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图书名称：《全球城市发展与可持续交通规划：理论、案例与未来趋势》 图书简介 导言：城市化浪潮下的交通重塑 随着21世纪全球城市化进程的加速，城市交通系统正面临前所未有的复杂挑战：交通拥堵日益严重、空气污染加剧、能源消耗居高不下，以及社会公平性问题凸显。传统的交通规划和管理模式已难以适应快速变化的城市形态与居民出行需求。《全球城市发展与可持续交通规划》正是为深入剖析这些挑战、系统梳理前沿理论、并提供可借鉴的国际实践经验而编写的权威著作。本书旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者、研究学者以及关注城市可持续发展的专业人士，提供一套全面、深入且具有前瞻性的理论框架与实操指南。 第一部分：可持续交通规划的理论基石与演进 本部分首先追溯了交通规划思想的历史演变，从早期的以机动化为中心的“流线型”规划，逐步转向以人为本、强调环境友好与社会包容的“可持续交通”范式。 第一章：可持续性、韧性与交通系统的耦合 详细探讨了“可持续发展”在交通领域的具体内涵，包括环境维度（低碳化、去碳化）、社会维度（可达性、公平性）和经济维度（效率、成本效益）。重点分析了城市交通系统的“韧性”（Resilience），即系统在遭受冲击（如自然灾害、流行病、能源危机）后恢复和适应的能力。引入了生命周期评估（LCA）方法在交通基础设施规划中的应用，以量化交通系统的整体环境足迹。 第二章：需求管理（TDM）的策略深化 本章超越了传统的供应侧管理（如修路扩容），聚焦于需求侧干预策略。详细分析了基于价格、空间和行为的TDM工具集，包括动态拥堵收费机制的国际经验（如伦敦、新加坡）、停车管理的高级策略（如智能停车引导系统与差异化收费）、以及通过出行链分析与个性化信息服务诱导绿色出行行为的最新进展。特别设立一节探讨了远程办公和零工经济对城市通勤模式的颠覆性影响及应对之策。 第三部分：前沿技术赋能下的智能交通系统（ITS）与数据驱动决策 随着信息技术的飞速发展，ITS已成为提升交通效率和安全性的核心驱动力。本部分深入剖析了新一代ITS的应用场景和数据治理挑战。 第三章：多模态集成与出行即服务（MaaS）的实现路径 MaaS被视为未来城市出行的终极形态。本章系统介绍了MaaS平台的架构设计、商业模式的构建，以及如何在复杂的利益相关方环境中实现公共交通、共享出行、微出行（如共享单车、滑板车）的无缝集成。讨论了实现真正“无缝换乘”所需的标准化数据接口（如GTFS-Realtime的扩展）和支付结算机制的跨界挑战。 第四章：自动驾驶（AV）、车联网（V2X）与交通流优化 探讨了自动驾驶技术对城市路网容量、安全性和土地利用的潜在影响。重点分析了V2X通信技术（V2I, V2V）如何赋能信号优化、交叉口管理和应急响应。同时，对自动驾驶可能导致的“里程虚增”（Induced Travel）风险和对公共交通的替代效应进行了审慎的评估。 第四章：大数据、人工智能与交通预测建模 阐述了如何利用移动通信数据（CDR）、传感器网络和众包数据（Crowdsourcing Data）构建高分辨率的城市交通动态模型。详细介绍了基于深度学习的短期交通流量预测模型、事故热点识别算法，以及利用强化学习优化自适应信号控制系统的具体案例。本章强调数据隐私保护和伦理考量在数据驱动决策中的关键作用。 第三部分：全球视野下的区域案例研究与政策借鉴 本部分精选了不同发展阶段和地理特征的全球城市案例，旨在提供跨文化、跨制度的比较分析。 第五章：欧洲模式：以人为本的慢行革命与区域轨道网络 聚焦于哥本哈根、阿姆斯特丹等欧洲城市如何通过大规模的步行化和自行车基础设施投入，实现城市尺度的交通结构转型。分析了欧洲一体化背景下，城际高速铁路网络（如法国TGV、德国ICE）如何重塑区域经济地理，并探讨了其在减排目标达成中的决定性作用。 第六章：亚洲巨擘：高密度城市中的快速轨道交通与TOD 剖析了东京、首尔、香港等高密度亚洲城市，如何依靠极其高效的城市轨道交通系统（Metro/Subway）支撑庞大的人口通勤需求。深入研究了“以公共交通为导向的开发”（TOD）模式的成功要素，包括土地使用强度控制、站城融合设计以及财政机制的可持续性。 第七章：北美与新兴市场：基础设施升级与绿色转型 考察了北美城市在应对郊区化和汽车依赖型城市结构方面所采取的策略，如“布朗菲尔德”再开发与轻轨复兴。同时，分析了印度、巴西等快速发展中城市，如何在基础设施建设滞后和快速机动化增长的双重压力下，探索混合交通流管理和公共交通优先化的创新路径。 第四部分：未来展望与治理挑战 第八章：迈向零排放与循环经济的交通基础设施 讨论了电动汽车（EV）普及对城市电网的冲击与机遇，以及如何规划电动汽车充电基础设施（固态充电、换电模式）。同时，探讨了交通基础设施的“循环经济”理念，包括材料回收、可持续性采购标准以及对城市“灰色基础设施”的生态价值重估。 第九章：城市治理、资金筹措与社会公平 本章是关于实施层面的关键讨论。分析了跨行政区划的交通治理结构（如大都市区交通管理局）的有效性。探讨了新型融资工具（如价值捕获VCF、公私合营PPP）在重大交通项目中的应用。最后，重点讨论了如何确保交通规划的成果惠及弱势群体，防止“交通贫困”和“空间隔离”的加剧，实现真正的包容性增长。 结论：构建面向未来的城市交通生态系统 本书总结了可持续交通规划需要跨学科协同、长期承诺和政治意愿的复杂性，强调了技术创新必须服务于明确的社会与环境目标，而非盲目追求技术本身。未来的城市交通系统将是一个高度集成、数据驱动、以用户为中心、并与城市土地利用深度融合的复杂生态系统。 目标读者群体： 城市规划与设计专业师生、交通工程与管理领域的研究人员与工程师、市政府交通与规划部门的决策者、基础设施投资机构、城市发展咨询顾问。
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