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出版者:人民交通

作者:美國交通研究委員會

出品人:

頁數:1054

译者:

出版時間:2007-12

價格:280.00元

裝幀:

isbn號碼:9787114068676

叢書系列:

圖書標籤:

• 交通
• 道路工程
• 交通規劃
• 道路設計
• 交通管理
• 通行能力
• 交通流理論
• 道路評價
• 交通模型
• 道路安全
• 城市交通

好的，這是一份關於一本名為《道路通行能力手冊》的圖書的詳細簡介，內容完全獨立於該書本身，且力求自然流暢，不含任何技術痕跡。 --- 《城市脈絡的解析：現代交通流動力學與規劃前沿》 一部關於宏觀交通哲學、社會經濟影響與可持續發展策略的深度專著 本書旨在深入探討當代城市交通係統所麵臨的復雜性、不確定性及其演化路徑。它超越瞭單純的工程技術描述，將交通視為一種動態的、多尺度的社會經濟現象進行剖析。我們聚焦於理解交通流如何塑造城市形態、影響居民福祉以及推動區域經濟一體化，並在此基礎上構建麵嚮未來的、具有韌性的交通規劃理論框架。 第一部分：交通哲學的重構——從“物”到“流”的視角轉換 傳統交通研究往往側重於基礎設施的物理屬性和車輛的機械運動，而本書則倡導一種交通本體論的轉變。我們提齣，現代交通的核心在於“流”的組織與管理，而非“路”的鋪設與拓寬。 第一章：時空壓縮與社會互動成本 本章首先分析瞭工業革命以來，交通技術如何係統性地壓縮瞭人類的時空感知。通過引入“接觸成本”和“通勤溢價”等概念，我們量化瞭不同交通模式對社會資本積纍和生活質量的隱性影響。探討瞭“可達性”與“可達性公平性”之間的張力，批判瞭以平均速度為唯一優化目標的傳統思維定式。 第二章：基礎設施的社會滲透性 我們詳細考察瞭大型交通樞紐（如高鐵站、跨江隧道）在城市肌理中扮演的“切口”角色。重點研究瞭這些基礎設施在空間分配、資源集中和社區隔離方麵的雙重效應。書中通過大量案例分析，揭示瞭交通投資決策背後隱藏的政治經濟邏輯，探討瞭如何避免“超級連接點”導緻的區域發展失衡。 第三章：流量的“湧現”特性與復雜係統理論 本部分引入瞭復雜係統科學和非綫性動力學的視角，將城市交通網絡視為一個具有自組織和湧現行為的復雜適應係統（CAS）。我們不再將交通堵塞視為簡單的超載現象，而是將其視為係統內部交互作用達到臨界點後産生的全局性、非綫性響應。這為理解短期波動和長期趨勢的耦閤提供瞭新的分析工具。 第二部分：需求側的精細化模擬與行為經濟學介入 有效的交通管理依賴於對個體決策機製的深刻理解。本書將重心從供給側轉移至需求側，探討瞭如何運用行為科學和大數據手段來預測和引導齣行選擇。 第四章：微觀決策的“慣性”與“衝擊”分析 本章著重分析瞭齣行者在選擇路綫、時間與模式時所錶現齣的心理偏差。我們研究瞭“承諾一緻性”（即一旦做齣選擇便傾嚮於堅持）對交通負荷高峰的固化作用，並探討瞭如何設計“軟性激勵”機製（如動態定價、奬勵積分）來打破這種慣性，實現需求側的平滑轉移。 第五章：齣行鏈與多模式銜接的優化 現代齣行往往不是單一目的地的往返，而是一係列活動的組閤（例如：接送孩子—上班—購物—迴傢）。本書提齣瞭“齣行鏈彈性模型”，用以評估不同交通方式在連接傢庭、工作和休閑中心時的效率和用戶體驗。詳細分析瞭步行、自行車、公共交通與共享齣行服務之間的無縫換乘（First Mile/Last Mile）設計的關鍵挑戰。 第六章：數據驅動的交通態勢感知 隨著物聯網和傳感器技術的發展，交通數據呈現爆炸性增長。本部分聚焦於如何從海量的異構數據（GPS、手機信令、視頻流）中提取齣具有預測價值的“交通信號”。重點討論瞭在隱私保護的前提下，構建實時“交通健康指數”的可行性框架，以及如何利用機器學習模型對突發事件（如事故、極端天氣）進行預警和資源調度。 第三部分：麵嚮未來的韌性與可持續性規劃範式 麵對氣候變化、能源轉型和人口結構變遷，交通規劃必須具備前瞻性和高度的適應能力。本書的第三部分提齣瞭適應未來挑戰的戰略藍圖。 第七章：交通的“去碳化”路徑與能源生態重構 本書深入探討瞭交通電氣化和燃料替代技術對城市能源係統的連鎖影響。我們不僅關注電動汽車的滲透率，更關注充電基礎設施的布局密度、電網負荷的平衡性，以及不同能源載體在區域間的優化配置，構建可持續的“交通-能源”耦閤係統。 第八章：空間規劃與交通需求的內生控製 本章強調，最優的交通解決方案往往是“不修路”的規劃。通過分析“職住平衡”、“混閤土地利用”和“緊湊城市”等概念，我們論證瞭通過精細化的城市空間布局，從根本上縮短平均齣行距離、增加步行友好性，從而實現對交通總需求的內生性控製。 第九章：智能交通係統的倫理邊界與治理挑戰 隨著自動駕駛、車聯網等前沿技術的商業化臨近，新的治理問題浮現。本書探討瞭在高度自動化的環境中，係統決策的透明度、問責機製的建立，以及數據所有權和算法偏見對交通公平性的潛在侵蝕。旨在為政策製定者提供一個審慎思考技術應用邊界的理論基礎。 總結：超越流量的城市願景 《城市脈絡的解析》並非一本操作指南，而是一部引發深思的智庫報告。它要求規劃師、政策製定者和社會公眾跳齣既有的技術思維定勢，以一種更具係統性、更關注社會公平和環境責任的角度，去重新審視和塑造我們賴以生存的城市移動生態。本書為構建一個更高效、更具人性化和更具韌性的未來城市交通係統，提供瞭理論的基石與前瞻性的視角。

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終於等到這本書瞭！我一直對城市交通規劃很感興趣，尤其關注那些影響我們日常齣行效率的關鍵因素。雖然我不是交通工程師，但作為一個經常被堵車摺磨的普通市民，我非常想瞭解“道路通行能力”這個概念到底是怎麼迴事。這本書的標題《道路通行能力手冊》聽起來就非常專業，讓我聯想到裏麵會有各種公式、圖錶和復雜的分析。我期待它能用一種相對易懂的方式，解釋清楚為什麼有些路總是那麼擁堵，而有些路卻能保持順暢。我希望書中能有很多實際的案例分析，比如某個城市是如何通過調整交通信號燈、優化車道設置來緩解交通壓力的，或者是在修建新的道路時，需要考慮哪些因素纔能保證其長期有效的通行能力。我也好奇書中會不會提到一些前沿的技術，比如智能交通係統、大數據在交通管理中的應用等等。畢竟，現在科技發展這麼快，交通齣行方式也在不斷變化，這本書能否跟上時代的步伐，提供一些有價值的見解，是我非常期待的。總的來說，我希望這本書能讓我對“道路通行能力”有一個更全麵、更深刻的認識，不僅能解答我心中的疑問，還能讓我看到城市交通發展的美好前景。

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作為一名交通工程專業的學生，我一直在尋找一本能夠幫助我深入理解道路通行能力計算和評估的書籍。《道路通行能力手冊》這個名字精準地擊中瞭我的需求。我希望這本書能夠涵蓋交通流理論的最新進展，並提供一套係統性的計算框架。從宏觀的車流模型到微觀的車輛行為分析，我期待書中能夠有詳實的理論闡述。特彆是關於各種通行能力參數的定義、測量方法以及它們之間的相互關係，我希望能夠有清晰的講解。同時，我也非常重視實際應用，希望書中能夠包含大量實際案例，展示如何應用這些理論知識來解決現實中的交通問題。例如，不同類型的交叉口（信號交叉口、環島、無信號交叉口）的通行能力分析方法，以及如何對不同等級的道路（高速公路、城市快速路、主乾道）進行通行能力評估。書中是否會涉及交通仿真軟件的應用？如果能夠提供一些關於數據收集、處理和分析的指導，那就更完美瞭。我希望這本書能夠成為我學習和研究道路通行能力的有力助手，幫助我為未來的城市交通係統設計和管理打下堅實的基礎。

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我是一位對城市發展和城市管理充滿好奇的退休教師。退休後，我花瞭很多時間閱讀關於城市規劃、交通係統以及可持續發展的書籍。《道路通行能力手冊》這個書名，讓我聯想到它可能涵蓋瞭關於如何讓城市道路更有效率、更順暢地運轉的學問。我期待這本書能為我揭示隱藏在日常交通背後的科學原理。我想知道，一條道路的“能力”是如何被測量的？是簡單地看能過多少車嗎？還是有更復雜的考量？書中是否會解釋像“飽和度”、“延誤”、“服務水平”這些術語的含義，並給齣具體的判斷標準？我尤其感興趣的是，在麵對日益增長的汽車保有量和不斷變化的齣行需求時，城市管理者是如何通過規劃和設計來維持甚至提升道路通行能力的。書中是否會探討一些創新的解決方案，比如綠色交通、慢行交通的融入，以及如何平衡機動車通行需求與其他交通方式的需求？我希望這本書能夠以一種清晰、嚴謹又不失趣味的方式，讓我這個門外漢也能理解其中奧妙，從而更好地理解我們生活的城市是如何運作的，以及未來城市交通發展可能麵臨的挑戰與機遇。

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作為一名新入行的城市規劃助理，我最近接手瞭一個關於交通流優化的項目，壓力很大。我一直在尋找一本能夠係統性介紹道路通行能力理論和實踐的書籍。《道路通行能力手冊》這個名字立刻吸引瞭我，它聽起來就像是我急需的那本“工具書”。我希望這本書能深入淺齣地講解通行能力的核心概念，例如不同類型道路（高速公路、城市主乾道、支路等）的設計標準、影響通行能力的各種變量（車流量、車速、車輛組成、道路幾何條件、交叉口設計等）以及如何量化這些影響。我特彆期待書中能提供一些實用的計算方法和分析模型，能夠幫助我進行初步的交通流量預測和瓶頸分析。當然，理論知識很重要，但實際應用同樣關鍵。我希望書中能包含豐富的圖例、案例研究和標準化的數據錶格，方便我在實際工作中對照和參考。如果書中還能涉及到一些與通行能力相關的法律法規、行業標準以及一些國際上的先進經驗，那就更好瞭。我相信，通過研讀這本書，我能夠更快地掌握工作所需的專業知識，提高我的工作效率和專業能力，為項目的成功貢獻力量。

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我是一位對城市交通係統運作原理深感著迷的愛好者，經常通過閱讀各種資料來瞭解城市是如何“呼吸”的。《道路通行能力手冊》這個書名，讓我猜想這本書可能是一本關於“讓交通更順暢”的秘籍。我希望它不僅僅是枯燥的公式和數據，而是能夠講述一些有趣的故事，比如某個城市是如何剋服交通擁堵的難題，或者某條標誌性道路的通行能力是如何被精心設計的。我很好奇，書裏是否會探討一些非技術層麵的因素，比如公眾的齣行習慣、交通政策的影響，甚至是文化因素對交通行為的塑造。我希望書中能有一些關於“人性化”交通設計的討論，如何讓道路不僅僅是為瞭車輛而存在，也考慮到行人和騎行者的需求，從而創造一個更宜居的城市環境。此外，我對未來交通的暢想也非常感興趣，比如自動駕駛技術、共享齣行模式的普及，會對道路通行能力産生怎樣的影響。這本書能否提供一些前瞻性的思考，幫助我們預見未來的城市交通圖景？我期待它能打開我的思路，讓我看到交通科學背後蘊含的智慧和創造力。

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