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《编敢说英语畅销书系·敢说交通运输英语》分为交警、公共交通、铁路交通、出租车、自驾车、机场服务、空中乘务、空中运输、轮船及运输9个部分，内容涉及交通运输的方方面面，结合句子与对话，使读者学习循序渐进，更快地提高英语水平。
飞越天际：现代航空工程原理与实践 作者：[虚构作者姓名，例如：张伟、李明] 出版社：[虚构出版社名称，例如：蓝天科技出版社] 出版年份：[虚构年份，例如：2023年] --- 内容提要 《飞越天际：现代航空工程原理与实践》是一部全面、深入探讨现代航空器设计、制造、运行与维护的专业技术著作。本书旨在为航空航天领域的工程师、技术人员、科研人员以及相关专业的高年级学生提供一个系统化的知识框架和实用的工程参考。 本书跳脱了传统的理论推导与公式堆砌，而是紧密结合当前航空工业的最新发展趋势，如先进复合材料的应用、高效率空气动力学设计、智能飞控系统集成以及可持续航空燃料（SAF）的影响。全书结构清晰，内容涵盖了从基础空气动力学到复杂系统集成的各个关键环节，强调理论与工程实践的紧密结合。 第一部分：基础空气动力学与飞行器设计基础 (Foundational Aerodynamics and Aircraft Design Basics) 本部分为读者奠定坚实的空气动力学和飞行力学基础，着重于现代高速飞行器的特点。 第一章：空气动力学原理的再认识 超越亚音速理论： 深入探讨跨音速流动（Transonic Flow）的复杂性，包括激波的产生、影响以及如何通过精细的翼型设计（如超临界翼型）来推迟激波的出现，从而提升巡航效率。 高升阻比设计： 分析层流控制技术（Laminar Flow Control）在现代客机和无人机（UAV）上的应用，讨论如何通过主动或被动方法维持层流，减少摩擦阻力。 气动弹性力学概论（Aeroelasticity）： 详细介绍颤振（Flutter）、抖振（Buffet）等现象的机理，以及在结构设计中如何进行气动弹性校核，确保飞行安全裕度。 第二章：飞行器性能分析与构型选择 现代飞行包线设计： 阐述如何根据任务需求（如航程、载荷、速度）确定最佳的构型参数，包括展弦比、后掠角、翼载荷等指标的权衡。 起降性能的优化： 聚焦于增升装置（襟翼、缝翼）的工作原理、控制策略及其对失速速度和着陆距离的影响。讨论短距起降（STOL）技术在特定应用中的潜力。 重量与平衡管理： 探讨结构重量估算方法，以及空重（OEW）对全寿命周期运营成本的深远影响。 第二部分：航空结构与材料工程 (Aero-Structures and Materials Engineering) 本部分深入剖析支撑现代飞机的关键结构及其所采用的前沿材料技术。 第三章：先进复合材料在航空中的应用 碳纤维增强复合材料（CFRP）的力学特性： 区别于传统金属材料，详细分析层合板的失效模式（如分层、基体开裂），及其在应力集中区域的设计考量。 制造工艺与无损检测（NDT）： 介绍自动铺放（AFP）和纤维增强热塑性塑料（AFP Tapes）等先进制造技术，以及超声波、X射线层析成像在结构健康监测（SHM）中的应用。 连接技术： 探讨铆接、胶接以及新型混合连接（Hybrid Joining）技术在不同材料界面间的应用挑战与解决方案。 第四章：结构载荷分析与疲劳寿命预测 极限载荷与设计载荷的确定： 基于“飞行包线”确定设计所需的极限载荷工况，包括阵风载荷模型和机动载荷分析。 高周疲劳与低周疲劳： 阐述损伤容限设计理念（Damage Tolerance），介绍断裂力学在预测裂纹扩展速率中的作用，以及如何通过应力谱（Load Spectrum）进行寿命累积损伤分析。 结构热管理： 讨论高速飞行（如超音速）对结构温度分布的影响，以及如何设计有效的散热或隔热系统，保护关键部件。 第三部分：推进系统与能效提升 (Propulsion Systems and Efficiency Enhancement) 本部分聚焦于航空发动机的原理、集成以及面向未来的动力技术。 第五章：现代涡扇发动机的原理与集成 高涵道比发动机的性能优化： 分析不同压气机、涡轮级的级间匹配，以及燃气温度对热效率和排放的影响。 先进燃烧室技术： 探讨贫油预混预蒸发（LPP）燃烧室在减少氮氧化物（NOx）排放方面的进展，以及对燃料适应性的要求。 推进系统与机体结构的耦合： 研究短舱（Nacelle）的气动与热学设计，重点讨论发动机-机翼集成（BWB/CRW）带来的气动增益与结构复杂性。 第六章：电力推进与替代燃料展望 混合电驱动概念： 介绍串联、并联混合动力架构在支线飞机或垂直起降（eVTOL）平台上的应用前景，以及高功率密度电池或超级电容器的技术瓶颈。 可持续航空燃料（SAF）： 详细分析生物燃料、合成燃料（Power-to-Liquid, PtL）的化学特性、对现有发动机材料的兼容性，以及全球供应链的构建挑战。 第四部分：飞行控制与系统集成 (Flight Control and System Integration) 本部分关注飞机智能化、自动化和安全性的核心技术。 第七章：电传飞行控制系统（FBW/Fly-by-Wire） 控制律设计： 深入讲解状态反馈控制、最优控制（LQR）在构型变化（如起落架放下、襟翼展开）下的自动增益调节（Gain Scheduling）。 冗余与故障容错： 分析三/四重或偶数冗余系统的工作原理，讨论如何通过投票机制和诊断监控单元（DMU）实现对传感器和执行器故障的隔离与补偿。 操纵品质与人机工程学： 探讨如何将飞行员的期望操纵特性通过控制系统精确实现（如力矩梯度、响应延迟）。 第八章：导航、监视与态势感知系统 先进导航技术： 介绍惯性导航系统（INS）与全球导航卫星系统（GNSS）的数据融合（如扩展卡尔曼滤波 EKF），及其在全天候运行中的可靠性。 空中交通管理（ATM）接口： 讨论ADS-B（广播式自动相关监视）、TCAS（空中防撞系统）的最新升级，以及数据链通信（如ACARS/CPDLC）在提高空管效率中的作用。 结语：面向未来的挑战与创新 本书最后总结了航空工业面临的几大核心挑战：如何实现净零碳排放目标、如何应对不断增长的空中交通需求、以及如何通过数字化孪生（Digital Twin）技术加速飞机的全生命周期管理。 --- 本书特点： 1. 工程导向： 每章末尾附带“工程案例分析”，将理论知识应用于实际的飞机设计问题求解。 2. 前沿视野： 大量篇幅介绍近十年来的技术突破，如适应性结构、高保真气动网格生成技术。 3. 跨学科融合： 强调结构、气动、材料、控制的耦合设计，培养系统性思维。 目标读者： 航空设计工程师、系统集成专家、适航审定人员，航空学院硕博研究生及资深科研人员。
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