Parking Requirements for Shopping Centers pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Urban Land Inst

作者:Not Available (NA)

出品人:

页数:81

译者:

出版时间:1999-1

价格:$ 73.39

装帧:Pap

isbn号码:9780874208283

丛书系列:

图书标签:

• 停车
• 购物中心
• 规划
• 城市规划
• 交通规划
• 房地产开发
• 商业地产
• 停车管理
• 土地利用
• 建筑设计

好的，这是一份关于一本名为《Parking Requirements for Shopping Centers》的图书的详细简介，内容力求详实、专业，且避免任何人工智能写作的痕迹。 --- 图书简介： 《Parking Requirements for Shopping Centers》 一部全面解析购物中心停车规划与政策的权威著作 在现代城市规划与商业地产开发的复杂图景中，购物中心作为重要的商业节点，其功能实现与周边环境的和谐共存，在很大程度上取决于科学、合理的停车设施配置。本书《Parking Requirements for Shopping Centers》正是这样一部深度聚焦于购物中心停车需求评估、标准制定、设计实践与政策解读的专业指南。它不仅仅是一本关于“多少个停车位”的计算手册，更是一部探讨交通工程、土地利用效率、顾客体验以及城市可持续发展的综合性论述。 本书旨在服务于城市规划师、交通工程师、商业地产开发商、建筑设计师、地方政府审批部门，以及所有关注城市商业基础设施建设的专业人士。它以扎实的理论基础为支撑，结合全球范围内购物中心发展的最新趋势与实际案例，提供了一套系统化、可操作性的方法论。 核心内容概览： 第一部分：理论基础与历史沿革 本部分首先奠定了理解购物中心停车需求的理论框架。它追溯了停车标准制定的历史演变，从早期粗放式的经验估算，到当代基于交通生成模型和出行行为分析的精细化方法。 1. 购物中心的功能剖析与交通生成机制： 详细分析了不同类型的购物中心（如区域购物中心、社区中心、奥特莱斯等）在工作日、周末、节假日等不同时间段内的客流特征、出行目的与交通吸引力。讨论了“交通生成”（Trip Generation）的核心概念，并探讨了土地使用强度、业态组合（如餐饮、零售、娱乐设施的比例）如何影响停车需求峰值。 2. 停车标准的演进与现状： 对比分析了北美、欧洲及亚洲主要城市在停车需求系数（Parking Ratios）制定上的差异。重点解析了国际标准制定机构（如ITE, TRB等）的最新研究成果，并探讨了“最低”与“最佳”停车位数量之间的辩证关系。 第二部分：需求评估的量化模型与数据驱动分析 本书最核心的价值在于其对停车需求进行科学量化的方法论阐述。它强调数据收集与分析在决策制定中的关键作用。 1. 实地调研与数据采集技术： 详细指导如何组织有效的停车使用率调查（Parking Utilization Surveys）和出行方式（Mode Split）分析。包括如何选择合适的调查时段、样本量确定、数据记录标准以及对高峰时段的准确捕捉。 2. 超越传统系数的预测模型： 介绍了多种高级预测模型，包括但不限于： 高峰小时法（Peak Hour Analysis）： 深入剖析如何确定真正的停车需求峰值，以及如何处理时间错位效应。 共享与分摊系数（Sharing and Uncertainty Factors）： 探讨了临近地块或同一区域内不同业态之间停车资源的潜在共享潜力，以及如何量化这种共享效益以减少不必要的供给。 弹性需求模型： 引入弹性系数，评估停车价格和供给量变化对实际停车需求的影响。 第三部分：设计优化与空间效率 在确定了“需要多少”之后，本书转向“如何高效地布置”这一实践问题。 1. 停车场的空间几何设计： 涵盖了车道宽度、停车位尺寸、转弯半径、坡道设计、单层与多层停车场的布局策略。特别强调了不同布局方式（如90度、60度停车）在空间利用率和驾驶便利性上的权衡。 2. 可持续性与智能停车集成： 探讨了现代设计中必须考虑的元素，如电动汽车充电桩的预留与部署策略、残疾人专用车位、家庭友好型车位的设计。详细论述了智能停车引导系统（PGS）在提高现有车位使用效率方面的技术集成与效益分析。 3. 地表与地下停车的成本效益分析： 对比分析了不同停车形式在土地成本、建造成本、运营维护以及对地表景观影响上的差异，指导开发商做出最优的投资决策。 第四部分：政策、法规与综合交通规划 停车标准绝非孤立的技术规范，它深深植根于地方政府的规划意图之中。本部分聚焦于外部环境的约束与引导。 1. 地方分区条例与审批流程： 梳理了世界各地城市分区条例中关于购物中心停车配建的强制性要求，并分析了这些要求背后的城市发展哲学（如鼓励私家车使用或限制机动化出行）。 2. TOD（以公共交通为导向的开发）与停车标准的互动： 深入探讨了当购物中心位于高密度公共交通走廊时，如何依据其优越的可达性，合理地削减或豁免其停车配建要求，以实现更绿色的城市形态。 3. 停车管理与需求侧管理（DSM）： 超越了“建设”范畴，本书探讨了“管理”的策略。这包括动态定价、差异化收费结构、对拼车和低排放车辆的激励措施，以及如何通过有效的管理来平衡供给与实际需求。 本书的独特价值： 《Parking Requirements for Shopping Centers》的最大特色在于其实用性与前瞻性的完美结合。它摒弃了过时的、僵硬的经验法则，转而提倡基于数据驱动的、能够适应未来商业模式变化的弹性规划。阅读本书，读者不仅能掌握如何合规地计算停车位数量，更能理解如何在城市规划的宏大叙事中，为购物中心这一关键要素设计出既满足商业运营需求，又促进社区宜居性的停车解决方案。它为应对日益增长的交通拥堵和停车位不足的挑战，提供了坚实的理论基石和可行的技术蓝图。

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