2002年年会学术论文集//中国公路学会计算机应用学会

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isbn号码:9787114044434
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具体描述

现代交通工程中的前沿技术与应用实践 图书简介 本书汇集了近年来交通工程领域内最具创新性和实用价值的学术研究成果与工程实践经验,聚焦于信息技术、人工智能、大数据分析在现代交通系统规划、设计、运营与管理中的深度融合与应用。全书内容涵盖了从宏观的城市交通流理论到微观的个体出行行为建模,再到前沿的自动驾驶与车路协同技术等多个维度,旨在为交通规划师、工程师、科研人员及相关政策制定者提供一个全面、深入且富有启发性的知识平台。 第一部分:交通流理论的革新与建模 本部分深入探讨了经典交通流理论在复杂交通环境下面临的挑战以及新的数学和计算模型所带来的突破。 1.1 复杂交通流的非线性动力学分析 详细介绍了如何利用非线性动力学、复杂系统理论来刻画和预测城市主干道、高速公路等典型场景下的交通拥堵、波传播及突发事件影响。重点分析了微观交通流模型(如C-V模型、IDM模型)在考虑驾驶员异质性(Heterogeneity)和心理因素后的改进方向,以及如何通过多尺度分析方法,实现从个体驾驶行为到宏观路网承载能力之间的有效衔接。引入了基于信息熵和非平衡态统计物理的交通流描述方法,以期更精确地捕捉系统在临界状态下的行为特征。 1.2 异质性出行需求与行为建模 本章着重于超越传统四步法(Four-Step Model)的局限性。详细阐述了基于智能手机信令数据、浮动车数据(FCD)的高精度OD(起讫点)估计与合成方法。探讨了随机偏好模型(Random Utility Models, RUM)的最新发展,特别是引入了时间依赖性、情境依赖性(Context-dependent)的决策变量,以更真实地模拟居民在多目标约束下的出行链(Trip Chaining)和模式选择行为。针对新兴的共享出行(MaaS, Mobility as a Service)模式,提出了动态需求响应模型,分析其对传统公共交通客流和私家车使用率的替代效应和协同效应。 1.3 交通状态的实时感知与预测 重点关注大数据和机器学习在交通状态实时监测中的应用。介绍了基于深度学习(如LSTM、Transformer架构)的短期交通速度和流量预测模型,并比较了不同特征(历史数据、天气、事件信息)对模型精度的影响。讨论了如何利用卡尔曼滤波(Kalman Filtering)与粒子滤波(Particle Filtering)等状态估计算法,融合传感器数据(线圈、雷达、摄像头)与浮动车数据,实现对交通流关键参数的平滑估计与准确预测,为实时控制奠定基础。 第二部分:智能交通系统(ITS)的实践与优化 本部分聚焦于信息技术在交通管理中的具体应用,特别是智能信号控制、动态路径诱导及应急管理。 2.1 基于强化学习的自适应交通信号控制 本章是全书的技术高地之一。详细介绍了如何将路口交通控制问题建模为马尔可夫决策过程(MDP),并应用深度Q网络(DQN)或近端策略优化(PPO)等强化学习算法,实现信号配时的自学习和自适应优化。内容包括奖励函数的构建(如最小化平均延误、最大化路口吞吐量)、状态空间和动作空间的定义,以及在仿真环境(如SUMO, VISSIM)中对算法鲁棒性的验证案例。特别讨论了多路口协调控制(Network-wide Coordination)的分布式强化学习方法。 2.2 动态路径诱导与信息发布策略 研究了如何基于实时交通信息,通过可变信息标志(VMS)和车载导航系统向驾驶员发布最优路径建议。内容涉及基于博弈论的驾驶员响应模型,分析诱导信息对路网均衡状态的影响。提出了“软诱导”与“硬诱导”的策略组合,旨在避免信息发布引发的“过度导航”现象,确保诱导效果的长期稳定性和全局最优性。讨论了地理信息系统(GIS)与实时数据流集成的技术细节。 2.3 交通应急管理与快速响应系统 探讨了在交通事故、恶劣天气或突发公共事件中,如何快速识别、评估和响应交通中断。介绍了基于空间聚类和时间序列异常检测的事件自动识别系统的构建流程。重点阐述了应急车辆的优先通行策略(如绿波带技术),以及如何利用移动通信网络(5G/V2X)实现应急指挥中心的实时信息可视化和决策支持。 第三部分:未来交通的关键技术——自动驾驶与车路协同(V2X) 本部分将目光投向交通领域的未来发展方向,重点分析了自动驾驶汽车对现有基础设施和交通管理模式的颠覆性影响。 3.1 V2X通信技术及其在交通安全中的应用 全面概述了C-V2X(蜂窝车联网)和DSRC(专用短程通信)技术栈。重点分析了V2X在实现感知扩展(Perception Extension)、交叉口碰撞预警(Intersection Collision Warning)和盲区警示等场景中的技术原理和实际部署挑战。讨论了信息安全(如身份认证、数据完整性)在保障V2X系统可靠性中的核心地位。 3.2 自动驾驶环境下的交通流建模与管理 自动驾驶的普及将根本性地改变交通流特性。本章分析了高比例自动驾驶(High Automation Level)对车头时距、车道容量的影响。提出了适应自动驾驶车队的编队行驶(Platooning)优化模型,探讨如何通过精准的车间通信和控制,实现接近理论极限的道路利用率。同时,探讨了在混合交通流(有人驾驶与自动驾驶混合)环境下,如何设计平滑的控制策略,避免不必要的交通波动。 3.3 交通基础设施的数字化与智能化升级 讨论了面向自动驾驶的“智慧路侧单元(RSU)”的部署标准、功能设计和数据接口规范。分析了高精度地图(HD Maps)在自动驾驶系统中的定位与导航作用,以及如何通过实时地图更新机制,将动态的交通信息(如临时施工、事故信息)快速注入到自动驾驶决策系统中。本书强调了基础设施“云端化”和“边缘计算”的协同发展趋势。 第四部分:可持续发展与交通系统韧性 本部分从更宏观的视角,探讨了交通系统如何服务于城市的可持续发展目标,并增强应对外部冲击的韧性。 4.1 交通规划与低碳发展目标的耦合 分析了交通结构优化(如公共交通优先、慢行系统建设)在实现城市碳减排目标中的作用。介绍了生命周期评估(LCA)方法在评估不同交通模式(包括电动汽车基础设施)环境影响中的应用。探讨了基于“绿色出行指数”的政策评估框架。 4.2 交通系统的韧性(Resilience)评估与增强 韧性是衡量交通系统在面临灾害或系统故障后恢复能力的关键指标。本章提出了基于网络拓扑和功能恢复时间的交通网络韧性量化指标体系。讨论了通过冗余设计(如多路径规划)、快速诊断与隔离故障点等措施,来提高路网和控制系统的抗风险能力。 结语 本书的编写旨在促进学术界与工程实践界的深度对话。通过对这些前沿技术的详尽阐述,我们期望为构建一个更安全、更高效、更绿色的未来交通系统提供坚实的理论支撑和可行的技术路径。本书内容紧跟国际研究热点,汇集了多位资深专家和青年学者的智慧结晶,是交通领域专业人士不可多得的参考资料。

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拿到这本《2002年年会学术论文集//中国公路学会计算机应用学会》的时候,我首先被它那种朴实无华的质感所吸引。没有花哨的封面设计,没有浮夸的宣传语,只有书名本身所承载的厚重感。2002年,那是一个互联网刚刚开始普及,移动通信技术也还在蹒跚学步的时代。在这样的背景下,中国公路学会计算机应用学会举办的年会,其学术论文集的出现,无疑具有里程碑式的意义。它代表了当时中国在公路交通信息化领域所做的最前沿的探索和最深入的研究。我能想象得到,当年的与会者们,一定怀揣着对新技术改变交通未来的无限憧憬,在大会上分享他们的创新思想、技术突破和实践经验。这份论文集,就像一个浓缩的宝库,汇聚了那个时代最精华的智慧。它不仅仅是学术的交流,更是一种精神的传承,一种对于科技发展和社会进步的热情投入。我迫不及待地想要深入其中,去了解那些在当时被认为是“高精尖”的技术,去感受那些前辈们在探索道路上的艰辛与喜悦。这本书,对我而言,不仅仅是一份学术资料,更是一段历史的见证,一次与过去思想碰撞的奇妙旅程。它让我对中国公路交通信息化的发展历程有了更深的理解,也对那些为之付出努力的科研工作者们充满了敬意。

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这本书的书名——《2002年年会学术论文集//中国公路学会计算机应用学会》,在我看来,就如同一个精心设计的入口,邀请读者进入一个充满智慧与探索的学术殿堂。2002年,一个信息时代正在悄然加速的年代,计算机技术以前所未有的速度渗透到社会各个角落,公路交通作为国家发展的重要支撑,自然也迎来了科技变革的浪潮。中国公路学会计算机应用学会的这次年会,无疑汇聚了当时中国在公路交通领域最顶尖的计算机应用专家和研究人员。这份论文集,就是这场学术盛会最为直接和宝贵的见证。我能够想象,在年会现场,围绕着如何利用先进的计算技术来优化公路设计、提升交通管理效率、保障行车安全等议题,一定产生了无数的火花。这本书,对我而言,不仅仅是一份文献资料,更是一个时代的缩影,它记录了中国公路交通信息化发展道路上,那些先行者们充满智慧的思考和不懈的努力。它让我看到了科技发展对于社会进步的巨大推动力,也对那些为之付出心血的科研工作者们充满了敬意。

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翻开这本《2002年年会学术论文集//中国公路学会计算机应用学会》,一股浓厚的学术气息扑面而来。书的封面虽然朴实,但却透露着一种沉甸甸的分量,仿佛承载着那个时代中国公路交通信息化领域最前沿的思考和实践。2002年,对于很多人来说,是一个充满机遇和挑战的年份。互联网刚刚开始走进千家万户,计算机技术也正以惊人的速度渗透到各个行业。在这样的背景下,中国公路学会计算机应用学会的年会,无疑成为了汇聚行业精英、交流前沿技术的重要平台。这份论文集,便是当年思想碰撞和智慧结晶的集中体现。我能够想象,在那次的年会现场,一定充满了关于如何利用计算机技术提升公路通行效率、保障交通安全、优化交通管理等议题的激烈讨论。这本书,对我而言,不仅仅是一份学术资料,更是一扇窗户,让我得以窥见那个时代科技发展的脉络,以及前辈们为推动中国公路交通现代化所付出的努力。它让我对过去的科技探索有了更直观的认识,也对未来的发展有了更深刻的思考。

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仅仅是书名“2002年年会学术论文集//中国公路学会计算机应用学会”,就足以让我对接下来的内容充满期待。2002年,那个时候的互联网还不像现在这样无处不在,移动计算的概念也相对较新。在这样的背景下,中国公路学会计算机应用学会能够组织年会并出版论文集,这本身就体现了当时行业对技术前瞻性的重视。我脑海中浮现出一幅画面:一群身着正装的专家学者,在会议厅里,围绕着如何将新兴的计算机技术与古老的公路交通体系相结合,进行着激烈的讨论。这份论文集,无疑是他们思想碰撞和智慧结晶的产物,它记录了那个时代中国在公路交通信息化领域所迈出的坚实步伐。对于我而言,这不仅仅是一本论文集,它更像是一份历史的档案,一份关于科技如何悄然改变我们生活和出行方式的生动记录。我迫不及待地想要去探究,在那个技术刚刚萌芽的时代,他们是如何构思和实践,又是面临着怎样的挑战,才最终为我们今天的智能交通体系打下了基础。

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这本书的书名,本身就带着一种庄重而学术的氛围。2002年,中国刚刚经历了经济腾飞的开端,基础设施建设正以前所未有的速度向前推进,而计算机技术的崛起,也为各行各业带来了变革的契机。在这种时代背景下,《2002年年会学术论文集//中国公路学会计算机应用学会》的出现,仿佛是一面旗帜,高高地飘扬在公路交通信息化的前沿。我能想象到,在那一年的年会现场,来自全国各地的专家学者们,围绕着公路建设、交通管理、信息技术等多个领域,展开了热烈的讨论和深入的交流。这份论文集,就是这些智慧碰撞的结晶,它记录了那个时期中国公路交通计算机应用领域的最新研究成果和发展方向。对于我这样一个对历史和科技发展感兴趣的读者来说,这本书就像一个宝藏,里面蕴藏着无数关于过去如何解决现实问题的思路和方法。它不仅仅是一堆论文的集合,更是一个时代的缩影,一个关于技术创新如何推动社会进步的生动故事。我期待着从这本书中,挖掘出那些被历史尘埃掩盖的闪光点,去学习、去借鉴,去感受那个充满探索和奋斗的年代。

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这本书的封面设计,可以说是非常“年代感”了,深蓝色的底配上泛黄的文字,再加上那个略显粗糙的印刷质感,瞬间把我拉回了2002年那个信息还不像现在这样爆炸的年代。封面上“2002年年会学术论文集”这几个字,就好像一声号角,召唤着曾经在那个时期为中国公路交通事业默默奉献的科研人员们,也让我这个后来者,窥见了那个时代技术发展的脉络。而“中国公路学会计算机应用学会”这个机构名称,则明确了这本论文集的专业方向,听起来就充满了严谨和专业的气息。我仿佛能想象到,在那个信息化的浪潮初起时,一群技术精英们汇聚一堂,讨论着如何将新兴的计算机技术应用于古老而庞大的公路系统,那种激动人心的探索精神。这不仅仅是一本书,它更像是一个时间胶囊,封存着一段宝贵的学术记忆,一段关于科技如何驱动社会进步的真实写照。我想,对于经历过那个年代的业内人士来说,翻开这本书,一定会勾起无数的回忆,而对于我这样的后来者,则能从中感受到一股强大的历史力量,以及对过去研究者们的敬意。这种对历史的尊重和对知识的传承,是这本书最先传递给我的信息,也是最打动我的地方。它提醒着我们,每一个时代的进步,都离不开前人的辛勤耕耘和智慧结晶,而这些宝贵的财富,正被这样一本本的论文集,以最直接的方式传承下来。

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这本《2002年年会学术论文集//中国公路学会计算机应用学会》,书名就如同一个信物,将我带回到那个充满变革与希望的年代。2002年,一个中国经济快速发展、科技日新月异的时期。公路交通作为国家发展的命脉,也正积极拥抱信息技术带来的变革。中国公路学会计算机应用学会所组织的这场年会,其学术论文集的出版,无疑是对当时行业技术前沿的一次集中展示。我仿佛能够感受到,在年会的现场,来自全国各地的专家学者们,他们带着对公路交通信息化的热忱和对计算机应用的深入研究,分享着各自的创新理念和实践成果。这份论文集,是他们智慧的结晶,也是那个时代中国在这一领域发展轨迹的重要佐证。对于我这个对历史和科技发展充满好奇的读者来说,这本书提供了一个难得的机会,让我能够近距离地接触那个时代的思考,去了解那些为推动中国公路交通现代化而奋斗的人们。

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单单从书名“2002年年会学术论文集//中国公路学会计算机应用学会”就可以感受到一种沉甸甸的学术分量。2002年,中国互联网的浪潮正逐渐兴起,计算机技术在各个领域的应用也日益深入。在这样的背景下,中国公路学会计算机应用学会能够组织一场如此规模的学术盛会,并将其成果集结成册,这本身就说明了当时行业对信息技术在公路交通领域应用的重视程度。我仿佛能想象出,在当年那场年会上,汇聚了多少对中国公路交通事业充满热情、在计算机应用领域有着深刻见解的专家和学者。他们围绕着当时最前沿的技术和最迫切的行业需求,展开了激烈的学术讨论,分享了许多宝贵的经验和创新性的想法。这份论文集,便是他们思想激荡、智慧碰撞的产物,它记录了那个时期中国公路交通信息化发展道路上的重要里程碑。对于我来说,这不仅仅是一本论文集,更是一份珍贵的历史文献,让我有机会去回溯中国公路交通信息化发展的早期足迹,去学习前辈们的智慧和勇气。

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我手上的这本《2002年年会学术论文集//中国公路学会计算机应用学会》,光是书名就充满了历史的厚重感。2002年,中国公路网建设正如火如荼,而计算机技术的普及,也为交通领域的智能化和信息化带来了无限可能。这本论文集,正是在这样的时代背景下,由中国公路学会计算机应用学会汇集而成的,它浓缩了当年年会中最精华的学术思想和技术洞见。我能够想象,在那个信息化的浪潮初起之时,无数的专家学者们,怀揣着对科技改变交通未来的憧憬,在大会上分享他们的最新研究成果,讨论如何将计算机技术更有效地应用于公路的设计、建设、运营和管理。这份论文集,不仅仅是学术论文的简单堆砌,它更像是一扇窗户,让我得以窥见那个时代中国公路交通信息化发展的前沿动态,感受到前辈们在科技探索道路上的热情与执着。它对我而言,是一份珍贵的历史文献,也是一次与过去智慧的深度对话。

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这本书的书名,简洁而有力,直接点明了其内容的核心。“2002年年会学术论文集//中国公路学会计算机应用学会”——这几个字组合在一起,就构成了一个清晰的学术画像。2002年,中国正处于一个快速发展变革的时期,尤其是信息技术的兴起,为各行各业带来了新的机遇。对于公路交通这个关系国计民生的重要领域,计算机技术的应用无疑是提升效率、保障安全、促进发展的关键。我能想象,在当时的年会上,汇聚了中国公路交通领域最顶尖的计算机应用专家和研究人员,他们分享着各自的最新研究成果,探讨着行业面临的挑战以及未来的发展方向。这份论文集,就是这些思想交流的沉淀,它记录了那个时代中国公路交通信息化建设的宝贵经验和前瞻性思考。对于我来说,这不仅仅是一本论文集,更是一份历史的记录,一段关于科技如何赋能传统行业的生动见证。它让我能够穿越时空,去感受那个时代的热情与探索,去学习那些已经被实践检验过的智慧。

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