１９６１年生まれ。

少年期～青年期にかけて、ごく普通の鉄道好き人間として過ごす。

元々は法律家志望だったが、途中でその才能がないことに気付き、あえなく撃沈。定職に就くタイミングを逃し、自暴自棄に陥り、放浪生活を始める。

その後のバブル景気の到来により、職を選ばなければ食いっぱぐれることはなく、フリーターとしても十分に生計は成り立つことを確信し、以来旅の世界にのめり込む。北海道のとある山奥において、住み込みで一冬過ごしたり、真夏の西表島にて一ヶ月くらい滞在したり、と次第にエスカレートしていく。

そのうちにアウトドアの面白さにも目覚め、無料の温泉が湧いている無料のキャンプ場にテントを張り、魚を釣って過ごせばほとんどお金をかけずに有意義な毎日が送れることを知り、夏はしばらくこのスタイルが続く。すっかり身に付いた「貧乏旅行」は、この時の経験が基になっていると思われる。

駅めぐりを思い立ったのは３０歳の時。きっかけはスキーで訪れた安比高原の駅で、列車待ちのためしばし滞在したことに始まる。暇つぶしを兼ねて駅の構造を何気にメモ用紙に描いてみると、これが結構面白く、以来降りた駅は全部メモ用紙に描くよう心がける。

以来ひたすら駅を降り続け、ついに３年８ヶ月後の1995年10月29日、因美線・美作河井駅にてＪＲ全線全駅下車を達成する。その数4636駅。

その後もフリーター稼業は続けたが、せっかくだから、この「全駅下車」の体験を本にしてみようと思い立ち、1998年11月、新人物往来社より「乗った降りたＪＲ四六〇〇駅」を刊行し、ライターとしてのデビューを果たす。

2000年夏、小学館のＷＥＢサイトより、カクエキネット創刊の話が持ち上がり、私鉄全約5000駅下車の挑戦を始めると共に、同ＷＥＢサイトにてその行程を綴る「チャレンジ１万駅」の執筆を開始する。

2001年夏、小学館スピリッツ編集部より、漫画主人公としての誘いを受け、漫画雑誌ＩＫＫＩにて美人漫画家「菊池直恵」と旅をする「鉄子の旅」に「旅の案内人」として連載が始まる。

2003年春、カクエキネットが休止に追い込まれ、私鉄全駅下車は続けるも「チャレンジ１万駅」は連載中止に。

2004年春、有志により「横鉄製作委員会」が組織され、「横見浩彦ＷＥＢ鉄道」を立ち上げると共に「チャレンジ１万駅」執筆再開。

2005年２月20日、上信電鉄・上州福島駅にて日本全国全駅下車を達成する。下車トータル駅数は9843駅。

この模様はチャレンジ日記にも掲載しています。

2005年冬、アムスより、駅舎日めくりカレンダー「日めくりで駅めぐり」の監修を依頼され、全国のキヨスクと書泉グランデ等で発売。「鉄道系エルメス」こと女優の村井美樹と共に販売キャンペーンを行なう。

2005年12月、ＫＫベストセラーズより、前著「乗った降りたＪＲ四六〇〇駅」をリメークし全面的に修整した「ＪＲ全線全駅下車の旅」を刊行。

2006年春、「チャレンジ１万駅」に変わる新たな旅の記録として、当公式サイト内に「旅の足跡」掲載開始。

2006年冬、漫画雑誌ＩＫＫＩに連載されていた「鉄子の旅」の連載が12月号の第48旅を以って一旦終了。2007年２月に最終巻となる第６巻がコミックスとして発売される。なお「鉄子の旅」の連載終了後も、引き続きＩＫＫＩにて「鉄ヲタブランド化計画」としてその後の状況をアナウンス。

2006年８月、中央公論新社より写真ポエム集シリーズ「キミト、ドコカヘ vol．1」発売。その路線監修として参加。

2006年後半より、テレビ・ラジオ・新聞・雑誌などのマスメディアから出演やインタビューを受ける機会が増え始める。

2007年３月、河出書房新社より“鉄道力”を総合判定する本 「鉄道検定」発売。その監修を務める。

2007年４月、遂に「タモリ倶楽部」にゲストとして出演を果たす。

2007年４月よりＴＢＳ系のドラマ「特急田中３号」の公式サイト上にて鉄道コラムを掲載。同年６月にはドラマにも出演。

2007年5月、ＣＳ放送局MONDO21にて新番組「乗り鉄おすすめ！鉄道トラベラーズ」がスタート。木村裕子と共に、各地の鉄道を紹介する。

2007年６月、ＣＳ放送局ファミリー劇場にて「鉄子の旅」がアニメ化され放送が開始。

2007年夏、いろいろなイベントのステージに立つ機会を得る。

2007年10月より、地方ローカル局にて「横見浩彦RADIO鉄道」の放送開始。木村裕子と組んでラジオパーソナリティを務める。