秦汉三国之交通建设 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国大百科全书出版社

作者:钱树棠

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2018-6

价格:56.00元

装帧:

isbn号码:9787520202718

丛书系列:钱树棠文集

图书标签:

• 歷史地理
• 三国
• 秦汉三国
• 交通史
• 交通建设
• 古代交通
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• 文化史
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《大唐长安：盛世帝都的规划与风貌》 本書旨在深入探討唐代中國的政治、經濟、文化中心——長安城，從其宏偉的規劃理念、精密的城市佈局、完善的基礎設施建設，到最終呈現出的繁華景象，全方位地展現這座千年帝都的獨特魅力。 序言 長安，一個響徹古今的名字，承載著一個輝煌時代的記憶。作為唐朝的都城，它不僅是政治權力的中心，更是絲綢之路的東方起點，匯聚了四方來客，兼容並蓄，成就了中國歷史上最為開放與自信的時代。本書不涉足過往書寫秦漢、三國時期那段波瀾壯闊的歷史，亦不聚焦於交通建設的宏觀論述，而是將目光鎖定於唐代長安這座具體的、活生生的城市，試圖抽絲剝繭，解析其繁盛背後的城市規劃智慧與實踐。我們將從一個更加微觀的視角，審視這座偉大都城的誕生、發展與變遷，以及它如何通過一系列精心的城市設計，成為當時世界上最為璀璨的都市之一。 第一章：天子之城的擘劃——長安的選址與建都理念 選址的深意： 追溯長安城的選址，必須回溯到其前身——漢長安城。然而，本書的重點在於唐代長安的重新規劃與建設。唐長安的選址，並非簡單地沿襲舊制，而是基於對地理、戰略、風水等多重因素的考量。它扼守關中平原，背靠秦嶺，面對黃河，易守難攻，且具有充足的水源和耕地，為都城的穩定發展提供了堅實的基礎。 都城規劃的時代背景： 唐朝國力強盛，經濟繁榮，文化昌盛，為建造一座規模宏大、氣勢磅礴的都城奠定了物質與精神基礎。同時，前朝的都城經驗，特別是隋朝長安城的建設，為唐朝提供了寶貴的借鑒，但也讓唐朝統治者在規劃時力求超越。 皇家氣象與禮制體系： 長安城的規劃，深受中國傳統的“象天法地”思想與儒家禮制觀念的影響。規劃者試圖將宇宙的秩序、皇權的至高無上，以及社會的等級結構，通過城市空間的佈局得以體現。皇城、宮城、郭城的層層遞進，不僅是地理上的劃分，更是政治權力與社會倫理的象徵。 第二章：棋盤方陣的奧秘——長安的城市格局與佈局 嚴整的 grid 佈局： 唐長安最為人稱道的特徵之一，便是其嚴整的棋盤式佈局。這座城市被劃分為無數個近似方形的里坊，南北向和東西向的朱雀大街、太極宮道等主要街道縱橫交錯，形成了清晰的網絡。這種佈局不僅便於交通通行，更重要的是，它有利於進行統一的管理和控制。 里坊制度的運作： 每個里坊都是一個相對封閉的居住和商業區域，設有坊牆和坊門，設有時間上的開閉規定。這種制度既保證了城市的秩序和安全，也對市民的生活產生了深遠的影響。我們將探討里坊的組成、人口密度、商業活動以及居民的日常生活。 重要建築的佈置： 皇城、宮城、太廟、社稷壇等重要的政治與祭祀建築，被安排在城市的中心和顯要位置，體現了皇權的至高無上。大明宮、興慶宮等離宮的設置，則展現了唐朝帝王的生活方式與政治活動的多樣性。 第三章：水脈與綠意——長安的供水、排水與園林景觀 宏大的水利工程： 灌溉長安城的水源至關重要。本書將重點介紹唐朝為解決長安城的供水問題所修建的宏大水利工程，如利用龍首渠、清明渠等將遠方的水源引入城內，以及儲水設施的建設。這些工程的規模和技術水平，足以展現當時的工程實力。 精密的排水系統： 城市的衛生與舒適度離不開完善的排水系統。我們將探討長安城如何通過明溝、暗渠等設施，將雨水和生活污水排出城外，保障城市環境的整潔。 皇家與私家園林的薈萃： 長安城不僅是一座政治中心，也是一座充滿生活情趣的城市。皇家園林如大明宮的蓬萊池、興慶宮的勤政苑，以及眾多王公貴族的私家園林，不僅美化了城市景觀，也為市民提供了休閒娛樂的場所。本書將細緻描繪這些園林的佈局、景觀特色及其文化意義。 第四章：車馬喧囂與市井之樂——長安的交通網絡與商業活動 貫通的交通主幹道： 以朱雀大街為核心，南北向、東西向的主要街道構成了長安城的交通骨架。這些街道寬闊平坦，為車馬通行提供了便利。我們將分析這些主要街道的寬度、功能以及它們如何連接城市的各個重要區域。 連接內外的交通樞紐： 除了城內的交通，長安城與外界的連接同樣重要。本書將簡要提及城門的佈置、通往各地的官道，以及作為絲綢之路起點的長安，如何通過這些網絡與世界緊密聯繫，但重點仍聚焦於城內。 東西兩市的繁華： 東市和西市是長安城最為著名的商業區域，也是唐朝商業活力的縮影。本書將詳細描繪東市和西市的佈局、商品種類、經營模式，以及來自世界各地的商旅在這裡進行貿易的熱鬧場景。這將揭示長安不僅是一座政治都城，更是一座繁榮的商業都會。 坊市制度的演變： 坊市制度在唐朝後期逐漸瓦解，商業活動開始向街面擴散。本書將簡要提及這一變化，以及它對城市形態和市民生活產生的影響。 第五章：長安的脈搏——市民的生活與城市空間的互動 坊間的日常生活： 擺脫了宏觀的城市規劃，我們將走進長安城的里坊，觀察普通市民的日常生活。從早晨的坊門開啟，到夜晚的燈火闌珊，細緻地展現他們的居住環境、社交活動、飲食起居。 節慶與集會： 長安城不僅是日常生活的舞台，也是各種盛大節慶與政治集會的場所。本書將描繪長安城在重大節日，如元宵節、上元節，以及朝會、祭祀等場合下的景象，展現城市的活力與魅力。 文化與藝術的融合： 長安作為文化中心，吸引了無數文人墨客。本書將簡要提及詩歌、繪畫、音樂等藝術形式如何在長安城中傳播與發展，以及這些文化元素如何與城市景觀相融合。 結語 唐長安，一座偉大而複雜的城市，它在歷史長河中留下了深刻的印記。本書試圖從城市規劃、基礎設施、景觀風貌、交通商業以及市民生活等多個維度，為讀者勾勒出一幅生動而立體的長安畫卷。通過對這座城市的研究，我們不僅能夠理解唐朝的輝煌，更能體會到古代中國在城市建設與管理方面的卓越智慧。這座城市的故事，遠不止於宏偉的建築與壯闊的歷史，更在於那些細膩入微的空間佈局，與其中生動鮮活的人們。 （本書未包含關於秦漢三國時期任何交通建設的內容。本書不涉及對歷史人物的傳記式描寫，亦不關注戰爭策略與軍事行動。所有論述均圍繞唐代長安城的城市規劃、建築、設施、景觀、商業與市民生活展開，力求呈現一個真實、豐富、充滿活力的盛唐都城。）

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这本书的论证结构极其严密，简直是一部技术史的教科书，而不是我们通常理解的通俗历史读物。它在每一章节的论述中都采用了“挑战—解决方案—长期影响”的模式，使得阅读体验非常清晰且逻辑性强。比如，在探讨长江水系的利用时，作者没有停留在“船只通行”的层面，而是详细解析了古代水手如何利用季节性的水流变化进行顺逆流航行，以及针对不同河段的江汉水道可能存在的滩涂、险礁，古人开发了哪些特定的导航技术和信号系统。它甚至还涉及了对“桥梁”的研究，那些横跨大河的木结构或石拱桥，在没有现代测算工具的情况下，其跨度和承重能力的极限是如何通过经验和试错得出的。这种对技术细节的执着，让我在阅读时不得不放慢速度，时常需要停下来思考，古人的智慧是如何在有限的条件下，创造出足以支撑数百年帝国运转的复杂系统。这本书的厚度和深度，显然来自于作者对第一手文献的扎实考据，以及对工程原理的深刻理解。

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这本书的视角真是别开生面，它没有沉溺于那些宏大的战争场面或者英雄人物的争斗，而是将焦点放在了那个时代最朴素也最关键的基础设施——交通网络上。我原以为历史书写就该是帝王将相的舞台，但这本书却让我看到了修建驰道、开凿运河、修筑桥梁的那些工匠和民夫的汗水与智慧。它细致入微地描绘了秦始皇如何通过统一文字和度量衡后，紧接着着手打通从咸阳到岭南的陆路，那种自上而下的、近乎偏执的效率追求，令人叹服。特别是对汉代“鸿雁传书”的效率分析，作者似乎真的花费了大量时间去考证每一段驿站的距离、换马的频率，以及信息传递中可能出现的失真和延误。读完之后，我脑海中浮现的不再是金戈铁马，而是长城脚下尘土飞扬的运输队，以及沿着黄河、长江岸边忙碌的船工。这让我重新认识到，一个庞大帝国能够维系稳定，绝不仅仅靠武力，更在于那些看似不起眼的“毛细血管”——畅通的交通线。这种由下而上、由物及人的叙事方法，让整个秦汉三国的历史瞬间变得立体而可触摸。

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这是一部需要耐心细读的书，因为它探讨的主题看似是“交通”，实则触及了古代社会的政治哲学和资源分配的核心议题。它没有着重描写那些著名的将领在路上遭遇了什么，而是聚焦于“路”本身是如何塑造了帝国的性格的。例如，书中清晰地指出，秦代的交通网络呈现出明显的“中心辐射型”，一切都服务于都城的绝对权威；而到了东汉后期，随着地方豪强势力的崛起，各地的交通节点开始出现“碎片化”的趋势，地方性的水运和支线道路的重要性提升，这似乎也预示着中央集权的某种松动。这种将交通基础设施视为帝国“神经系统”的分析框架，非常具有启发性。它提供了一种全新的视角来解读历史的兴衰——当一条路不再被有效维护，或者当信息传递的速度无法跟上局势变化时，帝国的衰亡可能已在无声中开始了。读完后，我感觉自己像是透过一张巨大的地图，理解了秦汉三国那个时代运转的底层逻辑。

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我向来对古代的工程技术抱有一种深深的好奇，这本书恰好满足了我的求知欲，但又远超出了我最初的预期。它不仅仅是罗列了史料中提到的“功绩”，而是尝试去复原当时的工程环境和技术难题。比如，书中对于汉代在沙漠地带修建道路时如何解决路基沉降和水源补给的问题，简直像是一份详细的田野调查报告。作者似乎对冶金学和水力学也有一定的涉猎，对当时的筑路材料——例如秦代使用的夯土技术与汉代逐步引入的石料铺设的区别——进行了深入的比较，甚至探讨了不同材料的成本效益分析。更绝妙的是，它将交通网络的变迁与当时的经济重心转移紧密联系起来。当北方水患频发时，书里描述了漕运体系如何被紧急调整，物资如何从更稳定的南方地区调运以稳定关中的军粮供给。这种将宏观战略与微观技术相结合的笔法，让历史读起来不再是僵硬的年表，而是一部充满动态张力的工程编年史。它让我明白了，历史的进程往往受制于工具和技术，而这本书恰好就是对这些“工具”的深度挖掘。

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坦率地说，我是在寻找关于军事调动和后勤补给的书籍时偶然翻到这本的，原本以为它会侧重于运粮的路线图。然而，这本书的叙事节奏和侧重点却显得异常沉稳，甚至带着一种近乎学者般的冷静和疏离感。它极少使用煽情的语言去渲染战争的残酷，而是用冰冷的数字和效率指标来衡量这些交通线的作用。例如，书中对于汉武帝时期为打击匈奴而大规模修建的“驰道”的利用率评估，简直像是一份现代物流的绩效报告——投入了多少人力物力，达成了什么样的运输速度，以及维护成本的高昂。这种去“史诗化”的叙事，反而赋予了历史一种久违的真实感。它探讨了不同时期官方对维护交通的重视程度差异，以及这种差异如何反过来影响了地方的控制力和中央的权威。读完后，我发现自己对“治理”这个概念有了更深一层的理解：治理的基础，从来不是空中楼阁，而是坚实可靠、能够快速响应的物理连接。

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