中国高速公路及城乡公路网地图集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:山东省地图

作者:山东省地图出版社 编

出品人:

页数:360

译者:

出版时间:2008-4

价格:128.00元

装帧:

isbn号码:9787807540885

丛书系列:

图书标签:

• 地图
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• 高速公路

现代城市规划与交通工程：理论、实践与未来趋势 图书简介 本书深入探讨了现代城市规划与交通工程领域的前沿理论、关键技术与实际应用，旨在为城市管理者、规划师、工程师以及相关领域的学者提供一份全面而深入的参考指南。全书聚焦于如何构建高效、可持续、宜居的城市交通系统，以应对日益增长的城市化压力和复杂多变的社会需求。 第一部分：城市交通规划的理论基础与演进 本部分首先梳理了城市交通规划的学科历史与发展脉络，从早期的以机动车为中心的规划模式，逐步过渡到以人为本、强调多模式融合的现代交通理念。 第一章：城市交通规划的理论基石 详细阐述了交通需求生成、分布、转移和分配（Trip Generation, Distribution, Mode Choice, Assignment）的经典模型，并引入了更具前瞻性的基于活动的交通模型（Activity-Based Modeling）。重点讨论了城市功能分区、土地利用与交通模式之间的相互作用关系，强调了TOD（以公共交通为导向的开发）的理论核心。 第二章：可持续交通与绿色出行 深入分析了环境、社会和经济效益在交通规划中的平衡策略。探讨了低碳交通、零排放车辆推广的政策设计。本章特别关注步行环境和自行车道的系统化设计标准，提出了一系列提升公共交通吸引力的关键要素，如可靠性、便捷性和舒适度。 第二章（续）：交通公平性与社会影响评估 评估了不同交通基础设施项目对不同社会群体的影响，特别是对弱势群体的可达性和公平性。讨论了如何通过规划手段弥合“交通贫困”现象，确保交通服务的普惠性。 第二部分：交通工程与基础设施设计精要 本部分侧重于交通基础设施的具体设计标准、运行控制技术和安全管理体系。 第三章：道路几何设计与容量分析 详述了高速公路、城市快速路、主干道和次干道的几何设计参数，包括线形设计、平纵面协调、视距要求等。重点讲解了交通流理论在路段容量和交叉口延误分析中的应用，并引入了服务水平（LOS）的量化评估方法。 第四章：智能交通系统（ITS）的应用与前沿 系统介绍了ITS的核心技术，包括先进的交通信息采集、处理与发布系统。详细剖析了自适应信号控制系统（SCOOT, SCATS等）的工作原理及其在提升路口效率方面的实践案例。探讨了车联网（V2X）技术在提升交通安全和效率中的潜力，以及自动驾驶技术对未来交通基础设施提出的新要求。 第五章：交通安全工程与风险管理 从系统安全理论出发，分析了“人-车-路-环境”四大要素对交通事故的影响。提出了基于数据的安全分析方法（如SME，Safety Management Evaluation），并详细介绍了交通安全设施（如护栏、防撞垫、标识标线）的设计规范和维护标准。探讨了“愿景零（Vision Zero）”理念在城市道路安全管理中的具体实施路径。 第三部分：公共交通系统的优化与管理 本部分专注于城市公共交通系统，涵盖了从网络规划到运营管理的各个层面。 第六章：公共交通网络规划与模式选择 指导读者如何根据城市形态、客流OD分布确定最优的公共交通层级结构（轨道交通、快速公交BRT、常规公交）。详细对比了不同运输模式的客流能力、建设周期和运营成本。 第七章：公交运营与绩效评估 探讨了公交时刻表编制的科学方法，以及如何利用实时数据进行动态调度和应急响应。引入了一系列关键绩效指标（KPIs），如正点率、平均运营速度和乘客满意度，并提供了一套系统化的公交系统绩效改进框架。 第八章：轨道交通的规划与接驳 聚焦于城市轨道交通（地铁、轻轨）的规划选址原则、线路网络效益分析。重点讨论了轨道交通站点周边的土地利用一体化开发（TOD）策略，以及如何通过优化公交接驳系统，最大化轨道交通的服务覆盖范围和客流吸引力。 第四部分：面向未来的交通系统构建 本部分展望了交通领域的未来发展方向，重点关注数据驱动的决策和新兴技术的影响。 第九章：交通数据采集、分析与应用 系统介绍了大数据、人工智能在交通领域的新应用。涵盖了地磁、视频、浮动车数据（FCD）的采集技术，以及利用机器学习算法进行交通预测、拥堵成因分析的案例。强调了数据治理在构建智慧交通平台中的基础性作用。 第十章：出行即服务（MaaS）与多模式集成 深入剖析了MaaS的理念框架、技术架构及其商业模式的挑战。探讨了如何将传统公共交通与新兴的共享出行（网约车、共享单车/滑板车）有效地整合到一个统一的数字服务平台中，以提升整体出行的便捷性与效率。 第十一章：韧性交通系统与气候变化应对 探讨了如何设计能够抵御自然灾害、极端天气和突发事件（如疫情、大规模施工）的交通基础设施和运营策略。分析了气候变化对交通基础设施的长期影响，并提出了适应性规划和建设的应对措施。 结语：交通规划的伦理与社会责任 最后，本书总结了交通规划师在社会发展中所承担的伦理责任，呼吁在追求效率的同时，必须坚守可持续发展和公平服务的核心价值。本书力求以严谨的学术态度和丰富的工程实践案例，为读者构建一个清晰、全面的现代交通知识体系。

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我个人对自驾旅行有着狂热的爱好，过去每年都会花大量时间在各种导航App和零散的纸质地图之间切换比对，寻找那些隐藏在高速路网之下、充满地方特色的“秘境”路线。这本《中国高速公路及城乡公路网地图集》的出现，简直是为我这样的“公路探险家”量身定做的神器。首先，它提供的清晰的地理坐标和路网拓扑结构，让我能够摆脱App的引导，真正拥有对路线的掌控感。尤其是对那些非主要干线、但风景绝佳的省道和县道，地图集的标注清晰而准确，避免了许多App在复杂山路和峡谷地带的指示失误。更妙的是，它似乎在某些细节处理上体现了对“行路体验”的理解，比如它对某些路段的坡度变化、转弯半径的示意，虽然不是专业工程数据，但对于预判驾驶难度非常有帮助。我拿着它规划了一次横跨三个省份的深度游，发现许多我原本以为需要反复查询才能确定的绕行路线，在这里都清晰地呈现在眼前，极大地提升了旅行的效率和乐趣。这是一本真正能带你走出去，而不是被动指引的地图。

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作为一名长期关注区域经济发展的研究者，我必须说，这本书为我们提供了一个前所未有的宏观视角来审视中国的城乡连接性。它不仅仅是一张地图，更是一部关于资源流动和经济辐射的活教材。我最欣赏的是它对“城乡公路网”的描绘，这部分往往是宏大叙事中容易被忽略的“毛细血管”。地图集细致地展示了县道、乡道如何有效地将偏远乡村接入到主干道系统，这种层级分明的网络结构，清晰地揭示了国家在缩小城乡差距、促进乡村振兴方面的战略部署。通过对比不同年份的数据图层（如果包含的话，或者从附录的文字描述中推断），我们可以直观地看到哪些地区的连接度得到了显著提升，哪些地区仍然面临“最后一公里”的挑战。这种基于地理空间的社会经济分析潜力是巨大的。我甚至尝试用它来规划一次深度田野调查的路线，发现以往需要耗费大量时间在不同政府部门网站上交叉验证的资料，在这里竟然能够一目了然地整合呈现。它的数据深度和广度，完全超出了我对一本“地图册”的预期，更像是一份高精度的基础设施普查报告。

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这本《中国高速公路及城乡公路网地图集》实在是让人眼前一亮，翻开它，仿佛置身于一张巨大的、动态的交通网络之中。我一直对中国的交通基础设施建设怀有浓厚的兴趣，特别是那些纵横交错、连接城乡的高速公路和普通公路，它们是现代中国发展的血脉。这本书没有停留在简单的路线标注上，而是深入挖掘了这些公路网络背后的规划理念和技术细节。比如，它对山区复杂地形下的桥梁和隧道群的布局进行了详尽的解析，配以精美的剖面图和三维示意图，让人清晰地理解了工程师们是如何攻克自然障碍的。再者，对于一些历史性的重要公路，例如曾经的“万里大动脉”，地图集也提供了清晰的演变路径和重要节点信息，这不仅仅是地理信息，更是一部浓缩的中国交通史。阅读过程中，我特别留意到它对于不同类型公路的分类和标识系统，非常科学和直观，即便是初次接触公路规划的人，也能迅速掌握其中的逻辑。它对服务区、收费站的精细化标注，也体现了设计者对用户体验的关注，让这张宏大的网络变得更加“有人情味”。这本书的制图质量极高，色彩搭配和谐，图例清晰，纸张的质感也非常好，完全配得上“地图集”这个称谓，收藏价值和实用价值都毋庸置疑。

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这本书的印刷质量和设计美学达到了一个令人赞叹的高度。在信息爆炸的时代，我们习惯了屏幕上的动态信息，而一本精装的、需要认真阅读的地图集显得尤为珍贵。它的装帧非常考究，拿在手里有足够的份量感，体现了出版方对这份资料严肃性的尊重。我特别喜欢它在色彩运用上的克制与精准——高速公路的标识醒目而不刺眼，普通公路的层次感分明，水系和地形的等高线处理得既科学又富有艺术感。它不仅仅是工具书，放在书房里也是一件极具品味的陈设。很多技术图集往往为了追求信息密度而牺牲了视觉体验，但这本地图集成功地找到了一个完美的平衡点。它似乎知道在什么时候应该让数据说话，什么时候应该留白让读者去想象那片土地的辽阔。我甚至会随机翻开其中一页，比如关于西部某省份的公路网局部放大图，然后花上几分钟去研究那些蜿蜒曲折的线条如何在荒漠或高原上被精心铺设，那种对人类工程智慧的敬畏感油然而生。

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从专业角度来看，这部地图集在数据整合与标准统一性上做得非常出色，尤其是在处理跨越不同行政层级和不同建设标准的公路系统时，展现了高超的制图学功底。我注意到，不同时期、不同投资主体建设的公路，在地图上却能实现高度一致的符号表达，这在实际的交通规划文献中是相当难得的。它有效地消弭了地方性标准差异带来的信息混乱。对于交通工程师和城市规划师而言，它提供了一个极佳的“基准面”——一个权威且易于查阅的全国公路骨架和次级网络的快照。我曾尝试用它来交叉验证一些最新的交通项目资料，发现它的基础数据框架极其稳健可靠，这表明在编纂过程中，想必进行了大量细致的源数据核对工作。这种对细节和一致性的执着，是任何电子地图或在线服务难以完全替代的。它不仅仅记录了“有什么路”，更重要的是它以一种标准化的、结构化的方式呈现了“这些路是如何组织起来的”，这对于进行全国性的交通负荷分析或应急疏散预案制定，具有无可替代的基石作用。

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我透过地图，看不见桂林的山、桂林的水，最重要的是看不见桂林的你。。

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