具体描述
《高职高专汽车类专业技能型教育规划教材•汽车概论》共有10章，主要讲述了汽车的发明与发展简史、国内外著名汽车公司及商标、汽车总体结构、分类及各组成系统的工作原理、汽车主要应用性能指标和选购技巧、汽车驾驶与考证方法、汽车保养与维护、新型汽车与新技术及汽车文化等，内容丰富、知识面广、哲理性强、科学实用。
《高职高专汽车类专业技能型教育规划教材•汽车概论》大量采用立体插图，直观明了，通俗易懂。教材附带光盘，提供了大量的文本、彩图、动画和视频资料，形象、生动地展示了世界历史名车的风采、现代汽车的基本构造、工作原理与驾驶、考证和维护，方便了教师授课和学生课外学习。
《高职高专汽车类专业技能型教育规划教材•汽车概论》可以作为高职高专及普通高等院校的公选课教材以及汽车专业的新生教材，还可以作为汽车培训及中专技校的参考教材。对广大汽车爱好者也是一本值得阅读和收藏的材料。
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用户评价
我一直对汽车的“眼睛”和“耳朵”——灯光和声音系统，抱着一种好奇但又不太了解的态度。《汽车概论》这本书在这方面的内容，让我觉得既实用又有趣。关于汽车灯光的部分，书中详细介绍了不同类型车灯的功能和演变，从最传统的卤素灯，到现代的氙气灯和LED灯，再到更加智能的矩阵式LED大灯，作者都进行了详尽的解释。我了解到，车灯不仅仅是为了照亮前方的道路，它在夜间驾驶、恶劣天气条件以及与外界沟通（例如转向灯、刹车灯）等方面都起着至关重要的作用。书中还提及了自适应远近光灯等先进技术，它们能够根据路况和对向来车自动调整灯光模式，极大地提升了夜间驾驶的安全性和舒适性。在声音系统方面，书中也让我对汽车音响有了全新的认识。我了解到，音质的优劣不仅仅取决于扬声器的数量和功率，还与音响系统的调校、车内空间的声学设计以及音源的质量密切相关。书中甚至探讨了不同品牌音响系统在音色上的独特调校风格，这让我开始意识到，好的音响系统能够极大地提升驾驶的愉悦感，将汽车变成一个移动的音乐殿堂。
评分阅读《汽车概论》的过程中，我发现作者在描述汽车的“骨骼”——车身结构时，用了一种非常易于理解的方式。我一直对汽车的外观设计很感兴趣，但这本书让我明白，美观的外形背后，更重要的是其内在的结构支撑和安全性保障。作者详细介绍了不同类型的车身结构，例如承载式车身和非承载式车身，以及它们各自的优缺点和适用场景。我了解到，承载式车身将车架和车身融为一体，更轻便、更符合现代轿车的结构需求，而皮卡和越野车常见的非承载式车身则拥有更强的承载能力和通过性。书中对车身材料的运用也进行了探讨，比如高强度钢、铝合金、碳纤维等，以及它们在提升车身强度、减轻重量和降低油耗方面的作用。我特别喜欢书中关于车身刚性和扭转刚性的介绍，这些参数直接影响到车辆的操控性和乘坐舒适性，作者通过形象的比喻，让我能够感受到这些抽象概念对实际驾驶体验的影响。这本书让我明白，汽车的外形不仅仅是“穿”在身上的衣服，更是其内在“骨架”的延伸，是技术与美学的完美结合。
评分我最近刚入手一本名为《汽车概论》的书，本来以为会是一本枯燥的技术手册，但翻开之后，才发现它简直是为我这样对汽车充满好奇却又知之甚少的“小白”量身定做的。首先，这本书在开篇就以一种非常生动有趣的方式介绍了汽车的起源和发展历程。我了解到，汽车并非一夜之间就出现的，而是经过了无数发明家、工程师的智慧结晶和无数次失败尝试才逐渐成型的。作者详细描述了蒸汽动力、内燃机以及后来的电动驱动等不同时代背景下汽车动力的演进，每一个阶段都伴随着技术的突破和社会变革，这种叙事方式让我对汽车的出现不仅仅是认识，更是一种理解，理解它如何深刻地改变了人类的出行方式、城市规划甚至生活节奏。我特别喜欢其中关于早期汽车比赛的章节，那些笨拙却充满勇气的车辆，以及驾驶它们的人们，都让我感受到了那个时代特有的浪漫与激情。而且，书中并没有回避汽车发展过程中遇到的挑战和争议，比如早期汽车对环境的影响，以及为解决这些问题所做的努力，这让整本书更加真实可信，也让我对汽车产业的可持续发展有了更深的思考。这本书的图文并茂也让我印象深刻，各种不同时期汽车的插画和照片，仿佛将我带回了那个年代，让我能够直观地感受到汽车的演变。总体来说，这本书为我打开了一扇了解汽车世界的大门，让我对这个我们日常生活中不可或缺的交通工具产生了前所未有的兴趣和敬意。
评分《汽车概论》这本书让我对汽车的“心脏”——发动机，有了颠覆性的认识。我一直以为发动机就是一个简单的燃烧燃料产生动力的机器，但这本书彻底改变了我的看法。作者从最基础的内燃机工作原理讲起，详细介绍了四冲程循环（进气、压缩、做功、排气）是如何巧妙地将化学能转化为机械能的。我了解到，发动机内部的每一个零件，从活塞、气缸、曲轴到凸轮轴，都有其精密的配合和特定的功能，它们协同工作，才能产生源源不断的动力。书中还对不同类型的发动机进行了介绍，比如直列四缸、V6、W12等，以及它们在结构、动力输出和运转平顺性方面的差异。我特别喜欢关于涡轮增压和自然吸气发动机的对比章节，作者用非常通俗易懂的比喻解释了涡轮增压器是如何“给发动机打鸡血”，从而提升动力输出的，同时也让我了解了它可能带来的涡轮迟滞现象。此外，书中还探讨了不同燃烧技术的演进，比如缸内直喷、可变气门正时等，这些技术是如何不断优化发动机的效率和排放的。这本书让我不仅明白了发动机的“怎么工作”，更让我理解了它背后蕴含的精妙工程设计和持续的技术革新。
评分说实话，一开始我对《汽车概论》这本书的期望并不高，觉得它可能就是一本罗列各种汽车零件和功能的百科全书。但当我真正开始阅读后，我发现自己错得离谱。这本书的结构设计非常巧妙，它并没有按照技术复杂程度来组织内容，而是从用户最关心的角度出发，循序渐进地揭示汽车的奥秘。例如，在介绍发动机的时候，它并没有上来就讲复杂的燃烧循环，而是先从“心脏”这个比喻入手，解释了发动机为何是汽车的动力来源，以及它如何将燃料转化为机械能。然后，再逐步深入到活塞、曲轴、气门等关键部件的工作原理，而且每一步都配有清晰的图示，即使是我这样的非专业人士也能轻松理解。我尤其喜欢关于变速箱的章节，作者用非常形象的比喻解释了不同档位的作用，以及自动变速箱和手动变速箱的区别，让我终于明白了为什么在不同的驾驶场景下，车辆会有不同的“表现”。书中还详细介绍了汽车的底盘、悬挂、制动和转向系统，这些看似枯燥的技术细节，在作者的笔下变得生动有趣，让我明白了它们是如何协同工作，保证了车辆的行驶安全和操控性能。我甚至开始对不同类型的轮胎产生了兴趣，了解到它们在抓地力、舒适性和燃油经济性方面有着不同的取舍。总而言之，这本书的阅读体验远超我的预期，它不仅传授了知识，更重要的是激发了我对汽车工程的求知欲，让我开始用全新的视角去审视我身边的每一辆车。
评分我一直对汽车的电子化和智能化发展趋势很感兴趣，所以《汽车概论》这本书中关于现代汽车电子系统的部分，让我尤为投入。作者并没有简单地罗列各种电子控制单元（ECU）和传感器，而是深入浅出地解释了它们如何构成一个复杂的智能网络，赋予了汽车“思考”和“决策”的能力。从最基础的发动机管理系统（EMS），到更复杂的防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP），再到如今越来越普及的自动驾驶辅助系统（ADAS），书中都进行了详细的介绍。我特别惊讶于车辆内部的通信方式，比如CAN总线（控制器局域网）是如何在各个电子模块之间高速、可靠地传输数据的。书中还探讨了车载信息娱乐系统、导航系统以及联网汽车的概念，这些都让我看到了汽车不仅仅是交通工具，更是一个移动的智能终端。作者还触及了新能源汽车的电子控制技术，比如电池管理系统（BMS）在电动汽车中的重要作用，以及混合动力汽车如何协调内燃机和电动机的工作。让我印象深刻的是，书中并没有停留在技术描述，而是结合了这些技术对实际驾驶体验带来的提升，比如更低的油耗、更安全的驾驶以及更便捷的互联体验。这本书的这一部分内容，无疑让我对未来汽车的发展有了更清晰的认知，也对科技如何改变我们的出行方式充满了期待。
评分这本书在“汽车的维护与保养”这一章节的处理，让我觉得非常贴心实用。《汽车概论》并没有把这一部分写成简单的“做什么”清单，而是从原理上解释了为什么需要进行定期的保养，以及不同保养项目对汽车性能和寿命的影响。我了解到，发动机机油的更换不仅仅是为了“润滑”，它还承担着清洁、冷却和密封等多重功能，而劣质或者过期的机油会如何加速发动机的磨损，书中都有细致的描述。同样，变速箱油、刹车油、冷却液等各种油液和液体，在书中都被赋予了生命，作者用生动的语言解释了它们各自的循环路径和作用，让我明白这些看似简单的“液体”，其实是维持汽车正常运转的生命线。而且，书中还强调了预防性维护的重要性，例如定期检查轮胎胎压、刹车片磨损程度等，这些看似微不足道的细节，往往能在关键时刻避免更大的损失。我还被书中关于汽车易损件的介绍吸引，比如火花塞、空气滤清器、空调滤清器等，它们的功能以及何时需要更换，都得到了清晰的说明。这本书让我认识到，了解汽车的维护知识，不仅能延长汽车的使用寿命，还能在一定程度上节省日后的维修费用，更重要的是，它能让我在驾驶时更加安心，因为我知道我正在悉心呵护着我的伙伴。
评分《汽车概论》这本书在探讨汽车的“大脑”——车载电子控制系统时，给我留下了深刻的印象。我以前总觉得汽车就是一个机械的集合体，但这本书让我认识到，现代汽车其实是一个高度集成的“移动智能终端”。作者详细介绍了各种车载电子控制单元（ECU）是如何协同工作的，从发动机管理、变速箱控制，到车身稳定、安全气囊，再到信息娱乐系统和导航，几乎所有的汽车功能都离不开这些“大脑”。我了解到，这些ECU通过复杂的车载网络（如CAN总线）进行信息交换，共同协调汽车的各项操作。书中对电子稳定程序（ESP）的解释尤其让我印象深刻，它通过监测车辆的行驶状态，并在必要时介入制动和发动机输出，来帮助驾驶者避免侧滑和失控。这让我明白了，为什么现代汽车在紧急情况下能够如此“听话”。此外，书中还探讨了诸如胎压监测系统（TPMS）、倒车影像、盲点监测等辅助驾驶技术，这些技术有效地提升了驾驶的安全性和便利性，也让我看到了汽车智能化发展的大趋势。这本书让我真正理解了，汽车的“智慧”是如何通过电子技术实现的。
评分在阅读《汽车概论》的过程中，我发现这本书对于汽车的安全性部分给予了极大的重视，这让我作为一名潜在的驾驶者感到非常安心。作者并没有仅仅停留在描述安全带、安全气囊这些被动安全配置，而是深入剖析了汽车在碰撞发生前、发生时以及发生后的全方位保护机制。我了解到，现代汽车在设计之初就会进行大量的碰撞测试，并通过计算机模拟来优化车身结构，以在碰撞时最大限度地吸收和分散冲击能量。书中详细解释了碰撞吸能区、乘员生存空间以及溃缩吸能设计等概念，这些都让我明白了汽车工程师是如何在物理定律的框架内，为我们构筑一道坚实的生命屏障。除了被动安全，书中对主动安全技术的介绍也让我大开眼界，例如ABS、ESP、牵引力控制系统（TCS）等，它们是如何在车辆失控的边缘，通过介入制动和动力输出来帮助驾驶者恢复对车辆的控制，从而避免事故的发生。我还了解到了一些更前沿的主动安全技术，比如车道保持辅助、自动紧急制动等，这些都在很大程度上减轻了驾驶者的负担，并提高了道路的整体安全性。这本书让我深刻认识到，汽车的安全性并非偶然，而是无数技术和设计的综合体现，也是对生命最负责任的承诺。
评分在我看来，《汽车概论》这本书最成功的一点，在于它能够将抽象的技术概念转化为读者能够理解和感同身受的实际体验。作者在描述汽车的空气动力学性能时，并没有停留在复杂的公式和风洞测试数据，而是通过生动的比喻，比如将汽车比作“在风中滑翔的飞机”，或者解释车身线条的设计如何“引导气流”，从而减少风阻。这让我能够想象到，为什么有些跑车看起来总是那么“低趴”和“流线型”，它们不仅仅是为了美观，更是为了在高速行驶时能够更加稳定和节能。我特别喜欢书中关于车身姿态控制的章节，它解释了在过弯时，悬挂系统和底盘如何协同工作，来保持车身的平稳，减少侧倾。这些细节让我开始重新审视自己在驾驶时的感受，我能更清楚地体会到，为什么有些车在过弯时会显得那么“沉稳”，而有些车则会有些“飘忽”。书中还对不同类型的悬挂系统，如麦弗逊独立悬挂、双叉臂独立悬挂等进行了对比介绍，让我明白了它们在舒适性和操控性方面各有侧重，也进一步理解了不同车型定位背后的技术考量。这本书让我开始用“眼睛”和“身体”去感受汽车的物理特性，而不仅仅是用“脑子”去记忆枯燥的知识。
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