具体描述
《中国三峡输变电工程:系统规划与工程设计卷》隶属于《中国三峡输变电工程》丛书体系，整个丛书共有八卷，包括《综合卷》、《系统规划与工程设计卷》、《工程建设与环境保护卷》、《科技创新卷》、《交流工程与设备国产化卷》、《直流工程与设备国产化卷》、《工程调试卷》、《调度通信自动化与生产运行卷》，规模超过400万字，在资源配置、能源消费、建设管理、电力市场、产业升级和科技创新等各个方面全面反映了三峡输变电工程顺利建设运行的重大意义。
本卷内容包括系统规划和工程设计两篇，对电力系统规划和三峡输变电工程设计进行了高度概括和综合，反映了系统规划的工作过程、研究内容和主要结论，所选单项工程涵盖了所有直流输电工程和部分有特点、亮点以及获得工程奖的交流输电工程。希望通过本卷的出版能够让电力工作者更加系统地了解三峡输变电工程，让普通渎者更加清楚地认识三峡输变电工程。
好的，这是一份关于《中国三峡输变电工程》之外的、详细的图书简介。为了避免任何与“三峡输变电工程”直接相关的内容，我们将聚焦于一个完全不同的、具有深度和广度的工程领域。 --- 《环球高速铁路网络构建与运营管理：未来城市间互联的系统工程学》 图书定位与核心价值 本书深入剖析了全球范围内高速铁路（High-Speed Rail, HSR）网络从概念规划、技术选型、工程实施到最终运营管理的全生命周期系统工程。它并非仅仅关注某一条具体线路的技术规格，而是将高速铁路视为一个复杂的、多学科交叉的巨型系统，探讨如何在不同地缘政治、气候条件和经济发展水平下，实现高效、安全、可持续的城际间高速连接。本书旨在为基础设施规划师、铁路系统工程师、城市发展战略家以及政策制定者提供一个宏观的、跨区域的分析框架和实践指南。 第一部分：战略规划与系统论证（The Strategic Framework） 第一章：高速铁路的全球战略意义与经济驱动力 本章首先界定了现代高速铁路在 21 世纪基础设施投资中的核心地位，超越了单纯的交通运输工具属性。探讨了 HSR 如何成为区域经济一体化的关键催化剂，及其对碳排放、土地利用效率和城市群空间结构的深远影响。内容将对比分析欧洲（如法国 TGV、德国 ICE）、东亚（如日本新干线、中国高铁）和新兴市场在选择发展 HSR 模式时的战略考量差异，重点剖析需求预测模型的严谨性和长期经济效益评估的复杂性。 第二章：基础设施选址、环境评估与社会影响分析（SIA） 详细阐述了高速铁路走廊选择中的关键决策点。这包括对地质构造的敏感性分析、跨越自然保护区或密集居住区的冲突解决机制。我们将重点介绍如何运用先进的地理信息系统（GIS）和多准则决策分析（MCDA）方法，平衡工程可行性、环境承载力与社会可接受性。特别关注土地征用谈判的复杂性和历史文化遗产保护的技术与法律框架。 第三章：投融资模型与跨国合作架构 探讨构建超大型基础设施项目的多元化投融资策略。内容涵盖政府主权基金的介入、公私合营（PPP）模式的适用性边界，以及如何设计跨国境 HSR 项目中复杂的债务重组、风险分担与收益分配协议。通过案例分析，揭示不同融资结构对项目进度和长期运营成本控制的实际影响。 第二部分：前沿技术集成与工程实现（Advanced Technology Integration） 第四章：轨道与接触网系统的动态耦合优化 本章聚焦于高速运行下的核心力学挑战。深入研究了无砟轨道（Ballastless Track）的结构设计、应力分布与长期沉降控制技术。同时，详细讨论了先进的受电弓-接触网系统在 350 km/h 以上速度下的电弓振动抑制、磨耗控制和电能质量管理。内容涉及如何通过实时监测和智能调谐技术，确保在极端天气条件下的稳定供电。 第五章：列车空气动力学与噪声控制工程 高速列车在隧道、平原和山区穿越时产生的空气动力学效应是影响能耗和乘客舒适度的关键。本章详述了微气压波效应的建模与缓解策略，尤其针对长隧道群的设计标准。同时，系统性地介绍了轮轨噪声、空气动力学噪声的频谱分析，以及基于声屏障设计、列车外部流线优化和减振技术的综合降噪方案。 第六章：信号、通信与列车控制系统（CBTC/ETCS）的未来演进 探讨支撑超高速运行的神经系统——列车控制技术。本书将对比分析欧洲列车控制系统（ETCS）等级 2、等级 3 及其向基于通信的列车控制系统（CBTC）融合的趋势。重点剖析安全冗余架构的设计哲学，以及如何通过 5G/未来移动通信技术实现高密度、低延迟的车地数据交换，以支持更短的安全距离和更高的运行密度。 第三部分：运营管理、安全韧性与可持续性（Operation, Resilience, and Sustainability） 第七章：全生命周期资产管理（LCCM）与预测性维护 本书强调，高效运营依赖于对基础设施的精细化管理。本章详细介绍了基于物联网（IoT）传感器网络和大数据分析的预测性维护（PdM）模型。涵盖了对关键部件（如转向架、轴承、牵引系统）的健康状态评估（Condition-Based Monitoring），以及如何将维护窗口的优化与运营时刻表的动态调整相结合，最小化运营中断。 第八章：极端天气与突发事件下的系统韧性设计 鉴于气候变化带来的极端天气挑战，本章深入研究了 HSR 系统在洪水、地震、强风和轨道异物侵限下的快速响应与恢复（RTO）策略。内容包括：基于早期预警系统的自动化降速或停运协议、应急电源切换机制，以及跨部门的联合应急演练标准。强调系统韧性（Resilience）而非仅仅是抗冲击性（Robustness）的设计理念。 第九章：能效优化与绿色运营的未来方向 高速铁路是电力密集型交通工具。本章探讨了实现零碳运营的技术路径。内容包括：再生制动能量的回收与再利用效率最大化、接触网能源管理系统的智能调度，以及如何将 HSR 站场与光伏、储能系统集成。并分析了未来真空管道运输（Hyperloop）概念对传统 HSR 运营模式可能带来的颠覆性影响与竞争格局。 结语：互联世界中的高速铁路——挑战与机遇 总结高速铁路系统工程的未来趋势，强调在追求更高速度的同时，如何平衡安全、成本、环境和社会公平性。本书旨在为读者提供一个全面的视角，理解支撑现代高速互联社会的复杂工程实践与前瞻性战略思考。
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