Airframe and Powerplant Mechanics pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:Bernan Assoc

作者:Not Available (NA)

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:61

装帧:Pap

isbn号码:9780160362095

丛书系列:

图书标签:

• 航空器结构
• 航空发动机
• 航空维修
• 机械工程
• 航空技术
• 飞机维护
• 动力装置
• 航空法规
• 航空知识
• 航空实践

航空工程基础：结构与推进系统原理 一书聚焦于航空器结构设计、材料科学应用以及现代航空发动机的工作原理与维护实践，旨在为航空工程领域的初学者和专业人士提供一套全面且深入的理论与实践基础。 本书摒弃了对特定维修手册或认证考试复习材料的直接引用，转而专注于构建一个扎实的、跨越不同机型和动力系统的基础知识框架。内容结构经过精心设计，旨在引导读者从宏观的空气动力学影响下的结构受力分析，逐步深入到微观的复合材料特性与金属疲劳机制，并最终理解喷气式发动机和涡轮螺旋桨发动机的核心热力学循环。 第一部分：航空器结构与材料科学的基石 本部分深入探讨了支撑现代飞行器的骨架与蒙皮所依赖的工程原理，侧重于设计决策背后的物理和数学逻辑。 第一章：结构载荷与应力分析 本章首先对飞行过程中作用于机体的主要载荷类型进行了详尽的分类与量化，包括静力载荷（如重力、燃油重量）、动载荷（如阵风效应、起降冲击）以及疲劳载荷。重点讲解了截面模量、惯性矩等基础几何属性如何影响梁、桁条和隔框的抗弯和抗扭刚度。引入了应力集中的概念，并使用Mohr圆来分析复杂应力状态下的主应力方向和最大剪应力，这是理解结构失效预防的关键。对于蒙皮与加强筋的连接处，详细阐述了搭接接头与对接接头的效率计算方法及其在气密性设计中的权衡。 第二章：先进结构材料的性能与应用 本章聚焦于航空材料学的最新进展及其在减轻结构重量方面的应用。我们详细分析了高强度铝合金（如2000和7000系列）的时效硬化过程、耐腐蚀性局限，以及在结构中的典型应用位置。随后，对钛合金的优异比强度、耐高温特性和加工难度进行了深入探讨，尤其是在起落架和高温发动机区域的部署策略。 更重要的是，本章花费大量篇幅解析了复合材料（Composites）的结构力学。这包括对层合板理论（Laminate Theory）的基础介绍，解释了如何通过纤维铺层角度的设计来控制材料的各向异性响应，以应对特定的载荷路径。内容涵盖了碳纤维增强环氧树脂（CFRP）的失效模式，如脱层（Delamination）和纤维断裂，以及无损检测（NDT）技术（如超声波扫描）在复合材料结构健康监测中的应用。 第三章：空气动力学与结构耦合效应 飞行器的结构设计并非孤立进行，它与气动外形紧密耦合。本章探讨了气动弹性力学（Aeroelasticity）的基础。解释了颤振（Flutter）的产生机理，即气动载荷、结构惯性和刚度之间的不稳定性耦合，以及结构设计中如何通过提高发散速度（Divergence Speed）和抖振临界速度来确保结构安全。讨论了机翼的扭转刚度和弯曲刚度之间的相互影响，以及在超音速飞行中激波对蒙皮的局部压力集中问题。 第二部分：推进系统——热力学与机械设计 本部分将视角转向为飞行器提供动力的核心系统，从能量转换的效率到关键部件的机械设计。 第四章：燃气轮机基础热力学循环 本章是理解所有现代喷气发动机工作的基础。我们从布雷顿循环（Brayton Cycle）出发，详细分析了理想循环与实际循环的差异。重点解析了压缩机的性能图谱，如何通过多级设计优化增压比和等熵效率。随后，深入到燃烧室的设计，讨论了燃料混合与燃烧效率，以及如何控制火焰稳定性和热负荷分布，以保护后续涡轮叶片。 第五章：涡轮机械的应力与气动设计 本章关注能量提取的关键部件——涡轮。探讨了高压涡轮叶片所承受的极端热载荷和离心载荷，详细阐述了气膜冷却技术（Film Cooling）和热障涂层（TBCs）在保证叶片寿命中的作用。在气动设计方面，讲解了气流偏转角、叶片载荷分布以及如何利用三维流动分析来最小化二次流和涡流损失，以最大化发动机的推重比。 第六章：喷气发动机的性能优化与系统集成 本章将理论循环转化为实际的发动机性能。分析了涵道比（Bypass Ratio）对推进效率和噪音特性的影响，并比较了高涵道比涡扇发动机与低涵道比发动机的设计哲学和应用场景。讨论了可变几何机构（Variable Geometry）在进气道和涡轮中的应用，例如，如何使用可调静子叶片来防止低速状态下的喘振（Surge）。此外，还涵盖了发动机的FADEC（全权限数字电子控制）系统对燃料流量、排气喷口面积的实时协调控制，确保发动机在所有飞行包线内安全稳定运行。 第七章：螺旋桨与涡轮螺旋桨发动机的特性 为了全面覆盖不同速度范围的飞行器，本章专门研究了螺旋桨动力学。解释了如何将气动翼型原理应用于螺旋桨叶片的设计，特别是变距（Variable Pitch）机构的作用，用以优化不同飞行速度下的拉力系数和效率。深入分析了涡轮螺旋桨发动机的结构布局，包括动力输出轴的扭矩传递、减速齿轮箱的设计要求，以及如何处理高速涡轮与低速螺旋桨之间的转速匹配难题。 --- 本书的编写风格力求严谨、客观，所有分析均基于成熟的工程原理和物理定律。它旨在培养读者分析复杂系统、识别设计约束以及评估技术可行性的能力，而不是简单地记忆操作流程或规范参数。读者在阅读后，将建立起一套扎实的、适用于未来更深层次学习和实际工程挑战的理论基础。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆