Diesel Fuel-Injection System Common Rail pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:Bentley Pub

作者:Bosch, Robert

出品人:

页数:94

译者:

出版时间:

价格:$ 28.19

装帧:Pap

isbn号码:9780837613505

丛书系列:

图书标签:

柴油发动机
燃油喷射系统
共轨系统
柴油技术
汽车工程
发动机技术
维修手册
故障诊断
技术参考
汽车维修

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具体描述

# System overview of passenger cars and commercial vehicles # Piezo-inline injectors # High pressure pumps The familiar yellow Technical Instruction series from Bosch have long proved one of their most popular instructional aids. The "Bosch Yellow Jackets" provide a clear and concise overview of the theory of operation, component design, model variations, and technical terminology for the entire Bosch product line, and give a solid foundation for better diagnostics and servicing. Bosch technical literature is clearly written and illustrated with photos, diagrams and charts, these books are equally at home in the vocational classroom, apprentice's toolkit, or enthusiast's fireside chair. If you own a car, especially a European one, you have Bosch components and systems.

内燃机性能的革新：高效、清洁与智能的未来本书并非深入探讨柴油燃油喷射系统共轨技术，而是将目光投向更广阔的内燃机领域，着重剖析那些驱动我们现代交通和工业体系运转的核心动力——内燃机。我们将一同探索其在追求更高效率、更低排放以及日益智能化方面的革新之路。第一章：内燃机动力学的基石与演进本章将从内燃机的基本原理出发，回顾其从蒸汽机时代到现代多缸涡轮增压发动机的漫长发展历程。我们将深入解析不同类型的内燃机，如汽油发动机、柴油发动机、燃气轮机等，并详细介绍它们各自的工作循环（奥托循环、狄塞尔循环、布雷顿循环等）及其热力学基础。在此基础上，我们将探讨影响内燃机效率的关键因素，包括燃烧过程、热损失、机械损耗等，并介绍一系列旨在优化这些方面的早期技术，例如不同类型的进气系统、排气系统以及基础的燃油供给方式。这一章将为理解后续更复杂的技术奠定坚实的基础，展现内燃机如何不断突破技术瓶颈，实现性能的飞跃。第二章：绿色动力：排放控制与环保技术的飞跃随着全球对环境保护意识的不断提高，内燃机在减少有害排放方面取得了巨大的进步。本章将详细介绍各种主要的污染物，如氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC），以及它们对环境和人体健康的危害。我们将深入探讨现代发动机如何通过先进的燃烧策略（如稀燃、均质压燃等）来从源头上减少污染物的生成。随后，我们将详细阐述后处理技术，包括：三元催化转化器（TWC）：重点分析其内部结构、工作原理以及催化剂（铂、钯、铑）的作用，以及如何有效地将CO、HC和NOx转化为无害物质（CO2、H2O和N2）。柴油颗粒过滤器（DPF）：深入研究其过滤机制、再生方式（被动再生和主动再生），以及不同再生策略对发动机运行的影响。选择性催化还原（SCR）系统：详细介绍其工作原理，包括还原剂（如尿素溶液AdBlue）的注入、催化剂的作用，以及如何有效降低NOx排放。废气再循环（EGR）系统：分析其在降低燃烧温度、抑制NOx生成方面的作用，以及不同EGR控制策略。本章将全面展现内燃机在应对环保挑战方面所付出的努力和取得的成就，强调技术创新在实现可持续发展中的关键作用。第三章：智能引擎：电子控制与传感技术的融合现代内燃机的性能和效率很大程度上依赖于其高度电子化和智能化的控制系统。本章将聚焦于电子控制单元（ECU）的核心作用，它是发动机的“大脑”，负责接收来自各种传感器的实时数据，并根据预设的算法和逻辑做出精确的控制决策。我们将详细介绍：关键传感器及其功能：曲轴位置传感器（CKP）和凸轮轴位置传感器（CMP）：如何提供发动机转速和位置信息，实现精确的点火和喷射时序。节气门位置传感器（TPS）：如何反映驾驶员的加速意图，控制进气量。氧传感器（Lambda Sensor/O2 Sensor）：如何监测排气中的氧含量，为燃油-空气混合比的精确控制提供反馈。空气流量传感器（MAF）/歧管绝对压力传感器（MAP）：如何测量进入发动机的空气量，为燃油喷射量的计算提供依据。爆震传感器：如何监测燃烧过程中的异常震动，防止发动机损坏。温度传感器（冷却液温度、进气温度、油温）：如何反映发动机的工作状态，用于优化控制策略。执行器及其控制：电子节气门：实现对进气量的精确电子控制。点火线圈/点火模块：控制点火时间和能量，优化燃烧。燃油喷射器：实现对燃油喷射量、时机和脉宽的精确控制。可变气门正时（VVT）/可变气门升程（VVL）系统：如何根据发动机工况优化气门开启和关闭的时机与程度，提升进气效率和燃烧稳定性。燃油喷射策略：深入探讨直喷（GDI）、多点电喷（MPI）等不同喷射方式的优势，以及多段喷射、缸内直喷的精确控制如何优化燃烧过程，提高功率输出并降低油耗。本章将展现电子技术如何赋予内燃机前所未有的智能化水平，使其能够根据不断变化的工况进行实时自我调整，实现最佳性能和最低排放。第四章：动力输出的优化：增压技术与进排气系统的革新为了在有限的排量下获得更高的动力输出，增压技术和优化的进排气系统至关重要。本章将深入探讨：涡轮增压器（Turbocharger）：详细介绍其工作原理，包括废气涡轮和压缩机的配合，以及如何通过增加进气密度来提升发动机功率。我们将探讨不同类型的涡轮增压器，如单涡轮、双涡轮、可变截面涡轮（VGT）等，并分析它们在响应速度、增压效果上的差异。还将介绍涡轮增压系统中常见的冷却装置（如中冷器）的作用。机械增压器（Supercharger）：介绍其驱动方式（与发动机曲轴直接连接）和工作原理，并分析其与涡轮增压器在动力输出特性上的区别。进气歧管和排气歧管设计：探讨如何通过优化歧管的长度、截面积和流道设计，减少空气流动阻力，提高进气效率。可变进气歧管（VIM）：介绍其如何根据发动机转速改变进气管的有效长度，在不同转速下提供最佳的进气效果。运动型进气道和排气系统：分析高流量空滤、运动型排气管等部件如何进一步提升进排气的顺畅度，释放发动机潜能。本章将揭示如何通过对空气的“强制”管理，以及对气体流动的精细雕琢，来挖掘内燃机的内在潜力，实现澎湃的动力输出。第五章：未来展望：内燃机的可持续发展之路尽管电动汽车的兴起对传统内燃机带来了挑战，但其在某些领域依然拥有不可替代的优势。本章将探讨内燃机在未来可持续发展中的角色和潜力。我们将关注：替代燃料的应用：探讨生物燃料（如乙醇、生物柴油）、氢燃料以及合成燃料等在内燃机上的应用前景，以及它们在减少碳排放方面的潜力。混合动力技术：详细介绍内燃机与电动机的结合，如串联式、并联式和混联式混合动力系统，以及它们如何通过协同工作来提高燃油经济性和降低排放。先进燃烧技术：展望如均质压燃（HCCI）、火花点火压燃（SPCCI）等下一代燃烧模式的研究进展，它们有望在保持高效率的同时，大幅降低NOx和PM的排放。材料科学的进步：探讨新型轻质高强度材料在发动机部件中的应用，以及它们如何帮助减轻发动机重量，提高效率。智能化的进一步深化：展望车辆与云端互联、预测性维护、更高级别自动驾驶对内燃机控制提出的新要求和新机遇。本章将为内燃机的未来发展勾勒出一幅充满希望的蓝图，展现其在不断适应和演进中，依然能够为社会提供清洁、高效、智能的动力解决方案。通过对这些核心领域的深入探讨，本书将勾勒出一幅内燃机领域全面而深刻的技术画卷，展现其在过去、现在以及未来，是如何不断突破自我，满足社会对动力、效率和环保日益增长的需求。