具体描述
The study of flight dynamics requires a thorough understanding of the theory of the stability and control of aircraft, an appreciation of flight control systems and a comprehensive grounding in the theory of automatic control. "Flight Dynamics" provides all three in an accessible and student focused text. Written for those coming to the subject for the first time the book is suitable as a complete first course text. It provides a secure foundation from which to move on to more advanced topics such a non-linear flight dynamics, simulation and advanced flight control, and is ideal for those on course including flight mechanics, aircraft handling qualities, aircraft stability and control.Enhances by detailed worked examples, case studies and aircraft operating condition software, this complete course text, by a renowned flight dynamicist, is widely used on aircraft engineering courses. Suitable as a complete first course text, it provides a secure foundation from which to move on to more advanced topics such a non-linear flight dynamics, simulation and advanced flight control. End of chapter exercises, detailed worked examples, and case studies aid understanding and relate concepts to real world applications. It covers key contemporary topics including all aspects of optimization, emissions, regulation and automatic flight control and UAVs. It includes an accompanying MathCAD software source code for performance model generation and optimization. An Instructor's Manual and image bank for downloading by registered instructors is available online.
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用户评价
这本书的语言风格，用一个词来形容就是——“晦涩的学院派”。作者显然沉浸在自己深厚的学术圈层中太久，以至于忘记了如何与尚未入门的听众有效沟通。书中的术语定义时常显得含糊不清，或者说，它假定了读者已经完全掌握了前置知识，这对于那些试图跨学科学习的工程师来说是极大的门槛。比如，在介绍状态空间模型及其线性化处理时，作者对雅可比矩阵的引入没有给出任何“为什么”的铺垫，直接就跳到了矩阵的求解。这种“你该知道”的态度，让学习过程变成了一场艰辛的猜谜游戏。我不得不频繁地在其他更基础的控制理论书籍中穿梭，去填补被这本书刻意省略的背景知识。如果说优秀的教材应该像一位耐心的导师，这本书更像一位站在讲台上，只顾着展示自己高深学识，却不愿放慢语速、细化表达的教授。它更适合已经有深厚基础的专家进行查阅和回顾，而不是作为建立知识体系的基石。
评分这本书的书脊都快被我翻烂了，但每次合上，心里总感觉好像少了点什么。我原本是抱着极大的期望来阅读这本被誉为行业标准的教材的，毕竟它在航空航天领域的分量毋庸置疑。然而，实际的阅读体验却充满了起伏。首先，从结构上来说，作者似乎过于追求内容的全面性，导致很多本该深入探讨的环节被一带而过，留给读者的想象空间反而过大，这对于初学者来说简直是灾难性的。我记得在处理气动弹性力学那几章时，公式的推导过程跳跃得太快，就像是直接从一楼跳到了五楼，中间的楼梯描述得含糊不清。更让我困扰的是，这本书在实际应用案例的丰富性上显得尤为保守。理论是冰冷的骨架，而鲜活的案例才是让知识真正落地生根的血肉。我期待看到更多关于现代飞行器，比如无人机群控制或者高超音速飞行器稳定性的前沿案例分析，但大部分内容似乎还停留在上世纪中叶的经典翼型设计阶段。这使得这本书在面对快速迭代的工程实践时，显得有些力不从心，读完后，我感觉自己掌握的更多是“知道是什么”，而非“如何去做”。
评分翻阅全书，最让我感到困惑的是它在数值方法和计算实现层面的缺失。在当今的航空研发流程中，仿真和迭代是核心驱动力。这本书尽管提供了大量的数学公式，但几乎没有提供任何关于如何将这些公式高效、准确地转化为可执行代码的指导。没有建议使用哪种积分步长方法来保证数值稳定性，没有讨论在有限精度环境下哪些计算环节最容易产生误差，更没有提及现代商业软件（如MATLAB/Simulink或Python生态）的最佳实践。对于一个渴望将理论知识转化为实际工程成果的读者来说，这无异于给了你一堆精美的零件，却没给你组装说明书和工具箱。这本书更偏向于理论物理学的阐述，而非现代工程学的应用指南。它要求读者自己去摸索从数学符号到计算机语言之间的巨大鸿沟，这对于希望快速进入项目实践的人来说，无疑是效率上的巨大浪费。
评分我对于这本书在“动态系统”章节的处理感到非常失望。现代飞行器设计，越来越依赖于对非线性、时变系统的精确建模和鲁棒控制。然而，本书在这方面的论述显得捉襟见肘，更像是对经典线性系统的“修补”而非真正的“扩展”。大量的篇幅仍然集中在经典的线性二次调节器（LQR）和基于线性化的反馈设计上，对于如滑模控制、自适应控制，或者针对高攻角、大侧滑角等极端状态的建模方法，只是蜻蜓点水，缺乏实际的工程考量。例如，书中对于边界层效应的处理，给出的公式推导非常简略，没有充分讨论这些非线性现象对实际飞行品质的显著影响。在今天的空气动力学和飞控领域，如果一本权威著作不能深入探讨如何处理这些“真实世界”的问题，那么它的参考价值就会大打折扣。它像是一份五十年前的蓝图，虽然精巧，但已无法指导我们建造明日的航天器。
评分坦白讲，这本书的排版设计简直是一场视觉上的折磨。如果你打算把它作为案头参考书，请务必准备一副高强度的老花镜——如果你的视力还不错的话。字体选择的对比度极低，灰蒙蒙的文字印在略带泛黄的纸张上，阅读时间稍长，眼睛就开始抗议。更糟的是，图表的质量实在不敢恭维。很多关键的流场可视化图和力矩平衡示意图，线条粗糙得像是用坏掉的打印机打印出来的低分辨率扫描件。我花了大量时间去辨认那些本应清晰标识的坐标轴和向量箭头，这极大地分散了我对核心概念的注意力。在涉及到复杂的三维几何描述和运动学分析时，一幅模糊不清的插图，比一段冗长的文字描述更令人抓狂。它非但没有起到辅助理解的作用，反而成了理解障碍的一部分。我甚至不得不去网上搜索其他资源，对照着看，才能勉强拼凑出作者想要表达的那个几何关系。对于一本被设定为权威参考的专业书籍来说，这种对基础阅读体验的漠视是完全不能接受的。
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