道路交通管理教程 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:汤三红

出品人:

页数:0

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出版时间:

价格:33.00元

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isbn号码:9787811097917

丛书系列:

图书标签:

• 道路交通管理
• 交通工程
• 交通法规
• 交通安全
• 交通规划
• 交通运输
• 道路交通
• 管理学
• 警务工作
• 交通法律

好的，这是一份关于《道路交通管理教程》的替代性图书简介，内容聚焦于其他交通管理领域，并力求详尽和自然。 --- 替代性图书简介：城市基础设施规划与可持续交通系统设计 书名：城市基础设施规划与可持续交通系统设计 引言： 在全球城市化进程加速的背景下，城市的基础设施体系，尤其是交通系统，正面临前所未有的压力与挑战。本著作并非聚焦于日常的交通规则与现场执法，而是将视角提升至宏观的城市规划层面，深入探讨如何构建一个高效、公平且对环境友好的现代城市交通系统。本书旨在为城市规划师、交通工程师、政府决策者以及致力于可持续发展的研究人员，提供一套系统化、前瞻性的理论框架与实践指导，以应对二十一世纪城市交通的复杂性。 第一部分：城市交通的基础理论与系统性思维 本部分奠定了理解复杂城市交通系统的理论基石。我们首先梳理了交通经济学、交通行为学和社会公平性在基础设施决策中的核心作用。不同于侧重于路权分配与信号控制的传统教程，本书着重分析了土地使用与交通生成之间的耦合关系——即“交通即需求，需求源于布局”。 交通需求的内生性研究： 深入剖析了居民出行模式背后的社会经济驱动因素，探讨了“职住分离”对通勤链的影响。我们引入了多模式出行组合模型，超越了单一的汽车/公共交通二元对立，关注步行、自行车与共享出行服务（MaaS）如何重塑城市移动性。 基础设施的生命周期成本分析（LCCA）： 详细介绍了评估道路、轨道、管线等基础设施在规划、建设、运营、维护及最终报废全过程中的真实经济与环境成本。强调了长期维护策略对避免“基础设施赤字”的重要性。 第二部分：可持续交通系统的核心构建模块 本部分是本书的核心，专注于构建符合绿色发展理念的交通解决方案。我们摒弃了单纯依靠增加供给来缓解拥堵的传统思路，转而强调需求侧管理和多模式整合。 公共交通导向型开发（TOD）的深度解析： 详细阐述了如何将高容量公共交通枢纽（地铁、快速公交BRT）作为城市发展的核心节点，通过精密的土地利用分区和混合功能开发，最大化轨道交通的服务效率，缩短居民出行距离。书中包含了多个国际案例的详细评估，分析了成功TOD项目中的政策工具（如容积率转移、公共空间置换）。 主动交通网络（Active Mobility Networks）： 探讨了人本交通的优先级。这包括自行车高速公路系统的网络设计原则、人行道连续性保障标准，以及如何利用“交通平静化”（Traffic Calming）技术在社区层面优化街道空间，使其更安全、更宜居。我们提供了详细的微观尺度设计指南，确保连续、安全、舒适的步行与骑行环境。 智能交通系统的战略应用（ITS for Planning）： 侧重于ITS在宏观决策中的作用，而非仅仅是现场的实时控制。例如，如何利用大数据分析市民出行轨迹，动态调整公交线路和发车频率；如何通过智能收费系统（如拥堵定价、低排放区收费）引导出行行为，以实现交通需求的平抑和优化资源配置。 第三部分：面向韧性与公平的交通治理 一个优秀的交通系统必须能够抵御外部冲击（如极端天气、突发公共卫生事件）并服务于所有社会群体。本部分关注治理结构与社会效益。 交通规划的韧性设计： 探讨了如何设计具有冗余和快速恢复能力的交通网络。这包括对关键节点的多路径备份、排水系统的气候适应性升级，以及在危机状态下快速切换至应急运输模式的预案制定。 交通公平性评估与政策干预： 明确指出交通基础设施的分配往往加剧社会不平等。本书提供了一套量化的“交通可达性公平指数”，用以评估低收入社区或边缘群体在获取就业、医疗和教育资源方面的障碍。后续章节提出了一系列财政和空间政策，旨在消除“交通贫困”，确保公共交通投资优先覆盖需求最迫切的地区。 跨部门协作与利益相关者参与机制： 现代交通规划不再是交通部门的“独角戏”。本书详细介绍了如何建立有效的规划协调机制，整合环境、住房、卫生、经济发展等多个部门的诉求。同时，提供了一套结构化的公众咨询流程，确保规划决策能够真实反映市民的长期愿景。 总结： 《城市基础设施规划与可持续交通系统设计》旨在为推动城市交通从“解决拥堵”的旧范式，迈向“提升生活质量与环境可持续性”的新范式提供坚实的智力支撑。它超越了对单个交通工具的关注，而是着眼于整个城市移动生态系统的协同演化，为未来城市的可持续发展描绘出清晰的路线图。 ---

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这本书真是让我眼前一亮！我一直对城市规划和交通流的动态变化抱有浓厚的兴趣，总觉得那些复杂的交通信号灯配时背后一定藏着一套精妙的学问。我手里有几本传统的交通工程教材，内容偏向于理论推导和公式计算，读起来总感觉枯燥乏味，像是啃一本厚厚的字典。然而，拿到这本新书时，我立刻被它那种贴近实际的叙事方式所吸引。它仿佛带着你走上真实的街头，让你亲眼去观察那些拥堵点是如何形成的，红绿灯的切换是如何影响着数千人的出行效率的。作者似乎非常擅长将那些晦涩难懂的数学模型，用非常生动的案例和图示展现出来，比如，关于车道分配的章节，没有大段的文字堆砌，而是通过一系列模拟的“瓶颈”场景，让你深刻体会到空间资源利用的极限和优化潜力。特别是对“潮汐交通”的分析，简直是教科书级别的剖析，它不仅仅描述了现象，更深入探讨了社会经济活动如何塑造了这种周期性的交通压力。我特别欣赏它在宏观和微观视角之间的切换自如，一会儿是城市路网的整体优化策略，一会儿又是某个路口标线设计的微小调整所带来的巨大影响。对于我们这些渴望理解现代都市脉动的人来说，这本书提供了一个全新的、充满洞察力的观察窗口，远超我预期的理论深度和实践指导意义。

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我不得不说，这本书在处理“历史沿革与政策演变”这一部分时，展现出了极高的学术素养和批判性思维。它没有将现代交通管理视为凭空出现的完美体系，而是追溯了从工业革命后汽车社会兴起到环境问题凸显的整个历史脉络。作者非常清晰地梳理了不同历史阶段的主流交通哲学，例如早期侧重于机动性（Mobility），中期侧重于通行能力（Capacity），直到现在回归到可持续性（Sustainability）的转变。这种宏大的历史视角，让我对当前许多看似难以解决的交通顽疾有了更深层次的理解——很多问题其实是历史遗留和政策惯性共同作用的结果。书中对“土地利用与交通规划的耦合关系”的探讨尤为精彩，它不仅仅是泛泛而谈，而是引用了多个城市规划案例，展示了郊区化如何不经意间固化了对私家车的依赖，以及如何通过TOD（以公共交通为导向的开发）模式进行逆向干预。这种跨学科的整合能力，让这本书的视野远超出了单纯的“交通工程”范畴，更像是一部关于城市社会生态学的入门读物。

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对于一个非专业的读者来说，这本书的阅读体验简直是酣畅淋漓，它成功地将原本属于高深学府的知识，转化成了一种可以被广泛理解和欣赏的“城市艺术”。我尤其欣赏它对“非正式交通”现象的包容和研究。在很多官方教材中，非法的或非规范的交通行为往往被简单地视为需要清除的对象，但这本书却尝试去理解这些行为背后的社会经济动因，比如在一些发展中城市，非机动车的混合流是如何在资源极度稀缺的情况下，形成一种自洽的、尽管效率不高但却能维持运行的“灰色秩序”。这种细致入微的观察和不带偏见的分析，使得书中的结论更加贴近现实的复杂性。此外，书中对“交通绩效评估指标体系”的构建也提供了极具启发性的思路，它不再局限于传统的延误时间或行程速度，而是加入了环境影响、能源消耗乃至居民满意度等多元指标。总而言之，这本书提供了一种更具人文关怀和系统思维的交通管理视角，让我对未来城市的生活质量充满了积极的想象。

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读完这本关于城市交通治理的书，我感觉自己像是完成了一次对现代城市“血管系统”的深度体检。我原本以为交通管理就是简单地设置红绿灯和贴限速标志，但这本书彻底颠覆了我的认知。它深入探讨了交通行为学和心理学在决策制定中的核心地位，这一点在以往的很多技术手册中是缺失的。比如，书中对于“可感知安全感”的论述，指出仅仅依靠技术手段降低事故率是不够的，驾驶者和行人的主观感受对路权分配和设计偏好的影响同样关键。我尤其喜欢其中关于“慢行优先区”的案例分析，作者没有采取一刀切的强制措施，而是通过一系列社区参与式的试点项目，展示了如何通过精巧的物理隔离和视觉引导，潜移默化地改变人们的出行习惯。这种以人为本的设计理念，贯穿了全书的始终。此外，它对于新兴技术的引入也保持了高度的敏感性，但与那些只知道堆砌“智能网联汽车”概念的书籍不同，本书更侧重于探讨这些技术如何与现有的基础设施和管理体制进行有效的融合，而不是单纯的技术展示。读完后，我不再只是一个抱怨堵车的乘客，而是有了一套分析和评价交通设计优劣的工具箱。

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这本书的结构安排实在是非常巧妙，它构建了一个从基础理论到前沿实践的完整知识体系，但阅读体验却一点都不像传统教材那样板正。我感觉作者像是以一位经验丰富的老交通工程师的口吻，在与读者进行一次次高水平的研讨会。它避开了那些过于基础的微积分和线性代数公式的纠缠，而是将核心的优化思想，比如排队论在信号控制中的应用，通过清晰的逻辑推导和直观的流程图展现出来。最让我印象深刻的是它对“应急响应与灾害管理”这一部分的论述。在很多同类书籍中，这部分往往只是一个匆匆带过的章节，但在这本书里，作者详细分析了在突发公共事件中，如何快速重构路网的交通流，如何利用现有的信息发布系统进行有效的疏导，甚至探讨了在极端天气下，不同类型车辆的优先通行权分配原则。这种前瞻性和危机意识的结合，让整本书的厚重感和实用性大大提升。它不仅仅是教你如何让交通顺畅，更是在教你如何构建一个具有韧性的城市交通系统，这对于正在规划未来基础设施的专业人士来说，无疑是一份宝贵的参考资料。

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