中国高速公路及城乡公路网里程地图集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:天域北斗数码测绘科技有限公司

出品人:

页数:299

译者:

出版时间:2008-5

价格:29.00元

装帧:

isbn号码:9787503232909

丛书系列:

图书标签:

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现代城市规划与交通工程：理论、技术与实践的深度融合 图书名称：《现代城市规划与交通工程：理论、技术与实践的深度融合》 图书简介 本书深入剖析了当代城市规划与交通工程领域的核心理论、前沿技术及其在复杂城市环境中的实际应用。旨在为规划师、交通工程师、政策制定者以及相关专业的学生提供一套系统、全面且极具操作性的知识体系，以应对当前城市化进程中日益严峻的交通挑战与空间优化需求。 全书结构严谨，内容涵盖宏观战略、中观设计到微观实施的各个层面，体现了规划科学与工程技术的有机结合。 第一部分：城市化背景下的规划理论基石 本部分聚焦于理解现代城市发展的内在驱动力与面临的根本性问题。我们首先回顾了自20世纪中期以来，城市规划思想的演变历程，从功能分区到TOD（以公共交通为导向的开发）理念的变迁，强调了可持续性、韧性与包容性作为新时代规划核心价值的重要性。 第一章：城市形态与交通需求的内在联系 探讨了城市密度、土地利用模式（如混合利用、职住平衡）如何直接塑造交通出行链条。详细分析了不同城市发展阶段中，交通基础设施建设对空间结构的反馈效应，特别是网络效应在城市蔓延与紧凑发展中的作用机制。重点阐述了对“机动车依赖型城市”的批判性反思及其向“慢行友好型城市”转型的必要性。 第二章：可持续交通与韧性规划 本章侧重于将气候变化和资源稀缺的背景融入交通决策。引入了低碳交通战略的评估框架，包括能源效率、污染物排放控制和绿色基础设施的整合。同时，深入讨论了交通系统的“韧性”（Resilience）概念，即系统在面对极端天气、自然灾害或突发公共卫生事件时，保持基本服务能力和快速恢复的能力，并提出了基于风险评估的交通基础设施冗余设计原则。 第三章：社会公平与交通可达性 超越传统的交通效率指标，本章着重于社会维度。通过研究交通贫困（Transportation Poverty）现象，分析了不同社会经济群体在获取就业、教育和医疗服务方面的差异。探讨了如何运用地理信息系统（GIS）工具对“可达性”（Accessibility）进行多维度量化评估，并提出了促进“空间公平”的交通政策工具，例如交叉补贴、需求响应式交通服务（DRT）的推广策略。 第二部分：交通工程学的先进技术与建模方法 本部分转向技术层面，介绍支撑现代交通系统运行与优化的关键工程技术和分析工具。 第四章：交通流理论的深化应用 在经典交通流理论（如 Greenshields、Underwood 模型）的基础上，本章聚焦于非理想交通条件下的建模。重点解析了微观交通仿真软件（如 VISSIM, Aimsun）在描述复杂路口、匝道汇入及行人互动方面的优势与局限。详细介绍了基于个体行为的交通需求模型（Activity-Based Models, ABM）的构建流程、数据需求和参数校准方法，展示了ABM如何更精确地预测政策变化对出行链的综合影响。 第五章：智能交通系统（ITS）的前沿部署 系统阐述了新一代ITS技术的构成要素，包括车联网（V2X）通信的基础架构、实时交通信息采集与分发技术（如地磁、环路感应、云计算平台）。着重分析了自动驾驶车辆（AV）对现有交通流特性的潜在改变，包括如何通过优化车头时距提升路口通行能力，以及在混合交通流中进行安全干预的策略。 第六章：交通基础设施的设计与优化 本章细化了不同类型道路与设施的几何设计标准，并结合性能化设计理念。探讨了城市道路网络的服务水平评估标准（LOS/PSI）在实际工程中的应用。针对城市拥堵治理，详细介绍了匝道控制、可变限速系统（VSL）的优化算法设计，以及公交专用道（Bus Lane）的有效配置与交叉口优先控制策略（Transit Signal Priority, TSP）的实施细则。 第三部分：多模式整合与前瞻性实践 本部分探讨如何将不同的交通模式有机结合，并将其应用于解决实际的城市问题。 第七章：公共交通系统的规划与运营 将公共交通视为城市骨干网络的视角。分析了轨道交通（地铁、轻轨）的选线原则、客流预测模型，以及路面公交系统的网络优化技术（如线路重组、站点布局优化）。深入讨论了BRT（快速公交系统）的成功要素，包括专用路权、站台设计与票务整合，并提供了运营绩效（如准点率、乘客满意度）的量化指标体系。 第八章：步行与自行车交通的宜居性设计 强调了步行与自行车作为零碳交通方式的重要性。本章详细介绍了人行道宽度、坡度、遮荫覆盖率等舒适度指标的量化标准。在自行车基础设施方面，区分了受保护自行车道、共享车道的设计差异，并探讨了共享单车系统与公共交通接驳的集成管理策略。通过案例分析，展示了如何通过“街道重新分配空间”（Road Diet）改善行人安全与交通体验。 第九章：综合交通需求管理（TDM）策略 TDM被视为应对交通需求的有效非基础设施手段。本章全面梳理了TDM工具箱，包括拥堵收费（Congestion Pricing）的区域选择、费率结构设计与技术实施（如电子收费系统ETC）；停车管理策略（包括差别化收费、最大停车时间限制）；以及企业通勤计划的激励措施。分析了不同TDM工具的社会接受度与经济效益评估方法。 第十章：数据驱动的决策支持系统 面向未来，本章强调大数据、机器学习在交通管理中的应用潜力。介绍了如何融合多源异构数据（如手机信令数据、GPS轨迹、传感器数据）进行实时的交通状态监测与异常检测。讨论了基于AI的短期交通预测模型，以及如何利用数据挖掘技术为长期基础设施投资提供科学依据。 结论：面向未来的城市交通生态系统 本书总结了规划与工程学科的交叉前沿趋势，强调了跨学科合作、公众参与和技术创新的重要性。未来的城市交通将不再是单纯的基础设施堆砌，而是由高效的智能系统、公平的社会分配和可持续的环境目标共同构建的复杂生态系统。本书致力于为读者提供应对这一复杂性的理论武器和实践指南。

评分☆☆☆☆☆

如题。 所以感觉我来做出评价会有失偏颇。 单就书的意义而言，印刷和纸质都不错， 而且大小也确实做到了便携。 另外，公路情况看着也足够清楚， 只是没有具体走过，不知道有多少实用。

评分☆☆☆☆☆

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评分☆☆☆☆☆

父亲从来都不是一个喜欢看书的人。 虽然偶尔也会和其他人一样买来诸如《红顶商人胡雪岩》、《世界上最伟大的推销员》的书摆在家中装点门面，但极少会去读完。但有一本书，父亲几乎每天都会翻看一下。 这本书的名字很长，叫做《中国高速公路及城乡公路网：里程地图集》。 按...  

评分☆☆☆☆☆

初次翻阅这本图集，我的内心涌起的是一种近乎朝圣般的敬畏感。它不仅仅是地图的简单集合，更像是凝练了数十年中国交通发展脉络的史诗巨著。我尤其欣赏它对细节的极致追求，无论是那些密如蛛网的乡村道路，还是气势磅礴的跨江大桥，每一个线条的勾勒都似乎蕴含着建设者们洒下的汗水与智慧。作为一个长期关注基础设施建设的业余爱好者，我发现自己完全沉浸在其中，仿佛手中握着的不是纸质的图册，而是一部可以触摸、可以按里程丈量的国家发展编年史。那些标注的数字和图例，清晰地勾勒出了区域间经济联系的强度与密度，让我对“路网”二字有了更深层次的理解——它不仅仅是连接A点到B点的物理通道，更是驱动区域协同、实现共同富裕的无形动脉。这本书的排版设计也十分考究，色彩的运用沉稳大气，保证了信息的有效传达，同时也带来了极佳的视觉享受。每一次的翻阅，都能发现新的视角和新的感悟，它让我真切地感受到，脚下这条条坦途，是怎样一步步从蓝图变为现实的。

评分☆☆☆☆☆

坦率地说，我期待这本书在某些方面的表现能够更加“人性化”一些，当然，这绝不意味着对严谨性的妥协，而是希望能有更多的叙事性元素。比如，在展示一些标志性工程——那些穿越险峻山脉、横跨湍急水流的超级工程——时，如果能配上几句精炼的文字说明其建设难度和技术突破，哪怕只是在图注的边缘用极小的字体点缀，想必能让像我这样略带“浪漫情怀”的读者，在赞叹数字之余，更能体会到工程背后的艰辛卓绝。目前的图集给我一种“硬核”到极致的印象，非常专业，但缺少了一点与普通公众对话的桥梁。这种地图集本身就是一种艺术，但艺术的极致往往也需要一点情感的润滑剂来使其更易于被大众理解和珍藏。希望未来的版本能在保持高水准专业性的前提下，增添一丝关于“人”的故事，让这些冷冰冰的里程数字跳动起来。

评分☆☆☆☆☆

这本书的价值，绝非那些华而不实的宣传册可比拟。它提供的是一种近乎冷峻的、基于事实的权威性。我特别留意了其中关于不同时期路网演变的部分，那种清晰的时间轴和空间对比，揭示了国家宏观战略调整带来的具体影响。比如，某条国道在特定年份的里程增长，背后必然伴随着重大的政策导向和投资倾斜。对于需要进行区域规划研究的专业人士来说，这本书无疑是一份不可替代的基准数据库。我试着去比对不同年份的图层，那种从省级到县级的层层递进的网格结构，展现出了一种令人叹服的系统工程美学。不同于网络地图的即时性，这种固定在纸面上的历史快照，更能让人沉下心来思考基础设施建设的长期性与可持续性。它就像一个沉默的记录者，忠实地描绘了中国大地如何被一张现代化的交通之网精密地覆盖。

评分☆☆☆☆☆

这本书最让我感到震撼的，是它以一种近乎上帝视角的宏大叙事，将中国地理的复杂性与人类工程的征服力并置于同一平面上。对比着古代地图的模糊与局限，这份现代图集展现的是一种对国土的完全掌控与清晰认知。看着图上蜿蜒盘旋的盘山公路，我脑海中自动浮现出那些教科书上描绘的喀斯特地貌和高原冻土带，并立刻能将地图上的线条与真实的地理障碍对应起来。这种“知地即知路，知路即知国情”的认知飞跃，是单纯阅读文字描述无法达到的体验。它成功地将地理信息科学与国家基础设施建设成就融合成了一个有机的整体，其深度和广度，绝非一般的交通部门内部资料可以比拟。它为任何一个想要深入了解中国现代化进程的人，提供了一个独一无二的、高屋建瓴的观察窗口。

评分☆☆☆☆☆

这份图集的装帧和纸张选择，体现了出版方对于“典藏”二字的郑重承诺。触摸着厚实的封面和略带纹理的内页，我感到这件物品的重量不仅仅是物理上的，更是知识和历史的承载。我仔细查看了图例和缩尺的标注，发现其精度达到了令人发指的程度，即便是偏远山区的乡村土路，其走向和与周边地貌的相对位置也描绘得一丝不苟。这种对“全覆盖”的执着，令人印象深刻。它让我们意识到，所谓的“路网”，从来都不是只关注主干道，而是真正的毛细血管级别的延伸。这种对最基层连接的重视，恰恰反映了现代国家治理体系中对均衡发展的深层诉求。我甚至萌生了一个想法，把它放在书房最显眼的位置，作为激励自己不断学习和探索的实物教材。它不是一本可以随意翻阅的小册子，而是一部需要带着敬畏去研读的工具书。

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准备今年九月份骑单车从太原到河南时带着此书

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