洁而全面地介绍了机车牵引动力技术、车体技术、转向架技术、制动技术、辅助技术等。《铁道机车总体技术》是铁路高职院校铁道机车车辆专业的教材,也可作为铁路中职院校相关专业的教材,以及铁路机务系统各相关岗位的新职工岗前培训教材。

城市轨道交通车辆动力学与控制 本书系统深入地探讨了城市轨道交通车辆的动力学特性、运行稳定性、以及相关的控制技术。全书内容侧重于理论分析与工程实践的结合,旨在为轨道交通系统的设计、运营和维护提供坚实的理论基础和实用的技术指导。 第一章 城市轨道交通车辆基本概述与动力学基础 本章首先对现代城市轨道交通系统(包括地铁、轻轨和有轨电车)的类型、结构特点和主要技术指标进行综述。重点阐述了车辆与轨道、轮轨系统之间的相互作用规律。详细介绍了车辆的运动学模型和动力学模型构建的基本原则,包括刚体假设、自由度选择与运动方程的建立。内容涵盖了车辆的纵向、横向和垂向运动的耦合分析,并引入了轮轨接触几何学的基础知识,为后续的动力学分析奠定理论框架。 第二章 轮轨关系与接触力学 轮轨关系是车辆动力学分析的核心。本章深入剖析了经典的圆柱踏面、圆锥踏面以及现代的非圆截面轮廓与钢轨廓形的接触理论。重点讲解了克林格(Klingel)曲线、阿卡尔德(Acarld)曲线等轮廓设计对车辆蛇行运动稳定性的影响。详细推导了轮轨法向接触力的分布规律,并引入了赫兹(Hertz)接触理论在车辆系统中的应用,分析了接触椭圆的大小和应力分布对车轮磨耗和疲劳的影响。此外,对粘着力、蠕滑力以及其与轮轨相对滑移量的非线性关系进行了详尽的数学描述。 第三章 车辆的平稳性与导向特性 车辆的平稳性,即抵抗运行中外界干扰的能力,是衡量车辆舒适度和安全性的关键指标。本章集中讨论了车辆的导向特性。首先,分析了空车、重车、不同速度下车辆的蛇行运动(Hunting Motion)的机理与稳定性判据,包括邦德(Bond)判据和频率域分析方法。随后,详细研究了转向架的导向刚度、导向柔度与车体响应之间的关系。引入了谱分析方法,用以评估车辆在不同频率激励下的动力响应特性,如车厢的振动加速度和噪声水平。针对大速度和重载工况,探讨了转向架与车体之间的连接刚度对平稳性的优化作用。 第四章 车辆的平顺性与舒适度评价 平顺性直接关系到乘客的乘坐体验。本章从人-车-道耦合系统的角度,对车辆的平顺性进行了量化分析。首先,建立了车辆的垂向振动模型,考虑了悬挂系统(一系和二系悬挂)的特性对垂向加速度的衰减效果。其次,引入了国际标准和国内标准对轨道交通车辆舒适度评价的指标体系,如加速度峰值、均方根值以及加权加速度。详细论述了如何通过调整悬挂参数、车体阻尼器设置来改善车辆的垂向平顺性。同时,对车辆的噪声和振动特性进行了耦合分析,探讨了车轮、轮对、转向架结构对噪声传递路径的影响。 第五章 轮轨作用下的动力学响应与轨道耦合 城市轨道交通车辆的运行环境复杂,轨道结构对车辆动力响应的影响不可忽视。本章侧重于车辆与轨道系统的耦合动力学分析。首先,对不同类型的轨道结构(如扣件式无砟轨道、有砟轨道)的动力学特性进行了建模,包括轨道的离散化和连续化模型。随后,建立了车辆-轨道耦合的往复激励模型,分析了车辆激发的轨道不平顺对自身运动的影响(反馈效应)。重点研究了车辆在轨道不平顺激励下,系统模态的激发与能量传递过程,特别关注了低频共振现象的预防与控制。 第六章 车辆的动力学稳定性与超速风险分析 动力学稳定性是高速或大坡度运行条件下的核心安全问题。本章专注于车辆的失稳模式,特别是脱轨风险的评估。详细分析了车辆在曲线通过时由于离心力、轮缘推力导致的脱轨倾向。引入了“轮缘冲击”、“轮对侧向失稳”等概念,并基于车辆横向力与轮重比的关系,建立了脱轨判据模型。此外,针对城市轨道交通可能出现的紧急制动或牵引工况,分析了轴重变化对轮轨粘着极限的影响,以及由此可能引发的轮轨剥离、爬行等非线性失稳现象。 第七章 城市轨道交通车辆动力学控制技术 为了提高车辆的运行性能,动力学控制技术变得越来越重要。本章系统介绍了主动和被动控制策略。在主动控制方面,详细阐述了以磁悬浮元件(如磁力主动导向系统、主动减振器)为核心的控制系统设计,包括传感器选择、控制算法(如LQR最优控制、滑模控制)的建立与仿真。在被动控制方面,重点讨论了新型弹性车轮、柔性转向架的设计,以及通过阻尼材料和结构优化来提升系统的固有阻尼。章节最后对导向控制、主动稳定系统的工程实现与实际应用效果进行了案例分析。 第八章 车辆振动与噪声的控制工程 本章聚焦于车辆振动和噪声的工程控制。从噪声源头出发,分析了轮轨噪声、机械噪声和空气动力噪声的产生机理。针对轮轨噪声,重点介绍了轮廓优化、隔音材料的应用以及轮对阻尼器的安装对降低高速噪声的贡献。对于车体结构振动,详细阐述了有限元方法(FEM)在预测结构固有频率和优化车体刚度分布中的应用。通过数值模拟和实验验证相结合的方式,提供了降低车内噪声和车外辐射噪声的系统性工程措施。 附录 A:车辆动力学建模的数值方法 附录 B:轨道不平顺的测量与数据处理 附录 C:城市轨道交通车辆关键部件的材料特性 本书内容严谨,理论推导详实,图表丰富,是从事城市轨道交通车辆研发、设计、运营管理及学术研究人员不可或缺的专业参考书。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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对于许多人来说,火车可能只是一个交通工具,但对我而言,它更像是一件精密的艺术品,而机车则是这件艺术品的灵魂。《铁道机车总体技术》这本书,恰好为我揭开了这层神秘的面纱。我一直对机车的动力来源和能量转换过程感到好奇,这本书在这方面给予了我极其详尽的解答。书中不仅介绍了内燃机车和电力机车的工作原理,还对不同类型的内燃机(如涡轮增压柴油机)和电力驱动技术(如交流牵引)进行了深入的剖析。我尤其喜欢它关于机车牵引特性曲线的讲解,这些曲线图表直观地展示了机车在不同速度和功率下的牵引力表现,让我对如何最大化地发挥机车性能有了更清晰的认识。此外,书中还触及了机车车体结构设计中的空气动力学原理,这让我意识到,即使是如此庞大的机械,其外观设计也蕴含着优化运行效率的智慧。这本书的价值在于,它将看似遥不可及的工程技术,用一种平易近人的方式呈现给读者,让我对这个机械世界充满了敬畏和赞叹。

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这本书绝对是一本为铁路爱好者量身打造的宝藏。我一直对火车,特别是那些强大的动力源——机车——有着近乎狂热的喜爱,而《铁道机车总体技术》这本书,则让我对这个领域有了更深入、更系统的了解。我非常欣赏作者在解释机车各个组成部分的关联性时所展现出的逻辑性。书中不仅仅孤立地介绍某个部件,而是将它们置于整个机车系统的大框架下进行阐述,让你能够理解每一个部件是如何为整体服务的。例如,在讲解机车的制动系统时,作者不仅介绍了空气制动的工作原理,还将其与牵引系统、车轮与轨道的粘着力等因素联系起来,说明了如何在复杂情况下确保列车安全停靠。我还对书中关于机车可靠性和故障排除的内容印象深刻,它详细列举了各种可能出现的故障,并提供了相应的解决方案,这让我看到了工程师们在保证机车安全运行方面的细致考量。这本书不仅仅是技术知识的堆砌,更是一种对工程智慧的致敬,它让我看到了人类如何通过对机械原理的深刻理解,创造出如此强大的交通工具。

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当我偶然翻开《铁道机车总体技术》这本书时,我并没有抱有太高的期望,只是想大致了解一下火车头。然而,这本书的内容之丰富和阐释之深入,彻底吸引了我。我一直认为,机车是工业革命的象征,是人类智慧和勇气的结晶,而这本书则将这种认知推向了新的高度。书中对机车不同类型的分类和特点进行了详尽的介绍,从经典的蒸汽机车到现代的电力机车,每一种都代表了一个时代的工业进步。我特别喜欢它对不同驱动方式的解析,比如内燃机车如何通过柴油发动机产生动力,再通过液力或电力传动系统将动力传递到车轮。作者用非常通俗易懂的语言,配合精美的插图,将这些复杂的原理描绘得栩栩如生,让我这个非技术背景的读者也能轻松领会。我还对书中关于机车的操纵和控制系统非常感兴趣,它不仅仅是简单的油门和刹车,而是由一系列复杂的电子和机械系统组成,共同确保机车能够安全、高效地运行。阅读这本书,我仿佛穿越了时空,看到了铁路运输的辉煌历史,也感受到了科技改变世界的巨大力量。

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这本书无疑是我近期阅读过的最令人印象深刻的专业技术书籍之一。作为一个对机械制造和交通运输有着强烈好奇心的普通人,我一直对驱动火车前进的“心脏”——机车——充满敬畏。《铁道机车总体技术》这本书,以一种令人惊叹的详实和清晰度,揭示了机车背后的复杂技术体系。我尤其对书中关于机车车轮与轨道相互作用的章节非常着迷。作者详细解释了车轮的踏面形状和轨道的曲线半径是如何影响机车的运行稳定性,以及如何通过设计巧妙的转向架来减小运行阻力和提高通过能力。这让我明白,火车之所以能在钢轨上平稳高效地运行,不仅仅是依靠强大的动力,更离不开对细节的极致打磨。书中还深入探讨了机车的牵引电机或柴油发动机的冷却和排气系统。这些看似微小的部分,却直接关系到机车的效率和寿命。作者用图文并茂的方式,将这些复杂的机械部件的工作原理一一呈现,让我如同亲身进入机车的“腹部”,感受着它的呼吸和搏动。这本书不仅传授了知识,更传递了一种严谨细致的工程精神,让我对“精益求精”有了更深刻的理解。

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我一直对铁路和机车有一种难以言喻的情感,这种情感驱使我寻找关于它们的深度信息。《铁道机车总体技术》这本书,正好满足了我这种求知欲,并且远超我的期待。这本书的结构非常清晰,它并没有将所有技术概念混杂在一起,而是有条不紊地展开。我特别喜欢书中对机车性能参数的解读,比如牵引力、功率、粘着系数等等。作者不仅列出了这些参数,更重要的是解释了它们是如何由机车的各项技术指标决定的,以及它们在实际运行中的重要意义。例如,他详细分析了为什么在雨雪天气时,机车更容易发生“空转”,以及如何通过调整运行参数或采用特殊的防滑措施来解决这个问题。书中还涉及到了机车的运行安全和可靠性分析,包括故障诊断、维护保养以及预警系统。这些内容让我认识到,一辆机车能够在各种复杂的环境下安全高效地运行,背后凝聚了多少工程师的心血和智慧。这本书不仅仅是一本技术读物,更是一部关于工程哲学和实践的杰作,它让我看到了人类如何通过不断的技术革新,将冰冷的钢铁变成能够穿越山川河流的“钢铁巨兽”。

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当我拿到《铁道机车总体技术》这本书时,我原本以为会是一本枯燥的技术说明书。然而,它的内容之丰富、分析之透彻,彻底颠覆了我的预期。我一直认为,机车作为铁路运输的“心脏”,其技术含量必然非常高,而这本书正好满足了我了解其“心脏”运作的渴望。书中对机车的动力传递系统进行了非常细致的分析,包括发动机的类型、传动方式(如液力传动、电力传动、机械传动)以及它们各自的优缺点。作者用了很多生动的例子和图表来解释这些复杂的概念,比如他将液力传动比作“水力变速箱”,将电力传动比作“超级电动机”。这使得我这个非专业人士也能轻松理解机车是如何获得强大的牵引力的。此外,我对书中关于机车车体结构和走行部(包括转向架、车轮、弹簧减震系统)的章节尤其感兴趣。作者详细介绍了车体设计如何平衡强度、重量和空气动力学,以及转向架在保证机车稳定运行和通过曲线时的关键作用。读完这部分,我才意识到,机车的外形设计并非只是美观,而是蕴含着深刻的工程学原理。这本书为我打开了一个全新的视角,让我看到了机械工程的魅力,也让我对那些在轨道上奔跑的庞然大物有了全新的认识和敬畏。

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我是一位铁路爱好者,但严格来说,我并非科班出身。我一直对机车运行背后的原理充满好奇,尤其是在目睹了不同类型机车在各种线路上的出色表现后,这种好奇心愈发强烈。《铁道机车总体技术》这本书,简直就像为我量身定做的。它没有一开始就抛出大量艰涩的术语,而是循序渐进,从机车的整体结构入手,逐步深入到各个关键子系统的细节。我非常欣赏作者的叙述方式,他能够将复杂的机械原理用清晰的语言和生动的比喻解释清楚。例如,在讲解机车的制动系统时,书中不仅详细介绍了空气制动的工作流程,还对比了不同国家和时期制动技术的演变,以及它们在安全性、效率上的考量。我还对书中关于机车牵引特性的分析印象深刻,作者通过图表和实例,解释了如何根据线路坡度、曲线半径、列车重量等因素,选择合适的机车以及如何优化运行参数以达到最佳的牵引效果。更让我惊喜的是,这本书还探讨了机车在安全性设计方面的考量,包括驾驶室的人机工程学、防撞结构、以及各种监控和报警系统。这些细节的处理,让我认识到,一辆机车不仅仅是动力和速度的集合,更是一项精密且极其注重安全的工程杰作。每次阅读,我都能感受到作者对机车技术的深厚功底和对细节的极致追求,这种专业和严谨的态度,让我对这本书的价值深信不疑。

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作为一个对交通工具怀有浓厚兴趣的普通人,《铁道机车总体技术》这本书无疑是一次知识的盛宴。我一直对火车运行所需要的那种力量和精密感到着迷,而这本书则为我揭示了这背后的奥秘。书中并没有止步于对机车外观的描绘,而是深入到了其“内在美”,即各种核心技术的协同运作。我特别欣赏作者在解释机车辅助系统时所展现出的清晰思路。例如,它详细介绍了机车的冷却系统,包括水冷和风冷的原理,以及它们如何在不同工况下保持发动机的正常运行。又比如,书中对润滑系统的阐述,让我明白为如此巨大的机械提供源源不断的“机油”是多么关键。还有,关于机车电气系统的介绍,从最初的简单电路到现代复杂的控制网络,都让我看到了技术进步的轨迹。作者还花了相当大的篇幅来讨论机车的操纵和控制系统,包括各种仪表、信号以及安全保护装置,这些都体现了设计者对安全性和效率的极致追求。阅读这本书,就像是跟随一位经验丰富的工程师,一步步地探索机车的每一个环节,感受技术的力量和智慧。它不仅仅是知识的传递,更是一种对工程美学的体验,让我对铁路运输这个庞大的交通网络有了更深层次的理解和尊重。

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这本书绝对是那种一旦开始读就停不下来的瑰宝。我一直对火车,尤其是那些庞然大物——机车——怀有特别的情感。从小时候在铁轨旁听着轰鸣声,看着它们冒着蒸汽呼啸而过,那种力量和机械之美就深深地吸引了我。所以,当我在书店的角落里看到《铁道机车总体技术》这本书时,眼睛立刻亮了起来。我本以为它会是一本晦涩难懂的专业技术手册,充斥着各种复杂的公式和图表,但出乎意料的是,它以一种非常易于理解的方式,将机车这个复杂系统剖析得淋漓尽致。从最基本的机车类型划分,到它们在不同历史时期的演进,再到核心的动力系统,比如蒸汽机、内燃机以及现代的电力系统,书里都做了详尽的介绍。我尤其喜欢它对不同动力系统工作原理的阐述,图文并茂,让我这个非专业人士也能大致理解其中的奥妙。比如,它详细讲解了柴油发动机如何通过液力传动或电力传动将动力传递到车轮上,又或者电力机车如何利用接触网的电能实现高效牵引。阅读过程中,我仿佛置身于一个巨大的机械实验室,亲手拆解、组装、调试着一辆辆活生生的巨兽,每一次翻页都带来新的发现和惊喜。这本书不仅仅是关于技术,更是关于机械工程的智慧和人类征服自然的决心。我常常在阅读中想象着那些伟大的工程师们,如何在一张张图纸上勾勒出机车的灵魂,又如何将冰冷的钢铁变成呼啸的巨龙,在铁轨上奔腾不息。它让我对铁路运输这个庞大的体系有了更深层次的理解,也让我对那些默默奉献的铁路工作者们充满了敬意。

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作为一个对工业史和交通工具演变充满兴趣的普通读者,我偶然发现了《铁道机车总体技术》这本书,并立刻被它吸引。我一直认为,火车是人类工业革命的重要象征,而机车则是这象征的核心。这本书并没有让我失望,它以一种宏大的视角,勾勒出铁道机车从早期蒸汽时代到现代电气化时代的辉煌历程。作者在书中对不同时期机车设计的演变进行了细致的梳理,从蒸汽机车笨重而充满力量的外观,到内燃机车流线型的设计,再到电力机车简洁高效的造型,每一个时代的变迁都凝聚着技术创新的智慧。我特别喜欢书中关于蒸汽机车的部分,作者详细介绍了锅炉、汽缸、活塞等关键部件的工作原理,以及它们如何协同工作产生巨大的驱动力。阅读这些文字,仿佛能听到汽笛的鸣响,感受到蒸汽的喷射,充满了复古的浪漫情怀。同时,书中对内燃机车和电力机车的技术革新也进行了深入的阐述,比如柴油机的增压技术、共轨技术,以及电力机车变流器、牵 अनुभवों等关键设备的进展。这本书让我看到了人类如何不断挑战技术极限,如何通过科技的力量改变世界。它不仅仅是一本关于机车的书,更是一部关于工业进步、交通发展和人类智慧的史诗。

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