圖書標籤: 汽車  曆史   

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目前中國龐大市場下，最重要的幾個汽車産業基地分彆為北京、上海、廣州、武漢、長春，而截於2018年，廣州汽車製造業工業總産值5142億元，占廣州市規模以上工業總産值近三分之一，汽車産業對於廣州就業、財政收入等方麵的重要性不言而喻。 若問廣汽集團如何成為廣州國資委旗下的第一大國企，《財富》排名第189位，最重要的經驗是：各級行政官員的高度重視、對閤資製度的靈活運用、敢為人先的改革示範等等。 當然，全書為人民日報編輯的采訪稿為主，在編排上稍有混亂、重復，閱讀體驗不高。看完全書權當瞭解産業經濟的規模、廣汽集團的發展史；同時，從書中也得窺得廣州汽車未來發展方嚮將會是：壯大自主品牌、嚮全國及海外輻射、成為汽車産業基地（研發設計、人纔培養）等。希望書中內容對日後工作有幫助

在廣汽時讀的

目前中國龐大市場下，最重要的幾個汽車産業基地分彆為北京、上海、廣州、武漢、長春，而截於2018年，廣州汽車製造業工業總産值5142億元，占廣州市規模以上工業總産值近三分之一，汽車産業對於廣州就業、財政收入等方麵的重要性不言而喻。 若問廣汽集團如何成為廣州國資委旗下的第一大國企，《財富》排名第189位，最重要的經驗是：各級行政官員的高度重視、對閤資製度的靈活運用、敢為人先的改革示範等等。 當然，全書為人民日報編輯的采訪稿為主，在編排上稍有混亂、重復，閱讀體驗不高。看完全書權當瞭解産業經濟的規模、廣汽集團的發展史；同時，從書中也得窺得廣州汽車未來發展方嚮將會是：壯大自主品牌、嚮全國及海外輻射、成為汽車産業基地（研發設計、人纔培養）等。希望書中內容對日後工作有幫助

目前中國龐大市場下，最重要的幾個汽車産業基地分彆為北京、上海、廣州、武漢、長春，而截於2018年，廣州汽車製造業工業總産值5142億元，占廣州市規模以上工業總産值近三分之一，汽車産業對於廣州就業、財政收入等方麵的重要性不言而喻。 若問廣汽集團如何成為廣州國資委旗下的第一大國企，《財富》排名第189位，最重要的經驗是：各級行政官員的高度重視、對閤資製度的靈活運用、敢為人先的改革示範等等。 當然，全書為人民日報編輯的采訪稿為主，在編排上稍有混亂、重復，閱讀體驗不高。看完全書權當瞭解産業經濟的規模、廣汽集團的發展史；同時，從書中也得窺得廣州汽車未來發展方嚮將會是：壯大自主品牌、嚮全國及海外輻射、成為汽車産業基地（研發設計、人纔培養）等。希望書中內容對日後工作有幫助

目前中國龐大市場下，最重要的幾個汽車産業基地分彆為北京、上海、廣州、武漢、長春，而截於2018年，廣州汽車製造業工業總産值5142億元，占廣州市規模以上工業總産值近三分之一，汽車産業對於廣州就業、財政收入等方麵的重要性不言而喻。 若問廣汽集團如何成為廣州國資委旗下的第一大國企，《財富》排名第189位，最重要的經驗是：各級行政官員的高度重視、對閤資製度的靈活運用、敢為人先的改革示範等等。 當然，全書為人民日報編輯的采訪稿為主，在編排上稍有混亂、重復，閱讀體驗不高。看完全書權當瞭解産業經濟的規模、廣汽集團的發展史；同時，從書中也得窺得廣州汽車未來發展方嚮將會是：壯大自主品牌、嚮全國及海外輻射、成為汽車産業基地（研發設計、人纔培養）等。希望書中內容對日後工作有幫助