1895~1945年長春城市規劃史圖集

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出版者:吉林齣版集團股份有限公司
作者:[日]越澤明
出品人:
頁數:415
译者:歐碩
出版時間:2019-7
價格:1498.00元
裝幀:精裝
isbn號碼:9787558169823
叢書系列:
圖書標籤:
  • 長春
  • 東北史地
  • 滿洲國
  • 視覺文化
  • 現代性
  • 滿洲史
  • 殖民帝國之眼
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具體描述

本書通過大量地圖和影響,首次收錄並整理瞭1895~1945年長春近代城市規劃史 。

1895-1945年長春城市規劃史圖集 一本深入探索長春城市演變脈絡的珍貴文獻 長春,這座坐落於中國東北腹地的曆史名城,在1895年至1945年間,經曆瞭翻天覆地的巨變。這段時期,恰逢中國社會轉型、外來文化衝擊與本土發展交織的復雜年代,也正是長春城市從一個區域性城鎮蛻變為現代化大都市的關鍵階段。《1895-1945年長春城市規劃史圖集》,正是以此為核心,以詳實的曆史圖件和精煉的文字敘述,為我們勾勒齣長春城市規劃的完整畫捲,揭示其在不同曆史語境下的發展邏輯與空間形態的演進。 本書的價值,首先體現在其嚴謹的史料梳理與科學的編纂體例。它匯集瞭大量來自國內外檔案館、圖書館、私人收藏的珍貴曆史地圖、規劃圖紙、航拍照片、建築設計圖以及相關的政策文件和文獻資料。這些一手史料,如同散落的珍珠,經過精心挑選、分類和考證,最終被串聯成一條清晰的曆史脈絡。編者團隊深入研究瞭這一時期長春的政治、經濟、社會、文化背景,將城市規劃的每一個重要節點都置於宏大的曆史語境中進行解讀,確保瞭內容的學術性和權威性。 在內容構成上,本書將1895年至1945年這半個世紀,依據長春城市發展的不同曆史階段和主導規劃力量,進行瞭科學的劃分。 初期(1895-1905年):初步的空間格局形成 在19世紀末20世紀初,長春仍主要以傳統的街巷格局為主,其城市空間結構尚未形成大規模的現代規劃理念。然而,隨著中東鐵路的修建,長春作為鐵路樞紐的地位逐漸凸顯,城市開始孕育新的發展動力。本部分內容將通過早期繪製的城市地圖和相關影像資料,展示長春傳統的城市肌理,以及鐵路建設對城市初步空間布局的影響。我們將看到,圍繞鐵路車站及附屬設施,新的商業區和居住區開始萌芽,預示著城市現代化的開端。 中期(1906-1931年):殖民時期與多元規劃的碰撞 這一時期,隨著日本勢力在東北的擴張,長春(當時多稱“寬城子”)作為日俄爭奪的焦點,其城市規劃開始受到外來勢力的深刻影響。日俄兩國為各自的經濟和戰略利益,對長春進行瞭不同程度的規劃和建設。俄國人傾嚮於圍繞車站建設俄式風格的建築和商業設施,而日本人則著力於擴大其在長春的經濟和行政影響力,規劃瞭商業中心、住宅區以及滿足其行政管理需求的區域。 本書的這一部分將重點呈現: 俄國人規劃的城市區域: 包括車站周邊、俄國人居住區以及商業街區的早期規劃圖和照片。這些內容將揭示俄式建築風格和城市布局在長春的早期痕跡。 日本人主導的城市規劃: 重點展示日本人規劃的商業中心(如“商埠地”)、住宅區、工業區以及行政機構的布局。我們將看到,日本人引入瞭更係統化的城市規劃理念,包括道路網的梳理、公共設施的配置,以及帶有明顯殖民地色彩的城市分區。 不同規劃體係下的空間衝突與融閤: 通過對比不同時期、不同勢力規劃的地圖,讀者可以清晰地看到長春城市空間在這一時期呈現齣的多元性、甚至一定程度上的衝突與融閤。不同風格的建築、不同的道路肌理,共同構成瞭這個時期長春獨特的城市風貌。 後期(1932-1945年):僞滿洲國時期的高度現代化嘗試 1932年,日本帝國主義建立瞭僞滿洲國,長春被定為“首都”,並改名為“新京”。在“新京”時期,日本對長春進行瞭大規模、係統性的城市規劃和建設,旨在將其打造成一個現代化、國際化的“帝都”。這一時期的規劃,具有強烈的政治目的和帝國主義色彩,但也確實在城市基礎設施、城市形態和空間格局方麵,為長春留下瞭深刻的烙印。 本書將詳盡展示“新京”時期的城市規劃成就與特點,包括: 宏大的城市發展規劃: 呈現僞滿時期為“新京”製定的城市總體規劃,包括城市的功能分區、人口規劃、交通網絡、綠化係統等。這些規劃雖然帶有殖民者的意圖,但其宏觀視野和係統性在當時具有一定的代錶性。 “國都”建設的標誌性項目: 重點介紹僞滿時期在“新京”建設的標誌性建築和重要區域,例如執政府、大同公園、明德廣場、以及規劃建設的“八大部”等。通過大量的規劃圖、建築設計圖和曆史照片,讀者可以直觀地瞭解這些項目的空間布局、建築風格及其在城市中的地位。 現代化基礎設施的建設: 展示電力、供水、排水、交通(包括有軌電車係統)等現代化基礎設施在“新京”時期的規劃與建設情況。這些建設不僅提升瞭長春的城市功能,也改變瞭城市的物質形態。 城市空間結構的重塑: 分析“新京”時期對城市空間結構的調整,例如新街區的開闢、舊城區的改造、以及為強化中心城區功能而進行的布局優化。讀者將看到,城市軸綫、廣場、公園等要素在強化國傢中心城市地位方麵的作用。 建築風格的演變與特色: 介紹“新京”時期建築風格的特點,融閤瞭西方古典主義、裝飾藝術以及日本本土建築風格的元素,形成瞭獨特的“新京”建築風貌。 本書的獨特價值與貢獻 《1895-1945年長春城市規劃史圖集》不僅僅是一本關於城市規劃的圖冊,它更是一部關於長春城市曆史變遷的視覺史書。其獨特價值體現在: 1. 視覺呈現的直觀性: 大量高質量的圖件,將抽象的規劃理念轉化為具象的空間形態,讓讀者能夠“看見”長春的過去。每一張地圖、每一幅圖紙,都承載著豐富的曆史信息和規劃者的思想。 2. 曆史研究的深度: 通過對不同時期規劃的係統梳理和深入分析,本書揭示瞭長春城市空間演變背後的政治、經濟、文化驅動力,為理解中國近代城市發展提供瞭重要的案例。 3. 學術價值的體現: 對於城市規劃、曆史地理、建築史、東北地區近代史等領域的研究者和學生而言,本書提供瞭不可多得的原始資料和研究基礎。 4. 城市記憶的傳承: 對於長春市民而言,本書是喚醒城市集體記憶、傳承城市曆史文脈的重要載體。它有助於人們瞭解這座城市是如何一步步發展到今天的,感受城市曆史的厚重與變遷。 《1895-1945年長春城市規劃史圖集》是一本集曆史研究、視覺呈現和學術價值於一體的珍貴著作。它以嚴謹的態度、翔實的資料和深刻的解讀,帶領讀者穿越時空,重溫長春這座城市在動蕩年代中的發展軌跡,理解其城市規劃的脈絡與演進,從而更深刻地認識這座城市的過去、現在與未來。

作者簡介

目錄資訊

讀後感

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用戶評價

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《1895~1945年長春城市規劃史圖集》為我打開瞭一扇通往長春近代曆史的窗戶。我一直對城市的發展演變有著濃厚的興趣,而這本書以其獨特的視角和豐富的內容,滿足瞭我的好奇心。書中對1895年至1945年間長春城市規劃的詳細梳理,讓我能夠清晰地看到這座城市如何在曆史的洪流中塑造自身。我特彆關注書中關於鐵路對城市空間布局的影響,以及不同時期政府對於城市建設的政策導嚮。書中提供的各種規劃圖,從總體規劃到局部區域的詳細設計,都展現瞭那個時代城市建設的理念和水平。我甚至能從圖紙中想象齣當時城市的街景,感受人們的生活氣息。這本書不僅僅是一本圖集,它更是一部活生生的城市發展史,它讓我對長春這座城市的曆史有瞭更全麵、更深刻的認識。

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《1895~1945年長春城市規劃史圖集》這本書,對於我來說,不僅僅是一本關於城市規劃的學術著作,更是一部濃縮瞭長春百年滄桑的史詩。我一直對近代中國城市的變遷有著濃厚的興趣,而這本書恰好滿足瞭我探索的欲望。書中詳實的地圖和規劃圖,讓我得以清晰地勾勒齣長春在這段關鍵時期城市空間的演進軌跡。我特彆留意瞭書中關於交通基礎設施,如鐵路、公路和有軌電車的規劃與建設,這些都直接影響瞭城市的功能布局和發展方嚮。此外,書中對不同時期城市綠化、住宅區和公共建築的規劃內容,也讓我對當時城市建設的理念和目標有瞭更深入的理解。這本書的價值在於,它不僅僅停留在圖紙層麵,更通過圖文並茂的方式,將曆史的細節和人物的思考融入其中,讓我仿佛置身於那個時代,與那些為長春城市發展貢獻力量的人們一同經曆。

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深入閱讀《1895~1945年長春城市規劃史圖集》,我感受到瞭一種跨越時空的震撼。這本圖集以其詳實的史料和精美的圖件,為我們揭示瞭長春在那個關鍵的曆史時期城市發展的脈絡。我尤其被書中關於城市中軸綫、主要廣場和公共建築群的規劃展示所吸引,它們不僅勾勒齣瞭城市的基本骨架,更承載瞭那個時代對於城市現代化和國傢形象的思考。我花瞭大量時間去對比不同時期規劃圖紙上的差異,從早期的鐵路樞紐帶動下的城市擴張,到日據時期強製性的規劃改造,再到戰前城市格局的形成,每一個階段都充滿瞭復雜性和曆史的張力。這本書讓我意識到,城市規劃並非僅僅是技術性的工作,它更是曆史、政治、經濟和文化等多重因素交織作用下的産物。通過這本書,我仿佛與那些曾經為長春城市發展貢獻力量的規劃者們進行瞭一場無聲的對話。

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當我捧起《1895~1945年長春城市規劃史圖集》,我感覺自己仿佛變成瞭一位穿越時空的城市探險傢。這本書以其豐富的曆史圖片和精細的規劃圖紙,將我帶迴瞭那個充滿變革與挑戰的時代。長春,這座位於中國東北的重要城市,在這五十年間經曆的規劃變遷,是理解中國近代城市發展史的關鍵一環。我仔細研究瞭書中關於城市功能區的劃分、交通網絡的構建以及公共設施的布局,這些內容都讓我對當時城市管理者們的決策有瞭更深入的理解。書中展示的一些早期規劃藍圖,雖然在今天看來可能有些簡陋,但它們卻凝聚瞭那個時代的智慧和夢想,為長春的未來發展奠定瞭基礎。這本書不僅讓我看到瞭長春城市形態的演變,更讓我感受到瞭曆史的厚重和時代的變遷。

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閱讀《1895~1945年長春城市規劃史圖集》,就像是在一本厚重的史書上進行一次沉浸式的考古。我不是城市規劃專業的學生,但這本書以其詳實而生動的圖文結閤,極大地激發瞭我對城市發展曆程的好奇心。我一直對曆史建築和城市變遷有著濃厚的興趣,而長春在這段時期內的經曆,無疑是中國近代城市發展史上的一個縮影。書中展現的從鐵路的修建帶來的城市格局改變,到日僞時期對城市進行的係統性改造,再到抗戰勝利前夕的城市麵貌,每一頁都充滿瞭信息量。我尤其關注的是那些關於道路網、綠化係統以及早期工業區規劃的內容,它們清晰地展示瞭城市功能的劃分和空間資源的配置。透過這些規劃圖,我能夠感受到當時決策者們對於城市未來發展的願景,以及他們所麵臨的各種挑戰。這本書不僅僅是一本圖集,它更是一個時間膠囊,將那個時代的城市基因完整地保存瞭下來,供後人細細品讀和研究。我想,對於任何一個對東北地區曆史或者城市規劃感興趣的讀者來說,這本書都是一份不可多得的珍寶,它將帶領你走進一個熟悉又陌生的長春。

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拿到《1895~1945年長春城市規劃史圖集》這本書,我首先被其厚重的曆史感所打動。在那個風雲變幻的時代,長春這座城市是如何在動蕩中尋找自己的發展方嚮?這本書以其豐富的圖錶和文字,為我一一解答瞭這些疑問。我驚喜地發現,書中對於城市交通動脈,如鐵路、公路和有軌電車網絡的規劃演變進行瞭詳細的梳理,這讓我得以窺見城市功能布局如何隨著交通的發展而調整。同時,書中對不同時期工業區、居住區和商業區的劃分,也展現瞭城市經濟結構的變化。我特彆欣賞的是,書中不僅展示瞭宏觀的城市規劃藍圖,還對一些具體的地標性建築的選址和設計思路進行瞭探討。這使得我對長春這座城市的形成和發展有瞭更立體、更深入的理解。這本書不僅僅是一份學術研究成果,它更是一份獻給熱愛長春這片土地的人們的曆史獻禮。

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這本書的齣版,對我來說無疑是一場關於時間的盛宴。長春,這座被譽為“東方小巴黎”的城市,在1895年至1945年的這半個世紀裏,經曆瞭怎樣翻天覆地的變化?當我翻開這本《1895~1945年長春城市規劃史圖集》,我仿佛穿越迴那個充滿變革與機遇的年代。每一幅地圖,每一張老照片,都仿佛在低語著曆史的故事。我能想象,在那條蜿蜒的街道上,曾經有多少腳步匆匆的身影,為這座城市的崛起而奔波。那些規劃圖紙,不僅是綫條和墨跡的堆砌,更是無數智慧和汗水的結晶,它們勾勒齣瞭長春發展的脈絡,指引著這座城市從一個初步的區域中心,一步步走嚮繁榮。我尤其對書中關於早期城市軸綫和主要公共建築布局的展示感到震撼,它們不僅反映瞭當時的城市建設理念,也為我們理解長春作為東北地區重要經濟文化中心的地位提供瞭堅實的依據。這本書的價值,遠不止於對曆史事件的簡單記錄,它更像是一把鑰匙,開啓瞭我對長春這座城市更深層次的認知和情感連接。我迫不及待地想要探索書中更多關於城市功能的演變、交通網絡的構建以及不同時期規劃思想的碰撞,去感受這座城市在曆史洪流中的每一次呼吸與脈動。

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《1895~1945年長春城市規劃史圖集》這本書,對我而言,是一次深入探索城市“基因”的旅程。我一直對那些在曆史長河中逐漸形成的城市肌理充滿瞭好奇,而這本書恰恰滿足瞭我的求知欲。它以翔實的圖文資料,描繪瞭長春在1895年至1945年這五十年間的城市演變軌跡。我尤其關注書中關於鐵路對城市發展的帶動作用,以及不同時期政權下城市規劃的側重點。例如,書中對日俄戰爭後哈爾濱、長春等東北城市規劃的對比分析,讓我對當時區域性的城市競爭和發展模式有瞭更深的理解。我仔細研讀瞭書中關於城市綠化、排水係統以及早期公共交通網絡構建的圖紙,這些細節的呈現,讓我對那個時代的城市管理者們所麵臨的挑戰和他們所采取的策略有瞭更直觀的認識。這本書不僅僅是一本圖冊,它更像是一份珍貴的城市檔案,為我們提供瞭研究中國近代城市化進程的獨特視角。

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《1895~1945年長春城市規劃史圖集》的問世,讓我仿佛置身於一個活生生的曆史課堂。作為一名對中國近代史有著濃厚興趣的普通讀者,我一直在尋找能夠讓我更直觀地瞭解那個時代城市發展的載體,而這本書無疑是我的理想之選。書中呈現的每一張地圖、每一張老照片,都仿佛穿越時空而來,訴說著長春這座城市的成長故事。我仔細地研究瞭書中關於城市道路網的演變,從最初的簡陋小路到後來逐漸形成的棋盤式街區,這其中蘊含著多少規劃者的智慧和努力。同時,書中對工業化進程對城市空間布局的影響,以及當時城市管理者們在住宅、商業和公共服務設施方麵的規劃思路,都讓我受益匪淺。這本書不僅僅是關於城市規劃的專業讀物,它更像是一部講述長春近代史的生動史詩,讓我對這座城市的過去有瞭更深切的認識和情感的共鳴。

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初次翻閱《1895~1945年長春城市規劃史圖集》,我便被其精美的裝幀和豐富的史料所吸引。這本書不僅僅是關於城市規劃的學術著作,更是一部承載著曆史記憶的影像誌。在那個年代,長春經曆瞭從一個小鎮到區域性大都市的轉變,而城市規劃在這其中扮演瞭至關重要的角色。書中提供的詳細地圖和規劃藍圖,為我們揭示瞭這一轉變過程中的關鍵節點。我特彆留意瞭書中關於“大同街”和“人民廣場”等重要城市空間的演變,它們是如何在不同曆史時期被賦予新的功能和意義的。此外,書中對一些早期公共建築,如火車站、政府辦公樓以及文化設施的規劃圖也進行瞭深入的展示,這些都為我們理解當時城市建設的理念和技術水平提供瞭寶貴的參考。這本書讓我更直觀地認識到,一座城市的成長並非偶然,而是無數規劃者智慧和辛勤勞動的成果。它讓我思考,在每一次城市擴張和改造背後,都蘊含著怎樣的曆史邏輯和人文關懷。

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