内燃机车总体(中专)

内燃机车总体(中专) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者: 作者:李晓村 编 出品人: 页数:96 译者: 出版时间:2008-1 价格:14.00元 装帧: isbn号码:9787113085742 丛书系列:
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具体描述

《内燃机车总体(中专)》以国产主型机车东风4b型内燃机车为重点,介绍了内燃机车总体及走行部、辅助传动装置的构造、工作原理和一些应用知识,为从事内燃机车的运用及检修工作提供必要的基础知识;其他型机车则以东风4d、东风n型内燃机车为对象介绍其相应内容,便于使用者根据所在地区车型情况选用。为了帮助读者掌握基本内容,加深理解,各章后面均附有复习题或思考题。《内燃机车总体(中专)》除作为铁路中专学历教育的“内燃机车驾驶”、“内燃机车检修”专业《内燃机车总体》课程的课堂教学、现场教学、生产实践等教学环节所用教材外,也可作为职工培训教材及技术人员和生产人员的自学参考书。

机车车辆技术基础:铁路运输的脉搏 本书特色: 系统性强,结构严谨: 全面覆盖机车车辆领域的关键知识点,从基本原理到实际应用,层层递进,逻辑清晰。 图文并茂,直观易懂: 结合大量高质量的原理图、结构剖视图和现场照片,帮助读者快速理解复杂的技术概念。 紧贴行业前沿: 涵盖传统机车车辆的经典技术,同时融入了现代电力机车、高速列车及新型制动系统的最新发展。 --- 内容提要: 本书旨在为从事铁路运输、机车车辆制造、检修及相关技术管理工作的专业人士和学生,提供一套全面、深入且实用的技术参考。全书围绕现代铁路运输系统的核心——机车车辆的构造、原理、性能及维护展开论述。 第一部分:铁路车辆构造与运动原理 本部分是理解铁路运输技术的基础。它详细介绍了铁路车辆的五大基本组成部分及其相互关系。 第一章:车辆基本结构概述 车体结构与强度分析: 深入探讨客车、货车车体的材料选择(如碳钢、不锈钢、铝合金)、焊接工艺和疲劳特性。分析车体在直线、曲线、制动和脱轨等工况下的受力情况,介绍疲劳寿命评估方法。 走行部系统: 详细解析转向架的类型(如二系悬挂、三系悬挂、独立轴驱动转向架),重点阐述其在保证平稳性、导向性和适应轨道不平顺性方面的设计原理。 连接与缓冲装置: 阐述车钩和缓冲器的作用、结构及性能要求。对比国内外主流的自动车钩和耦合器在设计理念上的异同。 第二章:车辆动力学基础 轮轨关系: 阐述轮对的几何形状(轮缘、轮廓)对车辆在轨道上爬行、蛇行和转向的影响。引入踏面荷载理论,分析临界速度的概念。 车辆平稳性研究: 详细介绍车辆在不同速度下产生的振动模态。讨论如何通过优化悬挂系统参数(如弹簧刚度、阻尼系数)来提高运行平稳性,降低车体加速度,确保旅客舒适度。 曲线通过性能: 分析车辆通过不同半径曲线时的导向力、超高补偿原理和轮缘磨耗规律。介绍现代转向架的超高补偿技术,如横向缓冲器和主动导向系统。 第二部分:制动机与制动技术 制动系统是保障行车安全的关键。本部分全面剖析现代铁路车辆的制动系统,侧重于气制动与电制动技术的结合应用。 第三章:列车制动系统原理 空气制动系统基础: 详述列车空气制动系统的组成(制动机、制动机、制动机管路等)。重点解析直接作用式与间接作用式制动的区别和适用场景。 制动机的结构与控制: 深入讲解单元式制动机的工作原理、活塞行程控制和回油机构。探讨不同制动缸(如单元式制动机中的制动梁式、杠杆式)的传动效率差异。 制动性能计算: 介绍如何根据列车重量、坡度、允许速度计算必要的制动力和制动距离。解析不同制动率下的性能曲线。 第四章:再生制动与电磁制动 电力机车制动技术: 详细介绍牵引变流器在制动状态下的工作模式,解析再生制动(将电能反馈给电网)和电阻制动(将电能转化为热能释放)的控制逻辑和优缺点。 电磁轨道制动: 针对高速及重载列车,深入分析电磁吸力制动器的工作原理、磁轭结构、线圈冷却技术及磨耗特性。阐述其在紧急制动中的作用。 集成与控制: 探讨现代列车制动系统如何实现气电复合控制(如集成式制动控制器IBX),以达到最佳的制动效能和安全性。 第三部分:牵引传动与网络控制 本部分聚焦于机车的动力产生与分配,以及现代列车复杂的控制网络。 第五章:牵引传动系统 牵引电动机类型: 对比分析直流牵引电机与交流牵引电机(异步与永磁同步)的性能特点、维护难度及适用性。 交传系统: 详细介绍VVVF(变压-变频)牵引传动系统的结构,包括牵引变流器、DC环节、斩波器等关键部件的工作原理。解析空间矢量控制(SVPWM)在优化电机输出扭矩中的应用。 齿轮传动与轴承: 介绍齿轮箱的润滑、啮合参数对噪音和效率的影响,以及牵引轴承的选型和状态监测技术。 第六章:列车网络与故障诊断 列车通信网络: 详述列车总线技术,如基于IEC 61375标准的MVB(列车多功能车内总线)和以太网在列车信息传输中的应用。解析列车级联通信的架构。 微机控制系统: 介绍车载微机控制单元(MCU)在牵引、制动、辅助系统间的协调作用。 远程诊断与状态监测(Condition Monitoring): 阐述如何通过安装在关键部件上的传感器,实时采集振动、温度、电流等数据,并利用大数据分析技术,预测部件寿命和故障模式,实现预防性维修。 第四部分:车辆运营、维护与安全 本部分将理论知识与实际运营维护相结合,强调设备的可靠性和生命周期管理。 第七章:车辆检修与寿命管理 检修制度与周期: 解析铁路车辆的定修、临修、月修、年修等不同级别检修的侧重点和作业内容。 无损检测技术: 介绍用于车轮、钢轨、车体焊缝的超声波探伤、磁粉探伤等无损检测方法,确保关键承载部件的质量。 部件寿命评估: 讨论基于疲劳累积损伤模型(如Miner法则)对车体、转向架关键构件的剩余寿命进行预测和评估的方法。 本书内容全面覆盖了从机车动力源到车辆运行控制的整个技术链条,是铁路技术人员提升专业素养的必备参考书。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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我必须赞扬一下这本书在工程实践经验方面的丰富程度。很多理论教材往往只停留在理想化的模型上,但这本书显然是融入了作者多年一线工作的沉淀。例如,书中关于车轮与钢轨粘着力特性的章节,内容远超一般教材的范畴。它不仅讲解了静止时的粘着力,还详细讨论了动态粘着力、湿滑状态下的应对措施,甚至提到了不同材质的轮缘在不同气候条件下的磨耗规律。这些都是教科书上罕见的“活的知识”。我身边的几位前辈工程师在翻阅此书后,也一致认为它在可靠性和维护性设计方面的讨论非常接地气。他们提到,书中一些关于故障诊断和预警系统的描述,与他们实际工作中遇到的棘手问题高度吻合。可以说,这本书弥补了课堂教学与实际生产之间的一道鸿沟,为我们提供了宝贵的工程直觉。

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这本书的叙事节奏把握得相当到位,读起来完全不像是传统的中专教材那样枯燥乏味。作者很擅长通过对比和类比的方式来阐述技术要点,使得即便是初次接触这方面知识的学生也能迅速抓住核心。我尤其喜欢它在不同机车型号对比章节的处理手法。它没有停留在简单的参数罗列,而是深入剖析了不同设计哲学背后的考量——为什么A型机选择涡轮增压,而B型机则倾向于机械增压?这些“为什么”的背后,是作者对设计权衡(Trade-off)的深刻洞察。这种讨论风格极大地激发了我的批判性思维,让我不再满足于仅仅“知道”如何操作,而是开始思考“为什么”要这样设计。另外,书中对牵引电传动系统的介绍,也做得非常出色,它将复杂的电气控制逻辑,用非常直观的流程图展示出来,这对于理解机车“大脑”的运行机制至关重要。整体阅读下来,感觉就像是完成了一次结构清晰、逻辑严密的专业导览。

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这本关于内燃机车总体设计的书,从头到尾都展现出一种非常扎实和严谨的工匠精神。我特别欣赏作者在描述那些复杂的机械结构时所采用的详尽笔触。比如,在谈到柴油机的工作原理部分,书中不仅罗列了标准的理论公式,更结合了实际运行中可能出现的各种工况进行分析,这一点对于我们这些未来的技术人员来说,简直是太宝贵了。我记得有一次,我在尝试理解曲轴的受力分析时感到非常吃力,但书中通过好几张手绘的示意图,配上清晰的文字说明,将原本抽象的力学概念具体化了,让我茅塞顿开。书中的图纸绘制水平也是一流的,那些剖视图和装配图不仅尺寸标注规范,连细节处的配合间隙都考虑进去了,这绝对是教科书级别的典范。阅读过程中,我感觉自己就像是坐在工程师的绘图桌前,亲身参与到每一个设计决策的制定过程中,那种沉浸感是其他同类教材难以比拟的。它不仅仅是知识的堆砌,更像是一套完整的、可操作的设计方法论的传授。

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这本书的装帧设计和排版也值得称道,它体现了一种对知识的尊重。虽然内容专业性极强,但整体的视觉体验却非常友好。纸张的选择偏向于哑光,有效减少了反光对手册查阅时的干扰,这对于需要频繁翻阅的参考书来说,是一个非常人性化的细节。更为重要的是,书中对专业术语的定义和引用标注做得极其规范和清晰,每次出现新的核心概念时,旁边都会有小标题或脚注进行必要的延伸解释,这大大降低了阅读的认知负荷。我特别注意到,作者在引入新的概念时,往往会先从一个具体的、现实中的机车运行场景切入,让读者先感受到这个概念的“用途”,再去深究它的“本质”。这种由应用驱动理论的学习路径,极大地增强了学习的内在动力,让原本可能枯燥的专业名词变得鲜活起来。

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从宏观的角度来看,这本书不仅仅是关于“机车”本身的,它还巧妙地融入了工业设计和经济性的考量。书中在介绍机车总体布局时,花了不少篇幅去讨论如何平衡设备的重量分布、维护便利性与车体结构强度的关系,这体现了一种系统工程的思维。我记得有一个章节专门讨论了模块化设计在机车维护周期中的优势,这让我意识到,设计一台成功的机车,远不止是把各个部件拼装起来那么简单,它涉及到整个生命周期的成本控制和效率优化。这种超越单一技术领域的广阔视野,让这本书的价值得到了升华。它引导我们思考,作为未来的工程师,我们的责任不仅是让机器“动起来”,更是要让它“高效、经济、可靠地运行”下去。这本书无疑为培养具备全局观的复合型技术人才,奠定了坚实的基础。

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