具体描述
《高职高专应用型规划教材·内燃机构造与原理》主要内容包括：内燃机的工作原理和总体构造、曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃油供给系、柴油机燃油供给系、发动机润滑系、冷却系、起动装置、汽油机点火系统、内燃机增压、内燃机特性、内燃机的噪声控制和排气净化。
全书结构完整，结合典型工程机械设备讲解内燃机基本构造和工作原理，并有选择地融入国内外最新技术介绍。《高职高专应用型规划教材·内燃机构造与原理》各章均配有重、难点提示和思考题，便于自学。此外，书后还附有内燃机拆装实训的基本方法和步骤，供实训教学参考。
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用户评价
我一直对各种精密机械的运作原理感到好奇，而《内燃机构造与原理》这本书正好满足了我这份好奇心。书中的内容涵盖了内燃机的每一个重要组成部分，从基础的活塞环到复杂的涡轮增压器，作者都给予了详尽的描述。我特别对书中关于“润滑系统”和“冷却系统”的介绍感到受益匪浅。理解机油如何在发动机内部循环，为各个运动部件提供顺畅的润滑，并带走产生的热量，以及冷却液如何将发动机产生的多余热量散发到空气中，这些看似基础的系统，却是保证发动机稳定运行的关键。作者在讲解这些系统时，非常注重细节，例如不同部位的油道设计、水套的结构等等，让我看到了工程师们在解决实际问题时所付出的心血和智慧。这本书让我明白，一个成功的机械设计，往往是多个看似独立的系统协同工作的结果，每一个环节都至关重要，都不能忽视。它让我对工业设计的严谨和复杂性有了更深刻的体会。
评分我一直对那些能够创造巨大动力的机器装置充满好奇，而《内燃机构造与原理》这本书，则以其深入浅出的讲解，让我得以窥探内燃机这一强大心脏的奥秘。书中对“增压技术”（如涡轮增压和机械增压）的详细介绍，让我明白了如何通过提高进气压力来增加发动机的功率输出。我曾反复研究书中关于涡轮增压器的工作原理，以及它如何利用废气来驱动涡轮，从而为发动机提供额外的空气。作者还对比了不同增压方式的优缺点，以及它们在不同车型中的应用。这本书让我认识到，即使是看似固定的发动机结构，也可以通过引入先进的技术来大幅提升其性能。它不仅仅是传授了机械知识，更重要的是让我体会到了持续的技术创新对于工程领域发展的重要性，也让我对未来发动机的发展充满了期待。
评分这本书在讲解内燃机的工作过程时，不仅仅停留在文字描述，更巧妙地运用了大量的插图和图表，这对于我这样视觉型学习者来说，简直是福音。那些精心绘制的剖面图，清晰地展示了燃烧室内部的气体变化，以及活塞在不同行程下的位置和运动轨迹。我尤其喜欢书中关于“四冲程循环”的图解，每一个冲程的细节都被放大，配合简洁明了的文字说明，让我瞬间就明白了进气、压缩、做功、排气这几个关键阶段的内在联系。书中还涉及了一些热力学和流体力学的基本原理，并将其应用到内燃机的设计和优化中，这让我认识到，一个看似简单的发动机，背后蕴含着多么深厚的科学知识。我曾花了好几个小时，反复研究书中关于燃烧过程的模拟图，试图理解火焰如何在有限的空间内迅速传播，并产生巨大的能量。这种沉浸式的学习体验，让我觉得我不仅仅是在读书，更是在与作者进行一场关于机械原理的深度对话。这本书的专业性毋庸置疑，但它的易读性同样令人称道，它成功地将复杂的技术概念，转化为了普通读者也能理解的语言和图示，这在众多同类书籍中是难能可贵的。
评分我一直对机械制造充满浓厚兴趣，尤其是那些能够产生巨大动力的核心部件。当我第一次翻开《内燃机构造与原理》这本书时，就被其内容深深吸引住了。作者以非常清晰的逻辑，层层递进地介绍了内燃机从最基础的零部件到整个复杂系统的构成。书中对于活塞、曲轴、连杆等关键部件的机械结构和工作原理的讲解，简直就像是在脑海中构建了一个微缩模型，让我能够直观地理解它们是如何协同工作的。特别是关于气门的开启与关闭时序，以及燃烧室内的气体流动 Dynamics 的详细阐述，让我对效率的追求有了更深刻的认识。我常常在阅读的过程中，想象着自己置身于一个大型的发动机制造车间，亲手触摸那些冰冷的金属部件，感受它们被精密加工后的质感。这本书不仅仅是理论知识的堆砌，更像是一本实践的指南，它激发了我对实际操作的渴望，让我想要去拆解、去组装，去亲身体验内燃机工作的魅力。每一次翻阅，都能发现新的细节，新的理解角度，这让我对这本书的喜爱程度与日俱增，它已经成为了我书架上不可或缺的一部分，每当遇到技术难题，我总会翻阅它寻找灵感和答案。
评分《内燃机构造与原理》这本书，对于我这个对工程学概念充满好奇的读者来说，简直就是一本宝藏。它不仅仅停留在理论层面，更深入地探讨了不同材料在发动机制造中所起到的作用，以及它们各自的优缺点。我特别对书中关于“合金材料”在活塞、气缸体等关键部件中的应用分析感到惊叹。了解了不同合金的强度、耐磨性、导热性等特性，以及它们是如何在高温高压的环境下保持稳定性的，这让我对材料科学在机械工程中的重要性有了全新的认识。作者还提及了一些先进的制造工艺，例如精密铸造、数控加工等，这些工艺是如何确保发动机部件的精度和质量的，都进行了细致的阐述。这本书让我明白，一个高性能的内燃机，离不开高性能的材料和先进的制造技术，它们是相辅相成的，共同铸就了发动机的卓越品质。
评分《内燃机构造与原理》这本书，为我打开了认识内燃机工作原理的大门。书中对“进气歧管”和“排气歧管”的流体动力学分析，让我对燃油混合气的流动以及废气的排放过程有了全新的理解。我特别欣赏作者对不同进气道和排气道设计如何影响发动机的进气效率和排气顺畅度的探讨。书中还提及了“可变气门正时”和“可变进气歧管”等技术，这些技术是如何根据发动机的运行工况，动态地调整气门的开启时间或进气道的长度，从而优化发动机的性能和燃油经济性。这种智能化的控制策略，让我对现代发动机的先进性有了更深的认识。这本书不仅仅是关于机械结构的知识，更让我看到了工程技术是如何通过精妙的设计和控制，来不断突破性能的极限，实现更高的效率。
评分我一直以来都对那些隐藏在平凡事物背后的精密机械运作机制着迷，而《内燃机构造与原理》这本书，则为我揭开了内燃机这一复杂而又迷人的世界。书中关于“曲轴连杆机构”的讲解，让我对能量传递的路径有了清晰的认知。我曾仔细研究书中关于曲轴的平衡设计，以及连杆是如何将活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动的。作者还深入探讨了不同曲轴布局对发动机运行平稳性和功率输出的影响，例如直列四缸、V型六缸等，这些不同结构的设计，都蕴含着工程师们对性能的极致追求。这本书让我感受到，每一个机械部件的设计，都经过了精密的计算和反复的验证，它们都是为了同一个目标而存在，那就是高效而稳定地输出动力。它让我对工程设计的严谨和创造力有了更深的敬意。
评分我一直对那些能够将热能转化为机械能的装置充满着敬畏，而《内燃机构造与原理》这本书让我得以窥探这些神奇装置的内在奥秘。书中对“爆震”现象的成因和预防措施的讲解，让我对发动机的控制策略有了更深的理解。作者详细阐述了过早点火、混合气过稀或辛烷值不足等因素如何导致爆震，并提出了相应的解决方案，例如改变点火提前角、调整空燃比等。我曾反复研究书中关于“传感器”和“电子控制单元（ECU）”在现代内燃机中所扮演的角色，理解它们是如何实时监测发动机的运行状态，并根据预设的算法进行精确的控制，以达到最佳的性能和效率。这本书让我看到了传统机械与现代电子技术的完美融合，这正是推动汽车工业不断进步的重要力量。它不仅让我学习了机械原理，更让我体会到了技术创新的重要性。
评分《内燃机构造与原理》这本书对于我而言，不仅仅是一本技术书籍，更像是一把开启我探索汽车工程大门的钥匙。它让我了解到，那些驱动着我们日常出行的汽车，其心脏部分是如何精妙而高效地工作的。书中对不同类型内燃机（如汽油机、柴油机）的结构差异和工作原理的比较分析，让我对它们各自的优缺点有了清晰的认识。我特别对书中关于“喷射系统”和“点火系统”的详细介绍印象深刻。了解燃油是如何被雾化并精确地注入燃烧室，以及火花塞是如何产生瞬间的高温高压来引燃混合气，这些细节让我对汽车的动力输出有了全新的感知。作者在书中还穿插了一些关于内燃机发展历史的介绍，以及不同技术革新对发动机性能的影响，这让我在学习技术的同时，也对这个领域的发展脉络有了大致的了解。我觉得这本书的价值在于，它不仅传授了知识，更重要的是激发了我对机械工程领域更深层次的探索欲望，让我开始思考，未来的内燃机技术将会走向何方，又会有哪些新的突破。
评分作为一名对工程学充满热情的人，我一直渴望深入了解驱动我们现代世界运转的动力源泉。《内燃机构造与原理》这本书无疑成为了我的理想读物。书中对不同工况下内燃机性能变化的分析，特别是关于“过载”和“空载”状态下的运行特点，让我对发动机的韧性和局限性有了更直观的认识。作者在讲解这些内容时，不仅仅是列出数据，更会解释这些数据背后的物理原理，例如在过载时，燃油混合气的燃烧效率会如何下降，导致功率输出受限。我尤其欣赏书中关于“排放控制”部分的论述，理解了三元催化器是如何将有害气体转化为无害物质，以及各种排放标准的出台对发动机设计产生的深远影响。这本书让我意识到，在追求性能的同时，环境保护也是现代工程设计中不可或缺的一环。它不仅仅是关于如何制造一个强劲的发动机，更是关于如何制造一个负责任的发动机。
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