具体描述
This book provides an introduction to the design and mechanical development of reciprocating piston engines for vehicular applications. Beginning from the determination of required displacement, coverage moves into engine configuration and architecture. Critical layout dimensions and design trade-offs are then presented. Coverage continues with material and casting process selection for the cylinder block and heads. Each major engine component and sub-system is then taken up in turn.
好的，以下是针对一本名为《Vehicular Engine Design》的图书，撰写的一份不包含该书内容的详细图书简介。这份简介将聚焦于其他领域，并力求语言自然、内容丰富。 --- 《深海巨构：海洋工程与生态修复的前沿探索》 作者： 詹姆斯·哈里森 / 艾米丽·陈 出版社： 蓝鲸科技出版社 出版日期： 2024年10月 图书定价： 188.00 元 页数： 720页 --- 内容简介 当人类的目光不再仅仅聚焦于陆地和天空，海洋，这颗星球上最广袤、最神秘的疆域，正以前所未有的速度成为工程学、生物学与可持续发展交叉创新的热点。《深海巨构：海洋工程与生态修复的前沿探索》并非一本关于机械结构或动力系统的著作，而是一部深刻剖析人类如何智慧地在严酷的海底环境中进行建设、探索和保护的百科全书。 本书的撰写历程跨越了五年，汇集了来自全球顶尖海洋研究所、深海勘探机构及环境政策智库的权威见解。它旨在为海洋工程师、环境科学家、政策制定者以及所有对蓝色星球未来怀有深切关注的读者，提供一个全面、深入且极具前瞻性的知识框架。 第一篇：极境工程——深海基础设施的构建与挑战 本篇聚焦于人类在深海环境中实施复杂工程项目的技术革新与实际案例。我们探讨的焦点是“适应性”与“韧性”，而非单纯的动力输出。 第一章：极端环境下的材料科学突破。 深度压力、低温腐蚀和生物污损对传统材料构成了致命威胁。本章详细阐述了新型超高强度复合材料（如碳纳米管增强陶瓷基体复合材料）在深海管道和观测站外壳中的应用。内容涵盖了材料在极端高压下的蠕变行为分析，以及如何通过电化学涂层技术实现长达数十年的抗腐蚀性能。 第二章：自主水下航行器（AUV）与遥控作业（ROV）的协同导航。 现代深海作业日益依赖自动化和高精度定位。本书深入剖析了多AUV集群协同作业的控制算法，特别是结合了惯性导航系统（INS）与声学定位系统（USBL）的融合定位技术，确保了复杂海底地形测绘和结构安装的厘米级精度。我们并未讨论任何推进装置的设计细节，而是侧重于如何“控制”这些设备在复杂洋流中的稳定性和任务执行效率。 第三章：深海能源捕获系统——潮汐能与温差能的工程化路径。 重点讨论了如何设计能够承受数千米水深压力的动能捕获结构。例如，海洋热能转换（OTEC）系统中的换热器设计，必须解决低温下生物膜的附着问题，以及如何将捕捉到的低密度能量高效地转化为可传输的电能。此处的工程学讨论完全集中于能量的“捕获”与“传输”结构，而非能量的内部产生机制。 第二篇：海洋生态系统建模与风险评估 工程的进步必须与生态责任并行。《深海巨构》将大量篇幅投入到如何量化海洋环境的脆弱性，以及如何预估人类活动带来的长期影响。 第四章：生物地球化学循环的数字化孪生。 本章介绍了一套基于高性能计算的海洋模型，该模型可以实时模拟深海热液喷口周围的化学物质扩散、碳汇效率及对微生物群落的影响。我们利用代理模型（Surrogate Models）来预测气候变化对中层水域溶解氧水平的长期影响，指导海洋保护区的划设。 第五章：深海采矿的生态足迹量化。 随着对稀有金属需求的增长，深海采矿活动引发了广泛关注。本书采用“基于风险的评估框架”，详细分析了采矿活动对海底生物群落扰动、悬浮物羽流扩散及其对上层水域食物链的潜在影响。分析核心在于如何通过工程手段（如优化采矿器的悬浮高度和收集方式）来最小化生态损害，而非讨论采矿设备的动力学或提取流程。 第三篇：蓝色修复——恢复性海洋工程的实践 本篇是全书最具创新性的部分，探讨了如何利用工程技术手段主动修复受损的海洋生态。 第六章：人工珊瑚礁与生物友好型结构设计。 传统的硬质结构往往不利于海洋生物定植。本章详细介绍了“分形几何”在设计人工栖息地中的应用，通过模仿天然礁石的表面复杂性，显著提高了珊瑚幼虫的附着率和鱼类群落的多样性。讨论的重点是结构几何形态对生物定植速度的影响，而非结构本身的承重能力。 第七章：微塑料的物理隔离与生物降解促进技术。 针对日益严峻的塑料污染问题，本章提出了一系列创新的水动力学解决方案。例如，基于特定流速下微粒沉降差异的“分层过滤平台”设计，以及利用工程酶固定化技术构建的“生物反应浮岛”，旨在加速海洋环境中聚合物的自然降解过程。 第八章：沿海生态系统韧性提升工程。 探讨了如何通过软工程方法（Soft Engineering），如恢复红树林和海草床，来替代硬质海堤，以应对海平面上升和风暴潮侵袭。重点在于生物群落结构如何增强海岸线的能量耗散能力，以及构建这些生物屏障所需的土壤稳定化和水文控制技术。 --- 总结 《深海巨构》是一部面向未来、注重跨学科融合的参考巨著。它将读者的视野从单一的机械设计引向宏大的系统性思考，深入探讨了人类如何以负责任的态度，在地球上最大、最关键的生态系统中进行探索、建设与共存。本书对工程伦理、生态敏感性和技术创新性的深度融合，使其成为海洋科学与工程领域不可或缺的基石读物。 适合读者： 海洋工程专业学生、环境科学研究人员、深海资源勘探与管理人员、可持续发展政策顾问。
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