Automotive Heating, Ventilation and Air Conditioning pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Prentice Hall

作者:Farnell, Warren M

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2003-9

价格:$ 147.35

装帧:Pap

isbn号码:9780130647894

丛书系列:

图书标签:

• Automotive HVAC
• HVAC
• Automotive Engineering
• Vehicle Technology
• Climate Control
• Auto Air Conditioning
• Heating Systems
• Ventilation Systems
• Automotive Technology
• Car Maintenance

好的，这里有一份详细的图书简介，内容聚焦于汽车电子系统、电动汽车动力总成、智能网联汽车技术、自动驾驶、以及汽车轻量化材料等领域，完全不涉及您提到的《Automotive Heating, Ventilation and Air Conditioning》相关主题。 汽车电子系统与未来出行技术：从集成控制到智能决策 图书简介 本专业著作深入探讨了现代汽车领域正在经历的深刻变革，重点聚焦于汽车电子系统（E/E架构）、电动汽车（EV）动力总成技术、先进驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶技术、信息娱乐系统以及车联网（V2X）通信的复杂集成与前沿发展。本书旨在为汽车工程师、系统架构师、电子设计师以及相关领域的研究人员提供一个全面而深入的技术蓝图，解析如何从底层硬件设计到顶层软件算法，构建下一代智能、安全且高效的移动出行平台。 第一部分：汽车电子电气架构的演进与重构 汽车电子系统的复杂性正以指数级增长，传统的分布式架构已无法满足未来智能化的需求。本书首先系统梳理了汽车电子电气（E/E）架构从分布式到域控制器（Domain Controller），再到中央计算单元（Central Computer）和区域控制器（Zonal Architecture）的演进历程。 1.1 域控制器与中央计算的挑战： 详细分析了如何通过将功能（如动力总成、底盘控制、车身控制）进行整合，构建高算力的域控制器。探讨了域控制器在数据融合、实时性保障和软件定义汽车（SDV）实现中的关键作用。 1.2 区域化架构的实现与优势： 深入解析了区域化架构（Zonal Architecture）的设计哲学，重点关注如何通过减少线束数量、简化布线拓扑、并实现电源和数据传输的集中管理来提高系统的可扩展性和维护性。阐述了区域控制器在传感器/执行器管理、电源分配和本地化数据处理中的核心地位。 1.3 异构计算平台的集成： 讨论了高性能计算单元（如SoC、GPU、FPGA）在汽车电子系统中的部署策略。解析了不同硬件加速器如何协同工作，以满足自动驾驶、AI决策和复杂车载娱乐系统的算力需求。重点关注不同处理器之间的数据一致性、功耗管理和热设计挑战。 第二部分：电动汽车（EV）动力总成与能量管理 电动汽车是未来交通的核心载体，本书对驱动其高效运行的动力总成系统进行了详尽的技术剖析，侧重于能量转换、电池管理和电机控制的前沿技术。 2.1 先进的电机驱动技术： 详细介绍了永磁同步电机（PMSM）和异步电机（Induction Motor）在不同工况下的性能差异、控制策略优化（如矢量控制、直接转矩控制）以及高效率开关技术（如SiC功率器件的应用）。探讨了电机热管理和噪声振动与声振粗糙度（NVH）的优化方法。 2.2 电池管理系统（BMS）的智能化： 深入剖析了现代BMS的设计原理，包括高精度荷电状态（SoC）、健康状态（SoH）和温度状态（SoT）的估算算法。探讨了模块化电池包设计、双向充放电控制以及先进的电池均衡技术在延长电池寿命和提升系统安全中的关键作用。 2.3 800V高压平台与快速充电技术： 分析了向800V高压系统迁移的必要性与技术挑战，包括绝缘设计、电磁兼容性（EMC）和高压元件选型。详细阐述了支持超快充的通信协议、热管理策略以及在极端温度下保持充电效率的工程解决方案。 第三部分：自动驾驶与智能感知系统 自动驾驶技术是重塑汽车功能的核心驱动力。本部分聚焦于支撑L3及以上级别自动驾驶所需的高级传感器融合、决策规划和冗余系统设计。 3.1 传感器融合与环境建模： 细致解析了激光雷达（LiDAR）、高分辨率毫米波雷达（Radar）和视觉系统（Camera）的数据采集特性、优势与局限性。重点讲解了如何通过多传感器数据融合算法（如基于卡尔曼滤波、概率图模型）构建高精度、低延迟的环境三维模型，并应对恶劣天气和动态交通场景的鲁棒性问题。 3.2 决策规划与控制执行： 阐述了自动驾驶决策层面的关键算法，包括基于强化学习（RL）的路径规划、基于预测模型的运动控制，以及如何处理不确定性下的安全边界。深入探讨了线控转向（Steer-by-Wire）和线控制动（Brake-by-Wire）系统对执行精度的要求和冗余架构的设计标准。 3.3 功能安全与网络安全： 强调了自动驾驶系统必须满足的ISO 26262功能安全标准。详细阐述了故障诊断、安全监控机制以及ASIL等级的划分。同时，探讨了如何利用硬件安全模块（HSM）和加密通信机制，防御日益增加的汽车网络攻击，确保OTA（空中下载更新）的安全性。 第四部分：车联网（V2X）与信息娱乐系统集成 智能座舱和车联网是提升用户体验和交通效率的关键。本书探讨了这些系统如何与底层控制系统安全、高效地集成。 4.1 V2X通信技术栈： 全面介绍基于蜂窝网络（C-V2X）和专用短程通信（DSRC）的车路协同技术。分析了C-V2X在低延迟通信、大规模连接和边缘计算（MEC）方面的潜力，以及如何利用V2X数据优化交通流和提升事故预警能力。 4.2 软件定义座舱与人机交互（HMI）： 探讨了将信息娱乐系统（IVI）与驾驶辅助信息进行深度整合的趋势。分析了先进的自然语言处理（NLP）技术在车载语音助手中的应用，以及多模态交互界面（如手势识别、触觉反馈）的设计原则，确保驾驶员在复杂信息环境下的注意力集中。 4.3 汽车级芯片与操作系统： 讨论了支持高负载异构计算的车载芯片选型标准，以及面向实时性和安全性的车载操作系统（如QNX、AUTOSAR OS）的特性。解析了容器化技术在车载应用部署中的应用，实现软件的快速迭代和隔离。 第五部分：汽车轻量化与先进制造技术 为应对能耗和续航的挑战，材料科学和先进制造在汽车结构中扮演着越来越重要的角色。 5.1 高强度轻量化材料的应用： 详细对比了超高强度钢（AHSS）、先进高强度钢（AHSS/UHSS）、铝合金、镁合金以及碳纤维增强复合材料（CFRP）在车身结构、电池包外壳和零部件中的应用优劣势。重点分析了材料选择对碰撞安全性能（Crashworthiness）的影响。 5.2 异种材料连接技术： 随着材料多样化，异种材料之间的连接成为关键挑战。本书深入探讨了激光焊接、搅拌摩擦焊（FSW）、结构胶粘接以及铆接技术在实现不同材料（如钢铝连接、复合材料与金属连接）之间高强度、耐腐蚀连接的工程实践。 5.3 增材制造（3D打印）在汽车制造中的潜力： 考察了增材制造技术在快速原型开发、工装模具制造以及复杂几何形状零部件（如冷却流道优化件）的小批量生产中的应用前景与认证标准。 本书结构严谨，技术深度适中，理论分析与工程实践相结合，是推动汽车行业向智能化、电动化、网联化转型过程中不可或缺的参考资料。

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