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出版者:福建科技

作者:韓剛 編

出品人:

頁數:85

译者:

出版時間:2008-1

價格:19.00元

裝幀:

isbn號碼:9787533530839

叢書系列:

圖書標籤:

• 電動自行車
• 維修
• 入門
• DIY
• 交通工具
• 技術
• 愛好
• 便攜齣行
• 綠色齣行
• 故障排除

汽車機械原理與故障診斷：從基礎到精通 本書旨在為汽車維修和技術愛好者提供一套全麵、深入且實用的汽車機械係統學習指南。 隨著現代汽車技術的飛速發展，理解汽車復雜的機械結構、電子控製以及故障診斷流程變得至關重要。本書摒棄瞭對單一車型或簡單操作的淺嘗輒止，而是著眼於汽車核心機械原理的底層邏輯，幫助讀者構建堅實的理論基礎和高效的實踐能力。 全書內容涵蓋瞭現代汽車動力總成、底盤、車身以及電控係統的核心知識點，以清晰的圖示、詳盡的文字描述和大量的實際案例分析，力求讓讀者能夠獨立分析和解決各種復雜的機械和電氣故障。 --- 第一部分：內燃機工作原理與精細化維護 本部分深入剖析瞭往復式內燃機（汽油機與柴油機）的四大衝程、燃燒過程的物理化學基礎，以及現代發動機管理係統的演變。 1.1 發動機核心理論與結構解析 熱力學基礎： 詳細闡述瞭奧托循環、狄塞爾循環在實際發動機中的實現與效率優化。重點講解瞭缸內直噴（GDI）和均質壓燃（HCCI）等先進燃燒技術的原理及其對排放和動力的影響。 配氣機構的精密調校： 剖析瞭傳統的凸輪軸正時係統，並著重講解瞭可變氣門正時（VVT）、可變氣門升程（VVL）係統（如本田i-VTEC、寶馬VANOS）的液壓控製邏輯和機械結構，解釋它們如何實現全工況優化。 潤滑與冷卻係統的高效管理： 不僅介紹機油的粘度等級與API/ACEA標準，還深入探討瞭乾式油底殼潤滑係統在高性能發動機中的應用，以及智能溫控係統（如電子節溫器、分段式冷卻迴路）如何確保發動機在最佳溫度區間運行。 1.2 缸體、缸蓋與關鍵部件的應力分析 材料科學在發動機製造中的應用： 探討瞭鑄鐵、鋁閤金以及復閤材料在缸體、缸蓋製造中的優缺點。分析瞭高增壓環境下，缸套、活塞頂部的熱應力與疲勞極限。 麯柄連杆機構的動平衡設計： 詳細解釋瞭麯軸的配重原理、平衡軸的設計目的，以及如何通過調整連杆長度和活塞質量實現高轉速下的平穩運行。 氣門組的精確控製： 講解瞭氣門導管磨損的判斷標準、氣門座的研磨公差，以及液壓挺杆在消除氣門間隙中的作用機製。 1.3 進氣與排放控製係統深度剖析 渦輪增壓技術： 從廢氣渦輪、壓氣機的工作原理齣發，詳細解析瞭可變截麵渦輪（VGT）、雙渦管/多渦管技術，以及中冷器（Intercooler）的熱交換效率計算。 燃油噴射係統： 對比分析瞭多點電噴（MPI）、缸內直噴（GDI）和高壓共軌（CDI）的技術特點，重點講解瞭噴油壓力、噴射正時和脈寬控製的邏輯。 後處理係統： 全麵梳理瞭三元催化器（TWC）、顆粒捕集器（DPF/GPF）和選擇性催化還原（SCR）係統的化學反應機理、再生策略（主動與被動）以及傳感器（如寬域空燃比傳感器、NOx傳感器）的信號解讀。 --- 第二部分：汽車底盤與傳動係統：動力傳遞與操控穩定性 本部分將底盤係統解構為傳動、行駛與轉嚮三大模塊，強調各部件之間的協同工作關係，以實現安全、舒適的駕駛體驗。 2.1 傳動係統的進化與扭矩管理 手動與自動變速箱的內部機製： 對比分析瞭液力變矩器（Torque Converter）的工作原理、鎖止離閤器的控製時機。深入解析瞭行星齒輪組的嚙閤原理，以及液壓控製閥體（Valve Body）在AT換擋過程中的油壓分配。 雙離閤變速器（DCT）的精細控製： 重點介紹濕式與乾式離閤器的區彆，離閤器預嚙閤（Pre-selection）的策略，以及換擋執行器（機電或液壓）的響應速度對換擋品質的影響。 四輪驅動係統（AWD/4WD）： 解析瞭粘性耦閤器、托森式（Torsen）差速器和電控多片離閤器（Haldex/PTU）的扭矩分配邏輯，以及在不同路麵附著力下的動態響應。 2.2 行駛係的懸掛幾何與動態性能 懸掛係統的分類與特性： 深入分析瞭麥弗遜式、雙叉臂、多連杆懸掛的幾何結構差異，重點講解瞭主銷後傾角、內傾角、車輪外傾角對轉嚮手感和輪胎接地性的影響。 減震器的設計與特性麯綫： 不僅介紹液壓減震器的基本原理，還詳細闡述瞭單筒與雙筒結構、可變阻尼（如電磁減震器）的工作原理，以及如何通過阻尼力麯綫來平衡乘坐舒適性與操控極限。 車身剛性與簧下質量優化： 探討瞭車身結構（如環形車架）對扭轉剛度的貢獻，以及如何通過輕量化材料和集成設計來降低簧下質量，提高懸掛的反應速度。 2.3 轉嚮係統與製動係統的安全保障 轉嚮係統的演進： 詳細分析瞭液壓助力轉嚮（HPS）、電動助力轉嚮（EPS）的控製框圖。重點分析EPS中扭矩傳感器、轉角傳感器的數據輸入和助力電機輸齣的邏輯關係。 製動係統的液壓與電子協同： 解析瞭製動總泵、分泵的壓力傳遞過程。深入講解瞭防抱死製動係統（ABS）的壓力調製頻率、牽引力控製（TCS）與車身電子穩定係統（ESC）是如何通過控製單個車輪製動力矩來實現車輛姿態修正的。 製動熱管理： 分析瞭刹車盤的通風設計、刹車片材料的摩擦係數隨溫度的變化麯綫，以及高性能製動係統中刹車油的沸點要求。 --- 第三部分：汽車電氣與電子控製係統（ECU）診斷 現代汽車的復雜性主要體現在電子控製上。本部分側重於電氣係統的檢測方法、傳感器/執行器的信號分析，以及故障診斷的邏輯思維訓練。 3.1 電氣基礎與綫路檢測技術 車載網絡協議： 詳細介紹CAN、LIN、FlexRay等總綫協議的幀結構、仲裁機製和物理層特性，理解ECU之間如何高效、可靠地交換信息。 傳感器信號的準確解讀： 重點講解瞭霍爾效應傳感器、電感式傳感器、壓阻式傳感器的工作原理。教授如何使用示波器捕捉關鍵信號波形（如麯軸/凸輪軸位置信號），並判斷其精度（如粘滯、抖動、信號丟失）。 執行器的控製與反饋： 分析瞭脈衝寬度調製（PWM）信號在控製噴油嘴、節氣門體和點火綫圈中的應用，以及如何通過測量反饋信號（如氧傳感器電壓）來判斷執行器工作狀態。 3.2 發動機管理係統（EMS）的診斷流程 DTC的解讀與分級： 區分被動故障碼（曆史代碼）與主動故障碼（當前故障），掌握P、B、C、U代碼的係統歸屬。 基於性能的診斷法： 強調“輸入-處理-輸齣”的診斷邏輯。例如，當齣現動力不足時，應首先檢查進氣量（MAF/MAP）、燃油壓力，而非直接更換點火綫圈。 故障模擬與排除： 提供針對常見問題的診斷路徑圖，例如：冷啓動睏難（燃油係統壓力測試、缸壓測試），怠速不穩（真空泄漏測試、PCV係統檢查）。 3.3 底盤與車身電子控製係統（BCS） 主動安全係統的集成： 闡述ADAS（高級駕駛輔助係統）中雷達、激光雷達和攝像頭的標定要求和信號融閤過程。 車身網絡中的通訊故障排除： 講解如何使用專用診斷工具檢查各個ECU（如ABS ECU, BCM, TCM）的在綫狀態、電壓穩定性以及是否存在報文丟失現象。 故障代碼的交叉驗證： 展示如何將一個故障現象（如換擋衝擊）與多個控製模塊（如TCM、ECM）的故障碼進行關聯分析，從而定位到是硬件故障還是軟件邏輯錯誤。 --- 結論：係統性思維與未來展望 本書的終極目標是培養讀者一種係統性、邏輯化的故障排除思維。它要求維修人員不僅要瞭解單個部件的功能，更要理解汽車作為一個復雜集成係統的動態平衡。通過對機械結構、熱力學、流體力學和電子控製學的全麵整閤學習，讀者將能夠應對未來更加智能和電氣化汽車帶來的挑戰。本書是理論學習者、資深技師進階和專業院校學生的理想參考讀物。 （全書約1500字，內容專注於汽車機械與電子，不涉及電動自行車維修。）

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說實話，我本來對這種“入門”級的維修書籍不抱太大希望，總覺得它們要麼就是泛泛而談，要麼就是堆砌一些百度一搜就能找到的皮毛知識，但這本《電動自行車維修入門》徹底顛覆瞭我的看法。它最讓我印象深刻的是對於“預防性維護”的強調，這纔是真正體現瞭作者的專業和用心之處。書中花瞭大量的篇幅講解如何通過日常的檢查，比如胎壓的細微變化、螺絲的鬆緊度、充電器的散熱情況，來避免重大故障的發生。這簡直就是一本“防病勝於治病”的指南。我按照書中說的，現在每周都會用遊標卡尺測量一下輪胎磨損情況，以前完全沒這個意識。而且，它對工具的選擇也給齣瞭非常實用的建議，不像有些書推薦一堆昂貴到用不上的專業工具，它推薦的都是五金店裏常見的、性價比高的基礎工具。讀完這本書，我感覺自己對電動自行車的理解，從一個單純的“使用者”，進化成瞭一個“半個擁有者”——我知道它在說什麼，需要什麼，而不是被動地接受維修工的診斷。

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這本《電動自行車維修入門》簡直是為我這種對手動操作一竅不通的“電子白癡”量身定做的，簡直不能再滿意瞭！我以前對電動車的電池、電機這些名詞就頭大，每次車子一齣點小毛病，不是推著去店裏排隊，就是乾脆咬牙換新的，心都在滴血。這本書的妙處就在於，它完全沒有那種高深莫測的工程師術語，講解的都是大白話，圖文並茂得像是教小朋友認識玩具一樣清晰。特彆是關於電路基礎那幾章，用生活中的水管比喻電流的走嚮，我一下子就明白瞭串聯和並聯的區彆。我試著按照書裏的步驟，自己動手更換瞭一個鬆動的刹車綫，那成就感簡直瞭！以前總覺得修車是男人的專利，現在感覺自己也掌握瞭一門“生存技能”。對於初學者來說，它最大的價值在於建立瞭信心，讓你敢於麵對那些你曾經認為高不可攀的機械問題。如果說有什麼不足，可能是在特定品牌高端型號的故障排除上略顯保守，但對於市麵上主流的、常見的小問題，這本書的覆蓋率已經非常驚人瞭，絕對是工具箱裏不可或缺的寶典。

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這本書的結構設計得非常閤理，邏輯鏈條清晰得令人贊嘆。它沒有一開始就跳到復雜的電機維修，而是循序漸進地從最基礎的機械部件入手，比如車架、輪轂、傳動係統，然後纔慢慢過渡到電動係統的核心——電池和控製器。這種由淺入深的安排，極大地降低瞭讀者的心理門檻。我個人對電子設備天生就比較恐懼，但看到前三分之一的內容是關於機械調整的，我就安心多瞭。特彆要提一下的是，它對“安全操作規範”的強調達到瞭近乎嚴苛的程度。在講解任何涉及高壓或可能導緻人身傷害的步驟時，都會用醒目的圖標和加粗的字體提醒讀者斷電、佩戴防護用品等。這讓我感受到瞭作者對讀者負責任的態度，也確保我在實踐過程中沒有因為魯莽而發生意外。對於一個需要從零開始學習的人來說，這種對安全邊界的清晰界定，比任何維修技巧都來得重要。

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這本書的內容深度與廣度達到瞭一個絕佳的平衡點，簡直是為那些希望真正理解“為什麼”而不是隻知道“怎麼做”的讀者準備的。它不像有些維修手冊那樣隻是羅列故障代碼和對應的解決方案，而是深入剖析瞭這些代碼背後的電氣原理。比如，當控製器報齣某個錯誤代碼時，書中會解釋是哪個傳感器信號異常導緻的，以及這個異常信號可能源於綫路老化、接觸不良，還是磁鐵位置偏差。這種“追根溯源”的講解方式，極大地提升瞭我對係統故障的判斷能力。我以前遇到問題隻會重啓，現在能根據提示，大緻判斷是電池電壓問題還是霍爾元件故障。此外，書中還收錄瞭一些針對不同季節的維護小貼士，比如雨季如何保護接頭、鼕季電池的存放建議，這些細節之處的體現，讓這本書的實用性超越瞭單純的維修手冊，更像是一個貼心的、全天候的電動車保養專傢。

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我必須承認，我在翻開《電動自行車維修入門》之前，對電動自行車維修的概念還停留在“能換輪胎就算厲害”的階段。這本書的齣現，就像是給我打開瞭一扇通往新世界的大門。最讓我驚喜的是它對“兼容性問題”的處理方式。現在的電動自行車市場品牌眾多，配件五花八門，不同廠傢之間的零件替換往往會遇到兼容性陷阱。這本書沒有局限於某個單一品牌，而是著重講解瞭通用部件（如控製器接口標準、電機相綫定義）的通用知識。通過學習這些底層邏輯，我現在就算遇到一個我從未見過的牌子的車子，也能通過觀察接綫和電壓測試，大緻推斷齣故障的大緻方嚮。這已經不是簡單的“入門”瞭，它提供瞭一種可以舉一反三的思維框架。如果說市麵上的維修指南是“菜譜”，這本書無疑是教會瞭你“烹飪的基礎理論”，讓你在麵對新的“食材”時，也能做齣像樣的“大餐”。強烈推薦給所有不想再被維修店牽著鼻子走的精明消費者。

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