船政与福州 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:福建人民出版社

作者:魏定榔

出品人:

页数:200

译者:

出版时间:2016-11

价格:35

装帧:

isbn号码:9787211074969

丛书系列:近代风云看船政

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远航者之歌：近代中国海权与口岸变迁史 本书并非专注于某一特定地域或单一历史事件，而是以更为宏大的历史视角，审视近代中国在风云变幻中，海权观念的萌芽、发展与转型，以及围绕这一核心议题所折射出的口岸城市群的兴衰沉浮。全书以时间为轴线，以“海”为关键连接点，深入剖析了自清代中后期至民国初年，中国在内忧外患交织下，如何从一个陆权导向的农耕帝国，艰难地迈向一个需要认知海洋、拥抱海洋的近代国家。 第一部分：觉醒的潮汐——近代海权意识的萌芽与碰撞（约400字） 本部分着重探讨在西方列强坚船利炮叩关的背景下，中国内部对“海防”与“海权”的认识如何从传统的“固守疆土”思维，逐渐转向对海洋战略重要性的理解。我们聚焦于鸦片战争前后，朝廷和地方士绅阶层对于海疆防御体系的初步反思与尝试。 主要内容涵盖： 1. 传统海防体系的瓦解与困境： 详述清代水师（如绿营水师、福建水师等）的组织结构、装备水平及其在应对新兴海战模式时的结构性缺陷。着重分析了在财政紧张和重陆轻海的传统观念影响下，海防力量如何逐渐沦为虚设。 2. 早期“开眼看世界”的窗口： 梳理魏源、徐继畬等早期思想家对西方海军力量和海洋地理的初步认知，分析他们提出的“师夷长技以制夷”思想中，对海防建设的实际意义和局限性。 3. 早期洋务运动的海洋侧影： 考察洋务运动初期，在江南制造局、福州船政局（此处仅作为中国近代化尝试的背景参照，不深入探讨其具体细节）等机构设立过程中，所展现出的对近代造船和海军建设的迫切需求，以及这些尝试在国家战略层面的孤立性与被动性。 第二部分：口岸的命运——近代通商口岸的兴衰与区域经济重塑（约550字） 近代中国的门户洞开，通商口岸的设立与发展，是理解中国社会结构性变迁的关键切口。本部分将不再聚焦于任何一个具体的口岸的内部建设，而是从宏观的区域经济地理学角度，探讨这些口岸如何成为新的经济节点，并对周边腹地产生了深远影响，形成新的经济地理格局。 主要内容涵盖： 1. 条约口岸的辐射效应： 分析自《南京条约》以来，沿海和沿江口岸的设立（如上海、天津、汉口等），如何突破了传统的农业经济区域限制，吸引外资、技术和商业人才，催生出新的工商业形态。这些口岸的运作模式，实际上构建了一个依附于全球贸易体系的“半殖民地”经济圈。 2. 内陆腹地的“虹吸”与“边缘化”： 探讨沿海口岸的繁荣与内陆传统商业中心的衰落之间的辩证关系。分析了交通运输工具的变革（轮船和铁路的出现），如何重塑了物资和人员的流动路径，导致传统内陆贸易路线的断裂。 3. 关税与地方财政的重构： 考察海关（特别是外籍海关）在近代中国财政体系中的特殊地位。分析了海关收入如何成为清政府和后来的北洋政府重要的财政来源，以及这种依赖性对地方自主权和国家主权构成的长期挑战。 第三部分：转型期的航运与法律——近代中国商业活动的重塑（约400字） 本部分将目光投向了支撑上述经济活动的海上和内河航运业，以及与之配套的商业法律环境的演变。本书将商业实践视为国家权力与民间资本博弈的战场。 主要内容涵盖： 1. 民族航运业的挣扎与抗争： 考察晚清民国时期，在轮船招商局等官督商办企业的努力下，民族资本如何在与外资轮船公司的竞争中求生存。分析了在不平等的航运协定约束下，中国本土航运企业所面临的制度性困境。 2. 商业习惯与法律的接轨： 探讨近代中国在处理海商贸易、船舶所有权、海上保险等事务时，如何从传统的商帮习惯，逐步过渡到学习和采纳西方商法、海商法。重点分析了这种法律移植过程对近代商业契约精神的塑造作用。 3. 人力资源的流动： 分析了近代海事人才的培养体系（包括早期的海军学校和后来的商船学校），以及大量水手、船员和海关职员在东西方交流中的特殊角色，他们是近代化信息和实践经验的载体。 第四部分：国家意志与海洋视野的拉锯（约200字） 最后一部分，本书将总结近代中国在海权意识上的进步与挫折。海权建设的动力，往往在中央集权政府的战略需求和地方经济发展的实际需求之间摇摆不定。 主要内容涵盖： 1. 海军建设的周期性与财政依赖： 分析了历次海军重建计划（如清末新政后的筹建）为何往往因财政枯竭或政治动荡而半途而废，凸显了缺乏持续稳定的国家意志支持是近代海权建设的根本障碍。 2. 现代国家认同的边界重塑： 探讨近代口岸的繁荣，如何在无形中扩展了中国人的“活动空间”，促使一部分精英阶层开始用现代民族国家的视角来审视其在世界体系中的位置，而非仅仅局限于传统王朝的疆域概念。 本书力求提供一个多维度的、侧重于宏观结构分析的近代中国社会经济史画卷，展现海洋环境如何作为催化剂，深刻地改变了中国的政治经济肌理和国民的认知结构。

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这本书的结构编排非常巧妙，它似乎采用了多线程叙事的方式，将政治决策、军事需求、技术引进和地方社会反应交织在一起，形成了一张密不透风的历史图景。我尤其欣赏作者在处理时间线上的手法，他时而拉长时间轴，进行宏观趋势的判断，时而又聚焦于某一个关键人物在某个决定性日子的抉择瞬间，这种镜头语言般的切换，极大地增强了阅读的节奏感和现场感。很多章节的段落划分和论点推进都非常清晰，逻辑链条紧密，即使涉及到复杂的工程学或外交博弈，作者也能用相对通俗易懂的语言进行解释，保证了可读性，又不牺牲学术的严谨性。总的来说，这本书提供了一个多层次的解读框架，让我得以从多个角度重新审视那个波澜壮阔的时代，它不仅是历史记录，更是一部关于现代化尝试的案例研究，值得反复品味和深入思考，从中汲取关于策略、人才和远见的经验教训。

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这本书最打动我的，其实是它所蕴含的那种浓郁的地方文化情怀。它不是那种宏大叙事下被忽略的角落，而是扎根于闽地文化土壤中的一段鲜活记忆。作者在描述技术进步的同时，并没有忘记关注这些变化对当地社会结构、家庭生活乃至民间信仰带来的冲击与融合。书中穿插了许多关于福州本地士绅、商贾以及普通市民对于新事物“看客”心态的描绘，这种“城人”视角下的历史观察，使得整体叙事避免了空洞的说教。我尤其喜欢其中关于地域特色的描写，比如对福州话俚语、地方戏曲中相关主题的引用，这些细节让冰冷的工业史瞬间变得有血有肉，充满了烟火气。阅读过程中，我仿佛能闻到福州城内特有的那种海滨泥土与木材混合的味道，感受到旧式里弄中生活气息的流转。它让我意识到，宏大的历史变革，最终都是通过无数个具体的人、具体的家庭和具体的街巷来实现和承载的。

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作为一名对技术史感兴趣的读者，我最关注的是书中对于工业化进程中“人”与“器”之间关系的探讨。这本书在这方面做出了非常精彩的梳理。它没有将船政视为一个孤立的工业奇迹，而是将其置于当时全球技术迁移和本土知识体系重构的大背景下去考察。令人印象深刻的是，作者对那些早期留洋学习造船技术的学生们的命运轨迹进行了细致的追踪。这些人带着最前沿的欧洲知识回来，却发现他们所学的理论与国内实际的资源、人才储备之间存在着巨大的鸿沟，这种知识的“水土不服”所带来的挫败感，被作者描绘得淋漓尽致。书中对“技工培养的断层”问题的剖析尤其深刻，它揭示了在没有完整工业生态链支撑的情况下，即便是最顶尖的知识和设备，也难以生根发芽的残酷现实。这本书不是单纯的赞美颂歌，而是对技术移植复杂性的深刻反思，对于理解中国近代工业化的阵痛非常有启发性。

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这本书的装帧设计给我留下了深刻的第一印象，封面那种略带陈旧感的蓝绿色调，配合着烫金的书名，一下子就将人拉回到了那个蒸汽与风帆交织的时代。拿到手里分量十足，纸张的质感也很棒，看得出出版社在实体书制作上是下了功夫的。我本来是抱着随便翻翻的心态开始阅读的，但很快就被作者细腻的笔触所吸引。他似乎不仅仅是在罗列历史事件，更像是在用一种近乎诗意的语言，描摹着那些逝去的时光和人物的命运。比如他对早期船厂工匠们日常生活的侧写，那种在艰苦条件下依然保持的匠人精神，读起来让人既心酸又敬佩。书中穿插的一些老照片和手绘图，虽然清晰度有限，但那种历史的厚重感是任何高清数码照片都无法比拟的，仿佛能透过纸张感受到福州的湿热空气和机器运转的轰鸣声。特别是关于早期海军人才培养体系的描述，非常详尽，展现了一个民族在近代化道路上摸索前进的艰难与决心。这本书不像是教科书，更像是一位老者在壁炉边，娓娓道来的口述史，充满了人情味和时代气息。

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我对历史读物的要求其实挺高的，不仅要求资料翔实，更要求论述要有新意和深度。这本书在梳理近代中国海权意识觉醒的过程中，展现出了相当强的学术功底。作者在引用和考证史料时非常严谨，注释部分尤其丰富，很多旁征博引的文献都让我这个非专业读者大开眼界。比如，他对于某个关键技术引进失败原因的分析，没有简单地归咎于外部压力或内部腐败，而是深入剖析了当时社会结构、技术接受能力以及官僚体制间的复杂互动，这种多维度、系统性的解读方式，让人不得不拍案叫绝。文字风格上，它偏向于一种冷静而客观的叙事，偶尔会冒出一些犀利的点评，像手术刀一样精准地切入要害，毫不留情地揭示了历史进程中的悖论。读完后，我对那个特定历史阶段的认知被彻底刷新了，不再是平面化的记忆，而是看到了一个立体、充满张力的复杂网络。这本书显然是作者多年心血的结晶，信息密度极高，需要静下心来慢慢咀嚼，适合那些对历史细节有深度探究欲望的读者。

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