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出版者:

作者:贾春雷

出品人:

页数:279

译者:

出版时间:2009-3

价格:37.00元

装帧:

isbn号码:9787114075605

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
• 工程财务
• 公路建设
• 投资分析
• 成本控制
• 风险管理
• 财务管理
• 建设项目
• 工程经济学
• 公路养护

城市交通规划与管理 内容提要 本书系统阐述了城市交通规划与管理的理论基础、方法技术及其在现代城市发展中的应用。全书结构严谨，内容涵盖了城市交通发展的历史沿革、城市交通规划的各个层次（宏观战略、中观网络、微观节点）、交通需求预测模型、交通组织与控制、绿色交通发展、智能交通系统（ITS）的应用，以及交通基础设施的建设与养护等核心议题。特别强调了可持续发展理念在城市交通规划中的指导作用，注重人本化、公交优先的原则，旨在为城市管理者、规划师、工程师提供一套全面、实用的理论框架和实践指南。 第一章 城市交通发展概述与理论基础 本章深入剖析了城市交通系统的复杂性与系统性特征。首先回顾了城市交通的发展历程，从早期以个体机动化为主导的模式，到当前面临的拥堵、污染、安全等挑战，揭示了现代城市交通的本质——一个涉及社会、经济、环境多重耦合的复杂巨系统。 重点阐述了城市交通规划的指导思想和基本原则。强调了“以人为本”的核心理念，即交通规划的最终目标是服务于人的出行需求和城市功能的高效运转，而非单纯追求车速或路网密度。讨论了交通系统中的供需平衡关系，包括供给侧（基础设施、运力）的优化与需求侧（出行行为、诱导机制）的调控。引入了交通生态学和韧性交通等前沿概念，为后续章节的深入研究奠定理论基石。 第二章 城市交通规划的层次与流程 城市交通规划是一个多层次、多尺度的复杂过程。本章详细介绍了规划体系的构建，包括： 1. 战略层规划（长期）： 关注城市发展总体规划与交通发展愿景的对接，确定交通发展的战略目标、空间布局和重大基础设施的优先发展方向，如轨道交通骨干网络的布局。 2. 中观规划（中期）： 即城市综合交通规划，侧重于路网结构优化、公共交通导向开发（TOD）的实施、交通分区及骨架网络的容量分析与容量分配。 3. 微观规划（短期/专项）： 聚焦于特定区域、特定节点的详细设计，如交通组织方案、交叉口几何设计、交通信号配时优化、以及特定交通方式（如慢行系统）的详细设计。 本章还描绘了完整的交通规划编制流程，包括现状调研、目标设定、方案生成、效果评价及决策支持等关键环节，强调了公众参与在规划决策中的重要地位。 第三章 交通需求分析与预测方法 交通需求分析是规划设计的核心环节。本章系统介绍了交通出行数据的采集、处理与分析技术。 详细解析了经典的“四步法”交通预测模型（出行发生、出行分布、公私分流、路段分配），并重点讨论了现代多模式选择模型（如离散选择模型）的应用，用于模拟居民在不同交通方式间的权衡取舍。 引入了基于活动的交通模型（ABM），作为对传统四步法的升级，它能更精细地刻画出行链、时间和空间约束，对于理解复杂出行行为模式（如拼车、定制公交）至关重要。同时，介绍了数据驱动的交通需求分析方法，如利用浮动车轨迹数据（FCD）和移动通信大数据进行OD（起讫点）信息的挖掘与验证。 第四章 城市道路网络设计与容量分析 本章聚焦于城市道路基础设施的规划与设计。首先区分了不同等级道路（快速路、主干路、次干路、支路）的功能定位、几何线形设计标准及交叉口类型选择。 深入探讨了道路容量和交通流理论。通过对交通流基本参数（车头时距、车头时距、饱和流率）的分析，讲解了如何运用交通工程学方法评估路段的运行水平（服务水平，LOS）。详细介绍了VISSIM、SIDRA等常用仿真软件在路网瓶颈分析和改造方案验证中的应用。同时，讨论了不同交通构成（机动车、公交车、非机动车）下的道路空间分配策略。 第五章 城市公共交通规划与运营管理 公共交通是解决城市交通拥堵、实现绿色出行的核心手段。本章全面覆盖了城市公共交通规划的各个方面： 1. 公交网络规划： 确定公交线路的覆盖范围、走向优化、骨干线与支线网络的衔接策略，以及公交专用道的设置原则。 2. 公交设施配置： 涵盖公交场站、停靠站点的合理布局、换乘枢纽的设计标准。 3. 公交运营组织： 讨论了发车间隔的确定、时刻表的制定、票制与票价的经济分析，以及如何通过服务质量评价体系（如准点率、拥挤度）来提升公交吸引力。 重点突出了公交优先策略（Bus Priority）的实施路径，包括信号优先（TSP）和路权优先的工程化应用。 第六章 交通控制与信号优化 交通控制是提高现有道路通行效率的有效手段。本章详细介绍了交通信号控制技术的发展与应用。 从传统的基本配时方案（定长期、感应式）入手，逐步过渡到先进的自适应交通控制系统（ATCS）和区域协调控制策略。解释了如何基于交通流量实时数据，通过优化绿信比、周期长度、相位差等关键参数，实现交叉口乃至整个路网的优化。讨论了匝道控制、匝道合流区的管理技术，以及应急状态下的交通疏导与管控预案。 第七章 慢行交通与绿色出行促进 本章强调了步行和自行车交通在构建宜居城市中的重要性。 详细阐述了人行道、过街设施（人行天桥、地下通道）的无障碍设计标准和安全要求。针对自行车交通，系统介绍了自行车专用道的设计规范、网络构建原则，以及与机动车流的分离技术。 重点探讨了如何通过政策引导（如停车收费、拥堵收费）和环境优化（街景设计、步行友好性评估），积极鼓励和促进居民从个体机动车出行转向步行、自行车和公共交通的绿色出行模式。 第八章 智能交通系统（ITS）与未来交通 本章展望了信息技术在交通领域的前沿应用。 系统介绍了智能交通系统的主要构成要素，包括：先进的交通信息采集系统（如地感线圈、视频检测）、交通信息发布与导航系统（如VMS、手机App）、以及车辆与基础设施通信（V2I）的基础概念。 重点讨论了交通管理平台（TMS）的数据融合与决策支持能力。展望了自动驾驶（Autonomous Driving）技术对未来城市交通系统带来的变革，包括车路协同（V2X）的安全提升、车队行驶（Platooning）对路段容量的潜在影响，以及对交通法规和基础设施适应性的研究需求。 第九章 交通安全与风险管理 交通安全是交通规划的底线目标。本章基于“系统安全”理论，分析了交通事故发生的深层次原因，将事故归因于人、车、路、环境四大要素的交互作用。 介绍了交通安全评价指标体系（如事故率、危险性指数）。详细阐述了“安全导向设计”（Safety by Design）的理念，包括危险路段的识别与整治（黑点治理）、视距分析、以及道路几何设计对驾驶员认知负荷的影响。讨论了交通事故应急响应与管理体系的构建。 第十章 交通投融资与绩效评估 本章从经济管理视角审视交通系统的可持续发展。探讨了城市交通基础设施建设的投融资模式，包括政府主导、PPP（政府与社会资本合作）模式的应用场景与风险控制。 分析了交通项目的经济效益和社会效益评价方法，如成本效益分析（CBA）。最后，提出了建立科学的交通绩效评估体系，从效率、公平性、环境影响等多个维度，对现有交通系统和新实施方案进行持续、客观的监测与反馈，形成规划、实施、评估、再规划的良性循环。

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