具体描述
中国运河是全世界闻名的伟大工程之一,至今已经有约2500年的历史了,历代兴修、变革又频繁,所以运河的史料十分丰富。本书从三个方面汇编了运河史料:1.反映历代运河重要变革和某一时代的运河全貌;2.反映运河对于各个时代经济、政治、文化的影响;第三,反映历代人民对于运河的看法和运河决堤时对民间造成的影响。基于以上三个方面,本书分朝代汇集了有关运河的史料,包括:1. 秦代以前的运河史料;2.汉魏晋南北朝时代的运河史料;3.隋代运河史料;4. 唐代运河史料;5. 五代及两宋运河史料;6. 元代运河史料;7. 明代运河史料;8. 清代运河史料;9. 清代运河决堤里下河地区受灾史料。本书与《大运河的变迁》是姊妹书,精装出版。
作者简介
朱偰先生(1907—1968),字伯商,浙江海盐人,著名历史学家朱希祖长子。1923年考入北京大学预科,1925年入本科政治学系,1929年赴德国柏林大学研读财政经济,1932年获经济学哲学博士学位。归国后,任中央大学经济系教授,讲授财政学、世界经济、经济名著选读等课。1933年,任中央大学经济系主任。1939年10月入国民政府财政部,先后任专卖司司长、关务署副署长等职。1949年后,历任南京大学经济系教授、系主任,江苏省文化局副局长,省文物管理委员会副主任,省图书馆委员会副主任等职。1957年因批评拆毁南京城墙一事,被定为“右派”。“文革”中,惨遭迫害,于1968年7月15日愤然辞世。朱偰先生一生著述丰赡,在财政、金融、史学、考古、文学诸领域,成就斐然。
目录信息
第一编秦代以前的运河史料
第一章中国开凿运河的开始
第一节中国最古的运河——鸿沟
第二节吴国开凿的邗沟
第三节汉初吴王濞开凿的邗沟
第二编汉魏晋南北朝时代的运河史料
第二章汉代开凿的漕渠、漕直渠、荥阳漕渠、狼汤渠,汴渠
第三章魏开凿的讨虏渠、漕渠,淮扬渠、百尺渠,吴开凿的破岗渎
第四章晋及南北朝的三渠、寿春旧渠、汴渠、丹徒水道
第三编隋代运河史料
第五章隋初开的广通渠、山阳渎
第六章隋大业元年开的通济渠
第七章隋大业四年开的永济渠
第八章隋大业六年开的江南运河
第四编唐代运河史料
第九章唐代的漕渠、三门运渠
第十章唐代的山阳渎(扬州漕渠)、通济渠和广济渠,灵渠
第十一章唐代运河对于经济政治文化上的影响
第五编五代及两宋运河史料
第十二章后周的汴渠和楚州运河
第十三章北宋的四渠——惠民、金水、五丈、汴渠
第一节汴渠
第二节惠民河
第三节金水河
第四节五丈河
第十四章北宋的扬州——楚州运河和南宋的江南运河
第一节扬州——楚河运河
第二节江南运河
第六编元代运河史料
第十五章元初对于北方运河的经营史料(广济渠、金口河、通惠河)
第十六章元代沟通南北大运河史料(御河、济州河、会通河)
第七编明代运河史料
第十七章有关明代运河总的记载
第十八章明初兴建运河史料
第十九章明代中叶以后修建运河史料
第二十章明代末期运河失修史料
第八编清代运河史料
第二十一章有关清代运河总的记载
第一节靳辅记载清初康熙时代的运河情况
第二节李大镛记载清末同治时代的运河情况
第二十二章清初(顺治、康熙、雍正、乾隆)修治运河史料
第二十三章清代嘉庆以后运河失修以至废弃史料
第九编清代运河决堤里下河地区受灾史料
第二十四章清代初期设置高堰及归海五坝史料
第二十五章清代中叶以后开放归海五坝成灾史料
附:本书引用书目
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读后感
用户评价
**第五段:** 这本书的价值,绝不仅仅在于它汇集了多少珍贵文本,更在于它提供了一种全新的解读历史的视角。它不再是教科书式的线性叙述,而是一系列散落的、需要读者自行拼凑的“证据链”。这种开放式的呈现方式,极大地激发了我的主动思考能力。在阅读过程中,我常常会停下来,思考这些史料背后的权力结构、经济基础以及文化观念是如何相互作用的。这本书更像是一个开放的“工具箱”,提供了一系列高质量的原材料,邀请每一位读者成为自己的历史学家。对于任何一个对中国古代社会结构或工程技术史抱有好奇心的人来说,这本书都是一座令人兴奋的知识宝库,它提供的不是答案,而是更深刻的问题。
**第一段:** 这本书的装帧设计真是深得我心,那种沉稳又不失古朴的气质,光是放在书架上就觉得眼前一亮。我尤其欣赏封面选用的那种带有纹理感的纸张,触感非常细腻,每一次翻开书页,都能感受到一种对历史的敬畏感。内页的排版也下了不少功夫,字体的选择既保证了阅读的舒适度,又契合了全书的历史厚重感,间距和行距的把握恰到好处,长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。装订工艺也十分扎实,线装的痕迹透露出一种匠人精神,让我相信这本书是经过精心打磨的,而不是流水线上的产物。装帧的细节处理,比如扉页的设计,以及章节之间的过渡页,都体现了出版方对“史料”这份严肃主题的尊重。可以说,光是捧着它,就仿佛触摸到了历史的脉络,这本书的物质形态本身就是一种艺术品,让人爱不释手。
**第四段:** 阅读这本书的体验,更像是一次穿越时空的对话。作者团队在校勘和注释上的严谨态度,让我可以放心地将这些史料作为研究的基石。我注意到在一些关键的地名或人名对照上,他们都附上了详尽的考证说明,这极大地避免了因年代久远或方言差异造成的理解偏差。特别是那些古代官文中晦涩难懂的术语,书后提供了清晰的解释,确保了文本的有效传达。这种对细节的极致追求,使人感到作者不仅仅是在整理文献,更是在为后世构建一座稳固的知识桥梁,确保我们今天所读到的,是经过层层过滤、力求还原原貌的珍贵遗产。这体现了一种对历史真实性的最高敬意。
**第三段:** 这本书的选材广度令人称奇,它跳脱了以往只关注宏大叙事的窠臼,深入到了大量鲜为人知的一手文献中挖掘细节。我惊喜地发现其中包含了数段关于地方性水利纠纷的判词摘录,这些看似琐碎的民间记录,却生动地展现了古代社会治理的实际运作层面,比任何官方文件都更具“人味”。这些材料的引入,极大地丰富了我们对历史场景的想象,让“运河”不再只是一个工程名词,而是一个活生生的社会生态系统。这种细致入微的挖掘工作,无疑需要耗费巨大的心力去检索、核对和整理,其背后所付出的辛勤努力是显而易见的,让人不得不肃然起敬。
**第二段:** 这本书的目录结构编排得极具逻辑性,它不像很多史料汇编那样将所有信息堆砌在一起,而是采用了一种清晰的层级划分,使得读者能够非常顺畅地追踪特定历史时期的脉络。我翻阅了其中关于漕运制度演变的那几个章节,发现作者在选取材料时,特别注重不同朝代间对比研究的可能性,这对于学术研究者来说简直是福音。例如,它将不同时期关于河工预算的记载并置,让读者可以直观地感受到国家财政在水利工程上的投入变化。而且,它不仅仅是罗列原文,还辅以了恰当的引言和背景介绍,帮助初学者快速进入语境,同时又不干扰深究者的体验。这种兼顾专业性和普及性的编排方式,体现了编者深厚的学术功底和极高的学术自觉性,真正做到了“史料为王,服务读者”。
通俗读物
在运河史料全辑的今天,意义不大了。
通俗读物
在运河史料全辑的今天,意义不大了。
在运河史料全辑的今天,意义不大了。