具体描述
With open-topped styling and performance evocative of the classic sportscars of the 60s, the Mazda MX-5/Eunos had to be a huge international success and that's exactly what it's become. Now a familiar sight on the streets and boulevards of the world, the MX-5 is owned by real enthusiasts, the kind of people who will want to have hands-on involvement with the maintenance and repair of their prized possession. For those enthusiasts, here is what we believe is the best, easiest to use, workshop manual in the world. Rod set out to create a new kind of owner's workshop manual - friendly, easy to understand, easy to use and, yet, more detailed than any other manual currently available: two years later Rod's "MX-5" manual was the result. Rod, and fellow enthusiasts Pete and Judith, stripped down an MX-5 in an ordinary domestic garage using ordinary tools and, in the process, took over 1500 step-by-step photographs. The result of all this work is a superbly detailed text which passes on to the reader every detail of important jobs, including how problems can be overcome without resorting to special tools. This manual even tells the reader the size of nuts and bolts so they can start work with the right tools and all clearances and torque values are given in the text as the reader needs them. At paragraph level, a unique symbol system provides cross-references or tells the reader that there are helpful associated photos, drawings and tables. The dreaded words 'reassembly is a reversal of the dismantling procedure' are banned and every task, from changing a bulb to rebuilding the gearbox, is described in full. Besides detailed coverage of maintenance and repairs, this manual includes advice on rustproofing, cosmetic tuning and mechanical tuning. Rod's manual was prepared with the assistance of Mazda. The manual applies to all 1.6 litre models built between 1989 & 1995. Most of the manual is relevant to later 1.6 litre models too.
作者简介
目录信息
读后感
用户评价
这本厚厚的精装书，封面那种略带磨损的橘红色调，让我联想到了上世纪八九十年代汽车杂志那种朴实无华的质感。我特意选了一个阳光不错的下午，泡上一壶浓茶，准备一头扎进去。一开始，我对它的期望值其实挺高的，毕竟“Mazda MX-5 Miata”这个名字本身就带着一种魔力，代表着纯粹的驾驶乐趣和不妥协的敞篷体验。然而，当我翻开前几页，引入眼帘的却是大篇幅关于某个特定年份车型空气动力学效率的枯燥图表和极其技术性的悬挂几何分析。我努力想跟上作者的思路，那些关于弹簧刚度和阻尼系数的讨论，字里行间充满了专业术语，仿佛我正在阅读一份工程师的手册，而非一本面向爱好者的“圣经”。我本期待能读到车主们在蜿蜒山路上与这台小跑车共舞的激情故事，或是关于如何挑选一台完美二手车的实用建议，甚至是一些关于日本设计哲学如何体现在MX-5那小巧身躯上的深刻见解。结果，前五十页里，我只看到了关于化油器时代到电喷系统过渡期，ECU编程复杂度的详尽阐述。那种感觉就像是去听一场摇滚音乐会，结果乐队却花了一个小时来讲解他们吉他拾音器的阻抗匹配。这本书显然是为那些准备拆解引擎的技师准备的，而不是像我这样，只想在周末享受一段悠闲驾驶时光的普通车迷。它缺乏灵魂的温度，更像是一份冰冷的、精确到小数点后三位的技术规格集锦。我希望它能教会我如何更好地“感受”这辆车，而不是如何更好地“测量”它。
评分说实话，这本书的排版和视觉设计简直是一场灾难。打开它，我几乎要被那些密密麻麻的文字块给淹没了。想象一下，一本关于跑车的书，却没有一张能让人屏住呼吸的动态照片，这本身就是一种罪过。内页几乎没有彩图，即便是偶尔出现的插图，也像是从上世纪八十年代的白皮书里直接抠出来的黑白线稿，线条生硬，比例失调。我翻到关于内饰设计的章节，期望看到对那些标志性的小细节——比如那个迷人的排挡杆的触感，或者方向盘的握持感——进行细致的描绘。但作者只是用了一段非常简短的文字，轻描淡写地提了一句“内饰设计以功能性为主导，塑料件的触感尚可接受”。“尚可接受”？对于一台被誉为“平民跑车之王”的 MX-5 来说，这简直是一种侮辱！我需要的是那种能让我仿佛闻到皮革和机油味道的文字描述，那种能让我感受到每次换挡时，变速箱齿轮啮合的清脆反馈的描述。这本书给我的感觉是，作者对 MX-5 只有知识上的了解，却没有情感上的投入。它更像是一个百科全书式的条目，而非一部献给车迷的情书。我甚至怀疑作者本人是否真的驾驶过这台车超过一百公里。如果爱它，就应该把它描述得像一首诗，而不是一份冗长的产品说明书。
评分从我个人对“轻量化”哲学的理解来看，这本书在探讨这一主题时显得有些肤浅和表面化。MX-5 的魅力核心，我认为在于它对“少即是多”的极致追求。它没有堆砌那些花哨的电子辅助系统，而是通过控制重量和优化重心来达到动态平衡。我本来希望这本书能深入挖掘马自达工程师们是如何在成本控制、安全法规和保持纯粹驾驶感之间走钢丝的。书中提到了重量减轻的某些具体措施，比如使用了铝合金部件，但这些描述都停留在“做了什么”的层面，而没有深入解释“为什么这样做是必要的，以及这种选择带来的实际驾驶体验上的牺牲与收获”。比如，它没有对比不同年代为了满足日益严格的碰撞标准，MX-5在不牺牲太多驾驶乐趣的前提下，是如何巧妙地增加车身覆盖件重量的。我更希望读到的是关于那些被忍痛割爱的配置——哪些功能最初设想过，但最终因为会增加0.5公斤的重量而被无情地移除。这种对细节的“放弃”的执着，恰恰才是 MX-5 精神的体现。这本书更像是列出了“做了什么”，而不是揭示了“为什么这样做”。
评分这本书的语言风格异常的疏离和客观，缺乏那种能够激发读者热情的感染力。它的用词极其正式，充满了被动语态，读起来就像是在审核一份质量控制报告。比如，描述到某次关键性的底盘改进时，书中写道：“底盘的扭转刚度通过引入横向支撑梁，得以提升至XX牛顿·米每度。” 这种表述方式，虽然技术上可能准确，但它完全没有传达出这种改进对赛道圈速或日常操控极限带来的那种令人兴奋的提升。我希望能读到一些带有情绪色彩的词汇，一些能让人体会到工程师在攻克技术难关时的那种如释重负与成就感。如果作者能用更富画面感的方式来描绘，比如“当工程师们终于在连续弯道中测试了改进后的底盘时，那台原本在极限边缘略显挣扎的小车，终于展现出了如同卡丁车般的精准和服从性”，那么这本书的阅读体验将会完全不同。遗憾的是，这本书似乎刻意地将所有情感色彩剥离，留下了一具冰冷的技术骨架。对于一个想要深入了解MX-5“灵魂”的读者来说，这样的文字提供的信息量是充足的，但精神食粮却严重匮乏。
评分这本书的叙事结构非常散乱，缺乏一个清晰的主线，读起来像是在不同主题之间随意跳跃的幻灯片展示。上一页还在详细讨论某个特定年份车型的车架刚性提升方案，下一页突然就转向了日本国内不同地区的经销商网络建设的历史变迁。我试图寻找一个关于MX-5演变史的流畅叙事，想了解它是如何在全球市场中一步步巩固其地位的，特别是它如何影响了英国的MG等竞争对手。但这条主线似乎总是在关键时刻被那些旁枝末节的资料打断。例如，书中花了好大力气去分析北美市场某一次小型税收政策调整对MX-5销量造成的短期波动，这种信息对于一个深度爱好者来说，或许是有趣的脚注，但绝不应该占据如此核心的篇幅。真正让我感到失望的是，它对“人”的描绘太少了。MX-5 的精髓在于人与机器的和谐共存，在于它如何将一个普通的驾驶者变成一个享受驾驶的人。我期待读到那些为它倾倒的设计师、那些在赛道上与其共同成长的赛车手、那些跨越大洋将它带回家的第一批车主的故事。这本书里，MX-5 仿佛是一个脱离了人类情感的纯粹机械实体，被分解成无数个可以被量化的部件，这种抽离感让我难以产生共鸣。
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