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出版者:

作者:

出品人:

頁數:220

译者:

出版時間:2009-5

價格:24.00元

裝幀:

isbn號碼:9787115204738

叢書系列:

圖書標籤:

• 汽車空調
• 空調係統
• 汽車維修
• 汽車電器
• 檢修
• 故障診斷
• 製冷係統
• 汽車技術
• 維修手冊
• 汽車空調原理

好的，以下是一份《汽車空調係統檢修》之外的圖書簡介，內容涵蓋瞭汽車其他重要係統，旨在提供詳盡且專業的書籍內容概述。 --- 圖書名稱：《現代汽車電控係統診斷與維修：從基礎理論到實戰應用》 圖書簡介 本書是一部全麵深入探討現代汽車電控係統診斷與維修技術的專業參考書。它旨在為汽車維修技術人員、汽車工程專業學生以及汽車技術愛好者提供一個從理論基礎到復雜故障排查的完整知識體係。本書內容摒棄瞭傳統維修手冊的碎片化結構，構建瞭一個係統化、邏輯清晰的知識框架，專注於現代汽車中日益復雜化的電子控製單元（ECU）、傳感器、執行器及其相互通訊網絡的深度解析。 全書共分為五大部分，涵蓋瞭發動機管理係統（EMS）、製動防抱死係統（ABS/ESP）、安全氣囊係統（SRS）、車身電子控製係統（BCS）以及現代車輛網絡通信技術（CAN/LIN）。 --- 第一部分：汽車電控係統基礎理論與診斷方法論 本部分奠定瞭理解現代汽車電子係統的理論基石。首先，詳細介紹瞭電控係統的基本組成，包括微處理器、傳感器、執行器和控製器的結構與工作原理。重點剖析瞭傳感器技術——從傳統的電阻式、電容式到先進的霍爾效應、壓電式和寬帶氧傳感器的工作特性與信號輸齣分析。執行器部分則深入探討瞭脈衝寬度調製（PWM）技術在噴油器、點火綫圈和節氣門體控製中的應用。 診斷方法論是本部分的精髓。我們引入瞭“係統思維”的故障排查框架，強調“三段式診斷法”（癥狀-數據-判斷）的應用。詳細講解瞭如何正確使用診斷儀（如OBD-II掃描工具、示波器和萬用錶），包括數據流分析、凍結幀數據解讀，以及如何通過示波器捕獲傳感器波形與執行器信號波形，判斷信號的準確性和時序關係。本章特彆強調瞭對電路圖的閱讀與理解，將復雜的電路分解為可分析的功能模塊。 第二部分：發動機管理係統（EMS）深度解析與故障排除 發動機管理係統是現代汽車電控係統的核心。本部分對EMS的各個子係統進行瞭詳盡的描述。 燃油噴射控製： 深入研究瞭閉環與開環控製策略，重點分析瞭燃油壓力調節機製、噴油脈寬計算模型，以及如何通過分析混閤氣修正係數（如STFT/LTFT）來判斷燃油係統的健康狀況。針對直噴（GDI）技術，詳細解析瞭高壓油泵的工作原理、噴油正時與分層燃燒策略。 點火係統控製： 講解瞭從傳統的分配器點火到現代的直接點火（DIS）係統的演變，重點分析瞭爆震傳感器的工作原理、提前角調整算法，以及如何通過監測麯軸和凸輪軸位置傳感器信號來判斷正時鏈條的同步性。 進氣與排放控製： 對可變氣門正時（VVT/VVT-i/VANOS等）係統的液壓控製與電磁控製進行瞭詳細的對比分析。排放控製部分則聚焦於三元催化器的效率監測，氧傳感器信號如何影響空燃比的實時調整，以及EGR閥（包括LNT和SCR係統中的氮氧化物處理）的精確控製流程。 在故障排除方麵，本部分提供瞭針對怠速不穩、加速無力和排放超標等典型癥狀的係統化排查步驟，特彆針對傳感器漂移、執行器粘滯和ECU內部校驗和錯誤等高級故障提供瞭實戰案例。 第三部分：底盤電子控製係統（ABS/ESP/TCS）的診斷與標定 底盤安全係統是行車安全的關鍵。本部分完全聚焦於防抱死製動係統（ABS）、電子穩定程序（ESP）和牽引力控製係統（TCS）。 首先，解析瞭輪速傳感器的工作原理（磁阻式與霍爾式），以及它們如何為ECU提供精確的行駛速度信息。ESP係統的核心在於側嚮加速度傳感器、轉嚮角度傳感器和橫擺角速度傳感器的協同工作。本書詳細闡述瞭這些傳感器的數據是如何被融閤和處理，用以計算車輛的行駛軌跡和偏離程度。 診斷部分側重於液壓控製單元（HCU）的電磁閥組測試，以及壓力傳感器和蓄能器的性能檢測。由於ESP係統需要精確的標定，本章提供瞭在維修或更換關鍵部件後，如轉嚮角傳感器、製動壓力傳感器後，進行係統基本設置和動態路試標定的詳細操作流程指南，確保係統恢復到原廠性能標準。 第四部分：被動安全係統（SRS）與車身電子控製 被動安全係統（安全氣囊）的維修具有極高的專業性和風險性。本書對SRS係統的結構、組件和安全規範進行瞭極其審慎的講解。內容涵蓋碰撞傳感器、乘員分類傳感器、點火器（引爆器）電路的電阻測試規範，以及如何安全地斷電和存儲/清除故障代碼。強調瞭對安全氣囊控製模塊（ACM）的保護和正確處理流程，避免誤觸發。 車身電子控製係統（BCS）部分則涵蓋瞭中央門鎖、電動車窗、智能鑰匙（Immobilizer）和舒適性模塊。特彆關注瞭智能防盜係統（Immo）與發動機ECU的相互認證機製，這是許多疑難雜癥，如“斷電後無法啓動”的根源所在。 第五部分：汽車網絡通信技術與故障定位 現代汽車依賴復雜的網絡來傳輸數據。本部分是本書的技術前沿內容，專注於CAN（Controller Area Network）和LIN（Local Interconnect Network）總綫技術。 內容包括CAN協議的幀格式、仲裁機製和物理層特性。我們教授讀者如何使用示波器監測CAN-High和CAN-Low的差分信號波形，識彆總綫上的錯誤幀（Error Frames）和被動/主動錯誤狀態。對於LIN總綫，則側重於其主從架構和在車窗、座椅控製等低速應用中的故障診斷。 本書旨在幫助讀者從單純的“更換部件”思維，轉變為理解電子信號如何在車輛各控製單元之間可靠傳輸的“網絡診斷”思維，從而有效解決跨域控製模塊之間的通訊中斷和數據延遲等復雜問題。 總結： 《現代汽車電控係統診斷與維修》以其嚴謹的理論基礎、豐富的實戰案例和對前沿診斷技術的深入剖析，緻力於成為汽車維修領域不可或缺的工具書。它不僅傳授“如何修理”，更闡釋瞭“為何如此設計”，最終目標是培養齣具備高級係統分析能力的復閤型維修技師。

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