具体描述
虽然基础设施与城市发展之间的相互依存关系一直都是城市规划的中心议题，但基础设施作为城市中的设计元素扮演着相对次要的角色。由于人们对现代高效的高容量基础设施的需求日益增长，而且传统的基础设施项目也在显著地改变着城市肌理和地形及其周边的景观，基础设施已逐步成为城市发展的有效手段。本书通过多座城市不同规模的案例探讨了基础设施在空间设计方面的含义，强调了基础设施与城市设计的关联性，对我国当前的城市建设具有很好的指导与借鉴作用。
作者简介
托马斯·豪克，慕尼黑工业大学景观建筑与公共空间学院教授。
雷吉娜·凯勒，德国慕尼黑工业大学城市设计、景观和城市规划研究院景观设计和公共空间协会主席。
沃尔克·克莱因科特，莱茵美因应用科技大学城市设计与住房专业教授。
目录信息
托马斯• 豪克（Thomas Hauck），沃尔克• 克莱因科特（Volker Kleinekort）
第一章 基础设施作为空间类型
有线景观：电信基础设施和现代城市理论/ 12
卡洛塔• 达罗（Carlotta Darò）
追溯环路景观：基础设施作为一种城市设计模式/ 24
马滕• 范阿克（Maarten Van Acker）
从轮廓线到矢量场域——社会手段/ 38
拉胡尔• 保罗（Rahul Paul）
基础设施的边缘空间和平凡景观的创造——视觉知识与设计/ 48
马泰奥• 安布罗斯（Matteo D’Ambros），罗伯托• 赞坎（Roberto Zancan）
墨西哥城的“Segundo Piso”观念（案例一）/ 66
克里斯托夫• 格佩尔（Christof Göbel）
高速公路的阴影：苏黎世高架公路哈德桥（案例二）/ 74
夏洛特• 马特勒• 巴尔泰斯（Charlotte Malterre-Barthes）
伦敦韦斯特威的城市流动性研究（案例三）/ 88
苏珊• 罗伯森（Susan Robertson）
第二章 日常性基础设施城市化
占据边缘和底层——“其他”城市公共空间/ 96
卡伦• 弗兰克（Karen A. Franck）
“如是”：备受争议的城市空间的使用、价值及再利用/ 107
玛伦• 哈纳克（Maren Harnack），马丁• 科勒（Martin Kohler）
基础设施形式、间隙空间和非正式行为/ 117
埃德• 沃尔（Ed Wall）
跨地区空间的创造/ 126
斯蒂芬妮• 布莱梅（Stefanie Bremer），亨里克• 桑德（Henrik Sander）
伯恩赛德和DIY 滑板公园运动（案例一）/ 135
托马斯• 豪克
I-5 廊柱公园（案例二）/ 137
常绿山地自行车联盟
约翰• 罗洛夫（John Roloff）
密尔沃基袋状桥和城市购物广场（案例三）/ 142
多尔曼建筑师事务所（La Dallman Architects）
第三章 基础设施城市化与文脉
塑造紧密联系的城市——基础设施和现代城市设计/ 148
科迪莉亚• 波琳娜（Cordelia Polinna）
寻求优质道路：比利时道路基础设施与公共空间简史/ 160
戴维• 佩勒曼（David Peleman）
从运输到场所——交通基础设施的城市化：以瑞士为例/ 169
罗兰• 祖格（Roland Züger）
用基础设施来塑造皇家码头/ 178
托拜厄斯• 格温特（Tobias Goevert）
瑟卢森，社会基础设施（案例一）/ 190
BIG 建筑事务所
巴塞罗那环路项目（案例二）/ 192
马蒂内兹• 拉佩尼亚- 托里斯建筑师事务所（Martínez Lapeña – Torres Arquitectos）
拉韦特莱特与里伯斯建筑师事务所（Ravetllat – Ribas arquitectes）
“生活在路上”（案例三）/ 196
SMAQ 事务所
第四章 基础设施景观
基础设施景观在城市形象中的作用/ 202
爱德华多• 里科（Eduardo Rico）
景观基础设施：超越记忆和隐喻/ 214
乔治斯• 费尔哈特（Georges Farhat）
贫民窟基础设施/ 227
克里斯汀• 韦斯曼（Christian Werthmann）
扩展公共领域（案例一）/ 239
托马斯• 豪克（Thomas Hauck），雷吉娜• 凯勒（Regine Keller）
可变更性地形——公共空间与城市基础设施中的生态学运用（案例二）/ 251
苏珊娜• 德瑞克（Susannah C. Drake）
作者简介/ 267
译后记/ 270
译者简介/ 270
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读后感
用户评价
坦白说，这本书的阅读体验是相当颠覆性的，它挑战了我过去对“进步”和“发展”的线性思维。作者并没有简单地赞美技术的进步如何“优化”了城市，而是深入剖析了每一次重大的基础设施变革——无论是跨河大桥的架设还是电力系统的铺开——背后所蕴含的权力结构和潜在的排斥效应。比如，书中对早期铁路网络如何重塑了区域经济版图，并无意中边缘化了一些传统商业中心的论述，就极其精辟到位。它迫使我反思，我们今天所依赖的那些看似“普惠”的公共服务，是否也带有某种难以察觉的偏见和不公？这本书的学术深度是毋庸置疑的，但它的语言风格却保持着一种罕见的克制和诗意，引用了大量的历史文献和地方志，让那些遥远的规划决策仿佛发生在昨天。读完后，我再走在任何一个城市街道上，都会不自觉地去寻找那些被时间磨平的、基础设施的“历史遗迹”，感受那种时间在空间中的凝固。
这本书的结构设计非常巧妙，它没有采用传统的年代划分，而是以“流动性”和“连接性”为核心线索进行串联，这种组织方式使得不同时空背景下的案例得以进行有趣的对话。我特别欣赏它对“媒介化基础设施”的探讨，例如通信光缆和数据中心的兴起，如何定义了新时代的城市边界。这部分内容非常具有前瞻性，它将那些无形的、数字化的基础设施提升到了与有形的道路桥梁同等重要的地位，深刻揭示了信息流如何成为驱动现代城市活力的“新血液”。对于那些热衷于探讨未来智慧城市概念的人来说，这本书提供了一个极好的历史参照系和批判性框架。它提醒我们，任何技术驱动的“升级”，都必须首先解决其社会根基和伦理责任问题，否则，再先进的系统也可能沦为加剧社会断裂的工具。文字的密度很高，需要反复咀嚼才能完全消化其中蕴含的复杂论证。
这本书的叙事节奏和表达方式，展现出一种极高的文学素养，完全不同于我预期中那种严肃、刻板的专业论著。作者似乎更偏爱用充满张力的比喻和富有画面感的场景来阐述复杂的理论，比如将城市电网比作神经系统，将供水管道比作循环系统，这种类比不仅生动易懂，更提升了文本的感染力。对于我这样一个非专业背景的读者来说，它成功地将一个庞杂的学科领域，转化成了一部引人入胜的“城市生存指南”。它不仅告诉我们城市“是什么”，更引导我们思考城市“应该如何存在”。最让我感到震撼的是，书中对基础设施的“失灵”状态进行了深入的挖掘，探讨了当水管爆裂、电网瘫痪时，社会秩序和信任体系是如何瞬间崩塌的。这不仅仅是工程学上的故障，更是社会契约的脆弱体现，让人对日常的稳定运行充满了感激与警醒。这本书无疑是一部具有里程碑意义的作品，值得所有关心城市未来的人反复品读。
阅读《基础设施城市化》的过程，更像是一场解谜之旅，作者像一个经验丰富的导游，带领我们穿梭于宏大的城市规划图景与微观的个体生活经验之间。书中对“维护文化”的描写，更是让我心生敬畏。我们总是关注新技术的诞生和新建筑的落成，却极少有人思考那些支撑这一切的日常维修、保养和升级工作。作者细致地描绘了这些看似平凡的“守夜人”工作，是如何保障了整个系统的韧性和持续性，这是一种对劳动价值的重新肯定。这种对“持续性”的关注，极大地丰富了对城市生命周期的理解，不再是简单的建设与拆除，而是漫长而精细的照料。全书的论证逻辑严密，层层递进，尤其是在讨论区域间资源调配的案例分析时，那种基于事实的冷静批判，让人不得不正视现实中的权衡取舍，少了些空泛的理想主义，多了脚踏实地的深刻反思。
这本《基础设施城市化》读起来让人眼前一亮，作者似乎有着一种超乎寻常的洞察力，能够将那些我们习以为常、视为理所当然的“基础设施”从一个冰冷的工程概念中剥离出来，赋予其鲜活的生命力和深刻的社会意义。我原以为这会是一本枯燥的规划手册，充斥着复杂的图表和技术术语，但出乎意料的是，它更像是一部宏大的史诗，讲述着人类如何通过构建水利、交通、能源网络，一步步塑造了我们今天的聚居形态和社会结构。尤其让我印象深刻的是关于“隐藏基础设施”的章节，它揭示了那些埋藏在地表之下，维持城市运转的复杂系统，是如何像一个巨大的、有生命的有机体一样，默默地支撑着现代生活的每一秒。书里没有过多渲染宏伟蓝图，反而聚焦于基础设施建设过程中那些微妙的人文冲突、资源分配的博弈，以及不同时代技术选择背后的哲学考量。这种叙事方式极大地拓宽了我对“城市”的理解，不再仅仅是钢筋水泥的堆砌，而是无数物质与非物质力量相互作用的产物。
挺好的
还行 挺专业的
典范之作
大师作品，学习中
很全的一本书
