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出版者:中国建筑工业出版社

作者:吴恩融（编著）

出品人:

页数:364

译者:叶齐茂

出版时间:2014-6

价格:68.00元

装帧:平装

isbn号码:9787112157341

丛书系列:国外城市规划与设计理论译丛

图书标签:

• 城市规划
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• Z4文集
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《静谧之海：浅谈城市低密度发展模式的实践与思考》 本书并非探讨高密度城市设计的范畴，而是将目光投向另一条截然不同的城市发展脉络——低密度发展模式。它深入剖析了低密度城市在空间布局、社区形态、交通组织、绿地系统、公共服务设施以及居民生活方式等方面的独特特征，并结合国内外多个典型案例，呈现了低密度发展模式的实践经验与潜在挑战。 第一章：低密度城市的空间哲学 本章将从理论层面出发，探讨低密度城市所蕴含的空间哲学。我们将追溯城市发展历史中对“疏朗”与“密集”的不同追求，分析不同文化背景下低密度空间的形成动因。我们将讨论低密度模式下，人均占地面积的增加如何影响建筑形态、街道尺度以及城市肌理的演变。同时，本章也将引入“步行友好”、“邻里单元”等概念，阐释低密度空间如何促进社区互动和个体体验。 第二章：低密度社区的营造策略 本章聚焦于低密度社区的实际营造。我们将研究不同类型的低密度社区，如围绕公园绿地展开的居住区、具有特定主题的乡村式社区，以及依山傍水形成的生态居住单元。详细分析这些社区在建筑风格、住宅类型（如独立别墅、联排别墅、低层公寓）、庭院设计、围合与开放空间的处理上的不同手法。特别地，我们将探讨如何通过合理的建筑密度控制、建筑高度限制，以及精心设计的景观元素，来营造宜人、舒适、富有人情味的居住环境。 第三章：交通系统的重塑：摆脱拥堵的可能 低密度发展模式下的交通系统，与高密度城市截然不同。本章将重点关注低密度交通系统的组织方式，包括私家车出行的主导地位，但同时也会探讨如何通过优化道路网络设计、推广绿色出行方式（如自行车道、步行道）、以及设置高效的社区巴士线路来缓解交通压力，提升出行效率。我们将分析低密度区域内，公共交通的可达性与便利性如何影响居民的生活质量，以及如何通过智能化交通管理手段，为低密度社区的居民提供更加便捷、环保的出行选择。 第四章：绿色脉络：低密度城市中的生态绿洲 绿地系统是低密度城市中不可或缺的组成部分。本章将深入探讨低密度发展模式下，如何最大化地利用土地资源，构建多样化、连续性的绿色空间网络。我们将分析城市公园、社区花园、河岸绿化带、以及私家花园等不同类型绿地的功能与设计原则。重点阐述如何通过绿地系统来改善城市微气候、提升生物多样性、提供休闲娱乐场所，并最终实现人与自然的和谐共处。 第五章：公共服务的均衡布点与可达性 低密度城市在公共服务设施的配置上，面临着与高密度城市不同的挑战。本章将探讨如何在低密度区域实现教育、医疗、文化、商业等公共服务设施的均衡布点，并着重分析其“可达性”问题。我们将研究如何通过设置社区服务中心、分散式公共空间、以及利用信息技术来提升居民获取公共服务的便利性。同时，本章也将探讨如何通过社区层面的协同合作，来弥补低密度带来的部分服务半径扩大的不足。 第六章：生活方式的变迁：回归自然与社区 低密度发展模式不仅影响城市的物理形态，也深刻地改变着居民的生活方式。本章将从社会学和人类学的角度，审视低密度城市居民的生活状态。我们将分析低密度环境如何促进家庭成员之间的互动，增强邻里之间的联系，以及鼓励居民参与社区活动。同时，我们也将探讨低密度生活方式可能带来的挑战，如对外出就业和商业活动的依赖性，以及如何通过智慧社区建设来弥合数字鸿沟，提升社区凝聚力。 第七章：低密度模式的挑战与未来展望 任何一种城市发展模式都并非完美无缺。本章将客观审视低密度发展模式所面临的潜在挑战，如土地利用效率、基础设施维护成本、以及部分区域可能出现的“空心化”现象。我们将结合案例，分析如何通过政策引导、创新设计以及社区自治等多种方式，来应对这些挑战。最后，本章将展望低密度城市在可持续发展、韧性城市建设以及提升居民幸福感方面的未来可能性，为城市规划者和研究者提供新的思考方向。 本书旨在为读者提供一个不同于高密度发展的视角，深入理解低密度城市模式的精髓，探讨如何在尊重和发挥其独特优势的基础上，建设更加宜居、和谐、可持续的城市空间。

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这部名为《高密度城市设计》的书籍，从我个人的阅读体验来看，似乎着重于探讨如何在有限的空间内实现最大化的功能和生活品质。我记得书中花了大量的篇幅去剖析了垂直交通系统的优化策略，比如对超高层建筑群内部人流的仿真分析，以及如何通过智能调度系统来缓解高峰期的拥堵。此外，它还深入研究了“空中连廊”和“立体绿化”在提升城市宜居性方面的潜力，提供了一系列具体的工程案例作为参考。例如，书中对新加坡某综合体项目的剖析，不仅关注了建筑的外形美学，更着重于其内部空间流线的效率和居民的日常通勤体验，这对于我们理解复杂城市肌理下的微观尺度设计非常有启发性。整体感觉，这本书更像是一本面向专业人士的操作手册，充满了严谨的数据和技术细节，对于想要快速了解高密度环境下基础设施布局逻辑的读者来说，无疑是一本宝库。

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读完《高密度城市设计》后，我的第一印象是它在哲学层面上的思辨性远超出一本纯粹的技术指南。它并没有急于给出“怎么做”的答案，而是首先构建了一个关于“密度与人性”关系的理论框架。作者似乎在不断追问：当建筑密度达到某个临界值时，城市是否会丧失其作为“共同体”的属性？书中引用的历史案例，从古老的雅典城邦到近代的巴塞罗那扩展区，都在反复论证如何在保证高效率的同时，维护公共空间的活力和居民的心理舒适度。我特别欣赏作者对“灰空间”概念的重新定义，强调了那些介于私人与完全公共之间的模糊地带，如何在信息时代成为社区情感维系的关键。这本书的语言风格相对内敛，但逻辑链条极为坚韧，读起来像是在跟随一位资深城市哲学家进行一次漫长的、充满挑战的对话。它迫使我跳出日常的施工图纸思维，去思考我们所建造的城市，究竟是为谁而建，以及它将如何塑造未来人类的社会形态。

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说实话，这本书的阅读体验像是一次对未来城市生活方式的“深度扫描”。《高密度城市设计》的独特之处在于，它将气候变化和资源约束作为核心前提，来审视未来的城市形态。书中有一章专门讨论了如何将城市基础设施“内生化”，即让建筑本身承担起能源生产和废水处理的功能，形成一个微型的生态闭环。我记得它详细描述了一种“生物反应立面”的技术模型，这种模型的实施难度极高，但作者却用非常务实的笔触，分析了其在未来二十年内落地的可能性和必须克服的技术障碍。这本书的排版和图示也极其精良，大量的3D渲染图和流程图，清晰地展示了那些看似天马行空的设想是如何通过工程手段得以实现的。对于那些对可持续发展和前沿科技交叉领域感兴趣的年轻工程师和规划师而言，这本书简直是打开了一扇通往未来工地的大门，充满了令人振奋的挑战与机遇。

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从一个纯粹的景观设计师的角度来看，《高密度城市设计》这本书给我带来了极大的震撼，因为它彻底颠覆了我对“绿色空间”的传统认知。它没有讨论公园和广场，而是聚焦于“缝隙景观”和“垂直渗透”。作者提出，在高密度环境下，我们必须放弃对传统意义上大片绿地的幻想，转而思考如何在每一平方米的建筑表面、屋顶和墙体上，植入功能性的生态系统。书中详细介绍了一种被称为“结构化生物垫层”的系统，这种系统不仅能有效隔热降噪，还能为昆虫和小型鸟类提供必要的栖息地，从而在建筑内部重建微型的生物多样性走廊。这本书的图例中，有大量关于如何在狭小空间内实现雨水收集和净化处理的微型方案，这些方案极具操作性，让人相信，即使在最拥挤的角落，我们依然可以为自然留出呼吸的空间，这对于未来的城市生态策略有着指导性的意义。

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我买这本书是冲着它的“社会学维度”去的，但坦白说，初期阅读过程有些枯燥。它花了大量的篇幅去拆解不同文化背景下对“隐私”与“共享”的定义差异，并以此来解释为什么某些在亚洲高密度区域成功的策略，在欧美社区中会遭遇巨大的阻力。这本书的叙事非常客观，几乎没有使用煽情的词汇，而是用大量的跨文化研究报告和定量数据来支撑其观点。我记得书中对比了东京的胶囊旅馆文化与北欧的共享居住模式，分析了在不同社会契约下，人们对“边界”的心理需求如何影响了最终的设计决策。这本书的价值在于，它提供了一个批判性的工具箱，让我们能更审慎地看待那些被简单标签化的“成功案例”。它要求我们认识到，城市设计从来都不是单一的技术问题，而是社会结构、历史遗留和集体心理的复杂混合体，需要极大的耐心和同理心去应对。

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比较基础，偏向教材类。

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比较零散的各个作者研究内容的拼凑没有侧重，可以当做相关论文集进行阅读

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比较零散的各个作者研究内容的拼凑没有侧重，可以当做相关论文集进行阅读

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比较基础，偏向教材类。

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