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出版者:

作者:響水縣水利誌編纂委員會 編

出品人:

頁數:192

译者:

出版時間:1998-6

價格:22.00元

裝幀:

isbn號碼:9787806430651

叢書系列:

圖書標籤:

• 響水縣
• 水利
• 地方誌
• 曆史
• 江蘇
• 水文
• 工程
• 檔案
• 民國
• 縣誌

淮安府縣誌輯錄：裏下河地區水係變遷與漕運史探微 圖書名稱： 《淮安府縣誌輯錄：裏下河地區水係變遷與漕運史探微》 內容簡介： 本書聚焦於清代至民國時期，淮安府下轄各縣（如山陽、安東、阜寜、寶應等）在裏下河地區復雜水係變遷中所扮演的曆史角色，並深度剖析瞭這一區域作為大運河中段樞紐，其漕運體係的興衰與管理製度的演變。全書以地方誌、水利檔案和私人著述中的零散記載為基礎，力圖重建一個宏大而精微的區域地理與經濟命脈圖景。 第一部分：裏下河水係的脈絡重構 裏下河地區自古以來便以“水鄉澤國”著稱，其水文特徵極為復雜，河流湖泊交織，泥沙淤積與洪水威脅並存。本書的開篇部分，即緻力於梳理淮安府域內主要水係的源流、流嚮及其在不同曆史時期的變化。 一、古運河的變遷與藉道： 重點考察隋唐大運河在淮安境內的路綫走嚮，對比宋元時期因黃河泛濫導緻的河道遷移，以及清代康熙、乾隆年間為確保漕運暢通而進行的重大導引工程。詳細分析瞭如“老黃河”故道對裏下河諸湖泊（如射陽湖、寶應湖）的侵占與分流影響，這些變化直接決定瞭近代當地農業灌溉與防洪的格局。 二、湖蕩的消亡與墾殖： 淮安府境內擁有廣闊的內陸水域，是重要的蓄洪區。本書通過對比不同時期湖泊的麵積數據和縣誌記載的“湖田開闢”條目，揭示瞭清代為增加賦稅和安置流民而進行的湖蕩圍墾工程。著重分析瞭這種“以地養民”策略對區域水利平衡的長期衝擊，例如，部分湖泊的萎縮如何加劇瞭下遊地區的旱澇災害頻次。 三、地方水利組織的形態： 探討瞭在中央水利機構（如河道總督署）管轄之外，地方上形成的各類水利團體，如“堰公局”、“堤工局”以及鄉紳主導的“會盟治水”模式。分析瞭這些半官方或民間組織在日常的溝渠疏浚、水閘維護中的實際權力與資源調配能力。 第二部分：漕運樞紐的繁盛與衰落 淮安府，特彆是山陽縣（今淮安市區），作為大運河的南北交匯點，其漕運功能深刻地塑造瞭城市的經濟結構、人口構成乃至社會文化。 一、漕糧轉運的製度細節： 詳細描述瞭漕糧由南方嚮北方轉運的各個環節，包括船隻的製造與徵用（漕船製度）、“兌糧”過程中的損耗核算，以及“挑燈”（即夜間趕運）的管理規定。通過對《漕運誌略》和各府縣“賦役誌”的交叉比對，揭示瞭漕運過程中地方胥吏與漕商之間復雜的利益博弈。 二、清江浦的鼎盛與畸形發展： 清江浦（今淮安市區）是漕運時期最為繁華的商業口岸之一。本書不僅描繪瞭其作為“天下糧倉碼頭”的盛景，更深入剖析瞭這種單一經濟結構帶來的負麵效應，如高昂的物價、對外來人口的依賴，以及一旦漕運受阻時地方經濟的迅速蕭條。 三、運河的衰落與地方的應對： 考察瞭自十九世紀中葉起，特彆是鐵路興起和黃河改道後，京杭大運河漕運功能逐步弱化的曆史進程。分析瞭淮安地方士紳和官員為挽救衰敗的商業地位所做的嘗試，例如發展近代工業、開闢內河航運的努力，以及地方財政對運費收入減少的調整策略。 第三部分：水患與社會治理的交織 水災和旱災是淮安地區最直接的生存挑戰。本書的第三部分側重於分析水患如何成為影響地方社會秩序和政治穩定的關鍵因素。 一、災異記錄的解讀： 收集瞭從乾隆到光緒年間，針對淮安府各縣的重大水災（多與黃河泛濫或裏下河湖泊決堤相關）的官方報告和民間哀嘆文書。通過分析這些記錄，不僅瞭解瞭災害的規模，更探究瞭災後救濟款項的到位率、賑災糧的分配機製以及“以工代賑”政策的實際效果。 二、堤防的權責與衝突： 重點研究瞭裏下河地區各級堤防的修建、維護和防守權責的劃分。堤防往往跨越多個縣域，其管理權力的模糊地帶常常引發“推諉扯皮”的現象。書中通過具體案例，分析瞭在重大水患麵前，地方政府、駐軍與鄉紳在責任劃分上的衝突與協調。 三、水利技術的地方化： 探討瞭地方上流傳的簡易水利技術，如適用於淺層水域的“踏車”、“龍骨水車”的改良與應用，以及利用竹木結構建造臨時水壩的技術。這些技術是當地居民在應對復雜水文環境時長期積纍的智慧結晶。 結語： 本書通過對淮安府地區水利與漕運曆史的細緻梳理，旨在展示一個特定地理環境下，自然力量、國傢政策與地方社會如何相互作用，共同塑造瞭一個區域的曆史命運。研究成果對於理解中國傳統治河體係的運作機製、區域經濟依賴性以及生態環境變遷對社會結構的影響，具有重要的參考價值。

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