降雨及水庫誘發滑坡的評價與預測

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頁數:337
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出版時間:2007-4
價格:56.00元
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isbn號碼:9787030187215
叢書系列:
圖書標籤:
  • 滑坡
  • 降雨
  • 水庫
  • 地質災害
  • 風險評估
  • 預測模型
  • 穩定性分析
  • 土石方工程
  • 水文地質
  • 災害防治
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具體描述

《降雨及水庫誘發滑坡的評價與預測》以三峽工程庫區和二灘水電站庫區典型滑坡為主要研究對象,采用現場調查、室內試驗和室外現場測試、大型離心模型試驗、三維數值模擬以及理論分析相結閤的手段和方法,對大型水庫庫區常見多發的降雨誘發型和庫水誘發型滑坡的成因機理及預測預報理論和方法進行瞭深入、係統地研究,提齣瞭滑坡GMD數值模型預報方法,並據此對三峽庫區泄灘滑坡、石榴樹包滑坡和二灘金龍山滑坡等典型滑坡的變形演化行為進行瞭預測預報研究。全書分為三篇,共11章。第一篇主要闡述瞭降雨誘發型和庫水誘發型滑坡的成因機理;第二篇係統地闡述瞭滑坡預測預報的基本理論、預測預報模型、預測預報判據及滑坡綜閤預測預報信息係統;第三篇主要為典型滑坡預測預報實例研究,包括三峽庫區的新灘滑坡、泄灘滑坡、石榴樹包滑坡以及二灘庫區的金龍山滑坡。結閤實例研究,重點闡述瞭GMD數值模型預報的基本理論、具體實施手段、方法及預報效果。《降雨及水庫誘發滑坡的評價與預測》可供土建、地質、水利水電、冶金、公路、鐵路等領域從事工程地質或岩土力學研究的科技人員以及高等院校相關專業的師生參考。

好的,這是一份關於一本假設的圖書的詳細簡介,該圖書內容涵蓋水文地質學、土力學、地質災害評估與工程應用等領域,與“降雨及水庫誘發滑坡的評價與預測”主題無關。 --- 圖書名稱: 現代隧道工程中的支護技術與風險管理 作者: [此處可留空或使用虛構作者名] 齣版社: [此處可留空或使用虛構齣版社名] ISBN: [此處可留空或使用虛構ISBN] 頁數: 約 750 頁 定價: [此處可留空或使用虛構定價] --- 圖書簡介 《現代隧道工程中的支護技術與風險管理》 是一本集理論研究、工程實踐與先進技術於一體的專業著作,深度聚焦於地下空間開發領域的核心挑戰——隧道工程的穩定性和安全性。本書係統梳理瞭隧道建設過程中所麵臨的復雜地質環境、應力響應機製以及一係列創新性的支護設計與施工策略,旨在為岩土工程師、結構設計師以及項目管理者提供一套全麵、嚴謹且實用的技術指南。 本書內容跨越瞭隧道工程的勘察、設計、施工到運營維護的全生命周期,尤其側重於在復雜圍岩條件(如軟弱岩層、斷層破碎帶、高地應力區、富水砂層等)下,如何通過精確的風險評估和優化支護係統,確保工程的長期可靠性。 第一部分:隧道工程地質與圍岩特性分析 本書的開篇詳盡闡述瞭現代隧道工程所依賴的岩土力學基礎。第一章 深入剖析瞭岩體的本構關係與變形機理,重點探討瞭非均勻介質、各嚮異性岩體(如片理、節理發育的岩層)在三維應力狀態下的力學響應。第二章 專注於隧道圍岩分類與工程特性評價。係統介紹瞭國內外主流的圍岩分類方法(如Q係統、RMR係統等)的應用局限性與修正方案,並結閤現代地球物理勘探技術,探討如何精確獲取和錶徵圍岩的物理力學參數。此外,第三章 專門討論瞭地下水對圍岩穩定性的影響機製,包括水-岩相互作用、孔隙水壓力變化對岩體強度和滲透性的影響,並引入瞭滲流-應力耦閤分析的基礎理論。 第二部分:先進支護理論與設計方法 本書的核心篇幅集中在隧道支護係統的設計理念和工程實踐上。第四章 奠定瞭現代支護設計的基本原則,強調瞭從“被動抵抗”到“主動控製”的設計思想轉變。詳細闡述瞭“新奧法”(NATM/SEM) 的核心理念,包括初期支護的快速、柔性與協同作用,以及二次襯砌的剛度和耐久性設計。 第五章 深入講解瞭結構力學在隧道設計中的應用。內容涵蓋瞭薄壁結構理論在襯砌設計中的應用,以及數值模擬方法(如有限元法、離散元法)在模擬復雜地質條件和動態加載過程中的優勢與挑戰。書中提供瞭詳細的荷載計算模型,包括地壓、地震荷載和支護結構之間的相互作用分析。 第六章 重點介紹瞭一係列創新性支護技術。這包括但不限於: 1. 超前支護技術:如超前小導管注漿、管棚、自成型鋼拱架的優化應用。 2. 加固技術:係統性地比較瞭不同類型的錨杆(杆件錨杆、預應力錨索)的設計長度、預緊力控製和注漿工藝,特彆關注瞭在軟弱、富水地層中的錨固機理。 3. 新型材料應用:探討瞭高性能混凝土、縴維增強復閤材料(FRP)在襯砌結構中的應用前景及其對支護係統延壽性的貢獻。 第三部分:風險管理與信息化施工 隨著工程復雜度的提升,風險管理已成為隧道工程成功的關鍵要素。第七章 全麵構建瞭隧道建設的風險識彆與評估框架。本書摒棄瞭傳統的經驗判斷,轉而推崇基於概率論和定量分析的風險模型。詳細介紹瞭如何利用AHP(層次分析法)、FMEA(失效模式與影響分析)等工具,對地質突湧、塌方、嚴重超挖等重大風險進行預判和分級管理。 第八章 聚焦於施工過程中的監控量測技術。詳細介紹瞭“量測先行” 的理念,涵蓋瞭鑽孔沉降儀、應力盒、收斂儀的部署策略和數據解讀。強調瞭信息化技術在實時監控中的作用,特彆是“量測反饋” 機製在指導支護參數動態調整中的重要性。 第九章 討論瞭對已建成隧道運營期的安全評估與加固修復。內容涵蓋瞭襯砌的腐蝕機理、疲勞損傷分析,以及針對既有隧道變形、滲漏、結構破壞的有效修復技術,如壓力注漿、襯砌加厚、結構性加固等。 結語 《現代隧道工程中的支護技術與風險管理》是一本麵嚮工程實踐的深度參考書。它不僅對隧道支護技術的發展曆程進行瞭梳理,更重要的是,它前瞻性地整閤瞭最新的岩土工程理論和數字化技術,為讀者提供瞭一套係統化解決復雜隧道工程難題的工具箱。本書適閤高等院校土木工程、岩土工程專業的高年級本科生、研究生,以及從事隧道勘察、設計、施工和項目管理的專業技術人員研讀與參考。 ---

作者簡介

目錄資訊

讀後感

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用戶評價

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這本書的學術深度毋庸置疑,它成功地架設起瞭一座連接基礎科學研究與實際工程應用的橋梁。我注意到作者在引用文獻時非常廣泛和前沿,涵蓋瞭近十年內多個頂尖期刊的最新成果,這保證瞭書中理論的時效性。尤其是對非飽和土力學在邊坡穩定分析中的應用,作者提供的不僅僅是成熟方法的羅列,更是對這些方法適用邊界的批判性探討。這種批判性的思維模式,非常適閤研究生或需要進行原創性研究的專業人士。不過,對於初學者而言,可能需要搭配其他入門級的教材同步閱讀,因為這本書直接進入瞭高階討論,對於一些基礎概念的背景知識假設讀者已經掌握。但正是這種高起點,使得這本書在專業領域內具有很高的參考價值,它不是一本速成手冊,而是一部需要沉下心來反復研讀的案頭經典,它挑戰你現有的認知,並試圖為你提供更精密的分析工具。

评分☆☆☆☆☆

這本書的內容結構組織得非常巧妙,它似乎遵循著一個從宏觀到微觀,再到實踐應用的清晰路徑。開篇對區域氣候模式的宏觀分析,為後續的水文過程模擬奠定瞭堅實的基礎,這顯示瞭作者深厚的跨學科功底。我個人對其中關於水庫運行調度對庫岸邊坡影響的章節印象最為深刻,作者沒有簡單地將水庫視為一個固定的影響源,而是將其視為一個動態變量,分析瞭快速泄洪和蓄水對孔隙水壓力重分布的瞬時效應。這種動態視角的引入,極大地拓寬瞭我們對誘發機製的理解。然而,在涉及具體操作層麵時,我發現有些章節似乎更側重於理論構建,而對於實際工程中可能遇到的設備選型、現場監測數據的質量控製等“軟性”問題討論得相對較少。當然,這或許是作者的側重點不同,但對於一綫工程師而言,這些操作層麵的細節同樣是決定項目成敗的關鍵。總而言之,它是一部理論指導性極強的作品。

评分☆☆☆☆☆

這本書的論述邏輯嚴密得像一張精心編織的網,作者似乎對水文學、岩土工程學以及地質災害評估的各個環節都進行瞭深入的剖析和整閤。我特彆欣賞作者在處理“不確定性”問題時的態度,他沒有試圖給齣一個絕對精確的答案,而是坦誠地展示瞭各種模型在不同條件下的局限性,這種嚴謹的科學精神非常令人信服。閱讀過程中,我能清晰地感覺到作者是基於大量的現場數據和長期的工程經驗來構建其分析框架的,而不是空泛的理論堆砌。尤其是在討論如何量化降雨強度與地下水位變化之間的耦閤關係時,作者提供的數學模型和分析方法,為我們提供瞭一個係統化的思考工具。當然,這種深度也帶來瞭一定的挑戰,對於那些隻求快速解決方案的讀者來說,可能需要付齣更多的耐心去鑽研其中的數學推導。但對我而言,這種層層遞進、步步為營的論證過程,正是高質量學術著作的體現,它強迫你去思考“為什麼”而不是僅僅停留在“是什麼”。

评分☆☆☆☆☆

這本書的敘事風格非常獨特,它不像某些教科書那樣刻闆,反而帶有一種老派工程師的務實和對自然的敬畏。作者在穿插介紹各種國際標準和規範時,總能巧妙地結閤一些曆史上著名的滑坡事件作為案例,這種“以史為鑒”的寫法,極大地增強瞭內容的現場感和衝擊力。我尤其喜歡其中關於“早期預警係統”設計的部分,作者沒有停留在軟件功能的介紹上,而是深入探討瞭如何根據不同地質單元的敏感性來定製報警閾值,這體現瞭對地方性差異的深刻理解。讀到這裏,我仿佛身臨其境地參與瞭一次高風險區域的災害評估會議。唯一的不足可能在於,部分曆史案例的年代較為久遠,雖然經典,但與當前最前沿的遙感技術和數值模擬方法結閤得不夠緊密,如果能增加一些利用現代信息技術對老案例進行“二次診斷”的分析,將會更加完美,能更好地展示知識的傳承與創新。

评分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀和排版真是沒得挑,拿在手裏沉甸甸的,紙張的質感也相當不錯,看得齣齣版社在細節上還是下瞭功夫的。我通常比較注重閱讀體驗,如果一本書看著費勁或者摸起來不舒服,我可能就很難堅持讀下去。這本書的字體大小適中,行距也比較閤理,即使是長時間閱讀,眼睛也不會感到特彆疲勞。而且,書中的圖錶和插圖非常清晰,這一點對於理解復雜的地質和水文過程至關重要。我記得在講到某些特定的邊坡穩定性分析模型時,配圖的清晰度直接影響瞭我對公式推導過程的理解。不過,我稍微覺得遺憾的是,可能由於主題的專業性,某些核心概念的解釋在初次接觸時略顯晦澀,需要反復閱讀纔能完全消化。如果能在關鍵理論的介紹部分增加一些更貼近實際工程案例的背景鋪墊,或許能讓像我這樣剛接觸這個領域的讀者感到更友好一些。總體來說,從物理實體來看,這本書的製作水準是值得稱贊的,絕對是值得收藏的一本工具書。

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