具体描述
《车用替代燃料生命周期分析》通过评价中国国情下各种车用替代燃料路线全生命周期中能源、温室气体和成本状况,给出了中国车用替代燃料未来发展的方向性建议。《车用替代燃料生命周期分析》采用国际流行的Well-to-Wheel车用燃料能源和排放分析工具GREET,构建基于中国数据的模型数据库,并结合独立开发的持有者成本模型和替代燃料路线市场化的激励-阻碍模型,计算出2005年、2012年和2020年的140种车用替代燃料路线在中国实际条件下的全生命周期中能源消费量、温室气体排放量和持有者成本指标。
面对越来越大的能源安全和温室气体减排压力,考虑到我国资源条件和经济发展状况,《车用替代燃料生命周期分析》研究了未来中国车用燃料发展方向。
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目录信息
第1章 绪论1
1.1 背景1
1.1.1 中国经济发展和机动车保有量剧增1
1.1.2 能源安全和温室气体减排压力2
1.1.3 替代燃料的发展和中国政府的努力3
1.2 问题的提出5
1.3 生命周期评价和WTW研究的发展7
1.3.1 生命周期评价的发展历程7
1.3.2 国外车用燃料WTW研究的发展9
1.3.3 国内车用燃料WTW研究的进展11
1.3.4 国内研究需要深入的部分12
1.4 研究路径和内容13
第2章 研究方法和模型描述15
2.1 总体研究框架15
2.2 WTW分析的定义和模型描述17
2.2.1 燃料路线17
2.2.2 时间范围19
2.2.3 功能单位19
2.2.4 WTT计算流程和说明20
2.2.5 TTW计算流程和说明24
2.2.6 WTW的结果合成25
2.2.7 数据来源和质量26
2.3 持有者成本模型的构建26
2.3.1 模型框架26
2.3.2 基准的设定27
2.3.3 各种含能资源相对于原油的价格弹性28
2.3.4 燃料成本和预期售价的计算29
2.3.5 汽车预期售价的计算29
2.3.6 汽车持有者成本的计算30
2.4 替代燃料市场化进程的模型构建30
2.5 情景分析模型的构建32
第3章 燃料路线描述35
3.1 石油燃料路线35
3.1.1 原油开采和处理36
3.1.2 原油运输36
3.1.3 成品油生产38
3.1.4 汽油品质和含氧添加剂的生产40
3.1.5 柴油品质42
3.1.6 液化石油气的生产43
3.1.7 成品油运输和分配43
3.2 天然气燃料路线45
3.2.1 天然气的消费和供应45
3.2.2 天然气的开采和精制47
3.2.3 天然气的运输48
3.2.4 天然气的压缩和加注50
3.2.5 天然气化工51
3.2.6 液体燃料产品的运输和分配57
3.3 煤基燃料路线58
3.3.1 煤炭的开采和洗选59
3.3.2 煤炭运输61
3.3.3 煤化工62
3.3.4 煤制燃料的运输和分配65
3.4 生物质路线65
3.4.1 几点说明65
3.4.2 玉米和小麦乙醇72
3.4.3 薯类乙醇77
3.4.4 甜高粱乙醇81
3.4.5 木材和秸秆燃料路线82
3.4.6 乙醇燃料的前景84
3.4.7 生物柴油85
3.5 电能的生产和使用93
3.5.1 发电93
3.5.2 利用电能水解制氢95
3.6 二氧化碳的捕获和封存96
3.7 替代燃料和汽车技术的组合98
3.7.1 传统汽车和混合动力汽车98
3.7.2 燃气汽车及其基础设施99
3.7.3 低比例混合燃料汽车和灵活燃料汽车100
3.7.4 使用替代燃料的柴油机汽车102
3.7.5 氢内燃机汽车102
3.7.6 燃料电池汽车103
3.7.7 电动汽车104
3.8 资源量和原料的基本价格105
3.8.1 原油105
3.8.2 天然气106
3.8.3 煤炭107
3.8.4 生物质107
3.9 替代燃料汽车和先进技术汽车的预期售价108
第4章 WTW结果分析111
4.1 WTT能源消费和温室气体排放111
4.1.1 石油燃料112
4.1.2 压缩天然气和液化石油气114
4.1.3 天然气和煤基液体合成燃料116
4.1.4 生物质乙醇燃料119
4.1.5 生物柴油燃料126
4.1.6 氢能燃料和电能131
4.2 WTW能源消费和温室气体排放136
4.2.1 汽油和柴油路线137
4.2.2 传统燃气路线138
4.2.3 天然气和煤基液体合成燃料路线142
4.2.4 生物乙醇路线146
4.2.5 生物柴油路线151
4.2.6 氢内燃机路线156
4.2.7 燃料电池和电动汽车路线160
4.3 WTW持有者成本167
4.4 本章小结170
第5章 情景分析173
5.1 背景参数选择173
5.1.1 情景结构173
5.1.2 各种替代燃料路线的技术参数174
5.1.3 轿车保有量的变化175
5.1.4 汽车年均行驶里程175
5.2 燃料路线筛选176
5.3 情景设定和分析结果178
5.3.1 基准情景178
5.3.2 乙醇情景180
5.3.3 混合动力情景181
5.3.4 煤制甲醇情景182
5.3.5 轿车柴油化情景184
5.4 政策建议186
5.5 本章小结187
第6章 结论189
6.1 主要结论189
6.2 研究的创新点190
6.3 需要进一步完善的地方191
6.4 结语与展望192
缩略词表193
参考文献195
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的标题——《车用替代燃料生命周期分析》,瞬间勾起了我对可持续交通发展深度思考的兴趣。我常常在思考,当前市场上推广的新能源汽车,如电动车、氢燃料电池车,以及使用生物燃料的车辆,它们真正的环境足迹是什么?很多宣传只强调使用阶段的“零排放”,但“生命周期”这个词,则意味着一种更全面、更深入的审视。我期待这本书能够提供一个科学、严谨的框架,来评估这些替代燃料从“摇篮到坟墓”的全过程。我希望它能详细解析生命周期评估(LCA)的原理和方法,并应用到具体的替代燃料上。例如,对于生物燃料,书中是否会深入探讨其原料种植过程对土地利用、水资源消耗、以及生物多样性的影响?对于电动汽车,是否会详细分析电池的生产过程(原材料开采、精炼、电池制造)以及其废弃后的回收处理?对于氢燃料,是否会关注其制备方式(是绿氢还是灰氢)以及相关的基础设施建设?我希望本书能提供详实的案例研究和数据对比,清晰地呈现不同替代燃料在减排、能耗、资源利用、甚至社会经济影响方面的差异,为读者提供一个客观的参考,帮助我们理解何种替代燃料才是真正意义上的可持续选择。
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《车用替代燃料生命周期分析》这个书名,直接触及了我对未来交通和环境保护的深层思考。我一直在寻找能够提供关于替代燃料的全面、客观、科学评估的信息,而不是停留在营销宣传的层面。我期望这本书能够深入探讨“生命周期”这一概念,这对我而言至关重要,因为它意味着从原材料的开采、加工,到燃料的生产、运输、车辆的使用,再到最终的废弃处理,所有环节的环境影响都会被纳入考量。我希望书中能够详细介绍生命周期评估(LCA)的具体方法,并将其应用于分析各类车用替代燃料,如不同类型的生物燃料、氢能源(包括制氢过程的碳排放)、以及电动汽车的电池生产和电力来源。我期待书中能够以翔实的数据和清晰的图表,展示出这些替代燃料在减排(尤其是温室气体)、资源消耗(水、土地、矿产)、空气污染、以及潜在的环境风险等方面与其他燃料的差异。我希望能理解,在不同的应用场景和能源背景下,哪种替代燃料的综合环境效益更高。
《车用替代燃料生命周期分析》这个书名,让我立刻联想到那些在环保领域日益受到关注的议题。我一直在思考,当我们谈论“绿色出行”时,究竟应该从哪些角度去衡量它的真实性?传统的燃油车自不必说,其生命周期的环境影响是显而易见的。但新能源汽车,尤其是那些依赖电池技术的电动汽车,以及使用生物燃料、氢气等替代能源的车辆,它们真的就“零污染”了吗?我希望能在这本书中找到答案。我期待作者能为我揭示,这些替代燃料在整个生命周期中所扮演的“角色”。比如,生物燃料的生产是否会挤占粮食作物种植的土地,导致粮食价格上涨或森林砍伐?生产电动汽车电池所需的锂、钴等稀有金属,它们的开采过程是否会对环境造成严重破坏?制造电池和车辆本身又消耗多少能源?当这些车辆和电池报废后,如何进行有效的回收和处理,以避免二次污染?我希望这本书能够像一个显微镜,细致入微地审视每一个环节,用科学的数据说话,而不是停留在概念的层面。如果这本书能够提供不同替代燃料在全生命周期内的碳排放、能源消耗、水资源利用、土地占用等关键指标的详细对比,那将是我梦寐以求的。
我对“车用替代燃料生命周期分析”这个主题的兴趣,源于我对未来交通方式的深切关切,以及对“环保”这个概念的理性审视。《车用替代燃料生命周期分析》的书名,恰好满足了我想要探究事物本质的求知欲。我总觉得,很多关于新能源汽车的讨论,往往只停留在“使用阶段”的零排放,而忽略了“生产”和“回收”这两个同样至关重要的环节。我希望这本书能够像一位严谨的科学家,带领我一步步地揭开替代燃料的真实面纱。我期待书中能够详细阐述生命周期评价(Life Cycle Assessment, LCA)的方法论,并将其应用于各种主要的替代燃料,例如生物燃料(如乙醇、生物柴油)、氢燃料、以及电动汽车所依赖的电池生产和电力来源。我希望能看到书中对这些燃料在原料获取(种植、开采)、生产加工、运输分配、车辆运行、以及最终的报废处理等各个环节的环境影响进行量化分析。例如,生物燃料的种植是否会引发土地退化或生物多样性丧失?生产电池所需的稀有金属开采是否会造成污染?电动汽车的电力来源是清洁能源还是化石燃料,对其整体的环境效益有多大影响?我希望这本书能提供清晰、直观的数据对比,帮助我理解不同替代燃料在减少温室气体排放、降低资源消耗、改善空气质量等方面的实际效益,从而做出更明智的判断。
当我看到《车用替代燃料生命周期分析》这个标题时,我立刻意识到这可能是一本能够解答我心中诸多疑惑的书。我一直对新能源汽车及其背后的替代燃料感到好奇,但同时我也明白,“环保”这个词背后往往隐藏着复杂的工业过程和供应链。我期望这本书能够以一种严谨的科学态度,对我所关注的替代燃料进行深入的剖析。我希望书中能够详细阐述生命周期评价(Life Cycle Assessment, LCA)的理论框架和实践方法,并以此为基础,对目前主流的车用替代燃料,例如生物燃料、氢燃料、以及电动汽车的电池技术,进行全面的评估。我期待书中能够覆盖从原材料的获取(包括其对土地、水资源、生物多样性的影响),到燃料的生产加工(能耗、排放),再到运输、储存、车辆的使用(包括其在不同能源结构下的电力来源),直至最终的废弃与回收处理等各个阶段。我希望能看到书中提供量化的数据,清晰地对比不同替代燃料在温室气体排放、能源消耗、空气质量、以及资源利用等方面的优劣,帮助我理解这些“绿色”选项背后的真实成本和收益。
这本书的标题《车用替代燃料生命周期分析》一下子就抓住了我的眼球。作为一名对可持续交通和环境保护充满热情的人,我一直在寻找能够深入理解不同燃料来源的真实环境足迹的资料。市面上充斥着各种关于新能源汽车和替代燃料的宣传,但很多都停留在表面,缺乏严谨的科学分析。《车用替代燃料生命周期分析》似乎正是填补这一空白的宝藏。我设想这本书会详细阐述从原材料的提取、加工、运输,到车辆的使用,再到最终的报废处理,整个生命周期中可能产生的温室气体排放、资源消耗、空气污染以及对生态系统的影响。我期待它能够以一种客观、量化的方式,对比不同替代燃料(例如生物燃料、氢燃料、电动汽车的电池生产和电力来源等)在各个阶段的性能表现,并给出清晰的优劣分析。这种深度和广度的研究,对于我们普通消费者在选择未来出行方式时,能够做出更明智、更负责任的决策至关重要。我希望这本书能够以清晰易懂的语言,辅以详实的图表和数据,让非专业读者也能理解复杂的生命周期评估方法和分析结果。它不仅能满足我个人对知识的渴求,也可能成为我向身边朋友和家人科普可持续交通理念的有力工具。