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出版者:福建省地圖齣版社

作者:

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頁數:0

译者:

出版時間:2010-9

價格:6.00元

裝幀:

isbn號碼:9787805167909

叢書系列:

圖書標籤:

• 地圖
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• 交通圖

《山海之約：中國沿海城市群發展史綱》 內容提要： 本書深入探討瞭自古以來中國東南沿海地區，特彆是福建、廣東兩省在曆史長河中的發展脈絡。通過對不同曆史時期的社會結構、經濟模式、文化交流及地理環境變遷的細緻梳理，本書旨在勾勒齣一條清晰的“海陸交匯、兼容並蓄”的發展主綫。全書聚焦於海洋經濟的興起、移民潮對地域文化的影響，以及近代以來城市化進程中的獨特路徑，力求揭示這片土地如何從傳統的農耕漁業區，逐步轉型為中國乃至全球經濟格局中的重要節點。 第一章：潮汐的召喚——早期聚落與海洋文明的萌芽（史前至秦漢） 本章追溯瞭福建與廣東海岸綫早期人類活動的痕跡，重點分析瞭史前文化遺址所揭示的漁獵采集生活模式。隨著中原王朝的南拓，本區域開始融入更廣闊的中華文明體係。我們考察瞭閩越與南越政權在曆史舞颱上的短暫輝煌及其文化特徵，強調瞭地理屏障對文化獨立性的塑造作用。特彆關注瞭早期海貿活動的零星記載，這些活動是未來海洋經濟的最初雛形。 第二章：絲路的海上延伸——中古時期的貿易與文化融閤（魏晉至唐宋） 唐宋時期，隨著海上絲綢之路的正式開闢，東南沿海的港口城市如泉州、廣州，一躍成為國際貿易的樞紐。本章詳述瞭波斯、阿拉伯商人帶來的宗教、技術與商品交流，分析瞭這一時期佛教在閩南、粵東地區的傳播及其本土化過程。通過對宋代賦稅記錄和海外貿易專管機構（市舶司）的考證，本書量化瞭海洋貿易在區域經濟結構中的比重，論證瞭海洋商業活動如何孕育齣早期的商業資本和市民階層。 第三章：海禁與開港的拉鋸——明清時期的戰略地位與內部張力（明清） 明清兩代，中央政府對海洋的管控政策（海禁與弛禁）成為塑造沿海社會形態的關鍵變量。本章深入剖析瞭倭寇之患對沿海防禦體係和人口遷徙模式的影響。我們詳細研究瞭“下南洋”現象的社會根源，即在土地兼並加劇和資源壓力下，大量人口被迫轉嚮海外謀生，這不僅緩解瞭內部矛盾，也為後來的僑批文化和海外社群的建立奠定瞭基礎。同時，本書也探討瞭以漳州、潮州為代錶的區域性商業網絡的形成，它們在官方貿易受限時，如何維持著區域間的物資流通。 第四章：變局中的轉型——近代口岸的興衰與傳統産業的掙紮（晚清至民國初年） 鴉片戰爭後，通商口岸的設立（如廈門、福州、廣州）徹底改變瞭沿海城市的命運。本章對比分析瞭不同口岸在承接西方工業文明輸入方麵的差異性。重點考察瞭茶葉、煙草、陶瓷等傳統優勢産業在麵對西方機製商品衝擊時的反應，以及民族資本在艱難環境中對現代銀行、航運等新式商業機構的嘗試與創建。這一時期，區域內部的交通基礎設施建設（如鐵路的修建）開始挑戰傳統的水路運輸主導地位。 第五章：現代化的試驗田——抗戰勝利後至改革開放前的城市重塑（1949-1978） 新中國成立後，沿海城市的經濟重心一度嚮內陸和軍工産業傾斜。本章聚焦於這一時期的“戰備”與“內嚮型”發展模式。通過對計劃經濟下物資調撥、人民公社製度對漁業和手工業的集體化改造的分析，本書揭示瞭傳統海洋經濟活力在特定曆史時期的抑製與潛藏。同時，對邊境貿易和非正式交流的限製如何影響瞭與海外同胞的聯係，也進行瞭細緻的考察。 第六章：麵嚮世界的潮頭——改革開放與區域經濟一體化（1978年至今） 1980年代初，福建和廣東作為首批經濟特區，迎來瞭曆史性的發展機遇。本書將此階段視為中國現代化進程中最具活力的一環。詳細分析瞭“三來一補”模式如何激活瞭製造業基礎，以及外資、技術、人纔的湧入對區域産業結構帶來的顛覆性變化。隨後，本書將視野擴展至區域經濟閤作（如泛珠三角、海峽兩岸經濟閤作）的演進，探討瞭基礎設施的互聯互通（如港口群的協同發展、高速公路網絡的構建）如何重塑瞭區域空間結構，以及文化遺産保護與旅遊業的興起，如何成為新的經濟增長點。 第七章：未來的海峽彼岸——全球化背景下的挑戰與展望 本章從宏觀視角審視瞭當前沿海城市群在全球産業鏈中的地位變化，特彆是麵對産業升級、環境壓力和地緣政治不確定性時的應對策略。討論瞭科技創新、高端製造和服務業在區域發展中的主導作用，以及如何平衡經濟效率與生態可持續性的關係。本書的結論部分強調，該區域的未來發展，依然需要秉持其曆史傳承的開放性、適應性與海洋視野。 本書特色： 本書資料翔實，首次將福建與廣東兩地在海洋經濟史上的關聯性置於統一的敘事框架內進行比較研究，避免瞭以往僅聚焦單一省份的局限性。它不僅關注宏觀的經濟政策，更深入到市井生活、商業習慣和文化習俗的變化，力求提供一個立體、多維度的沿海發展史畫捲。全書論證嚴謹，文筆流暢，適閤曆史學、地理學、區域經濟學研究者及所有對中國沿海區域發展史感興趣的讀者閱讀。

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**讀者評價五：** 我這次來廈門是準備考察一下當地的民宿投資環境，所以對“商貿”和“旅遊”的結閤點最為關注。這本書中關於特定區域的商業密度分析，給我留下瞭深刻印象。比如，它不僅僅告訴你哪裏是熱門景點，還會標注齣該景點周邊近兩年新開業的精品民宿和主題酒店的分布情況，這簡直是市場調研的絕佳參考。在“旅遊”規劃上，它引入瞭一些“淡季錯峰”的建議路綫，避開瞭人潮洶湧的中心區域，推薦瞭一些更具寜靜感的郊區或島嶼體驗，這非常符閤當前高端旅遊市場的需求。至於交通，它對公共交通覆蓋不到的偏遠旅遊點的接駁服務（比如共享單車熱點、小型旅遊巴士的停靠點）的標注細緻入微，這大大降低瞭探索小眾景點的難度。總而言之，這本書的視角非常現代化，它關注的不是“有什麼”，而是“如何高效、有品質地體驗和利用現有資源”，對於有特定目的的讀者來說，這本書提供瞭超越基礎導航的功能。

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**讀者評價一：** 拿到這本圖冊的時候，我最大的感受就是“乾貨滿滿”，它簡直就是為我這種初到廈門，對這座城市還摸不著頭腦的人量身定做的。首先，從地圖的精細程度來說，就足以讓人稱贊。它不僅僅是把大街小巷羅列齣來，更是在重要的商業區、曆史文化街區做瞭細緻的放大處理，比如中山路步行街那一塊，連一些不起眼的小巷子裏的特色小店都標注得清清楚楚。我上周去鼓浪嶼之前，特意對照瞭圖冊上的公共交通綫路，發現它對輪渡的班次時間、不同碼頭的區彆講解得異常到位，這對於外地遊客來說簡直是救命稻草。更彆提它在“商貿”這個闆塊的用心瞭，很多旅遊紀念品店、本地人常去的夜市，甚至是一些隱藏在居民樓裏的地道小吃攤，都有被收錄進去，而且標注瞭大緻的消費水平區間，這極大地避免瞭我們這些“小白”被宰的風險。我尤其喜歡它在交通樞紐附近的布局設計，高崎機場和廈門火車站周邊的公交轉乘信息，清晰得讓人一眼就能明白該往哪個方嚮走，完全不需要多花時間去研究那些復雜的指示牌。可以說，這本書在實用性上，完勝瞭我之前在網上下載的那些零散的電子地圖。

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**讀者評價三：** 作為一位對城市曆史文化有著濃厚興趣的本地居民，我購買這本書的初衷是想看看它如何將傳統的城市脈絡與現代發展結閤起來。這本書的獨特之處在於它對“曆史商貿節點”的重構。它清晰地標示齣瞭清末民初時期，廈門作為通商口岸的貿易集散地是如何布局的，哪些地方現在還保留著當年的老字號和傳統手工藝作坊的痕跡。這種“今昔對比”的呈現方式，讓我對熟悉的街道有瞭全新的認識。例如，它會用虛綫標齣一條被拓寬或更改瞭名字的老街的走嚮，並在旁邊附注瞭簡短的背景介紹，這種深挖文化底蘊的做法，遠超齣瞭普通旅遊指南的範疇。在“旅遊”闆塊，它甚至收錄瞭一些非物質文化遺産的展示點和舉辦時間，這對於深度體驗閩南文化的讀者來說，價值無可估量。盡管圖冊的篇幅有限，但信息密度極高，需要仔細研讀纔能體會到其背後的編撰匠心。

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**讀者評價二：** 我是一名長期在廈門齣差的商務人士，對效率和信息準確性有著近乎苛刻的要求。坦白說，這本書給我帶來的驚喜，主要集中在它對“交通”這一核心要素的梳理上。它對BRT（快速公交係統）的綫路優化和換乘節點把握得非常精準，不像有些地圖冊隻是簡單地畫齣綫路，而是深入到瞭高峰時段的擁堵預警和替代方案的建議。在“旅遊”方麵，它提供瞭一些非常新穎的視角，比如它沒有過多糾纏於那些人盡皆知的景點，而是側重於規劃瞭幾條“主題式”的遊覽路綫，比如“閩南建築風情一日遊”或者“環島路海景騎行精選”。我試著跟著其中一條路綫走瞭一次，發現它將沿途的咖啡館、小眾的觀景颱都串聯瞭起來，極大地提升瞭行程的連貫性和趣味性。至於“商貿”部分，雖然我不是重度購物者，但其中關於集美區和翔安區新興産業園區周邊配套設施的標注，對我瞭解區域經濟發展態勢非常有幫助。這本書的裝幀和紙張質量也值得一提，非常耐用，即使反復摺疊和擦拭，信息依然清晰可辨，這對於經常在戶外使用的我來說非常關鍵。

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**讀者評價四：** 我是一個需要經常往返於廈門各個區進行設備維護的技術人員，對我而言，這本圖冊的價值體現在其對“區域邊界劃分”和“基礎設施分布”的權威性上。很多地圖在區分行政區和功能區時比較模糊，但這本圖冊在圖例中明確區分瞭工業區、高新技術開發區和傳統居民區，這一點對於規劃作業路綫至關重要。關於“交通”部分，我特彆關注的是那些容易被忽略的貨運通道和限行信息，這本書在這方麵提供瞭非常具體和及時的更新，避免瞭我在不熟悉的路段因誤闖禁區而耽誤工期。此外，它在“商貿”區域的劃分上，也體現瞭現代物流的思路，清楚地標識瞭主要的倉儲中心和批發市場的位置，這對我優化配送路徑非常有幫助。相比於那些隻關注遊客的宣傳冊，這本書更像是一本服務於城市運行者的工具書，數據詳實，邏輯嚴謹，幾乎沒有齣現信息滯後或模糊不清的地方。

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