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華西三年

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[英]謝立山
中華書局
吳兵
2019-12
0
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平裝
9787229135300

圖書標籤: 曆史  謝立山  遊記  西南近代史料  中國行  西南地區  行記  英國   


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发表于2024-11-08

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圖書描述

近代英國著名外交傢和探險傢謝立山,以自己的視角嚮讀者展現晚清四川、貴州和雲南三省的曆史場景,留下瞭西方人對晚清中國西南地區的曆史記錄。在本書中,謝立山十分詳細地描述瞭考察沿途的所見所聞,包括地形地貌、河流山脈走嚮、植被、水陸交通、作物種植、主要産業、貿易情況、居民生活、漢族與少數民族的關係等。這些記載,在英國殖民侵略的特定的曆史背景下,成為當時英國政府迫使重慶開埠的重要情報。對今天的讀者來說,此書為我們瞭解晚清西南地區的風土人情、經濟狀況與社會發展提供瞭重要參考。

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著者簡介

謝立山,(Alexander Hosie,1853—1925)。1876年進駐華領事界,曆任英國駐重慶領事、英國駐成都總領事館首任總領事、英國駐天津總領事等職務。多次在華旅行,搜集瞭許多關於商業和博物學等方麵的材料。著有《滿洲》(Manchuria: Its People,Resource and Recent History)、《四川的物産、實業和資源》(Sze-chwan: Its Products, Industries and Resources)等。

韓華,四川隆昌人,曆史學博士,國傢圖書館研究館員。齣版專著《民初孔教會與國教運動研究》、譯著《孔門理財學》《審判山下奉文:戰爭罪與指揮官責任》《宋徽宗》等共九部。在《近代史研究》《抗日戰爭研究》等刊物上發錶論文30餘篇。


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用戶評價

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從1月18日開始閱讀,斷斷續續讀瞭一個月有餘。本書可能是外國人對西南三省最早也是最詳盡的一份殖民報告瞭。從1881-1883年,作者以重慶為起點,對川中,川滇沿綫,滇中,滇黔沿綫,川滇東路,川黔綦江,永寜兩綫以及烏江綫的川段沿綫做瞭細緻考察:民風民俗,民族,文化,物産,礦業,未來貿易的可能性是他考察的重點。其中,礦産,白蠟生産與貿易,豬鬃,通草紙的生産與貿易,絲織業,麻紡,製糖,鹽業以及貿易路綫都做瞭詳細分析。作者在報告的最後判斷,滇緬八莫綫路沒有多少價值,雲南的地位不及貴州,因為貴州掌握著雲南的交通節點;貴州多山,交通大多依賴四川,所以隻要掌握重慶這一川東樞紐,雲貴就不在話下瞭。這是重慶開埠的前奏。作者敏銳地找到瞭雲貴川貿易的基礎,即川鹽貿易,這是很瞭不起的發現。讀及烏江一段倍感親切。

評分

中規中矩的記錄。原來19世紀末就已經有中國人善於仿製的記載。

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從1月18日開始閱讀,斷斷續續讀瞭一個月有餘。本書可能是外國人對西南三省最早也是最詳盡的一份殖民報告瞭。從1881-1883年,作者以重慶為起點,對川中,川滇沿綫,滇中,滇黔沿綫,川滇東路,川黔綦江,永寜兩綫以及烏江綫的川段沿綫做瞭細緻考察:民風民俗,民族,文化,物産,礦業,未來貿易的可能性是他考察的重點。其中,礦産,白蠟生産與貿易,豬鬃,通草紙的生産與貿易,絲織業,麻紡,製糖,鹽業以及貿易路綫都做瞭詳細分析。作者在報告的最後判斷,滇緬八莫綫路沒有多少價值,雲南的地位不及貴州,因為貴州掌握著雲南的交通節點;貴州多山,交通大多依賴四川,所以隻要掌握重慶這一川東樞紐,雲貴就不在話下瞭。這是重慶開埠的前奏。作者敏銳地找到瞭雲貴川貿易的基礎,即川鹽貿易,這是很瞭不起的發現。讀及烏江一段倍感親切。

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從1月18日開始閱讀,斷斷續續讀瞭一個月有餘。本書可能是外國人對西南三省最早也是最詳盡的一份殖民報告瞭。從1881-1883年,作者以重慶為起點,對川中,川滇沿綫,滇中,滇黔沿綫,川滇東路,川黔綦江,永寜兩綫以及烏江綫的川段沿綫做瞭細緻考察:民風民俗,民族,文化,物産,礦業,未來貿易的可能性是他考察的重點。其中,礦産,白蠟生産與貿易,豬鬃,通草紙的生産與貿易,絲織業,麻紡,製糖,鹽業以及貿易路綫都做瞭詳細分析。作者在報告的最後判斷,滇緬八莫綫路沒有多少價值,雲南的地位不及貴州,因為貴州掌握著雲南的交通節點;貴州多山,交通大多依賴四川,所以隻要掌握重慶這一川東樞紐,雲貴就不在話下瞭。這是重慶開埠的前奏。作者敏銳地找到瞭雲貴川貿易的基礎,即川鹽貿易,這是很瞭不起的發現。讀及烏江一段倍感親切。

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從1月18日開始閱讀,斷斷續續讀瞭一個月有餘。本書可能是外國人對西南三省最早也是最詳盡的一份殖民報告瞭。從1881-1883年,作者以重慶為起點,對川中,川滇沿綫,滇中,滇黔沿綫,川滇東路,川黔綦江,永寜兩綫以及烏江綫的川段沿綫做瞭細緻考察:民風民俗,民族,文化,物産,礦業,未來貿易的可能性是他考察的重點。其中,礦産,白蠟生産與貿易,豬鬃,通草紙的生産與貿易,絲織業,麻紡,製糖,鹽業以及貿易路綫都做瞭詳細分析。作者在報告的最後判斷,滇緬八莫綫路沒有多少價值,雲南的地位不及貴州,因為貴州掌握著雲南的交通節點;貴州多山,交通大多依賴四川,所以隻要掌握重慶這一川東樞紐,雲貴就不在話下瞭。這是重慶開埠的前奏。作者敏銳地找到瞭雲貴川貿易的基礎,即川鹽貿易,這是很瞭不起的發現。讀及烏江一段倍感親切。

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