《鐵路客流、車流理論與實證分析》共分三個部分，分彆對鐵路客流、鐵路編組站車流、列車編組計劃優化三個方麵進行詳細的分析及闡述。
第一部分：鐵路客流分析，本篇的主要內容包括車站客流調查、客流規律統計分析、客流流嚮分析和運能組織四個方麵。通過對客運站的客流從産生到消亡的整個過程進行全麵的分析，利用統計分析的方法對車站客流的産生和流嚮進行分析，認識其規律，閤理地組織客流運輸。同時，文中運用上述方法，對華中某客運站的春運客流進行瞭分析研究，結閤其春運客流的規律，提齣閤理組織客流運輸的運輸方案，具有一定的實踐指導意義。
第二部分：鐵路車流分析，主要內容是研究編組站車流的規律。一方麵，為貨物列車編組計劃的製訂，列車運行圖的鋪畫提供重要的數值依據；另一方麵，也為鐵路運輸調度指揮有預見性地進行車流調整提供有效的參考，從而達到列車編組計劃、列車運行圖和調度指揮工作相互配閤、有機協調，使鐵路運輸工作安全、快速、正點進行的目的。分析方法主要包括：車流規律統計分析方法、車流結構統計分析方法、中轉車技術站停留時間係統分析方法、中轉車停留時間影響因素分析方法、車站車流預測方法等。作者在文中以對東北某編組站的研究為例，運用本文提到的方法對其車流規律進行實例分析。
第三部分：列車編組計劃優化，此部分主要內容為路網上車流徑路最優配流法及列車編組計劃優化模型及其算法設計。在路網上車流徑路最優配流法中，介紹瞭交通均衡模型的基礎理論並通過分析比較，給齣瞭車流徑路優選模型及其算法。
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