道路建筑材料

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出版者:水利水电
作者:张思梅
出品人:
页数:276
译者:
出版时间:2008-2
价格:32.00元
装帧:
isbn号码:9787508452722
丛书系列:
图书标签:
  • 道路工程
  • 道路材料
  • 建筑材料
  • 土工材料
  • 沥青
  • 水泥混凝土
  • 路基
  • 路面
  • 养护
  • 施工
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具体描述

《高职高专土建类专业系列教材•道路建筑材料》共分为两篇,第一篇介绍了道路建筑材料,主要内容包括砂石材料、无机胶凝材料、水泥混凝土和砂浆、沥青材料及沥青混合料、建筑钢材等内容;第二篇主要介绍了道路建筑材料的试验,按照现行国家规范和行业标准,从适应高等级公路建设需要出发,选取了道路工程常用材料相关试验项目,介绍材料试验目的、仪器设备、试样制备、试验步骤、试验记录、试验数据处理等内容。

《高职高专土建类专业系列教材•道路建筑材料》注重理论与实际相结合,加大了实践运用力度。其基础内容具有系统性、全面性;具体内容具有针对性、实用性,满足专业特点要求。内容新颖、层次明确、结构有序。

建筑结构与设计原理 图书简介 导言:结构的力量与设计的艺术 《建筑结构与设计原理》旨在为建筑、土木工程及相关领域的专业人士和莘莘学子提供一个全面、深入且富有洞察力的知识框架。本书超越了单纯的规范和公式堆砌,聚焦于结构工程学的核心思想——如何理解材料的内在属性,如何将这些属性转化为安全、稳定、经济且美观的建筑形态。在当今快速发展的城市化进程中,建筑不再仅仅是遮风避雨的容器,它们是技术、美学、社会责任和环境考量的复杂交汇点。本书正是为驾驭这种复杂性而设计,旨在培养读者将理论知识转化为实际工程决策的能力。 第一部分:结构力学的基石 本部分奠定理解一切结构行为的理论基础。我们从最基本的力学概念入手,详述静力学、材料力学(Strength of Materials)的核心原理。重点剖析了应力(Stress)和应变(Strain)的关系,梁、柱、拱、桁架等基本构件在不同荷载作用下的响应机制。 1.1 经典力学回顾与结构建模: 详细阐述理想化模型在工程分析中的作用,包括理想刚体假设、线弹性理论的适用范围。我们引入了挠度计算、剪力图和弯矩图的绘制方法,强调理解这些内部力分布图对于优化截面设计的重要性。 1.2 材料的本构关系: 深入探讨了钢材、混凝土、木材等常用结构材料的应力-应变曲线。除了传统的屈服点和极限强度,本书还涵盖了材料的蠕变(Creep)、松弛(Stress Relaxation)现象及其对长期结构性能的影响。对于钢材,详细分析了疲劳(Fatigue)机制及其在循环荷载下的寿命预测。 1.3 稳定性分析: 欧拉临界荷载理论是本章的核心。我们不仅解释了理想柱的失稳模式,更深入探讨了偏心荷载、约束条件变化以及侧向支撑对结构的整体稳定性的影响。对于柔性结构,如高层建筑和空间桁架,本节探讨了P-Delta效应的引入及其在二阶分析中的处理方式。 第二部分:混凝土结构设计与构造 本部分聚焦于现代工程中最广泛使用的结构体系——钢筋混凝土结构。本书摒弃了简单地套用规范公式的做法,力求揭示规范背后的设计哲学。 2.1 钢筋混凝土的界面行为: 详细分析了受拉区钢筋、受压区混凝土以及两者之间粘结力(Bond Stress)的相互作用。重点剖析了裂缝的产生、开展和控制,强调了裂缝宽度控制对结构耐久性的决定性作用。 2.2 梁、板、柱的设计优化: 从极限状态设计(Ultimate Limit State)和使用极限状态设计(Serviceability Limit State)两个维度,系统讲解了受弯构件的正截面和斜截面承载力计算。在构造方面,本书提供了大量关于钢筋排列、锚固长度、箍筋间距的优化建议,特别是针对剪力墙、框架节点区等复杂区域的配筋细则。 2.3 预应力混凝土技术: 预应力技术被视为提高结构跨越能力和耐久性的关键。本章系统介绍了有粘结和无粘结预应力体系,包括预应力筋的张拉控制、应力损失计算,以及在后张法结构中灌浆质量控制的重要性。 第三部分:钢结构设计与连接技术 钢结构以其高强度、快速施工和良好的延展性,在现代大型建筑和桥梁中占据重要地位。 3.1 钢材性能与构件设计: 讨论了不同等级钢材(如Q235, Q345, 高强钢)的力学特性,并着重讲解了压杆(柱)和受弯构件(梁)的局部稳定问题(如腹板和翼缘的屈曲)。塑性设计理论的应用,使得钢结构能够更充分地发挥其延性潜力。 3.2 钢结构的连接艺术: 连接是钢结构中最薄弱也最关键的环节。本书详细分析了三种主要连接形式的受力机理: 螺栓连接: 讨论了摩擦型和承压型螺栓的承载力计算,以及高强度螺栓施工中的扭矩控制标准。 焊接连接: 深入讲解了对接焊缝、角焊缝的疲劳强度评估,并介绍了焊缝的无损检测方法及其在质量控制中的地位。 节点域设计: 特别关注框架节点——刚性节点、半刚性节点的设计原则,以确保整体结构的连续性和延性。 3.3 钢结构体系的整体稳定性: 探讨了侧向扭转屈曲(Lateral Torsional Buckling, LTB)的预防,以及如何通过设置侧向支撑或增加翼缘刚度来确保长细比受控的构件在受力时的安全性。 第四部分:抗震与动力分析基础 在地震多发区,结构设计必须融入抗震理念。本部分将结构动力学基础知识应用于实际的抗震设计。 4.1 结构动力学基础: 引入自由振动、有阻尼振动概念,并推导出结构的自振周期。解释了地震波输入如何转化为结构基础的输入激励。 4.2 抗震设计方法: 系统介绍了等效静力法和反应谱分析法。重点阐述了基于性能的抗震设计(Performance-Based Seismic Design, PBSD)理念,即要求结构在不同烈度地震下表现出不同的破坏模式(如“强柱弱梁”、“强剪弱弯”)。 4.3 耗能与隔震技术: 探讨了提高结构延性和耗能能力的措施,包括设置屈服铰、塑性铰。对先进的抗震技术如粘滞阻尼器、屈曲约束支撑(BRB)以及基础隔震系统的原理和适用性进行了对比分析。 第五部分:结构工程的未来趋势 本书最后展望了结构工程领域的前沿发展,强调了数字化和可持续性在未来工程中的核心地位。 5.1 数字化建模与分析: 详细介绍了有限元分析(FEA)在复杂结构分析中的应用,包括非线性分析、接触分析。强调了BIM(建筑信息模型)在结构信息管理、碰撞检测和全生命周期分析中的整合作用。 5.2 新型结构体系与材料探索: 讨论了超高性能混凝土(UHPC)、纤维增强复合材料(FRP)在结构加固与新建中的潜力。同时,对大跨度空间结构、悬索结构的设计挑战与创新解决方案进行了探讨。 结语:从计算到创造 《建筑结构与设计原理》的最终目标是培养结构工程师的批判性思维能力。安全是底线,经济是前提,而创新则是发展的驱动力。本书要求读者不仅要“会算”,更要“会看”,能够通过结构形态预判受力,通过荷载路径洞察稳定,最终实现技术与艺术的完美结合。

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