OBD-II & ELECTRONIC ENGINE MANAGEMENT SYSTEMS TECHBOOK (Haynes Techbook)

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出版者:Thomson Delmar Learning 作者:Chilton 出品人: 页数:320 译者: 出版时间:2006-03-01 价格:USD 22.95 装帧:Paperback isbn号码:9781563926129 丛书系列:
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具体描述

This manual takes the mystery out of Second-Generation On-Board Diagnostic Systems allowing you to understand your vehicles OBD-II sytem, plus what to do when the "Check Engine" light comes on, from reading the code to diagnosing and fixing the problem. Includes a comprehensive list of computer codes. Computer-controlled car repair made easy For all car and light truck models manufactured since 1996. - Understand your vehicle's On-Board Diagnositic system - How to deal with that "Check Engine" light--from reading the code to diagnosing and fixing the problem - Comprehensive computer codes list Diagnostic tools: - Powertrain management fundamentals - OBD-II "monitors" explained - Generic trouble codes that cover all models - Manufacturer-specific trouble codes for GM, Ford, Chrysler, Toyota/Lexus and Honda/Acura vehicles - Let your car's computer help you find the problem - Component replacement procedures - Glossary and acronym list - Fully illustrated with over 250 photographs and drawings

精通车载诊断系统与电子发动机管理:一部全面深入的技术指南 本书并非仅仅是关于OBD-II(车载诊断系统第二代)或电子发动机管理系统(EEMS)的枯燥列表,而是一本旨在为汽车维修专业人士、资深爱好者以及任何渴望深入理解现代汽车心脏——发动机——运作原理的读者量身打造的深度技术手册。它将带您穿越迷宫般的车辆电子系统,揭示其背后的科学、工程以及实际应用。 深入剖析,层层剥茧: 本书的核心在于提供一种系统性的、循序渐进的学习方法。我们将从最基础的概念讲起,逐步深入到最复杂的技术细节。 OBD-II:不止是“故障代码”: 您将不再把OBD-II仅仅视为一个读取故障码的工具。我们将深入探讨其标准(SAE J1979、J2012等),分析数据链路连接器(DLC)的物理结构和通信协议(CAN、VPW、PWM、ISO9141-2、KWP2000),理解其在车辆诊断中的关键作用,以及如何利用OBD-II接口获取实时数据流(PIDs),进行性能分析和故障定位。我们将详细解析各种模式(Mode $01-$10)的意义和应用,以及零级和一级组件的工作原理。 电子发动机管理系统(EEMS):现代汽车的“大脑”: 这是本书的另一大核心。我们将全面剖析EEMS的构成,包括: 传感器网络: 从最常见的节气门位置传感器(TPS)、空气流量传感器(MAF/MAP)、氧传感器(O2)、水温传感器(ECT)、曲轴位置传感器(CKP)、凸轮轴位置传感器(CMP)、爆震传感器(Knock Sensor)到不太为人熟知的蒸发排放(EVAP)传感器,我们将详细介绍它们的工作原理、工作范围、常见故障模式以及如何进行准确的测量和诊断。 执行器控制: 发动机的动力输出、燃油经济性和排放控制都离不开执行器的精确控制。本书将深入讲解燃油喷射器、点火线圈、怠速控制阀(ISC)、节气门体、EGR(废气再循环)阀、碳罐电磁阀等关键执行器的工作机制,以及ECU(发动机控制单元)如何通过PWM(脉冲宽度调制)等技术对其进行精确调控。 ECU(发动机控制单元): 您将了解ECU的硬件架构、软件逻辑以及它如何接收来自传感器的信号,进行复杂的计算和决策,最终指令执行器以达到最佳的发动机性能、燃油效率和排放标准。我们将探讨ECU的自学习能力、故障存储机制以及更新(刷写)的必要性。 关键系统协同工作: 现代汽车的复杂性在于各个系统并非孤立存在。本书将重点阐述EEMS如何与以下系统紧密集成并协同工作: 燃油系统: 从燃油泵、燃油滤清器到喷油嘴,EEMS如何管理燃油压力和喷射量。 点火系统: EEMS如何控制点火正时、火花能量,以优化燃烧过程。 进气系统: 节气门体、怠速控制、可变进气歧管(VIM)等如何与EEMS联动。 排气系统: 催化转化器、氧传感器、EGR系统的工作原理以及EEMS如何通过它们控制排放。 排放控制系统: EVAP系统、PCV(曲轴箱强制通风)系统等在满足法规要求中的作用。 变速器控制: 了解EEMS如何与自动变速器控制模块(TCM)进行数据交换,以实现平顺的换挡和最佳的燃油经济性。 实践至上,诊断无忧: 理论知识固然重要,但本书的真正价值在于其强大的实践指导意义。 故障诊断流程: 我们将提供一套系统性的故障诊断流程,从初步症状分析、OBD-II数据解读、传感器信号测量到执行器功能测试,引导您一步步锁定问题根源。 使用诊断工具: 除了OBD-II扫描工具,您还将学习如何正确使用万用表、示波器、压力表等辅助诊断工具,进行精确的测量和信号分析。我们将提供各种传感器和执行器在不同工作状态下的典型波形和电压/电阻值,帮助您快速判断其工作状态。 常见故障案例分析: 通过大量的实际案例,我们将深入剖析各种常见发动机故障的原因、诊断步骤和维修方法,例如:怠速不稳、加速无力、油耗升高、启动困难、发动机爆震、排放超标等。 传感器和执行器测试方法: 本书将详细介绍如何测试每一个关键传感器和执行器的性能,包括电阻测量、电压信号检查、真空/压力测试以及在实际运行中的数据流分析。 面向未来,永不落伍: 随着汽车技术的飞速发展,电子系统的复杂性只会与日俱增。本书将为您打下坚实的基础,使您能够理解和应对未来更先进的技术,例如: 直接喷射(DI)系统: 了解高压燃油泵、喷油嘴以及其与EEMS的集成。 涡轮增压技术: 理解增压压力控制、泄压阀以及EEMS如何管理涡轮性能。 混合动力与电动汽车的辅助系统: 虽然本书侧重于传统内燃机,但对EEMS的深入理解将为您理解这些新兴技术提供重要的支撑。 谁适合阅读本书? 汽车维修技师: 提升诊断效率,攻克疑难杂症,保持技术领先。 汽车工程专业学生: 深入理解发动机控制理论与实践,为未来的职业生涯奠定基础。 汽车爱好者: 更好地了解自己的爱车,进行更深入的维护和改装,提升驾驶体验。 任何对现代汽车技术充满好奇的人: 揭开发动机神秘面纱,理解汽车“心脏”的精密运作。 本书不仅仅是一本参考手册,更是一本学习伙伴,它将陪伴您在探索汽车电子世界的旅途中,不断进步,最终成为一名真正精通汽车诊断与发动机管理的专家。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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关于图像和插图的质量,我必须给予高度评价。在理解复杂系统的过程中,高质量的视觉辅助是至关重要的,而这本书在这方面做得非常出色。那些关于脉冲宽度调制(PWM)信号的波形图,清晰地展示了不同占空比对执行器控制的影响,每一个时间轴和电压刻度都标注得非常精确。更难能可贵的是,它对线束连接图(Connector Pinouts)的处理。这些图示不仅标注了引脚编号,还清晰地指示了该引脚所承载的信号类型(例如,是参考电压、地线、还是数据信号),以及在不同工作状态下的预期电压范围。这对于我进行线路故障排查,避免误判至关重要。我曾经因为一个虚焊点导致一个关键传感器信号丢失而浪费了好几天时间,如果当时手边有这样一本提供精确引脚电压参考的手册,整个过程可能会缩短到几个小时。总而言之,这本书的插图不是简单的装饰,它们是理解和验证诊断结果的不可或缺的工具。

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这本书的封面设计非常吸引人,那种经典的维修手册风格,厚重的纸质,让人一看就知道是本真材实料的技术资料。我本来对手册的期望值不高,觉得可能就是一些基础的原理图和故障代码的罗列,但翻开之后才发现,里面涵盖的内容深度远远超出了我的想象。它不仅仅是告诉你“是什么”,更深入地讲解了“为什么会这样”以及“如何解决”。特别是关于传感器工作原理的章节,作者用非常清晰的图表和详尽的文字,把复杂的电子信号转换过程解释得淋漓尽致。我之前在处理一些含糊不清的燃油修正问题时总是束手无策,但这本书提供了一套系统性的诊断思路,让我能从根本上理解ECU是如何思考和决策的。那种茅塞顿开的感觉,真的只有真正动手修车的人才能体会到。它就像一位经验丰富的老技师,在你身边耐心地指导,而不是冷冰冰地扔给你一堆数据。对于任何想要从“换件修车”升级到“诊断性维修”的爱好者或专业人士来说,这本书都是一个绝佳的起点,甚至可以说是必备的工具书。它对系统内部逻辑的剖析,让我对现代汽车电子控制系统有了全新的认识。

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老实说,这本书的语言风格偏向于教科书式的严谨,初次接触汽车电子领域的新手可能会觉得门槛略高。它没有过多使用那些为了拉近距离而刻意插入的俚语或幽默段子。它直截了当地面对技术细节,要求读者必须投入足够的精力去理解那些复杂的电路图和时序图。我敢说,如果只是想了解一下自己的车大概是怎么运转的,这本书可能会显得过于“硬核”。但是,对于那些已经积累了一定实践经验,正试图突破瓶颈,想要真正理解ECU内部“黑匣子”运作的资深技师来说,这简直是一本如饥似渴就能吸收的宝藏。书中对特定ECU型号(尽管是通用性的,但很多设计理念是相通的)的编程逻辑和决策树的描述,极大地拓宽了我的视野。它清晰地勾勒出了从传感器输入到执行器输出的完整路径,并且详细解释了软件层面的保护机制和故障降级模式。这种深入到“代码逻辑”层面的讲解,是市面上很多只关注“硬件替换”的维修指南所无法比拟的。

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这本书的实用价值在于它的通用性和前瞻性。尽管它涵盖了OBD-II标准下的诸多范例,但其核心思想和诊断方法论是跨越车型和年代的。它教导的不是特定品牌的“秘诀”,而是一套可以应用于任何基于微处理器控制系统的通用思维框架。例如,书中对于如何判断一个“间歇性”故障是否由电磁干扰(EMI)引起,或者如何区分真正的传感器故障和ECU内部处理错误的方法,这些都是极其宝贵的实战经验的结晶。它强调了对逻辑一致性的验证,而不是仅仅依赖于“绿色”或“红色”的故障码指示。这种深入到系统架构层面的理解,让我现在在面对一些全新的、使用新型传感器的车型时,也能迅速建立起有效的诊断模型。它提供的是一种解决问题的能力,而不是一套过时的操作指南,这使得这本书在快速迭代的汽车技术领域中,仍然保持着极高的参考价值。

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这本书的排版和信息组织方式简直是强迫症患者的福音,每一个章节的逻辑衔接都经过了深思熟虑。它不是那种东拉西扯、什么都提一点但都不深入的浅薄读物。相反,它采用了一种层级递进的结构,从最基础的电气原理入手,逐步过渡到复杂的通信协议,比如CAN总线的工作流程。我尤其欣赏它在讲解诊断流程时所体现出的那种严谨性。它不是简单地告诉你“故障码P0300表示失火”,而是会详细分解可能导致失火的几大类原因(点火系统、燃油系统、机械性问题),并为每种情况提供了详细的电压、电阻或波形参考值。这使得查阅过程变得高效且精确,避免了盲目替换零件的浪费。我记得有一次,我的车出现了一个间歇性的怠速不稳,用普通扫描工具只能读到一些不明确的反馈数据。但是,当我参照书中关于“闭环控制”和“开环控制”转换逻辑的描述,结合实时数据流进行分析后,很快定位到了一个信号漂移的氧传感器。这种依赖于原理理解的诊断能力,才是这本书真正赋予读者的“内功心法”。

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